在不断进步的时代，越来越多地方需要用到制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，的小编精心为您带来了车辆安全管理制度【优秀7篇】，您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。
1进入现场机械必须做到机容机貌整洁、安全技术状况良好、安全保护装置齐全，起重机必须经正式检验站检验合格并悬挂安全准用证；否则，不得进场使用。
2进入现场的机械使用队伍，应具备使用、维修保养和缺陷整改的相应能力。
3施工承包商应明确专门机构或人员，负责机械、车辆交通安全管理，落实安全责任，做好机械、车辆交通安全管理工作。
4机动车辆在施工现场、办公区、生活区必须限速行驶；严禁无证驾驶；严禁酒后驾车；线路施工必须把防止交通事故作为重大风险加以控制，特别要严格审查租用车辆、驾驶员所有证照是否齐全有效，并签订租车合同，明确双方职责；严禁客货混装；严禁使用农用车、拖拉机作载人工具。
1、 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2、 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3、 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。
4、 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
为规范校园车辆行驶秩序，强化治安管理，维护校区教学工作及生活等各项秩序，特制定本管理规定。
1、所有车辆（包括校车、工作用车、施工用车及经批准进入校区的`其他车辆），在校园内必须严格遵守交通规则，服从学校工作人员指挥。
2、校外单位车辆进入校园，必须主动接受门卫查询方可入校。
3、车辆进入校区后须注意行车安全，减速慢行，不得鸣号；禁止在校园内练习驾驶或试车、验车。
4、校内车辆应停放在指定地点。
5、施工用车、垃圾清运车应注意清洁卫生，防止抛、洒、滴、漏。
6、禁止学生在校园内骑自行车，教职工和学生使用的自行车必须停放在自行车棚内。
7、家长会等大型活动车辆管理按学校制定的临时方案实施。
8、凡违反上述规定者，由学校职能部门视情节轻重予以批评教育并视情节处理。
9、本规定自颁布之日起执行。
一、本校公务用车凭派车单出入学校，出校门时保卫处根据派车单在车辆登记表上登记随车人员。
二、对进出我校的外来机动车辆采取收发证制度。进校车辆必须在门口领取“机动车辆通行证”，执勤人员要严格办理车辆登记手续，出校门时交回证件，经门卫检验后放行。
三、机动车辆进入我校后必须慢速行驶，进门时速5公里，校内行驶时速不得超过20公里。外来人员必须说明来事由，登记有效证件，并经电话联系经门卫确认后方可入内。
四、进入校园的机动车辆不得乱停乱放，必须在指定地点停车，校内教职工的车辆必须停放到停车场内。
五、学校举办型活动时，机动车必须服从指挥并有序停放在保卫处指定位置。
六、进入和停放在校园的机动车辆必须锁好防盗锁，贵重物品及各种证件必须随身携带，妥善保管。
七、校园禁鸣喇叭；禁止在校园内学习驾驶各种机动车辆；禁止无牌无证（教职工购买暂未上牌的。除外）车辆进入校园。
八、对出租车严加控制，一般不许进校。如师生有急事及老、弱、病、残等行动不方便，或者出租车搭载有型物件或物品较多，确须出租车进校的，经门卫核实后可进出校园。
九、往校外运送物品车辆必须持有学校有关部门开具的物品出门证明。否则，门卫有权扣留其物品，且车辆不准出校。
十、凡进入我校的机动车辆视为自动遵守我校交通管理规定并服从管理人员指挥和协调，如有违或不服从管理的，保卫处有权处理或不予放行。
十一、院长专用车辆经核实院长驾、乘后可免交出门条。
十二、车辆早上接院长免交门条。
十三、本规定自颁布之日起施行。
为了维护和保障学校的教育教学秩序，保障师生生命健康安全，不断创建优良的教育教学环境，根据学院的。实际情况，制定本条例。
一、严格控制外来车辆进入校园，对进入学院的外来车辆要进行严格登记。
二、进入校园的外来车辆必须持有本院临时通行证，在指定路线行驶并将车辆停放在停车位。
三、外来办事车辆，未经允许不得进入学校，一律停放校门外停车区。
四、食堂、超市、送货车进入校园时间：中午8：30-11：00，14：30—16：00，其他时间拉运的货物由人往里搬运。
五、送货车辆只允许在学院内至多停留半小时（食堂送货人员在地下室卸货）。
六、进入校园的车辆禁止鸣笛，时速控制在5公里／小时。
七、车辆进入校园不准播放收音机、录音机。
八、图书馆广场严禁停放或通行一切车辆。
为进一步加强我项目工程施工车辆安全管理，减少和预防施工车辆交通事故，有效防止重、特大交通事故的发生，提高施工车辆安全、文明运行水平，根据《福建省道路交通管理条：例》等法律法规，结合我项目工程施工实际状况，现制定项目施工机械车辆交通安全管理措施：
一、高度重视，充分认识建筑施工车辆管理的重要性。
施工车辆的安全文明行驶，直接关系到我项目施工道路交通环境的安全畅通及文明有序。项目部主管部门及各施工队伍要充分认识加强施工车辆管理的重要性，将施工车辆管理作为安全管理的重要内容，不断加强对运输车辆和机驾作业人员管理，切实改善车辆车况，提高驾驶人员安全文明行车意识，着力防范施工车辆发生道路运输安全事故，维护我公司安全、文明、卫生的道路环境和施工形象。
二、落实责任，加强建筑施工运输车辆管理。
为防止因管理责任不明造成交叉影响和现场失管，明确以下责任：项目经理为施工车辆管理的第一责任人，项目物设部为施工车辆管理的主管部门，项目安质部承担监督检查责任。
1、项目物设部及各施工队伍要切实加强对施工车辆和驾驶员的安全管理，应项目物设部应定期对施工车辆和驾驶员进行排查，建立台帐，掌握安全动态，通报交通安全情况。每半年对施工车辆进行安全检测，切实抓好施工车辆及其驾驶员的源头管理。项目安质部要对各施工队伍单位要明确安全管理要求，并适时组织驾驶员进行安全教育，同时在各施工便道及s207省道上布置满足要求的交通安全警示标志。
2、加强项目部自有运输车辆管理。
要建立健全运输车辆的安全生产管理体系，落实各级各岗的安全管理责任，建立车辆登记和使用台帐，做好运输计划编订以及车辆维修保养、定期检验检测等工作，保障车辆安全运输性能，改善车况、车貌。要定期召开驾驶人员的业务培训和安全教育，不断提高安全、文明行车意识，防范疲劳驾驶、违章驾驶和野蛮驾驶。
3、加强外包运输车辆管理。
要严格执行项目内部管理制度，加强对外包运输队伍的资格管理，建立合格供应商名录。要认真签订建筑工程运输车辆安全文明行车责任书，落实双方的管理责任。对运输单位派出的车辆及驾驶人员等基本信息，要实行登记和备案管理，查验车辆的安全运行性能和驾驶人员的持证上岗情况，严禁无证、无牌的施工车辆和驾驶人员进入施工现场进行运输作业。
4、制定场内有组织车辆行驶和停靠方案，落实专人负责统一指挥和调度，合理安排车位和行驶线路，避免车辆互相影响或影响正常的施工作业行为，避免车辆靠近施工作业人员密集作业、深基坑边坡、电线电缆敷设架设以及高压线等危险部位造成安全隐患。车辆驾驶人员及随车人员要进行施工作业的，现场管理人员还应做好安全生产教育和安全技术交底，告知现场危险源及安全防范要点，督促人员配备并正确使用安全防护用品，确保人身安全。
三、施工车辆安全操作规程
1、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条：例》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。
2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。
3、驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。严禁酒后驾驶。
4、行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。
5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行。
6、车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。
7、气制动的汽车，严禁在气压低于7。5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。
8、气温在0℃以下时，应加防冻液，下班后应放净冷却水，放水时不得放在通道上以免滑倒伤人，每天放净贮气筒积水，以免刹车失灵。
9、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。
10、全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《道路交通管理条：例》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。
11、自卸汽车发动后，应检视倾卸液压机构是否正常，若有故障，必须排除后方可出车；配合装料时自卸汽车就位后，要拉紧手刹车；卸料时，应选好地形，并检视上空周围有无障碍物以及行人，确认无误后，方可卸料；卸料后车斗要及时复原，不得边走边落；
12、自卸汽车检修倾卸装置时，必须支撑牢固车箱后，方可工作，以防车厢突然下落伤人；倾斜完毕后，应用保险板锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档；自卸汽车的车厢内严禁站人；
13、铲车操作前，驾驶员应认真观察地形地貌及周围情况，铲运过程中应注意现场情况及来往行人；向车上卸土应待车停稳后进行，向沟槽或坑内填土应听从指挥，在槽内、坑内无人的情况下卸土；行驶中，驾驶室外及铲斗内不得载人。
四、奖罚措施
根据“谁主管，谁负责”的安全管理原则，在发生交通安全事故后，将依据集团公司事故处罚办法及我项目的安全生产奖罚条：例，对事故的主要责任人进行严肃处理，相关管理人员承担连带责任。
坚决执行“一不进，三不出”的管理规定。“一不进”是指证照不全的车辆或驾驶员坚决不准进入建筑工地；“三不准出”是指超载、车况不良、驾驶员身体状况不佳（疲劳驾驶）的车辆坚决不准驶出工地。
注：本通知中的施工车辆指：厦成高速公路漳州段a4合同段施工范围内所涉及的所有机动车辆，包括砼运输车、材料物资设备运输车、砼泵车、装载机、土方车辆、汽车吊、项目部及各队伍管理人员乘坐车辆、其他驶入施工便道的施工车辆。
为了进一步加强油罐车辆管理，保证公司能够安全有序生产和相关人员的人身安全，促使油罐车正常运行，树立“安全第一，预防为主”的安全管理思想，本着节约成本，降低费用，规范管理的原则。现根据国家及行业管理部门的法律、法规，并结合公司实际，制定本管理办法。
第一条、油罐车司机除遵守油罐车司机除遵守公司相关安全生产管理制度外，还必须遵守本规定。
第二条、驾驶员及行驶规定驾驶员及行驶规定。
1、油罐车司机必须具备以下条件:b证及b证以上驾驶证，并有危险品行业从业资格证和健康证明；
2、驾驶员是车辆安全的直接责任人，公司办公室对车辆安全运行负监管责任，应按照公司规章制度严格管理危货车辆。
3、驾驶员必须严格遵守交通法规，出车时必须携带有效的驾驶证、资格证、押运证等证件。车辆证件必须齐全有效。
4、驾驶员应严格遵守劳动纪律，服从安排，积极配合工作，认真完成各项工作任务。严禁违章驾驶、严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，树立良好的安全意识，养成良好的驾驶习惯，不野蛮行车，不开英雄车，因个人行为违章受到管理部门处罚的，后果自行负责。
5、出车前必须做好安全检查，检查接地线、灭火器、机械部件等是否正常。驾驶员要认真负责所驾驶车辆的安全运输和保养。车辆配置的各种消防设施及器材应放在便利和显眼的固定位置，不准随便向他人转借，并且要经常检查，保证消防设施及器材处于良好状态。
6、驾驶员执行运输任务前，公司办公室开具派车单，承运表随车携带一趟一填（接卸人必须签字）。当日安排的运输任务因特殊原因完不成的，应及时报告办公室，由办公室另行安排，以保证景区观光车不断油，若不及时报告，造成任何后果由驾驶员承担。
7、严禁将车辆交他人驾驶，未经批准，严禁车辆在外过夜，严禁无关人员搭车，不得在驾驶中吸烟，发现以上违规行为的将按规定给予相应处罚
8、油罐车辆在高速公路行驶速度应保持安全车速80公里/小时以内，国道行驶速度应保持安全车速60公里/小时以内，转弯时车速应低于30公里/小时，下陡坡及慢长坡不得空挡滑行。遇有雨、雪路况时，车速必须控制在30公里/小时以内。严禁车辆在公路上强行超车、飙车、占道逆行等，临时停车或遇有故障时，在高速公路应将车停在停车带，车后150米处应设立明显警示标志；在一般国道应靠右停放，车后150米处应设立明显警示标志。
9、驾驶员应根据道路交通状况，运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应提前减速。通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。运输过程中，遇有天气、道路路面状况发生变化，应及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树→←下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遇到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险品剧烈震荡等，确保运输安全。
10、驾驶员必须遵守公司的考勤制度，不早退，不迟到，安全行车无责任事故。
11、在对观光车实施加油过程中工作人员和其他无关人员不得抽烟、打接电话和做出其他威胁安全的行为。
第三条、车辆维修规定
1、车辆维修必须在指定的维修厂进行修理。未经批准，擅自在其他地方修理的，修理费自理。
2、对车辆进行维修时，必须选择具备有危货维修资质的企业对车辆进行修理。对需要动电、气、氧焊修理的车辆进行修焊前要做好清洗准备工作。罐体进行蒸汽吹扫时间不少于12小时。清洗完毕的车辆必须进行焊前检查，是否达到修焊的条件。切断车辆电源打开罐盖，并使用换气装置对罐体内挥发的油气进行排除，时间不少于2个小时，修理过程中不得中断排放。认真检查车辆周围有无危险隐患。（有无闲杂人员、有无危险明火、上空有无高压线路等）对车辆罐体进行修焊过程中，必须有安检人员或监修人员在场监护。私自对车辆其它部位进行电、气、氧焊修理，由此造成的损失后果自负。
3、凡需要维修的车辆，由驾驶员提出维修申请，填写报修单，注明修理项目，报经办公室，并得到公司领导审批后，方可进行维修。维修项目，一次填清，原则上不允许增加维修项目或增加维修费用。送修理厂维修车辆，驾驶员应自始至终参与督促检查，认真负责，确保修车质量。车辆小修由驾驶员负责，但事前须报公司办公室同意后，方能停车修理。
第四条、油罐车驾驶员岗位职责
1、负责景区油品的`配送工作，认真查验装载情况，服从调度指挥，按时完成任务；
2、严格遵守交通法规，确保行车安全；
3、负责车辆、灭火器材及各种证件的使用和保管，认真做好车辆的日常维修，保持车辆、发动机整洁卫生，发现问题及时报修；
4、负责行车过程中的消防安全工作，加强安全防范意识，熟练使用各种灭火器材；
5、搞好团结协作，互帮互学，热爱集体；
6、完成领导交办的其他任务；
第五条、油罐车驾驶员管理制度
1、油罐车驾驶员必须遵守公司的各项安全规章制度，服从公司相关人员的管理；
2、油罐车在出发前往景区进行加油时，司机应主动登记，并认真详细填写相关内容；
3、发车前必须接受公司管理人员对车辆的安全检查（包括有无危险品运输牌照、静电接地链，有无灭火器、星火熄灭器等），未经同意车辆不得私自发出；
4、油罐车在使用工程中严禁操作人员穿带铁钉的鞋及易产生静电的服装，并禁止吸烟和使用手机以及携带火种，也不得携带易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进行操作；
5、车辆加油过程中禁止鸣笛，播放收、录音机；
6、严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具等；
7、在夜晚装车时，油罐车前后灯应关闭，严禁使用非防爆电筒；
8、车辆停靠时严禁堵塞景区或公司消防通道；
9、在加油过程中，驾驶员不能离开现场，防止漏油、冒罐等情况发生；
第六条、油罐车罐装规定
1、油罐车所必须在所规定的加油站定点加油，各油罐车司机在开展工作需加油时，必需填表（油罐车加油管控表）申请后由公司领导或车辆管理员签字生效方可加油。
2、油罐车驾驶员根据申请表上所批加油数量加油。不得多加，少加，或者更改单据数量。
3. （油罐车加油管控表）一式两份办公室及油罐车驾驶员各持一份。
第七条、车辆管理
1、驾驶员必须做好油罐车的日常保养，并定期检查油罐车的使用情况，以确保行车安全，提高油罐车使用效率。
2、油罐车发生设施设备或油料被盗或丢失，损失全部由驾驶员承担。
3、因驾驶不慎，人为造成车辆损坏的由驾驶员承担全部经济责任，并酌情追究其他相关责任。
第八条、油罐车车载监控设备管理
1、公司油罐车管理工作人员对车载终端设备使用操作进行检查、监督、维护、管理。
2、车辆驾驶员对车载终端设备要爱护，不得私自动用车载终端设备，若驾驶员私自动用设备发生的设备损坏，一切费用由驾驶员自行承担，并按规定给予相应处罚。
3、驾驶员故意损坏车载终端和有意遮挡、堵粘、断电造成设备不能正常运行，除承担设备购置、维护、安装费用外，按规定给予相应的处罚。
4、车载报警装置除紧急求救外，不得随意启动。
5、驾驶员应注意观察行驶路段、道路、气候等异常情况，必要时将信息反馈给公司。
第九条、处罚条例
1、故意损坏车载终端设备或故意断电或者故意遮挡、扭转摄像头或天线，造成无法实施监控作业和正常监控的按公司《惩戒制度》惩罚，情节严重的将追究其他责任。
2、违反交通管理规定，受到交通处罚的，司机个人除承担违规处罚意外，还要按照公司《惩戒制度》接受公司相应处罚，一年内，第二次违反交通法规给予警告处分，并在第一次的基础上加倍处罚；一年内，第三次违反交通法规予以待岗处理处理，并在第二次的基础上加倍处罚；一年内多次（三次以上）违反交通法规的公司将实行开除处理。
3、车载终端发出超速报警后据不采取措施的处罚___元。
4、不按规定线路或随意改变路线行驶的处罚___元。
5、在确定的交通事故黑点、危险路段或者严格限速路段超速行驶的处罚___元。
6、驾驶员在执行运输任务时，严禁私自带人（安排的工作人员除外），私带他人的处罚___元。
7、私自将车辆交他人驾驶的处罚___元。
8、对多次违反处罚条例的，根据公司《惩戒制度》惩戒金额进行加倍处罚。具体扣惩金额计算方式如下所示:
第一次扣惩金额=扣惩金额×2
第二次扣惩金额=扣惩金额×2
第三次扣惩金额=扣惩金额×2
第四次扣惩金额=扣惩金额×2
第五次、第六次……以此类推上不封顶
此规定自下发之日起正式执行。