县统计局老龄工作在县委、县政府领导的亲切关怀下，在老龄办的指导下，在统计局全体同志们的共同努力下，认真贯彻xx大会议精神，践行党的群众路线教育实践活动，紧紧围绕统计局中心工作，扎扎实实地为老干部们办实事、做好事，取得了一些成绩。现将今年来的老龄工作总结汇报如下：
一、加强老龄工作组织领导
目前，我局共有离退休干部5名，占全局职工总数的23％。所以，老龄工作如何开展，开展得好坏直接影响着局机关的整体工作。统计局领导班子充分认识到做好新时期老龄工作意义重大，将老龄工作纳入议事日程，切实加强领导。
一是健全机构，成立了“行政一把手”亲自挂帅的统计局老龄工作领导小组，负责全局老龄工作的开展。
二是建立了老龄工作管理机制，将工作分解到位，职责到人，做到了上下一致，各负其责，构成了一种全系统都来关心、支持老龄工作的良好局面。
三是加强政治、业务培训，不断提高老龄工作人员的综合素质，建立一支爱岗敬业的老龄工作队伍。我们采取集中培训和以会代训的形式，有计划地组织全系统老龄工作人员认真学习了xx大、xx届全会等重要会议精神、《中共中央国务院关于加强老龄工作的决定》、《中共中央国务院关于进一步加强和改善未成年人思想道德建设的若干意见》等。经过学习，大家牢固树立了“老龄工作虽不是大局，但影响大局；虽不是中心，但影响中心”的。观念和“服务第一”的思想，进一步增强了做好老龄工作的职责感和使命感。
二、切实做好老龄工作的保障
为使老龄工作落到实处，局办公室重点抓了老干部活动工作。此项工作得到了局领导的高度重视和大力支持。在经费十分紧张的情景下，落实了经费，积极开展老龄活动，让他们人退心不退，充分了解党的政策，发挥余热，继续为统计事业发展贡献自我的力量，把老龄工作落在了实处，取得实效。
三、充分发挥老干部余热
我们把落实离退休干部“两个待遇”作为老龄工作的常规工作来抓好。在政治待遇上，一是定期组织离退休干部参加政治理论学习；二是组织部分退下来的老领导召开了座谈会，请他们为统计事业的蓬勃发展献计献策；三是组织党、团员与老干部们结对子，让老干部们发挥余热，言传身教，为年青职工传经送宝，为统计事业的发展再建新功，让年青职工为老干部排忧解难，方便生活；四是在党的群众路线教育实践活动中，邀请退休老干部参加相关重要活动。
逢年过节对离退休干部进行慰问和看望，向他们发放慰问金和慰问品，凡离退休老干部因病住院或年满70、80、90、100周岁时，统计局都要组织人员前去看望、慰问、祝贺，并帮忙解决具体问题。年初和年底班子民主生活会，都邀请退休老干部回局参加，对局班子及局机关工作提出意见提议，并认真采纳。
在生活待遇上，我们首先力求做到“四到位”，即：对退休老干部进行“两节”慰问到位；夏季福利发放到位；对有病的同志，慰问到位。“两个待遇”的落实，使老同志们感到了党和人民的关怀，使“老有所养，老有所医，老有所乐，老有所学，老有所为”落到了实处。
四、下一步工作打算
在今后的工作中，我们要继续深入贯彻落实科学发展观，认真落实好xx大、xx届全会精神，全面贯彻好党和国家老龄工作的方针政策，切实做好全系统老干部工作。
一要牢固树立“老干部是党和国家的宝贵财富”的观念，继续落实好老干部“两个待遇”，把领导、组织对老干部的关怀、温暖送给每一个家庭，每一位老同志；
二要充分发挥好青年志愿者服务队的作用，开展好青年干部职工与老干部结对子活动，大力弘扬尊老敬贤、敬重长辈之风；
三要将老干部“老有所为，老有所乐”落到实处，经过座谈会等形式请老干部为统计的发展献计献策，发挥好老干部“传、帮、带”的作用，让青年干部尽快成长；
四要加强管理，把老干部活动室真正建设成为“老干部之家”，让老龄工作者成为老干部的“贴心人”。
一、公司经理对公司安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任：
1、督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和公司各项安全生产规章制度。
2、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制、组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。
3、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。
4、组织公司安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。
5、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
6、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。
7、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100—500元的经济处罚，情节严重的经予行政处分。
二、安机科长对公司安全生产工作负具体领导责任：
1、掌握全公司安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全与生产发生矛盾时，行使裁决权。
2、负责驾驶员的年审和安全行车知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。组织安全生产检查和专项治理工作。
3、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事故应赶赴现场参与处理，建立建全安全生产各种台帐。
4、负责全公司车辆年审工作及新车牌证的办理工作。
5、负责编制全公司车辆二维检测台帐，并督促实施。
6、负责全公司车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。
7、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
8、发生较大以上交通事故和生产安全事故，安机科长必须立即赶赴现场处理好相关工作。发生主责以上（含）事故，对安机科长给予50—400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
三、生产经营科长，对本部门安全生产负直接领导责任：
1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想、技术状况，定期开展安全教育活动。
2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件及场区安全生产工作，积极配合安机科处理好交通行车事故和客伤事故。
3、发生一般以上交通事故，生产经营科长必须立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，给予生产经营科长50—400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
四、公司安全员对公司安全生产负直接责任：
1、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。
2、负责公司生产工作中事故的处理，并将结果及时报告公司领导，积极协助公司对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。
3、定期对公司安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核、管理台帐。
4、认真填写安全活动纪录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台帐。
5、定期对车辆的安全部件检查并保管好安全资料台帐。
6、按时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活动。
7、严格控制事故费开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。
8、发生一般以上交通事故或客伤事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50—400元，情节严重的给予 行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。
五、安全检（稽）查队长及检（稽）查员对公司安全生产负安全检查管理直接责任。
1、认真执行公司安全生产工作的各项规章制度，严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为公司做好安全生产管理工作提供第一手资料。
2、对重点人员、重点车辆、重点路段，不定期地组织人员上路、上线、上车检查，并进行重点教育、重点跟踪，现场办公、及时纠正违章，发现问题及时处理。
3、认真制订上路、上线、上站点安全检查工作计划，并按计划认真实施，健全公司车辆巡回检查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重实效，不走过场；积极实施公司“事故隐患，危险点监控法”，按时参加安全例会，协助好安机科开展各项活动等。
4、开展安全生产“拉网式”、“地毯式”大检查，严查安全隐患，并对查出的安全隐患限期整改，整改后必须复查。检查中应认真填写记录，对发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按整改内容监督其整改到位。
5、建好检查台帐和资料的归档工作，逐步建立一车一档安全检查台帐，认真落实“三关一监督”工作职责。
6、发生一般以上交通事故，队长应立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，扣安全检（稽）查员50—200元，队长扣100—400元；情节严重的，给予行政处分。
六、公司行政处分的种类。
1、警告；2、严重警告；3、撤消职务调离岗位；4、开除留用；5、除名
(一)安全例会制度
一、车站安全领导小组每年度召开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。
二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。
三、安全例会的主要内容：
1.传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神。
2.总结本单位近期内安全工作的经验教训。研究布置下步安全工作。
3.研究和处理安全工作中的一些重大问题。
4.对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。
5.安全工作例会必须建立会议纪录。
(二)站内安全管理制度
1.加强站内现场管理。对站内所有车辆进行统一指挥。
2.统一划分停车区域。统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。
3.车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”站务员在发车前除及时向旅客宣传安全乘车注意事项外。方可指挥驾驶员发车。
4.加强“三禁品”查堵力度。
5.严禁始发站超载。如驾驶员要求多装，站务员有权制止。
6.加强门卫管理。
7.创造良好候车环境。
(三)三禁品检查管理制度
1.车站内“三禁品”检查工作由车站负责。车站必须悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。
2.查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合。站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章站外路途由司乘人员负责。谁负责。春运时必须人人开包检查。三品”检查工作必须实行责任签章制度，
3.凡查出的三品”必须统一造册登记。任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者移交司法机关予以处理。