简短的课程学习总结（精选3篇）
时间飞逝，岁月如梭，一个学期又要接近尾声。回顾一下，经历了很多，学习了很多。就以下几个方面进行间的课程总结：
1.听课的成果。在学习这门课之前，我只知道通俗歌曲就是大家口中都在唱的，普遍而大众化。而当时选这门课的时候，其实只是觉得这门课应该会比较轻松而且不会像其他课那样正式。然而，从我一开始接触这门课，老师就一如既往地交给我们歌曲发展的历史。我知道了中国第一首流行歌曲《毛毛雨》，是我们今天能够听到的中国最早的流行歌曲，也是被音乐界公认为中国第一首流行歌曲，唱歌的人叫黎明晖。黎明晖是中国早期流行歌曲摇篮明月歌舞团主持人黎锦晖的女儿，她演唱的《毛毛雨》、《人面桃花》等歌曲在20世纪二三十年代风行一时。黎锦辉创作的歌曲总是先让女儿来唱，这样便成就了黎明晖，使她成为中国歌坛的第一位流行歌星。介绍完这些之后，老师还放了歌曲《毛毛雨》给我们听，说实话，当我听见这首歌的时候，我觉得不好听，感觉她唱歌的时候有种不正经的感觉。其次，印象比较深的是邓丽君，许多年前，一代人被她的甜美歌声深深陶醉。许多年后，这一代人在她的歌声中迈向中年、老年。邓丽君的歌具有一种浑然天成的美，如高山飞瀑、潺潺溪流。人们欣赏她只要靠审美本能而无需绞尽脑汁。其实艺术的共同点就是台上一分钟、台下十年功。功到自然成，就像夜来香开放一样顺理成章，毫无斧凿痕迹，但又比任何设计和精心包装来得更出其不意、妥帖、周密。今天许多歌手唱的歌缺乏感染力，就在于属于包装的东西太多了!这就好比本来相貌平平的小姐太太硬是靠整容术增添了几分姿色，却总让人觉得缺点内涵。
其实每堂课上老师都会给我们听一些代表性的歌曲，由于歌曲太古老或是我们本身不感兴趣，但听了老师讲解后，我自己还是会回到寝室里把印象中老师讲的歌曲仔细地听上几遍，后来得出一个结果，一首好不好听不仅在于它的乐感方面，另一方面在于它的政治背景。
2.教师课程教学情况。除了老师系统而全面地给我们讲解中国流行歌曲的发展历史，他为了考考我们的接受成果，布置了小组PPT作业，内容是自己对于某个流行歌手或某种歌曲的了解和讲解，这样以来，老师就可以看出我们对音乐的鉴赏和欣赏能力。之后，他还让我们自己写歌词，在我看来，我觉得老师应在课堂上增加一个项目，让同学们唱，这样无疑会给课堂增添一定的乐趣。3.学习展望：接下来要认真回顾消化吸收本课程的内容，并结合自己的方向以及研究趋向寻找自己的研究点，目前首要实现的目标就是我们的课程任务，争取早日完成。
收获很多，感悟颇深，感谢老师，希望各位同学一起进步!
学习了汽车保养与维护，首先就要明白汽车在使用过程中各种部件将产生不同程度的松动和磨损、损伤，使汽车技术状况变坏。日常维护是保持汽车能正常行驶工作。
课程先后为大家介绍了汽车日常维护与接待，五千里维护、两万里维护、四万里维护等。通常情况下作为维修人员的我们应对汽车有着详细的认知、汽车系统功能操作及车载工具介绍、日常维护内容。维修费用的解释等等。汽车保养一般是是换三芯和机油，但是如果你的是新车，要严格按照保养手册及时到4S点去保养维护，按公里数定时更换机油及三芯。另外记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。平时需要注意的问题:
在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。平时对汽车保养没有太多需要注意的地方，只要注意在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。
驾车时还要注意以下几点：
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
2、驾驶时发动机不要高转速行驶。
3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。
4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
5、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。这很重要，能延长发动机的使用寿命
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上
保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。
用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，浪费你的汽油。
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但注意不要热身过度。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。学习了本门课程了解了汽车常见的需保养和维护的部件，空滤、机滤、燃油滤清器等;当然了我们应该培养自己的职业道德，这样客户才放心把车交给你。最后学习汽车的维护是很需要耐心的，要求我们能吃苦，这是必须的。是想哪个企业用人不是非常的严格。选择了就要坚持，这样才能有所收获。
一、德育工作
学生是受教育者，他们虽然在教育过程中占主体地位，但由于低级部孩子年龄还小，其心理和行为都很幼稚，有必要对其严格管理。
本学期我们低级部狠抓班主任管理，加大对学校所布置工作的检查力度，并及时通报，实事求是地评价每一位班主任的工作。
①开学初，我们组织班主任对学生进行为期一周的学前心里疏导与常规教育，并多次出专题黑板报对学生进行教育。
②对班级卫生、纪律组织抽查，及时通报检查结果。
③定期召开班会，相继召开了以“讲普通话，做文明人”“请你跟我这样做”“关心同学，热爱集体”、“让爱在我们心中流动”、“安全伴我行”等为主题的班会。既提高了班主任管理水平，又提高了学生思想素质。
④利用“校信通”、“告家长书”使班主任与学生家长随时取得联系，不受时空限制，拓宽了学生管理的领域。
⑤要求班主任每日和一个学生谈话，密切了师生的情感，奠定了控流基础。各班班主任都能以规范的班规、班纪来规范学生的言行举止，使学生的文明修养、道德规范方面的素质教育得到了很大的提高，基本达到了杂物不乱撂、人人讲卫生、个个有礼貌的常规要求。
二、教学教研工作
为了深化教学改革，有效地实施全优课堂，全面提高教学质量。我们低级部开学初就根据学校工作计划要求理清了工作思路，以确保课改工作的顺利实施。在工作重心上，我们强化了以下几个方面：
一是有效地实施全优课堂模式，全面提升教学质量；
二是固守课堂这块阵地，抓好课堂教学；
三是抓住教学常规的科学规范化管理这条主线，促进教师间的合作；
四是把教育理论指导和教育实际发展相结合，不断探索创新教学策略，以适应教改发展的需要。
为了摆脱传统的教育思想的束缚，切实转变教育观念，明确“让每一个学生成功”的教育教学目标。在教学中，我们组织全体教师学习全优课堂理论；研究全优课堂学案的设计；聆听杨晓丽老师的讲座；研讨全优课堂模式的实施，通过理论学习与研讨，促进教师新旧教育观念的激烈碰撞，产生新的思想火花，使每一位教师的认识在学习中提高，观念在讨论中更新，行动在交流中转变，从而为有效实施全优课堂模式奠定了坚实的基础。
研究表明：教师之间的广泛交流是提高教学能力的最有效的方式。为此，我们是这样做的：
①开展同学科听评课活动，做到有听必评，多提不足，促进课改；
②开展同年级同学科成功教学案设计的研讨，集思广益，克难攻艰，达到共识；
③开展写课后反思活动，互动交流，集中团队优势，解决实际问题。