安全质量演讲稿范文（精选13篇）
尊敬的各位评委、亲爱的来宾：
大家好!
非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交流的机会，与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力!
今天，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”!
质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，__年举世震惊的“9.11”恐怖袭击事件正是因为安全检查质量不过关，使有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽，我们还来不及审视美国机场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”空难在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日，南航cz6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸……这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人悲痛不已?顷刻间妻子失去了丈夫，孩子变成了孤儿，难道这不是血的教训吗?
说起这质量，此刻人人都在谈质量，人人都在说质量，真可谓是质量口号“遍地开花”。那么，我想问问在座的各位员工朋友们，质量的观念已经深入我们的心灵，但扎根在我们的实际工作中了吗
大家常说“质量是企业之本”，而信誉是建立企业形象的关键，老一辈汽车人用他们“孜孜不倦，艰苦奋斗”的企业精神，让我们的公司有了今日的发展。然而，当应对着今日这日益激烈的市场竞争，作为新一代的汽车人的我们将用什么来扛起这面大旗。
一个企业，就像是一台机器，是由成千上万个功能各不相同的零部件组合而成，机器正常运行的效果取决于每个部件是否正常，装配是否到位，功能是否发挥。而你，我，正是这其中的一个个小小的零部件，而我们所要做的就是发挥我们自我这个零部件的作用，并且配合好周围的其他零部件的运行。
记得日本的一位企业家说过这样一句话“没有沉不了的船，也没有倒闭不了的企业，一切取决于人的努力!”这说明不管在什么情景和条件下，人的因素是第一位，人是管理机器的主体，人决定质量，而非机器决定质量。产品质量是我们每一位员工干出来的，而不是质检员检测出来的。所以，如何将强烈的质量意识，经过实际工作展示出来，就显得尤为重要。
不知各位是否听过这样一个算术题，一个产品由一百道工序加工而成，每一道工序的产品合格率是99%，那么请问这个产品最终的合格率是多少呢36.6%!对，这是一个多么令人吃惊的数字。也许它看上去有些过于的危言耸听，可是它就是实实在在的存在。回过头来看我们的整车下线合格率又是多少呢这个数字和前面的数字比较下来似乎是遥遥领先。可是，大家又可曾想过那剩下的。不就是由于质量问题而造成的浪费么!记得在两个月前，在总装车间内停放着两辆因质量问题被用户退回的轻卡车，当我们因警示教育，将它砸坏时，我的心里泛起一阵阵酸痛。出现了产品质量问题，我们能够重新改正，甚至我们能够把它重新装配。可是，因为产品质量问题而丧失的市场，我们将用什么来补。
大家都明白谈及德国车，说得组多的评价是一个字“好”!究其原因，可是四字——“质量可靠”!任何品牌和名牌，要想获得大家的青睐，最根本的还得要看质量，良好的、过硬的、稳定的质量才是产品立足的基石。好听的名字，铺天盖地的广告，大张旗鼓的渲染，可是是五光十色的肥皂泡泡。任何一个岗位的疏忽和轻视都会对企业的整体质量造成不一样程度的影响。我们都是企业的主人，企业给我们供给了懒以生存的空间，所以，企业生我们则生，假如我们不用心工作，将是自断生路。从这个意义上说，企业和我们个人的命运都把握在我们自我的手中。把握质量就是给企业添砖加瓦，就是把握自我，把握未来。每一位员工都要视职责如泰山，扎实做好每一道工序中，精益求精出精品，让质量是企业的生命这一观点落实到我们的实际工作中去，让我们加工的工件精益完美，让时间磨损不了优良的质量，让企业因为质量在可持续发展的道路上充满生命和活力。
所以说，质量就是一个准则，质量就是一个忠诚，质量就是一个职责，质量就是企业的生命!一个企业没有了质量，没有了诚信，就没有了市场，也就失去了生存的本事，那么将近上千名员工又将何去何从，将近千百个家庭的生活又将如何维续为了企业的发展和繁荣，同时也为了我们自身生活的安定，请加入到全面质量管理中来吧，让优良的质量、优质的产品托起一汽通用红塔完美的明天!
当今，人们在日常生活消费当中最关心的是什么?当然是质量与安全。质量与安全，同我们的生活我们的生命息息相关。我想我们当中大多数人日常消费心理是不会缺乏想要有高品质有保证的消费，想要得到对生命安全和身体健康有保证的消费。在日常消费当中我们有很多实例来说明这些问题，例如劣质奶粉造成的大头娃娃事情，我们许多的准妈妈们都会很关注奶粉的质量，会担心给小孩喝奶时会不会有这样的问题出现，在选择奶粉时就更加谨慎;一两个月前报出的用纸箱纸做包子的事情，更是引发大的讨论，人人自危，最后经调查核实，国家质监总局郑重声明包子事情的真实性，严惩了这一事情的始作俑者才算平息，大家也才算解除了担忧;前不久出现的凤凰石桥整体坍塌事件，国家建设部、安全部、质监局整体出动，高度关注，蹲点调查，在所有生产建设单位进行质量与安全的大讨论，大检查，大整改。为什么会从上至下、从集体到个体引起这么多人的关注呢?这些都源自与我们对自身生命的高度关注与尊重。
生命是我们一切生活之源，它得依靠质量与安全来保证。质量与安全，是我们的生命之本;不管它在哪里，是我们始终不能被放松也不能被遗忘的关键所在。既然它始终是不能被放松也不能被遗忘的关键所在，又都是这么的人人自危，为什么不能从自危当中解救自己呢?为什么又会出现这多的有关质量与安全问题的严重症状呢?我们的质量与安全到底从何而来，又会从哪里得到保证?
我个人的想法是质量与安全不能完全依靠国家政策的强制手段，不能完全依赖国家质监总局、国家安监总局的监督与调查，不能在出事前就存侥幸疏忽心理，出事后就后怕自危，才来个亡羊补牢;得事先防范于未然;得人人自重，认识到质量与安全，是我们共同的责任;自觉承担起这个责任，从个人做起，从自我做起，从初始做起。如果每一个人都对质量与安全负起全责，尊重每一个生命，而不是单纯的尊重自我个体的生命，那么我想质量与安全终会有来路，终会得到保证。
在我们单位，公司的质量理念是：产品彰显人品，质量赢得市场。安全理念是：相互关爱，共保平安。这说明了公司对质量与安全的认识和要求，质量与安全是我们能够长足发展的首要条件也是必要条件。质量与安全的普遍性，不仅是公司紧抓常抓不懈的重中之重的事情，也同样要求我们每一位员工认识到它是我们每一个人的责任，是我们共同的责任，是我们每一位员工日常工作的重中之重的事情。
那么我们要怎么把质量与安全具体做好呢?我们只有秉着对每一个生命个体的尊重，在每日工作当中注重每一个细节，细分到每个具体的事项，用科学的态度与行为，修练科学家的职业敏锐度和洞察力，严谨审慎地对待工作，才不会差之毫厘,缪之千里,才会在质量与安全上获得成效。这次订工作服时，让我深有感触，钢架班的师傅们出差益阳，通过短信联络填报身高尺寸等内容，按照表的要求应填报单位为㎝的尺寸，但是他们却在用钢卷尺量过尺寸后，以他们的职业反应报上单位为㎜的尺寸。对于质量与安全，假如我们都有这样的职业精神与职业反应力，那么我们也会达到像科学家一样的成就;质量与安全也就根本不会有出现问题的可能,更不会有我们大是大非的讨论空间。
质量与安全，从何而来?它从我们每一个个体在日常生活工作当中对待每一具体事情细致入微的修练当中来，从我们以科学家的精确考量思维当中来。
金秋九月，正是集团公司生产的繁忙季节，质量月活动的开展再一次提醒我们每一个员工：质量就是企业的生命，没有质量就没有企业的明天。仅有我们每一个人都重视质量，才能筑起企业牢靠的质量大堤，才能使企业走的更加稳健。
企业以质量谋生存。任何企业，若想在星罗棋布的同行中立足，若不讲求质量，注重信誉，那么后果不堪设想。格力因除湿机召回事件，导致海外布局受困损失近10亿。丰田公司07年爆发的“召回门”事件愈演愈烈，分析人士预计，丰田召回汽车数辆或超千万。庞大的召回数字背后，是目前还无法预估的经济损失，但再大的经济损失都无法与一个企业的信誉损失相比。丰田作为全球最先进的汽车公司都会出“召回门”这样的质量疏忽，其教训不可谓不惨痛。
__集团若想在竞争中生命不息，发展不贻，那么必须使全体员工增强质量意识，加强生产现场管理，进行质量攻关，才能够促进企业的更大发展。作为中心实验室的一名质量管理者应当做好以下四个结合：
一要将提高质量管理水平同集团强基固本的发展策略结合起来，努力提高自身的质量意识，树立做精品的理念，以更加科学严谨细致的工作态度干好本职工作，为集团的发展贡献自我的一份力量。
二要将加强学习同提升工作效能结合起来，经过学习掌握各种材料的生产性质，提升对工艺质量知识的积累，重视生产实践经验，本着科学务实的态度，认真钻研各种质量问题背后的科学规律，不断提升工艺质量管理水平。
三要将实验与生产实际紧密结合，中心实验室各项实验的开展必须要根据生产实际情景紧密结合，要研究到实验与生产的无缝对接，仅有这样才能给生产技术供给更大的指导意义。
四要将加强质量管理工作与供给生产服务相结合。一个企业唯有严格细致的质量管理才能将各项质量管控措施予以落实，在执行质量管理制度时必须坚决贯彻到底，绝不能讲人情。要体现质量管理制度的钢性，与此同时要以生产服务的意识进取帮忙生产车间进行质量管理，对于车间没有意识到的事关质量的问题应进取提出来，并与车间一道做好质量管理工作。
质量意识的提高、质量管理水平的提高没有终点，永远都在路上，让我们大家一齐共同努力共筑__集团完美明天。
各位领导、各位同事：
大家好!在这里我很荣幸赶上了公司改革的机遇，面对了一个崭新挑战自我的时机。感谢公司领导为我们创造了这次公平竞争的机会。我非常自豪地看到我们公司改革前进的步伐，以这种公平、公正、公开的方式选拔优秀的企业人才，我相信我的同事们和我一样怀着满腔的热爱之情，希望这次竞聘能够为公司找到优异的人材。
我叫夏，一九七四年出生，一九九七年毕业于长沙交通学院公路与桥梁专业，在学校加入了中国共产党，在校期间也多次进行社会实践活动，毕业后先是到廊坊项目，然后是徐州E5项目、邳州D1项目、南昌梨温A2-1项目，我先后担任过普通的试验员、工程部资料管理人员、试验室负责人、工程部长。无论是普通的职工还是部门负责人员，我都凭着强烈的集体主义感情奉献了自己的责任心和事业心。几年的工作使我深深感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。参加这次竞聘我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现自我价值。
在这次竞聘中我选择的是“质量安全科科长”的职位，质量安全科是我处改革后新成立的一个科室，由于是新的，所以具有挑战，也有很大的充分发挥个人才能的空间。我愿意面对这种挑战，也希望有机会展示自我。毕业后我从事过多种工作，在试验室做过普通的试验员、在工程部做过资料整理人员、在质量认证中做过内审员、对九七质量版文件很熟悉，对九七版的认证工作起过有力的推动作用。在试验室做过负责人、在工程部做过负责人，接触过关于施工质量的比较全面的工作，也在这些工作中下过功夫，认真学习和实践过。在我管理别人的这几年，我悟出了很多做人的道理：
一、融洽自己与手下人的关系，将自己和本部门的人员都融入到这个小集体中。我认为，每个人都有很强的集体主义感，只有给他们创造了让他们为集体奉献的环境，并让他们在适当的时候感受到创造价值实现自我的幸福感和成就感，在D1项目试验室，我和我的同事们达到了一种非常舒服的管理和适应管理的境界，那就是默契和谐。在工作之余，我们共同享受我们的爱好，甚至互相影响彼此的好恶感觉，我们共同对付监理和业主，但是给监理与业主很良好的感受：尊重他们，适时表现自己的个性。我们共同干体力活，在干活时，我招呼一下，马上他们都会响应，从没有让我在该谁干这件事上为难过，而且非常主动，我想这是在我们共同的劳动过程中培养出来的热爱本职工作和热爱我们这个集体的感情。
二、提高自己的业务水平，多给别人创造表现的机会。我负责过试验室，在此之前，我基本没接触过此方面的工作，接手后，我凭着极大的压力感和自己的要干一些事的责任感，连续加班加点，也仗着手下的兄弟们帮助，我很快摸到了门路，并进入角色。负责工程部之前，我也只是做过一些资料整理方面的事，对于生产经营是模模糊糊，刚开始，我真是无所适从不知从哪里下手，慢慢地经过自己的领悟和别人的帮助，我也将此项工作做得有声有色。对同事，我给他们明确的工作任务，并适当给他们压力让他们独立解决问题，其时这很重要，有些人喜欢依赖的感觉，有些人喜欢被依赖的感觉，这让他们有轻松感和责任感。每个人都尽量独立地完成任务，日久他们都会产生一种成就感，这有利于他们的积极进取，不断进步。
我是去年7月份进入康力，从那时起我就将我的梦想寄托在质量部，质量部，顾名思义，即以控制和改善质量为天职的部门，那么什么是质量呢国际标准化组织(ISO)的定义是：“质量是固有特性满足要求的程度”，而要求是什么美国质量管理专家朱兰说：“质量来源于顾客的需求”，也就是说，质量应以顾客满意为标准，仅有满足顾客的需求，才能称为合格!
08年，三鹿乳业祸起萧墙，从9月份宣布召回问题奶粉到12月份宣布破产，仅仅历时3个月的时间，那么，是什么使得一个15年连续销量领先，拥有50年历史的大型企业集团顷刻间土崩瓦解显而易见，就是因为“质量”二字!质量，是一个企业发展的基石，是一个企业坚持鲜活生命力的关键所在，一个企业如果没有了质量打造的坚实根基，不管他表面做得多大多强，也只是无源之水，无本之木!
其实，对于现代企业而言，质量安全早已是一个无法回避的问题，新闻上经常见到的各类因为质量问题而引发的损失和危害，我们公司内也到处悬挂着宣传质量重要性的标语等等，这些，都在时刻提醒着我们质量的重要性!
那么为何在大家都意识到质量重要性的同时，质量问题还是频频发生呢难道说质量问题是无法改变的吗我想说，并不是这样的!
其实，从1924年休哈特提出第一张不合格率控制图，到1961年费根堡姆出版第一本质量管理方面书籍《全面质量管理》至今，关于质量改善方面的方法和书籍已经数不胜数，并且在我们公司内也有着不少质量手册、技术要求之类的作业指导，所以，在质量控制及改善的方法方面，已经日趋完善。然而，在实际生产中，一线员工更多的还是仅仅依靠经验来操作，对产品质量意识欠缺，并且由于经验的弹性过大，新老员工的经验也参差不齐，所以根本无法有效控制整体质量，从而导致了很多简单的问题容易出错、常规的问题重复发生。
所以，就算人类近百年研究的方法有多么全面，最终实际操作的，还是人!也正如质量控制图所表达的，影响质量的因素有：人机料法测环(5M1E)六个方面，在其中“人”是最活跃的影响因素，所以，要从根源控制并预防质量问题，我认为，提高人员质量素质就是我们首先需要应对的!在工作中，我们应当加强员工质量知识培训，并在生产中成立QC小组、5S小组等，让员工主动参与到质量工作中来，让员工切实的产生质量意识。也仅有人员的素质提高了，才能时刻谨记质量的重要性，才会自觉地对产品进行“自检和互检”，才能将生产出好的产品作为自我的使命，而不仅仅是为了生产出产品!
作为一名检验员，我也清楚的明白，检验主要只是起到一个“预防、把关”的作用，要彻底的控制和解决质量问题，并不是凭借一个人或者一个部门的力量就能够完成的，在工作中，很多人觉得质量只是质量部的事，然而，正如质量管理专家休哈特所说：“产品质量不是检验出来的，而是生产出来的”。所以，所有与生产相关的人员，都应当与产品质量有着密切的关系，维护和改善产品质量应当是一项全员参与的活动，在提高人员质量素质的同时，我们更应当每个人都参与到质量工作中来，都应当时刻注重着产品质量，也仅有做到全员参与，人人把关，点点控制，我们才能最终生产出客户满意的产品!
大家也明白，近几年，关于电扶梯安全事故频发，关于电扶梯质量的话题也越来越收到人们的重视，作为一个专业生产电扶梯的公司，我们还有什么理由再忽视质量的重要性
在质量管部一年多的工作中，我所收获的不仅仅是物质财富，更加深了我对质量梦想的无限追求!虽然，我演讲的时间有限，可是，我们对质量的追求是无限的，我也坚信，只要我们每个人都多一份职责、多一点细心，日积月累，我们康力定会真正成为中国电梯产业的骄傲!
敝乡在__的一个小山村，地处偏远，路通到这里就是尽头，接着就是险峻的抚河，自然这里通向城镇的道路总是九曲十八弯。经过九年苦读后的一天，我终于熬到进城上高中，先是步行5公里的山路搭上汽车再翻山越岭，人坐在车上只看到一道道的弯和深深的山谷，心里开始发毛，唯恐司机开个小差一不小心把车子开到山下去。但凡我只要是坐上车，就觉得很无力，开始有强迫症总担心自已是否能安全下车，所以不敢睡觉，而晕车的感觉又让我难受得死去活来，可我还得睁大眼晴随时准备意外发生时能跳车逃生。
再后来终于有机会去了省城，车子出了临川，平坦而宽阔的柏油马路一眼望不到边，坐在车上感觉不到一点的颠波晃动，窗外路旁边整齐的白杨树快速的往后跑，秋后凉爽的风吹过我的发梢，一切是那么的美好!我终于享受到了坐汽车的美妙感觉，在“那是外婆柱着杖，将我手轻轻挽”的歌声中，我安然地睡着。“翻车了!……翻车了!”突然一阵吵闹声将我惊醒，我睁眼往窗外一看，一辆货车四脚朝天躺在平坦的柏油马路上。我一路的迷茫，这是为什么呢?这么平坦的道路，还能翻成这样，如果遇上我们山区盘山而上的盘旋山路，发生这种情况，有多少条命也玩完了。我的美梦被打碎了，也造就我坐车不敢睡觉的强迫症，坐上车，虽然我无法控制司机，但我还是得睁着眼，随时保持警惕。
随着年龄阅历的增长，我终于不再为平坦公路上的翻车感到迷茫，重大的安全事故的发生不一定是最危险的地点、危险的工作、危险的行业。我曾有着一段在一家著名的啤酒企业从业8年的经历，这家有着成为拥有全球影响力品牌愿景的企业，在质量和安全上对公司管理层实行“一票否决制”，只要有安全、质量事故发生，意味着一把手就立马被否决了。所以公司上下对安全生产尤其重视，不但大小会议三令五申，各种巡查机制、严苛的安全制度、公司级的专职安全员、入职前的安全培训和考试、而且大小机台旁边都贴有红字标示的操作SOP及注意事项，保证让没接触过这台机台的人能看着SOP能把机台操作好。
但就是这样的安全策略下还是难以杜绝重大安全事故。让我记忆犹新的是在公司安全通报中兄弟公司的2起伤亡事故，都是由于操作人员的麻痹大意，不按操作规定造成的不可思议的后果。一起是郴州公司电工给糖化车间换灯泡，由于不是高空作业也不要佩戴安全带，但按照规定需要2人在场才能作业，他觉得只是举手之劳自己随意找了一个板凳站了上去，没想到糖化车间蒸汽潮湿，灯座漏电他腿一麻摔了下来，一段时间被人发现后已经死亡;另一起是福州公司的跺码机事故，跺码机相当于小区车辆出入的闸门，但是运行速度比车辆闸门还慢很多的一个成品酒码垛设备。当时码垛有一箱啤酒跌落操作员要进入操作区域清理，按照规定必须先断电源停机后才能进入，当时操作员以为进去扶正一箱酒顶多就是2-3秒，相对于慢吐吐的跺码机来说没有任何危险，所以他就直接进入了，谁想等他作业完退出时被电线绊倒了，再爬起来时被迎面来的力臂撞上，被结结实实地按在托盘上，一个20岁的生命就此终结了。事后，我们特意去观摩了跺码机作业，在场的很多人包括其他操作人员也说旺季要生产效率的时候没人看见(不会被扣罚安全绩效)他们也会这么干，都没想到这个玩意还能要人命，太不可思议了……
多么痛的领悟：因为危险，所以有了重视;因为重视，所以提前作好了各种防患措施，排除了各种可能造成安全事故的因素。纵观各种重大的安全事故，分析最初导致事故的.原因是弱智的，超低级的错误操作，或仅仅因为我们的太过自信。安全事故的发生前就如我过去认为平坦公路上翻车不可能一样，却偏偏毫不客气的发生着，最后留在我们脸上的表情或惊讶、或茫然、或悔恨，最终酿成的后果都会造成无法挽回的经济损失，甚至于付出生命的代价。
岁月的风风雨雨，无论我们的生活有多大的变迁，无论我们的工作有何种变化，无论我们的科技如何的发展，对于我个人来说，虽然我从工业企业变换到了另外一个行业，而不变的仍然是安全生产、安全生活的那根红线，不管是春夏秋冬，还是酷暑严寒，我们都把安全看成是幸福的源泉，相信一分耕耘一分收获，只有我们心中有安全，注重安全的每一个细节，我们的家庭才会永远幸福安康。
对于企业来说，安全，影响着企业的兴衰存亡，是企业的可持续经验的守护神，为广大员工安居乐业、幸福平安保驾护航。安全工作从来无小事，安全隐患无大小。“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，在安全的面前无论我们做到再细心、再精致也不为过。安全不会因为骄傲的过去而偏爱未来的我们，对未来的自信也无法保障当下的安全。我们需要做的永远是走好当下每一步，每个人做好每一件小事、排查每一个隐患、建设好每一个防护拦，只有这样我们的脚步才能迈向最高的安全顶峰。
亲爱的老师、同学们：
大家好!
随着科学技术的不断发展，现在家家都开起了小轿车，过起了“高大上”的'生活。我们时时刻刻无不在享受着交通发展带来的便利，而交通也在用它独特的方式时刻提醒着它那令人不寒而栗的弊端，时刻让人类付出血的代价。生命只有一次，每当我们驾着车打电话时、闯红绿灯时、酒驾时，你可曾想过，死神每时每刻都有可能降临。
自从1886年，德国人本茨发明了汽车后，全球因交通事故而死亡的人数高达4000万人。这可比第一次世界大战和第二次世界大战加起来死的人还要多。据计算，20xx年至20xx年我国共发生交通事故219万起，每一分钟就有一个人因交通事故而伤亡。这是多么可怕的数字啊!看到这些惊人的数字时，你的内心有没有很大的触动呢?
也许这些对交通事故的统计数据，还并不能触动你的内心。但是，接下的这例鲜活的事例，会让我们真正的明白，交通安全是多么的重要。
去年的一天，在放学回家的路上，一个三年级的小男孩在准备过马路的时候，看到了他的妈妈在马路对面向他招手，他太高兴了，不看左右的车辆，就直接飞奔过去，这时，一辆红色的大卡车急速驶来，撞倒了这个小男孩，小男孩的妈妈眼睁睁地看着自已的宝贝离去，泪流满面，悲痛万分……妈妈多么希望这场事故没有发生,多么想再看着孩子背着书包蹦蹦跳跳进校门的背影。可是，生命只有一次，失去了就不再拥有……，所以我们每时每刻都要提醒自已注意交通安全,遵守交通规则,生命是宝贵的，我们必须爱惜它。
天灾是不可避免的，但人祸是可以避免的呀!为什么不从我做起，从身边的小事做起?快快行动起来，从严格要求自我做起，认真学习交通安全知识，不乱穿马路，放学时要排队有次序地过马路，过马路时不打闹，不乱跑，严禁路边游戏。课间，下楼梯要靠右走，不能乱冲，乱撞……让交通安全伴我行;让生命时时伴我行，让我们“高高兴兴上学去，平安安回到家。
谢谢大家！
尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们：
你们好!
安全，我们常常接触到得一个词语。但是，听老师说了，听家长讲了，又有谁真正的做到了呢?上学路上，总是看到有那么几个闯红灯的青年，他们并没有想过，一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。一秒的车祸，父母的一辈子，都有流不完的泪啊!
那天的车祸，带走了一个年轻的生命，还没开成最绚烂的花朵，花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯，不敢时间，如果当时那个司机不要赶黄灯，如果如果…………一切都变成了如果，这都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢?为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢?但是既然事情已发生，我们就应该在事后反省自己，好好思考思考自己的行为和他们的行为。
有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着：“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。
想想我们的生活吧，想想我们的父母吧，想想这么美丽的大自然吧，想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内，全部灰飞烟灭吗?
从小老师父母就教导我们“红灯停，绿灯行。”从小就叮咛着我们的安全，可为什么还会有这么多的悲剧发生，就是因为我们没有时刻的记住，安全最重要!
遵守交通规则，珍惜生命。这是我们现在所要做的。牢牢记住，礼让礼让，人车无恙，凡是让一让，大家都平安!
说到这个质量，此刻大家都在说质量，大家都在说质量。可以说质量口号是“遍地开花”。那么，我想问一下在座的所有员工和朋友，质量的概念已经深入我们的内心，但它是否已经在我们的实际工作中扎根
常说“质量是企业之本”，信誉是树立企业形象的关键。老一辈的汽车人以他们“不懈努力”的企业精神，使我们公司发展到今天。但是，在应对当今日益激烈的市场竞争时，作为新一代汽车人，我们会用什么来扛起这面大旗呢？
企业就像机器一样，是由成千上万个功能不同的组件组成的。机器正常运转的效果取决于各部件是否正常，装配是否到位，功能是否发挥。你我只是这些小角色中的一个，我们要做的就是扮演好自己的角色，和身边的其他角色合作。
我记得日本有个企业家说过：“没有不沉的船，也没有不倒闭的企业。一切靠人的努力！”这说明无论什么情况和条件，人的因素是第一位的，人是管理机器的主体，人决定质量，而不是机器决定质量。产品的质量是由每个员工生产的，而不是由检验员生产的。因此，如何通过实际工作表现出强烈的质量意识就显得尤为重要。
不知道你有没有听过这样的数学题。一个产品加工100道工序，每道工序合格率99%。这个产品的最终合格率是多少？36.6%!是的，多么惊人的数字。也许看起来有点危言耸听，但却是真实存在的。回头看看，我们整车下线合格率是多少？与之前的数字相比，这个数字似乎遥遥领先。但是，剩下的你想过吗？不就是质量问题造成的浪费吗？记得两个月前，总装车间停了两辆轻卡，由于质量问题被用户退回。当我们因为警告和教育而粉碎他们时，我的心感到酸痛。出现产品质量问题，我们可以重新纠正，甚至可以重新组装。然而，我们将如何弥补因产品质量问题而失去的市场呢？
大家都明白，说到德系车，说多了就是一个“好”字。究其原因，不过四个字——“质量可靠”！对于任何一个品牌，任何一个名牌，想要赢得大家的好感，最根本的还是看质量。好的、优秀的、稳定的质量是产品的基石。好听的`名字，铺天盖地的广告，戏剧性的渲染，都是五颜六色的肥皂泡。任何一个岗位的疏忽和轻视，都会对企业的整体素质产生不同的影响。我们是企业的主人，企业给我们提供了生存的空间。所以，不努力，就断了自己的路。从这个意义上说，企业和我们自己的命运掌握在自己手中。抓质量就是为企业做贡献，就是抓自我，抓未来。每一个员工都应以泰山为己任，把每一道工序都做扎实，精益求精，生产出优质的产品，让质量是企业生命的观点在我们的实际工作中得以贯彻，让我们加工的工件完美，让时间磨损不掉优秀的质量，让企业因为质量而在可持续发展的道路上充满生机和活力。
因此，质量是一个标准，是一种忠诚，是一种责任，是一个企业的生命。企业没有质量，没有诚信，就没有市场，就失去了生存能力。那么近千名员工将何去何从，近千家万户的生活将如何维持？为了企业的发展和繁荣，为了我们自己生活的稳定，请加入全面质量管理，让卓越的质量和优质的产品托起一汽通用红塔的完美明天！
各位领导、各位同仁：
大家好！
感谢给我这次展示自我的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这既是深化一局人事制度改革的重大举措，也是我处加强干部队伍建设的有益尝试。我一是坚决拥护，二是大力支持，三是积极参与。我将珍惜这次提高自己、锻炼自己的机会，勇敢地走上台来，接受大家的评判。
我叫刘明，长春市人，生于19xx年1月，x年考入*建筑工程学院公路与城市道路专业，大学本科毕业，中共党员，高级工程师，具有建设部颁发的一级项目经理证书。
竞聘优势：
我竞争的职位是质量安全科科长，理由有三点：
第一点，我认为这有利于提高自己的综合素质，全面发展自己。
第二点，作为一名党员，我认为自己具备担当该职务所必须的政治素养和个人品质。
第三点，我认为自己具备担当此任所必须的知识和能力。
从质量安全科的职能看，综合性较强、职能繁杂，担负着全处质量工作、安全保卫、QHSE贯标工作、计量管理等多项工作。质量安全科科长必须具备一定的专业技术知识、丰富的施工经验、文字综合能力、组织协调能力和管理经验。从我自身素质和能力来看，我认为能够履行好上述工作职责。
第一，我具备一定的专业技术知识和理论水平。
从大学毕业到今天，我从事过技术员、技术主管、副队长、项目总工、副经理、技术质量科副科长、科长等工作。参加过天津港监理工程师培训，项目经理培训、多次参加局组织的项目总工学习班和内部监理培训班、参加了中国质量管理协会组织的QC小组培训和QC小组活动质量诊断师培训。同时再加上平时注重学习，尤其是注重专业技术理论的学习，因此使自己在工作中游刃有余，能够较为出色的完成本职工作，受到业主和处领导和同事的一致好评。
第二，我有一定的组织协调能力和管理工作经验。质量安全科的工作，大部分我在不同时期不同程度地接触和实践过，尤其是质量管理及贯标工作。安全管理也在做安全技术交底时有所接触。同时，在特大型桥梁、隧道工程施工方面还存在着不足之处，但是，我想通过以后的学习和实践，一定能够弥补自己在以上方面的不足。
各位同志们：
今天，我们在这里召开全公司建筑施工质量安全管理会议，主要落实国家、省、市、县等部门关于组织开展工程质量治理两年行动及工程施工安全隐患排查会议部署要求，文件均已下发到各项目部。我们要结合实际情况，认真总结，抓好当前各工地存在问题的整改落实工作，进一步加强公司工程质量、安全生产、文明施工工作再上新台阶，今天的会议旨在全面认真总结分析当前各工程质量、安全状况，及时部署今后的质量安全工作，牢牢把握工作的主动权，进一步采取有效措施，强化基础，严格管理，重抓落实，努力搞好工程质量安全生产工作，推动质量安全形势持续平稳可控，为实现新的发展提供有力保障，下面我在强调四点要求。
一、认清形势，充分认识做好建筑施工质量安全管理的重要性和紧迫性。
前半年，我公司在县委、政府、住建局的领导下，坚持牢固树立“安全工作以预防为主、预防在先、防患于未然”的指导思想，以质量安全为核心，全面开展各项工作，全公司工程质量安全生产保持稳定态势，施工水平得到提升。
（一）履行基本建设程序较好；各项目部都能依法履行基本建设办事程序，先报建，在招标，办理施工许可证再开工建设。
（二）责任主体质量安全意识增强；各项目部能做到按图施工，坚持施工图审查制度，先审查在施工，严格执行建筑施工技术标准，规范操作，建筑材料先复检再使用，违反强制性现象明显减少。
（三）工程实体质量控制稳定，无较大工程质量缺陷；一些工程细部观感质量一般，质量通病依然存在，有待于今后工作继续加强管理。
（四）安全生产文明施工管理得到改善；各项目部在安全生产，文明施工管理上都下了一定的决心，采取了有效的措施，但工作效率不明显，与市、县标准要求相比较还存在一定的差距，目前建筑质量安全管理、文明施工已摆在突出的位置，我们要进一步深刻认识到做好质量安全文明施工管理重要性，紧迫性，做好质量安全工作，防止安全事故发生，事关公司发展和良好形象的树立，我们要进一步统一思想、提高认识，各思其职、各尽其责，切实落实措施，加强工程质量安全薄弱环节治理，强化长效管理机制，，确保工程质量安全生产工作持续发展。
二、正视问题，深入查找质量安全生产薄弱环节。
虽然、各项目部的施工管理水平得到较大提升，但是问题依然存在，主要表现在以下方面。
1、八大员配备不齐全，到岗情况较差，对质量安全要求不严，技术力量薄弱，出现一人兼多职的施工管理情况。
2、分部分项工程验收未严格按照程序进行，没有很好的履行工程“三检制”。
3、建筑材料在施工现场防护措施不到位，尤其是钢筋锈蚀严重，工程实体质量保护不到位，砼养护不及时，缺棱掉角，裂缝较多。
4、安全设施投入不足，措施不力，没有认真落实安全生产责任制，安全防护不到位，作业人员安全无保障；管理不到位，未严格执行安全操作规程，违章作业。“三宝、四口、五临边”管理不严格，作业人员安全教育不到位，业务素质较低，缺乏自我防护意识，尤其是作业人员缺乏技能培训，安全意识淡薄。
5、工程资料管理普遍重视不够，不规范。资料整理不及时，技术资料、质保资料，没有跟施工进度同步，，资料不完善，缺项较多，填写不规范，签字不齐全。
三、进一步强化管理，促进公司工程质量、安全生产健康发展。
1、严格执行建设程序，依法有序进行施工；各项目负责人要增强依法建设意识，严格按照程序办事，积极主动配合建设单位办理一切工程手续，确保工程顺利施工。
2、强化各部门、各班组责任落实，共同管好施工质量、安全生产；项目管理人员要进一步提高认识，牢固树立“质量安全责任重于泰山”意识，紧绷质量安全生产这根弦，各思其职，增强活力，落实各项措施，抓好建筑质量安全管理，强化隐患排查和治理工作，坚决杜绝安全事故发生。首先在质量管理方面要配备技术较强的施工队伍，八大员必须持证上岗，履行岗位职责。其次，坚持按施工图及施工规范施工，工程设计变更要有变更单。保温、防水材料必须按设计要求施工，经复检合格后才能使用，严格执行分部分项工程验收制度，隐蔽工程验收合格后才能进行下道工序，加强施工资料归档管理，做到资料完整规范，要与施工进度同步。
3、完善制度建设，建立长效管理机制；各项目部必须认真贯彻执行国家法律法规，全面落实好各级安全责任制，完善项目部管理制度和施工质量控制流程，杜绝违章行为，规范施工操作，进一步提高项目部管理水平。
4、规范文明施工；严格按照公司制定的《文明施工管理责任书》进行实施，对临时设施、机械设备、材料堆放、场地道路、场容场貌进行合理布置，加大安全文明施工费的投入，必须达到《平凉市文明工地标准化管理手册》要求。
5、加强违章作业处罚力度；项目部严格按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求开展项目管理工作，对各部门检查下发的质量和安全通知单要组织相关人员制定措施，按期整改。公司将按程序复查，对复查过程中整改不到位或未整改的，公司将按照管理制度和责任书要求对项目部从严从重处罚，不听劝告，屡教不改的，公司组织项目部全体人员在现场召开专题通报会议，并责令向公司做出检讨。
在座的各位项目经理，质量安全事关企业发展大局，事关企业的形象和声誉，责任重大，任务艰巨，我们要牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，坚持“安全第一、预防为主”的方针。进一步统一思想，坚定信心，深入开展工程质量治理两年行动和建筑工程施工安全隐患排查，进一步增强质量安全工作的责任感和使命感，推动全公司质量安全、文明施工全面发展，为企业持续发展做出贡献。
随着社会的发展，竞争越来越激烈，对企业来说，要想活下去就会在质量、包装、广告、销售渠道、售后服务等各个方面提升品质，其中最基本的还是产品的质量，“酒香不怕巷子深”说的就是这点。但随着互联网的发展，百度地图越发精细，使得巷子再深也逃不出掌心，这更显示出质量的关键。
产品是企业员工生产出的，我们以前把提高质量意识作为产品质量控制的关键。但随着生产工艺的改善，设备技术的更新，计量配料系统的提高，自动化的普及，岗位人员数量日渐减少。拿配料班来说，建厂之初有8个人，他们负责巡检、捅料、卫生，并且工作量不小;而此刻监控代替了巡检、振打及气力泵减少了捅料，配料岗减少到3人，他们同时还兼顾现场所有设备的开停机和监控运行参数变化。质量控制的好坏不再是质量意识那么简单，还是企业综合实力的体现，所以好的产品质量不仅仅是生产出来的更重要是管理出来的。
如何提高现场管理水平，提升产品质量，我认为需做到如下几条：
一、重要位置监控化
随着电子产品的普及，监控设备价格的降低，安装现场监控，把现场视频、设备温度、电流、风压等参数引到监控室，全方位监控关键位置的运行情景成为可能。现场运行状况一目了然，事故苗头随时发现，一个电话人员就会及时快速的到位处理。
监控在好多方面比人员更可靠，现场的运行参数不用费时费力的一项项测量;危险位置不用爬上爬下;户外的严寒、酷暑也不再影响大家的情绪。从效率上讲，一套现场监控设备能超过10个以上经验丰富的巡检人员，如果配合如断料、温度、电流等报警系统，或更进一步结合自动设备，如红外断料报警振打，现场工作人员的劳动量和紧张程度大大降低，并且生产更稳定，质量也必会得到保障。
二、重要问题条理化
生产中有许多重要问题，如原料收料、上料、倒运这些工作，一旦出错对生产质量影响较大。所以，必须按步骤一步步来做，例如收料环节需确定品种，落实厂家，检查质量，确定卸料地点、留样、记录，这些必须从头做到尾，一步不能落下。某个岗位的工作资料，需1，2，3，4件件列出，程度、时间条条清晰才不至于顾头不顾尾。重要的工作条理化，件件到位才能保证设备、工艺的稳定运行，质量生产也才能得到保障。
三、关键工作程序化
工艺生产中有好多关键流程，如开停机顺序，采购、收货、发货、销售、检验等生产流程，拿发货这一工作来说，开票人员开票、发货人员接票、核对、发货、取样、检验、核发、过磅等数道工序，如何保证不出差错?仅有严格按照既定流程，使后道工序对前一工序进行复核，才能够避免出现发错品种、数量的事故。可谓每一步程序都十分关键，即使发货人员对司机的“唱票”程序，看似麻烦，可却十分必要。从一些质量事故的案例分析中，我们经常发现，失误多因马虎大意造成，工作程序可谓“步步惊心”。
四、生产数据即时化
生产工艺的参数总是在不停的变化中，你无法时刻保证人员、设备、计量的正确和稳定。化验员负责取样、检验、上报检测数据，岗位工负责巡检、调整、稳定工艺状况，有时候因经验不足、操作失误，难免出现质量的波动，如果出现数据大的波动，需要立刻做出确定采取措施，此时再打电话联系，需经过仔细询问、确定、才能做出指令，往往需要较长的时间，并且把连续性生产的调控压到某个人头上，也是不可取的。
通讯设施的提高，如QQ群、微信群等可方便数据的交流、查询，把公司或集团生产人员和相关管理人员集中到生产交流群中，集众人智慧及时共享信息，监控数据，及时下达指令，纠正错误，生产稳定性得到大大提高。
五、生产管理制度化
管理的几大因素：人、机、料、法、环，每一项都十分重要，如何使大家都尽职尽责，平衡好各方面关系，始终高效运作至关重要，哪一方面做不好都会成为制约生产的瓶颈。
一件工作，都来管理就没有管理!没有相应的职责，没有相应的考核，没有明确的职责，工作就如一锅粥，糊里糊涂。管理制度就为此而生，明确大家的工作资料、职责、方法、指标、考核办法，各项工作有据可查、有法可依，才能到达高效的目的。当然，制度必须与生产设施、人员及环境的变化而相应修订，一成不变的制度必然会制约企业的发展。
社会发展的潮流浩浩荡荡，技术创新的脚步日新月异，怎样生产出高质量的产品，永葆企业发展的生命力，是我们每个管理者永恒的课题。