开车的人都知道，大货车是很容易出事故问题，每年都有因为货车疲劳驾驶、超载、超速、刹车故障等原因造成的恶性交通事故，造成了大量的人员死亡的事故发生，那尾随货车驾驶的有什么隐患?我们开车时遇到大货车该怎么去做呢?
货车肇事现状
公安部交管局日前发布货车十大野蛮行为肇事案例。这些因野蛮驾驶引发的交通事故案例动辄造成数十人伤亡，令人触目惊心。据统计，目前我国货车保有量1900多万辆，占机动车保有量总数7.8%，但货车肇事导致死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。
为何说尾随货车很危险?
之所以说开车尾随货车很危险，是因为长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹，紧急刹车而造成惨重的事故。
平时无论是在高速上还是在国道上，从你身边呼啸而过的大小货车，并不一定完全遵章行驶。有时候，当你想超车时，你会发现前面快车道、慢车道甚至是紧急停车道上也铁幕般的有三部大小货车已经形成铜墙铁壁，更可怕的是，很多大货车后面压根就没安装离地间隙短、符合国家标准的防撞板，而是肆意张着血盆大口，加上满载的货物，一旦发生事故受伤的总是我们，后果不堪设想。
尾随货车驾驶的有什么隐患?
大货车车体重，小心大货车爆胎。
不论是在国道还是在高速路，都不要长时间尾随大货车。长期尾随，一旦大货车爆胎，如果是后轮爆胎，还可以避让，但是，如果是前轮爆胎，大货车就会失去控制，这个故障纯属天灾，你的车辆跟在后面，面对失去控制的大货车，后果，不堪设想。
货车载货满，很危险
我们在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。虽然已经加固，实际上，就是几根铁丝捆绑而已，弄得好的，也不外乎几个螺栓，就是依靠这些东西，把这些货物勉强固定在一起。这些捆绑的铁丝，一旦跑起来就会反松，这样，很可能会造成货物脱落。由于“绑线”反松，造成的大货车货物脱落的情况比比皆是。
超长的大货车，转弯半径有限，遇有急转弯容易侧翻。
如果您再这样的大货车后面跟随，大货车一旦侧翻，您肯定也会手足无措，最轻的，也是一身冷汗。严重的有可能会直接向前面撞击过去。
面对货车，如何安全驾驶?
1、尽量避免 在大货车右边行驶
不要长时间在大货车右边行驶，大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车，造成安全隐患。
2、前面有货车，能超就超
在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。
3、尾随货车 要保持足够刹车距离
迫不得已必须尾随货车时，必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
什么是足够的尾随距离呢?依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上;车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内;如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
4、货车尾随 一定要及时变道
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当烦琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。并且，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，尽早变道离开大货车所在车道;如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，它可能已经制动失灵，这是在警告前车赶紧躲开!
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