路政队长竞聘演讲稿范文（精选3篇）
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！我叫，现任部的职务，我所竞聘的岗位是组织人事科员。
我现年岁，学历，年月参加工作至今，我所学的专业就是人力资源。今天，我本着参与、锻炼、提高，进而推动管委会事业发展的目的参与竞聘。从年进入管委会后，我在管委会已经度过了个春秋，回首过去的年，在管委会领导和广大同仁的支持和帮助下，我从一个业务新兵，逐步成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的责任人。
一、竞聘优势
这次我竞聘组织人事科员，我觉得自己有以下几方面的优势：
一是我有勇挑重担的信心。要干好一项工作，首先必须热爱这项工作。今天，我来参加这次竞聘，是热爱这项工作，珍惜这次机会，渴望成功、追求进步的`真实体现。如果组织上把这项重任交给我，我将始终保持高度的责任感，坚强的事业心，努力战胜困难，竭力完成各项工作任务，让领导放心，让同事满意。
二是我有较好的工作业绩。我从事人事工作一年来，克服制度不很完善与办理各项保险过程中遇到的种种困难，基本理顺各项保险，为员工谋取了福利，稳定了员工队伍，取得较好工作业绩，在领导和员工中有良好的口碑。
三是我有较强的责任意识。自参加工作以来，我一直以一丝不苟的工作责任心做好本职工作，我总把“爱岗敬业、开拓进取”作为自己的座右铭，把事业放在心上，责任担在肩上，尽职尽责，埋头苦干。工作的历练，组织的培养，领导和同事的支持和帮助，使我形成了较强的责任意识。
二、竞聘思路
组织人事科最基本的工作就是根据管委会人力资源规划做好员工的引导、教育、培养、管理、考核和评价工作等。因此想在这个如此重要的岗位上做到称职、合格、出色，就必须做到以下几方面：
一是要加强学习，提升自我。人事管理是一个全员、全过程、长时间的工作，在日常工作中，应将服务贯穿到工作的每一个环节，用严格的要求不断提升自己的综合素质和业务水平，做好人事建设工作。
二是要搞好内外关系，当好协调员。组织人事科处于管委会工作的桥梁位置，对外需要处理好与各级部门及其它组织机构的关系，对内需要协调和管委会内部各部门之间的各种关系。如果我能当选组织人事科员我一定会顾全大局，与人力资源部全体同事一道完成好本职工作，协调好各种关系，以确保管委会各项工作的顺利运转。
三、主要做法
如果我竞聘成功，我将从以下几方面强化工作：
一是加强学习培训，提高综合素质。要不断加强学习党与国家有关的政策、法规、学习时事、政治理论，解放思想、实事求是，紧跟时代步伐，不断提高自身素质及业务水平，为管委会快速发展提供高素质、高技能的人力资源。
二是抓好具体业务工作。在日常工作中我会敢于工作善于工作，勇于承担责任，注重吸收、借鉴现代人力资源管理的科学思维和方法，摈弃因循守旧、单向思维，把思路拓得宽一些，将问题想得全一点，使工作做得实一点。我将认真细致努力地协助主管领导有效完成包括人才前期招聘、上岗培训、档案、社保、薪资等有关人事工作。
唐山湾生态城管理委员会是我成长的地方，这片沃土培育了我养育了我，我感谢这里给予我的一切。无论我能否通过竞聘，我将一如既往，一步一个脚印向前迈进，为甘肃华鹭铝业有限管委会的发展和腾飞做出自己新的贡献。
谢谢大家。
尊敬的各位领导、同事：
大家好!非常感谢领导和组织上给我这次参加路政大队长竞聘和展现自我的机会。首先请允许我进行自我介绍，我叫，出生于20xx年7月，中共党员，毕业于长沙理工大学工商管理专业，学历：本科，现任隆安路政大队大队长。从20xx年7月进入高管从事路政工作至今，已有近12个年头，在这12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管处处，先后从事路政员、路政副大队长工作，20xx年5月到西南处工作至当年12月担任崇左路政大队副大队长，20xx年12月至今担任坛百高速隆安路政大队大队长。
由于当前路政体制改革的需要，这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革，是为了与时俱进地适应不断发展的高速公路管理需要，我对这次改革是由衷地赞成的，举行大队长这一职务的公开竞聘，也充分体现了“能上能下、有才才有位”的用人标准，我经过认真慎重地考虑，决定毛遂自荐参加竞聘，是因为我对自己的能力有着充分的自信，对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识，归纳起来，我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点：
第一，我对路政执法工作十分纯熟，关于路政的各方面业务工作都颇为精通。这么评价自己绝对不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已经全身心地从事了7年路政工作。从20xx年至今整整漫长的7年，从路政员的工作岗位变化，掐指算来，那是20xx多个与高速公路、与路政这份工作的日夜相伴，如同一个与你共同走过7年风风雨雨的伴侣一样，你熟悉、了解、珍爱她甚至超过自己，就像我对路政工作的熟悉、了解和珍爱，已经由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人对于熟能生巧、业精于熟有一个“熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟”的比喻，我已经熟读并且研读“路政”这本书那么多年，虽不敢说事无巨细，但基本上关于路政业务的事情我现在已经能够做到手到擒来，举个例子：现在队员向我询问工作如何开展以及我上路执法，我都能够完全脱离相关资料、范本，回答起来应对自如，亲自执法也能举重若轻、灵活高效。我想路政业务上的精通是作为一名大队长的首要条件，只有作为大队长本人具备较强的业务水平，才能够带领所在大队和队员做好本职工作。
第二，多年路政岗位的管理工作经验，有助于我科学合理地管理基层大队。从20xx年5月担任来宾路政大队的副大队长至今，我已经在基层路政大队的副大队长和大队长岗位上从事了7年的管理工作，7年前，我的年龄和经验都很青涩，在这7年中，我结合路政工作性质和规律、人员结构年轻等特殊性，通过购买管理类书籍自学和参加培训汲取经验积累了大量管理方面的知识和经验，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我虽步入而立之年，但仍有年轻时的心态和冲劲，也无形中增长了阅历和管理上的历练，这一年多担任隆安大队的大队长期间，总结并完善了生活和工作严格区分，生活上和年轻的队员打成一片，工作上奖惩分明、宽严结合、注重人性化管理的一套队伍管理方法，坛百高速公路开通迄今，隆安大队的案件量是该路乃至整个原西南处最大的，在我大队新队员占大多数、执法经验乃至社会工作经验严重匮乏的情形下，我一方面严抓队伍建设和人员管理，一方面通过言传身教着力提高队员执法水平，一方面发挥自己擅于沟通交流的特长，以兄长和队长的双重身份稳定队员心态、增强队伍凝聚力，在我及大队队员的共同努力下，隆安大队的队伍管理和工作绩效既获得队员和支队领导的一致好评，又确保大队工作高效有序开展。因此，7年基层大队管理经验的日积月累，是我带好一支队伍的优势和财富。
第三，我先后在桂柳处、西南处和坛百公司的工作经历，以及对各种管理模式有着切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大队长岗位的又一优势。桂柳处是广西第一个高速公路管理处，奠定了全区路政乃至高速公路管理的基础;西南处开风气之先，开创并推广了“西南模式”;坛百公司是广西为数不多的上市高速企业，坛百路的路政管理更为复杂繁重和考验人。而我有幸的是，在这三个地方都身处其中长期工作生活过，加上我自己的学习积累，在目前广西高速公路路政体制改革下，我想，如果我担任大队长一职的话，我可以在大队工作模式和改革中，融会贯通地将我对全国高速公路路政管理模式的理解认知和可资借鉴之处融入队伍管理中，使得所在大队改革取得更好成效。
第四，多年来荣获的一些个人和集体荣誉，是对我10多年工作表现的肯定，我也相信自己能继续发扬和保持。在过去10多年的工作中，我始终兢兢业业、勤干巧干，也取得了一些不足挂齿的成绩，获得了同事、领导和单位的一些肯定，下面我简单罗列部分自己获得的荣誉：20xx年获桂柳高管处“工会积极分子”称号，20xx年获高管局“工会积极分子”称号，20xx年获桂柳高管处“抗洪抢险先进个人”称号，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次获桂柳处“先进工作者”称号，20xx年4月30日获桂柳处开通五年“先进工作者”称号，所在大队多次在桂柳处路政清障综合技能竞赛中名列前茅，20xx年所在来宾大队获自治区级“青年文明号”称号;20xx年所在来宾大队与来宾市森林消防合作，成立了全国首支高速公路森林防火快速反应大队，为有效保护高速公路沿线绿化带，维护高速公路路产路权，建设绿色、生态、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些许成绩是对我工作上良好表现的肯定，是成为过去的荣誉，也必将成为我一以贯之努力工作的动力和鞭策。
以上就是我有些“王婆卖瓜”式的一些长处，敝帚自珍地向在座的领导和同事进行了汇报，我想，如果领导和组织上给我这个机会，让我有幸担任路政大队长的话，我一定不会辜负大家的期望，带领大队人员继续尽心尽责地做好各项工作，我的工作设想如下：
第一，认真贯彻局路政处和支队的各项改革举措，并实事求是地提出一些改进办法。首先当然是一丝不苟的执行局路政处和支队的各项改革方案和措施，确保改革下的大队工作高效有序、节能增效，同时根据执行情况和自身经验，创造性地提出一些办法，供支队参考，做好路政改革的执行者和参谋者，以达到改革后的路政管理工作不断完善和提升。
第二，进一步强化队伍建设和人员管理。在保持原有良好管理方式的基础上，根据改革需要，加强大队队员的学习、教育、培训工作，进一步推行形式多样的“诫勉谈话”制度，使之认清形势、稳定心态，心无旁骛地投入到工作之中;同时更为严格的管理队伍，保证大队队员在个人空闲时间增多的情况下，人心不散、队伍不乱、工作不松，充分利用休息时间鼓励和加强队员综合素质建设，以此促进队伍素质和执法水平。
第三，在支队“节能增效”的总体要求下，创新各项工作措施，保证大队工作质量稳步提高。在大队管理辖段增长、经费较为紧张的现状下，我认为大队可以从以下几方面工作，做到既节俭经费，又保证工作力度和质量：一是严格遵照支队成本控制的管理要求，大队小到一张纸、一支笔，大到车辆油耗、维修保养和大宗办公用品申购，都做到“必需和必要”，在大队层面，严格做好申报、领用、审批、登记、复核等一系列管理，严禁一切车辆、办公用品私用现象;二是充分发挥队员的特长和积极性，在车辆保养、办公用品修复和重复利用上，能够自行完成的，绝不浪费丝毫经费，例如，日常较小的车辆保养，队员经过向设备、维修厂家学习后，可以自己动手开展的，办公、生活用具，进行修补和维护后不影响正常使用的，力所能及地先自己修缮，三是在路面巡查次数减少的情况下，通过切实可行的措施增强巡查质量，保证辖段的安全畅通，例如通过与交警协调后错开时间巡逻，充分发挥养护工的作用，延长并规定每班次巡查时间，灵活采取巡查、明确非当班期间路上责任等措施，使得在巡查次数减少下，保证并提高巡查质量。
各位领导和同事，以上就是我的竞聘演讲，我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢，在当前路政工作较为严峻的形势下，通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长，是一项需要勇气和创造性的工作，如果领导和组织上经过慎重研究，让我有幸担任大队长的话，那将是对我莫大的激励和信任，我一定会以此为动力和责任，一如既往地做好各项管理工作，不辜负各位的厚望和期待，为广西高速公路路政工作尽我的绵薄之力，谢谢大家!
各位领导、各位同事：
非常感谢公司给我这个机会，能让我站在这里，参加公司中层管理岗位竞聘演讲。我本次竞聘岗位是审计部主管。
本人自20xx年xx月进入公司审计部学习、工作。这是我本科毕业后的第一份工作，我也非常珍惜这一份工作。经过近两年的实际工作，在领导和同事的无私帮助下，通过这两年的工作，本人的审计工作能力与沟通协调能力，都得到明显的增涨。我从只能进行简单的数据分析，资料整理到现如今已能独立编写审计计划和审计方案，独立开展审计项目并出具审计报告。
XX年，本人通过了cia（国际注册内审师）考试，并获得了相关证书。目前本人还在参加cpa资格考试。
在部门经理离开的6个月，我独立承担了好几个审计项目。所撰写的审计报告及发现的审计问题，部门经理及相关领导度都一致认可。
根据上面几条，个人认为本人已经具备了审计主管所需的相关资质和能力。
如果此次我竞聘上了，那将是我的荣幸。今后我将从以下几个方面开展我的工作：
（1）通过部门经理安排的审计项目，对不合规的项目进行检查，降低相关项目的风险。
（2）通过与被审计经理的沟通，解决被审计部门，给部门的运营带来增值。
我十分珍惜这次的竞聘机会，无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程其本身就意义重大，并希望能通过这次的竞聘锻炼，在竞争中看到他人的长处和自己的不足，进一步提高自己的业务素质，提升业务技能。
谢谢大家。