空调调查报告（精选8篇）
调查时间：20xx年6月22号
调查地点：苏州
调查项目：空调在苏州的销售情况
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，空调市场调查报告。老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25％的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地，调查报告《空调市场调查报告》。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
在苏州，经济在“长三角”一直是高居前列的，它不仅有姑苏园林、苏州乐园、太湖美景、观前街这些旅游景点作为支柱产业。而且中新合作苏州工业园区开发建设来，实际利用外资超过55亿美元，苏州高新区完成国内生产总值204亿元，财政收入亿元，区内有名列世界500强企业45家，也为苏州市的经济带来了不小的发展。良好的市场背景，使得居民的消费成熟也理性。据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。与“长三角”整个地区的经济相适应，苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
国南方航空(集团)公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;经营的航线共 170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条;国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。
中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省(广东、广西、湖南、湖北、河南)。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空(集团)公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年 10月10日，南航(集团)公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。
中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。
①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。
②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00万吨公里，比1990年增长约77%。
③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。
④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。
⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。
⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。
⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。
⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。
⑨航线。
国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。
国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。
⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历
了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架(租期15年)。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音 -757-200型涡轮风扇式客机10架(租期10年)。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。
1991年，南航卖给爱尔兰GPA飞机租赁公司10架老旧B737-200型飞机，又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新机，以及2架B757-200型飞机。
至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架B767-300ER、17架B757-200、10架B737-500、12架 B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6 架B777大型宽体客机也将于1995年到货。
全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。
1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。
管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。
1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。
民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。
总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。
这次实习，通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。
调查地点：苏州
调查项目：空调在苏州的销售情况
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25%的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
一、提出问题
炎炎夏日来临，很多人都习惯在家里、车里使用空调，因此，很多人就经常吹空调，因为吹空调凉爽、舒服。但是，大家有没有想过空调给我们带来好处的同时，也会给我们带来危害呢？首先是用电问题，空调耗电之厉害时众所周知的。那除了这个危害，大家还知道其他危害吗？
我知道空调耗电比较大；对人的身体有危害；对自然环境也有危害，不过具体的就不太清楚了。那你们知道这些危害吗？为了让大家清楚地知道空调的危害，我进行了一次调查。
二、调查过程：
调查地点：白沙小学六（1）班
调查对象：全班同学
调查人数：55人
调查方法：问卷调查、访谈、搜集资料
三、调查步骤：
（一）问卷调查
问题一：你家里有多少台空调？
选项
1台
2台
2台以上
没有
人数
15
25
10
5
百分比
27%
45%
18%
9%
问题二：在夏天你一般将空调开到多少度？
选项
26度
26度以上
26度以下
人数
11
24
15
百分比
22%
48%
30%
问题三：你知不知道空调每调低一度后多消耗的电能？
选项
知道
不知道
人数
16
34
人数
32%
68%
问题四：你知道空调的危害吗？
选项
知道
不知道
人数
9
41
百分比
18%
82%
（二）调查分析：
从以上的调查数据分析：在夏天将空调开到26度以下的有人数占30%，将空调开到26度以上的人数占48%，也就是说，大部分同学将空调的度数开到很低，那样很容易会感冒，而且耗电也比较大。当频繁使用空调时，就会出现空调病，症状多为浑身无力、咳嗽、发烧等。由于频繁使用，给电力也带来很大的压力。低温环境会使血管急剧收缩，血流不畅，使关节受损受冷导致关节痛；由于室内与室外温差大，人经常进出会感受到忽冷忽热，这会造成人体内平衡调节系统功能紊乱，平衡失调就会引起头痛，易患感冒。从上表中，知道空调的危害的人数寥寥无几，大部分的同学都不知道空调的危害，也不知道空调每调低一度就会多消耗一些电能。为了让大家知道空调对我们有危害，有哪些危害，我还查阅了一些资料。
(三)查阅资料：我通过上网知道空调对人体的危害。比如，吹空调最常见的三大危害：
一、呼吸道最“脆弱”很多家庭都怕吹冷气吹多了着凉感冒，所以夜里睡觉的时候一边开着空调，一边盖着厚棉被，以为这样就防止了空调病。其实，呼吸道是最脆弱的，盖被子只能保暖不能防病。虽然家用空调不适合军团菌生长，不会得上肺炎，但冷气从呼吸道进入人体，一觉醒来口鼻发干，还是会有感冒症状。所以，冷气入侵呼吸道，有时候是防不胜防的。
二、大脑神经会失衡经常坐在空调屋里的人会说：“我觉得头晕目眩，眼冒金星，还爱忘事”之类的话，这就是由空调病引起的常见大脑神经失衡反应。有些人，在家整天开着空调，或大汗淋漓地从外面进屋，把温度调得很低，还有的人甚至跑到空调下面直吹，只图一时痛快，殊不知直吹时空气流速增加，温度会骤降3℃-4℃，头会晕。而且，突来的冷空气很容易刺激，毛孔会突然收缩，并导致头疼、头晕。长时间在中央空调下的办公室、写字楼里工作、学习的人；有偏头疼等大脑神经系统疾病的人；年轻男性；偏胖怕热的人以及司机。
三、关节、肠胃易受凉很多人没有意识到长期吹空调造成的危害，尤其是年轻力壮的人更不在意。殊不知，冷空气对关节的损害是很大的，如果不注意保暖，上了年纪很容易患上关节炎，再治就难了。特别是长期在空调环境下工作，学习的年轻女性；抵抗力差，体质弱，骨质疏松的老人或未发育完全的孩子。
空调对自然环境的危害：
1、因为空调所使用的制冷剂氟里昴，氟一旦泄漏对臭氧层有破坏作用当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。
2、造成温室效应。由于氟里昴在化学分解过程中会生长成大量的温室气体，如C02等。造成地球的温度不断上升。
空调的耗电情况：
1、一台立式空调，是两匹以上的，每天需那就要3000W左右，而一台风扇只是几拾到一百瓦，所以一天空调的耗电量至少抵30台的风扇的能量。
2、1HP空调约为900W，如温度一直不达到要求，压缩机整天运行，一天用电量约21.6度，而普通的日光灯只需0.24度。
3、再如，夏天在汽车内开空调，需要启动空调压缩机以制冷，而压缩机的运转需要靠燃油来提供能量。所以，百公里常需要多耗油1—2升油。
（四）调查感受：
通过以上的调查和实践证明：空调的危害很大，不但对人的身体有三大危害，还对自然环境有危害，空调所使用的制冷剂氟里昴会破坏保护地球的大气层，而且空调耗电比较大。所以我们应该少用空调，为我们的身体着想，也为自然环境着想。
（五）提出建议：
1、在夏天，不是很热的时候可以开风扇，那样既省电又不容易感冒。
2、如果开空调，不要把空调的度数调那么低，那样耗电量就没那么大。
3、开空调的时间不要那么久，最好在5—7小时以内。不然很容易引发感冒。
4、在夏天，不要经常使用空调，那样可以减少身体的危害。
20xx年的夏天，《中央空调市场》曾在苏州走访市场发展状况，彼时，作为传统工业大市苏州的工业形势已初现萧条景象，政府投资项目不温不火，地产家装零售市场如火如荼。20xx年的春天，《中央空调市场》再次踏入这个苏南经济中心，此时，苏州的传统工业仍在衰退，政府项目更加稀少，唯一的市场增长点仅在于家装零售市场。行走在苏州的大街小巷，时不时地会看见一家中央空调专卖店，家装红火的程度可见一斑。
先看一组政府发布的数据，20xx年，苏州全市实现工业总产值35 767亿元，比20xx年增长0.1%。苏州全市工业投资1 982.29亿元，下降9.9%，全年完成民间投资3 237.93亿元，比20xx年下降1.4%。20xx年末，苏州市常住人口1 062.57万人，其中城镇人口802.24万人。
应该说，作为江苏省的“排头兵”，苏州前些年称得上全国最大的工业城市之一。但是随着中国经济进入改革转型的新阶段，苏州市工业化、城市化进展得已十分成熟，后工业化时代俨然随之到来。苏州市县级以下的区域经济较为发达，乡村已经趋于城镇化，苏州本地人对房地产的刚需并不是十分强烈。而这两年苏州房价之所以飞速发展，很大程度上来自于外来人口的推动，比如在上海买不起房而到苏州求其次的一些人，以及在苏州上班打工的白领蓝领们等等。
作为全国第一经济大省，江苏一直以来是各大中央空调厂家着力开发的重点市场。而在江苏市场之中，苏州、南京、无锡、常州、南通、徐州等城市又是其中的重点市场，而苏南城市中的“桥头堡”苏州自然也是重中之重的市场。
值得一提的是，20xx年苏州农村常住居民人均可支配收入27 691元，继续位居全省第一，比全省平均水平17 606元高出10 085元，比第二位的无锡26 158元高出1 533元。据政府颁发的相关数据显示，随着居民健康意识提升，医疗保健消费快速增长，居住、生活用品及服务、医疗保健消费三项支出成为农村消费支出的重要增长点。显然的是，家用中央空调产品就在“居住”这一大类之中。
应该说，在前些年的时候，苏州工业园区建设速度不断加快，大批工业厂房的建设纷纷启动，带动了相关的下游产业的发展，其中就为中央空调行业提供了巨大的增长空间。据《中央空调市场》了解，不少的中央空调厂家也在这一波的建设浪潮中，收获了不少的项目和不错的市场业绩。然而，这两年来，随着园区建设的逐步完成，之前所释放的项目慢慢减少，甚至出现透支的情况，与之发展成正比的中央空调行业在工业项目上的增长也随之放缓，甚至出现明显的下滑。
近两年来，苏州快速发展的房地产市场对经济的拉动作用十分明显。民间房地产投资拉动作用非常明显。20xx年，苏州市民间房地产开发投资完成1 496亿元，比20xx年增长16.3%，占全市房地产开发投资的69.2%，对房地产开发投资增长的贡献率为70.3%，拉动房地产开发投资增长11.3个百分点。
从家装零售市场来看，苏州作为江苏省内的经济强市，人均收入较高、消费水平和消费意识也相对较高，这就保证了人们在家庭选择家用中央空调时不会受经济因素的制约影响。另外，苏州毗邻上海，消费观念与上海地区相近，家用中央空调产品概念较早地融入当地消费者心中。此外，近两年来，苏州房地产市场发展不断加快，房价也水涨船高，家用中央空调产品的价格在整个房价中的比重较小，中央空调产品价格与家用机价格越来越趋于对等，这使得很多消费者在选购空调产品时，更愿意安装家用中央空调产品。
《中央空调市场》认为，在如今项目市场不景气的苏州区域，传统水机厂家要想实现较高的增长水平比较困难，因为整体的市场大环境并不支撑如此快速业绩的增长。但是，厂家也并不是没有保持稳定增长的底气，比如在被称为“净化之乡”的吴江金家坝地区，天加、浙江国祥等品牌每年在这个地方都有着几千万元的出货销量。
当然，比起上海、杭州、南京、合肥等城市，苏州房地产市场发展还算比较理性，并没有如人们想象中出现巨大的泡沫。而这也给家装零售市场行业带来了利好，无论是苏州离上海较近，受上海消费观念的辐射影响，还是老百姓家庭装修资金的压力相对较小等因素，家用中央空调行业的春天还将会延续下去。“第二春”、“第三春”也许会一直地出现。
一、题目内容：空调对环境的污染
二、调查成员：孙浚淞、
现在，正值夏季，使用空调的人们日益增多，就是这众多的空调所排出热气和大量的使用电量，对环境造成了极大的污染，而现在全球又普片变暖，导致了空气在原来的基础上更加闷热。特此我开始了针对环境与空调所造成的污染和全球变暖对我们造成的危害进行了调查报告 。
四、调查方法：
根据调查手段选择：①访谈法；②调查问卷法③实地调查法；④其他，根据调查范围选择：①全面调查；②抽样调查；③个案调查
五、调查计划：
我用的是第二种和第三种方法，有兴趣的朋友可以去用其他方法调查。
[1]问卷调查法
调查对象：住在大城市里的居民
我为居民发了一张表格：
①：你觉得今年7.8月份比去年热吗？
a、热b、不知道c、一样热
②：你经常使用空调吗？
a、经常使用b、有时使用c、不使用
③：你曾劝说过家人别开空调吗？
a、有b、没有c、有时有
④：你知道全球在变暖吗？（或对空调了解多少）
a、知道b、知道些 c、完全不知道（了解）
以下为调查结果：
①：你觉得今年比去年热吗？
a、热72%b、不知道4%c、一样热24%
②：你经常使用空调吗？
a：经常使用29%b、有时使用68% c：不使用3%
③：你劝说过家人别开空调吗？
a、有7%b、没有40%c、有时有53%
④：你知道全球在季节性变暖吗？
a、知道5%b、知道些45%c、根本不知道50%
⑵实地调查法
调查对象：农村居民和城市居民
以前，农村其本上是没人买空调，而现在，我去调查时，发现许多农户人家有钱了，爱享受了，现在可以说是绝大部分农户都开空调。于是我就到了一阵子在“享受”的人家中，我一问起对空调有什么看法，他/她居然对我说：“说句实在话，自打有了这空调，她/他这些日子没少享受。这7.8月份啊，正正是在热‘头上’，这可多亏了空调，让‘我’在凉凉快快的屋里‘宽摆’”。可当我问其他知道空调对环境有多大污染时，他对我说：“你看啊，我们农村人儿，根本不知道，都不懂，就知道耕地。”。就是啊！农村人见识少所以不懂。那我们再来看看城里人：les go……我到了一对夫妇家里，我还是跟先前一样问对空调有什么看法？城里人就是不一样，见识多。这对夫妇俩说：“由于空调他自身生产冷气需要很多电量，所以电能消耗很高，由此增加了电厂的负荷量，增加了生产电必须要用到的煤的用量，以及要把很多煤渣排放到空气中，故造成了对环境的污染。”可下面所讲的让我大大吃惊，它们说：“我们虽然都知道这些利害关系，但天气实在是太闷热了，我们不得不开空调。”是呀！这就是我们控制不住使用空调的根本原因，许多人知道却不付之与行动上！这使得“黑暗杀手”有生存的空间，有攻击的机会。
六、结尾：
我觉得环境的问题不是靠单单几个人去做的，而是靠大家一起努力完成的。空调对我们环境的污染关系者人类赖以生存的环境，关系着人类的将来，所以我们要减少空调的使用使用量，还给大自然一片蓝天，让我们共同用实际行动来保护美丽的家园吧！保护我们赖以生存的地球。
为了响应形势与政策课程老师的要求，同时完成该课程的结课作业，结合当前热议的大学宿舍是否安装空调问题，本人就中国民航大学学生宿舍是否应该安装空调问题在女生宿舍做了问卷调查，并就其可行性做了分析，最后总结为如下实践调查报告。
一 调查民意——学生更有发言权
首先，学生宿舍安装空调直接受益人和相关费用承受着是大学在校学生，因此该方案必须建立在民意调查基础上，即是否大部分学生愿意安装空调。这个民意调查必须是充分真实的，能够反映大部分学生的真实需求，调查必须做到公正透明。民意调查的意义不仅仅在于反映学生意见，更在于一项学生与学校的良性的对话机制，即保障学生意见能够顺利地达到学校的.决策层。
为此，本人就中国民航大学宿舍是否需安装空调设计了相关调查问卷（见附页），调查问卷主要涉及是否需安装空调，学生每月生活费，相关用电费用承担问题，以及空调维修费用等方面。并走访中国民航大学南院南六公寓部分宿舍及对本班同学共50人发放了问卷调查表。调查结果显示，约35%的同学认为宿舍急需安装空调，50%同学认为没必要，剩余25%同学认为有无皆可。
二必要性分析——安装需求并不大
随着夏季气温不断攀升，高校宿舍是否应该装空调再次成为微博、BBS论坛和社交网站上的热门话题。有网友调侃：“那些985、211高校都是浮云，宿舍有空调的大学才是实实在在的好大学。”当然，作为在南方求学的学子们发出这样的感慨也是情有可原的，但是，就地理位置靠北的中国民航大学来说，安装空调似乎没那么迫切。
中国民航大学位于天津市东丽区，地处我国北方地区，使得夏季较为闷热，尤其是学生宿舍，为此，装有空调的图书馆成了学校的避暑胜地。再加上酷暑时接近期末考试时间，大批同学涌入图书馆，一方面为了准备期末考试复习，更重要的是图书馆装有空调，与闷热的宿舍和普通教室相比简直是天堂。于是每天早上5点左右便起床前往图书馆排队占座。更有甚者把凉席带到图书馆席地而坐，还有同学中午在图书馆空地上铺凉席午休。
但这毕竟还在可以忍受的范围内，学校宿舍有独立卫生间，夏天可以在宿舍充凉水澡，倍感清爽。同时，校方在夏季夜晚不断电，学生可使用小型电风扇来降温。况且，在夏季最为炎热的时间段也是暑假期间，学生都各自回家，无需空调。
冬季由于靠近渤海湾，空气相对与同纬度内陆地区湿度较大，海水调节影响使得冬季气温也高于同纬度内陆地区，况且冬季宿舍内供暖设备较为完善，更不需要安装空调。
三可行性分析——问题种种，实行困难
1。电路改造难题
首先，中国民航大学宿舍楼历史颇为悠久，楼内电路已是固定模式，切考虑到安全问题每间宿舍功率都有限制，平时插吹风机等大功率用电器会跳闸断电，电路负荷能力及其有限。所以若在此基础上安装空调必使电路难以负载，需要重新排线，工程浩大并且极为繁琐。其次，重新排线期间电路不能正常运行，供电困难，在影响学生日常生活。同时，重新改造电路也会为校方带来沉重的经济负担。
2。安装费谁出？
近几年来看，学生装空调的呼声很高，但是众口难调，装与不装都是个麻烦事情。更重要的是，安装费用也是一个难题。
若是校方安装，则必然是一笔巨大的开支，造成巨大的经济负担。同时，可能会涨住宿费，势必会引起一部分同学的怨言。
若学生来出，则空调为学生私有财产，待学生毕业后难道要将空调变卖或是带走？况且该费用是有宿舍4人一起出的，空调最后该分给谁呢？
2。 电费分摊问题
中国民航大学现有的宿舍一般是4个本科生居住。大学学生来自五湖四海，有大城市的，也有贫困山区的，我国经济发张极不平衡，贫富差距较大，每个家庭经济状况都不同。提出装空调的大学生多来自大城市，能够支付使用空调的费用。但对于那些来自贫困农村和地区的学生来说，空调费是笔不小的开支，而且他们从小就没有使用空调的习惯。宿舍里装了空调，那些贫困生怎么办？凭空又多了一项负担。学校不能因学生有不同的住宿需求，将他们分开吧，这样既伤害贫困学生自尊心，也不利学校的思想教育。
3宿舍和谐
假如安装了空调，有的人喜欢泡图书馆，而有些人整天猫在宿舍里，但是电费是大家分摊的，有时候甚至为开空调的事情发生口角，谁用得多，谁用得少，平日很难计算。这样导致电费无法分摊，造成宿舍关系的不和谐，同学相处不愉快。造成同学间的矛盾。
4。环境污染
随着社会发展，能源问题变得尤为突出，而空调作为能耗最 大的电器设备，也越来越多的被人们使用，考虑到全球气候变暖，在能源危机的今天，作为大学生应不应该为环保贡献一份自己的力量吗？
三、民航业需要吃苦耐劳的人才
作为民航大学学生，我们每个人都有责任把他建成民航界高等学府二努力，民航业是属于服务业，面向广大乘客，需要每一个民航人有一份吃苦耐劳的精神。作为航大学子，更应该严格要求自己，为民航贡献一份自己的力量。
根据XX年各品牌的年报显示，格力电器营收最高，稳坐空调品类第一的位置，其营收几乎是其他本土上市家电厂商空调业务的总和。美的集团空调业务营收尽管排第二，却也远远超过排名后面的青岛海尔、海信科龙和志高空调。
XX年美的集团空调业务收入727亿，同比增长16.9%;青岛海尔空调业务收入200亿，同比增长11.6%;海信科龙空调业务营收为113亿，同比增22.8%;志高空调业务营收83亿，同比增长0.9%。最大的空调企业格力电器还未公布全年财报，但据其发布的业绩快报显示，XX年营收将达到1400亿，同比增长16.6%。参照格力空调业务去年88%的总营收占比，预计格力空调业务去年的营收约为1230亿，同比增长约为13.8%。海信科龙的空调业务主要来自家庭消费市场，其商用空调业务主要由海信日立负责，后者XX年营收41.29亿。但这仍然无碍海信在整个市场上的排名。
根据统计数据，国内空调市场在XX年下半年增幅明显放缓，自8月份起出现负增长，XX年度空调市场零售量同比下滑1.35%。过去几年，几家厂商空调业务的增长幅度都在15%以上，但是今年很多厂商的增速已经达不到这一水平。以格力电器为例，其XX年空调业务营收同比增长18.7%，XX年同比增长16.5%，而今年同比增长约为13.8%。海信科龙增速最快，其营收同比增长22.84%。志高空调增速最慢，仅同比增长0.9%。而美的集团和格力电器增速都在放缓，分别同比增长16.9%和13.8%。