认真品味一部作品后，大家一定收获不少吧，需要回过头来写一写观后感了。那么你真的懂得怎么写观后感吗？问渠那得清如许，为有源头活水来，如下是细致的小编帮家人们整编的《大国工匠》观后感（优秀5篇），仅供借鉴。
李万君先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关150多项，其中27项获得国家专利。他的“拽枪√★√式右焊法”等30余项转向架焊接操作方法，累计为企业节约资金和创造价值8000余万元。
所谓敬业，就是要以真诚的态度对待你手里的每一件“小事”。这世上焊接工作的人多如牛毛，懂技术的人也车栽斗量，但能极致化的，已经是凤毛麟角。很多时候，我们觉得老板、领导偏心，其实是自己能力不行。如果你与大多数人相比，没有什么特殊之处，那么为什么社会要给你超出平均水准的回报？
有些人技艺娴熟，但却见异思迁，不安于现状。
有些人循规蹈矩，但却技不如人，高不成，低不就的不上不下的尴尬处。
有些人热爱本职，但却固步自封，对新生事物和知识排斥。
有些人兢兢业业，但却避重就轻，出问题时搪塞责任，不认真负责，应付了事。
企业从提高产品质量，改善工艺技术，以保障企业的可持续发展，我觉得企业培养一个技术人员，并非一朝一夕之事，更何况是由一个工人到工匠再到匠人精神。企业都要求高效率工作，很少讲究慢工出细活，都以计件来顺利完成任务做酬劳，要求对各项安装操作速度较快，甚至让人没有时间思考操作中的'改进。日积月累，也只能形成“确保操作工序上不出问题，按时完成每一件产品”。如今科技技术专业能力的方向大步前进，各个工种专业分工也越来越强，而且对专业能力的要求也越来越高，每个人的工作方式都不一样，有的人快，有的人慢。各个工种对于专业能力的积累，应采取不同的方式，用不同的方式就会带来不同的效果。如果对高级技术人员深重培养，在专业领域里做排头兵，可以将生产高级技术人员辅导普通技术人员进行操作，持续不断的精益求精，由量变引发质变，让员工自身发展和成长在相互间进行改变，不应基于只满足图纸要求，满足客户需求，满足于现状，就进行更完美的改进，对改进更有信心。
今天老师让我们观看了《大国工匠》，主要讲的都是一些为国家做出贡献的重要任务，他们都是为了国家而做出重要贡献的，多少次他们为了工作忽视了自己的家庭他们的这种高贵品质。值得我们每一个青少年学习。
他们每一个人，都在自己的工作岗位上，各尽职守，做着属于自己应该做的事，他们之所以做得这么好，是因为他们付出了比别人更多的时间，更多的耐心，他们付出的比人多！
每一分成就的取得，背上一定会十分的努力，任何人都不可能会不劳而获，我们必须付出努力，才会像《大国工匠》里的人一样，取得属于自己的成就。
所以，在我们的日常生活中，我们必须认真刻苦，遇到困难应及时克服，不为失败找借口，只为成功想办法。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止。大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产着各种各样的高标准产品，像飞机，轮船，火箭，高铁等……如果有一点偏差，飞机就会坠落，高铁也会脱轨，轮船也有可能会沉没。这样就会有上百个，乃至上千个人生命消失。也正是因为这样，他们要求百分百保质保量的完成他们的工作。中国的经济工业水平快速的提升，现在已经位居世界第二。这些成就都离不开他们日以继夜的努力，舍小家为大家的精神。
所谓“干一行爱一行”，无论做什么事情，干什么工作，只有把这一行做精了，做好了，才成对得起社会，对得起国家。而这些工匠们，正是做到了这一点。才让我们得到现在稳定的生活。所以在生活中我们也要做到精益求精，严格要求自己。每一份惊艳都不是横空出世，在我们看不到的背后不知道有多少的汗水和泪水。想要成功就不能懒惰，也不一味的相信运气，我们应该自我努力自我实现。
中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师高凤林，从事火箭发动机焊接工作。在承接“国家75”公关项目，东北哈气轮机场大型机车换热器的生产中，技术人员一年多未攻克的难关，高凤林凭借者多年的实践经验和反复的推敲摸索让压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。
在新社会中，高手如云，“山外有山人外有人”我们不能安于现状，直接躺平。我们应该与这样的人作为榜样，作为在这社会中前行的目标。激情不减，岁月长流。只要我们不停的朝着这个方向努力，终有一天我们会成长成像他们那样的人，为我们的国家添上浓墨重彩的一笔！
又到了五一小长假的时候，但是我们也不能光想着放假。今天，央视新闻推出一档节目《大国工匠》，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的故事。而这个星期四晚自习的时候老师带领我们观看了《大国工匠》，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个国际劳动节到来之际，让我们一起借这8双手向各行各业的劳动人民致敬！
钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱。
而现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的'精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。
_型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证，是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是_在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱；如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。
宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。
初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。20__年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。
宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。
六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。
20__年，是_准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。
随着_冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。
一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒！
《大国工匠》推崇“匠人精神”宣传技术技能，成就出彩人生，对于加快发展现代职业教育，促进大众创业、万众创新，提升中国制造和服务水平很有意义。