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【关键词】校企协同创新；现代学徒制；培养模式
Research on the Training Mode of Modern Apprentice System Based on School Enterprise Collaboration Innovation
HAO Jian-bao
（Department of Mechanical and Electrical Engineering， Guangdong Communication polytechnic， Guangzhou Guangdong 510800， China）
【Abstract】This paper discusses the school enterprise cooperation to build the teaching factory of the modern apprenticeship mode collaborative education and technical service platform， set up enterprise compilation of teaching team， teaching the creation of factory to industry experts led based on the innovation of training mode， and evaluation of students ability of sharing teaching resources， school teaching and enterprises to achieve the demand for talent seamless connection.
【Key words】School enterprise collaborative innovation； Modern Apprenticeship； Training mode
1 施背景
教育部等六部门《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》（教发[2014]6号）文件提出，“推动企业将职业院校纳入技术创新体系，强化协同创新，促进劳动者素质与技术创新、技术引进、技术改造同步提高，实现新技术产业化与新技术应用人才储备同步。推动职业院校和职业教育集团通过多层次人才培养体系和技术推广体系，主动参与企业技术创新，积极推动技术成果扩散，为科技型创业提供人才、科技服务”[1]。另外《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》（教高[2012]4号）文件提出，“推进高校其他培养主体的协同，鼓励高校建立不同形式的人才培养联盟，完善多种主体联合培养模式”[2]。鉴于此，2014年广东交通职业技术学院与广州永日电梯有限公司签署了校企合作协议，在学院机电装备专业群挑选出45名学生组建永日电梯订单班，实施现代学徒制人才培养。
“永日电梯订单”班坚持以校企协同创新为指导思想，以校企协同育人为原则，探索协同创新理念，积极践行协同创新成果，努力完善人才培养方案，不断提高人才培养质量。 “永日电梯订单班”人才培养模式把创新意识和综合实践能力的培养作为人才培养的核心，继承并形成 “行业引领，需求导向；校企协同，机制创新；产教融合，强化实践”的人才培养理念，转变人才培养方式方法，为具有创新精神的复合型技术技能人才培养给出了一个方法路径。
2 主要目标
2.1 行业引领、需求导向，重构面向工程的教学体系
校企协同能够使学生切近地感受企业对人的知识、素质、技术、能力的需求，并以此为基础进行有针对性的专业配套设置和课程、教材调整，建立以职业能力为中心的教学体系，从而确立人才质量定位，增强人才培养的适用性。企业的参与使课堂教育能够随时反馈职业技术、技能的发展变化，及时调整和更新内容，注重课程建设的实用性和前瞻性。有助于解决人才培养与行业需求滞后、针对性不强等问题。
2.2 校企协同、机制创新，打造实践育人平台
高职教育是耗资较大的一种教育[4]，集中表现在实习实训基地的投资比较大。单纯依靠政府或职业院校是难以满足其发展需要的[5]，依靠企业开展实训实习：可以降低办学成本，并且与学校实训基地相比，在企业场所实训，学生能够感受企业职业氛围，受到职业道德、企业文化的熏陶，这也使隐性的办学成本的降低。校企协同有助于解决学校“真实工程环境”不完备、“案例来源”缺乏等问题；解决学生工程实践的训练缺乏和实际解决工程问题能力的不足；解决企业高技能人员进校讲课和专任教师企业锻炼问题，提高专业教师工程实践经验。
2.3 产教融合、强化实践，搭建理论与实践结合的桥梁
借助校企合作这个大平台，学生在校间就接受企业的职业教育与培训[6-7]，参与企业的生产实践，熟悉企业的生产环节，接受企业的文化价值。在学生入职后，就能适应企业的生产与管理，企业既降低了用人成本和风险，学校又提高了培养人才的针对性和实效性。有助于解决教学过程中理论教学与实践教学不连贯、知识碎片化、学生创新意识弱的问题，实现学生就业与企业用人的无缝连接。
总之，本人才培养模式力争全面培养学生的职业素质和创新能力，并能切实提高学生的专业技术能力，使学生毕业后就能适应岗位要求。
3 实施过程
3.1 顶层设计，机制创新，引领人才培养模式创新
加强顶层设计，完善体制机制，搭建基于教学工厂的现代学徒制模式的协同育人和技术服务平台。一是，建立校企合作发展理事会、专业教学指导委员会等，形成协同育人和技术服务机制；二是，校企协同成立技术联盟，搭建协同育人和技术服务平台。
3.1.1 搭建以电梯为载体的智能制造协同育人和技术服务平台
与永日电梯企业合作，结成人才培养技术联盟，并围绕“技术教育中心共建、运作共管、培训教师互聘、员工培训共担、订单学生共育、共同进行技术推广等内容创新校企合作模式及相关制度，建设与机电装备专业群培养目标、人才培养模式相适应的现代学徒制的协同育人平台和技术服务平台。企业设备进驻学校，校企共建教学工厂、组建以行业专家领衔的校企汇编教学团队。“永日电梯订单班”的现代学徒制协同育人平台示意图如图1所示。
图1 “永日电梯订单班”协同育人平台示意图
3.1.2 创新人才培养模式，建立主辅修制
依托现代学徒制协同育人平台，按照学校的顶层设计打破传统的班级、学校甚至区域界线，真正打通学生自主选择个性化培养的道路。通过机电一体化专业人才培养方案，为给订单班学生更大的学习自，充分发挥学生作为学习主体的主动性，培养具有创新精神的人才，在不断完善并加快推进学分制改革基础上本R凳缘憧展主辅修制。以机电一体化技术专业为主干专业，以机电学院乃至全校其它专业作为辅修专业（方向）。辅修专业如电气自动化技术专业、工业机器人技术专业等，核心要求明确，体现学分制管理的选择任课教师、选择课程、选择学习进程。
辅修专业课程考核结束后，由任课教师按时录入教务系统。辅修课程成绩可以记入学生本人成绩档案，并存入广东交通职业技术学院学分银行。此次学分制改革的实施目的是制度体系改革为突破口，以完善人事管理、学生管理、后勤管理等为保障，以构建现代学分制教学管理信息系统为平台，形成充满生机活力的教学运行机制。
3.2 深入开展教学改革，优化人才培养过程
3.2.1 借鉴德国双元制人才培养模式，构建并实施“教学工厂模式”的现代学徒制人才培养模式
基于“能力核心、知行合一” 的理念，面向现代教育体系，全面深化教学改革。以“永日电梯订单班”为试点，开发机电装备专业群职业能力模块库；以模块库为基础构建能力分级课程体系，使课程内容级别化、系统化；学习德国机电一体化工课程开发方法和新加坡课程结构模式，构建教学工厂项目课程，包括了机械项目课程、电气项目课程、自动化控制项目课程、机电设备综合运用项目课程，校企协同，与协同育人和技术服务平台和校内外生产型实训基地为依托，开展订单合作，利用校内实践教学基地和企业校外实践教学基地，开展现代学徒制人才培养模式，提高教育教学和人才培养质量，多方协同，培养发展型、创新型、复合型技术技能人才，接轨国际化职业教育，培养一流人才。
3.2.2 以职业能力分析为起点，以适应个性为导向，探索主辅修制，构建“平台共享、模块分立”的课程体系
结合电梯行业岗位的要求，基于工作过程系统化的高职课程开发理论，形成并实践“基于职业岗位能力分析职业能力模块库构建课程体系构建课程标准研制项目化课程资源开发校企协同组织教学”的课程开发与教学实施方法。按照资源共享，群内专业相互支撑的模式构建了 “平台共享、模块分立”的课程体系，如图2所示，在低年级课程中以夯实专业基础为主，开设跨群平台课程，中段强化专业核心能力，开设专业群平台课程，在高年级开设专业模块课程，可以满足学生个性化发展，每个学生根据个人爱好和特长进行专业课程选修，同时可以满足全校及机电装备专业群不同专业学生辅修课程的需要，极大地调动了学生学习积极性，让学生在未来就业中拥有较强的竞争力。
图2 “平台共享、模块分立”的专业课程体系
3.2.3 大力推行有利于学生可持续发展的、教学做一体的教学模式
“永日电梯订单班”教学过程面向企业的实际工作流程，教学活动与生产实践紧密结合，大力推进“教、学、做”一体和“项目式”教学模式，并在教学过程中注重职业素养的养成教育，增强学生的学习能力和可持续发展能力。
采用企业以“全真”或“仿真”的项目任务作为教学项目，在课程教学中推广“教学做”一体化小班教学法、案例教学法、项目教学法、工学交替等有利于学生成长的教学模式。在教学过程中，充分利用“一体化”专业教室和实训室，通过“阶段任务”引领学习过程，学生获得职业技能的系统训练。提升学生的软技能，强化同学们搜索和利用资源、自主学习、沟通交流等关键能力，掌握企业项目管理、业务流程、团队协作等最佳实践经验。
3.2.4 校企协同完善实践教学体系
“永日电梯订单班”实现实践教学装备的先进性和实践教学环境的真实性，强调理论与实践一体化教学。设计项目来自生产第一线，真题真做，增加现场教学，强化岗位技能培训。“永日电梯订单班”实践教学体系由“四个阶段”循序渐进的进行，即专业认知引导、基本技能实训、专项能力实训、综合能力实训组成，如图3所示。
图3 “永日电梯订单班”实践教学体系
4 主要成效与成果
校企协同促使学校人才培养目标与企业人才需求标准进行对接，校企共同制订校企互认的职业能力评价制度，共同实施人才培养评价，企业专家作为第三方评价人员，参与学生的学习过程考核、课程终结性考核、技能鉴定、顶岗实习成绩评定、学业成果评价等，达到人才职业能力评价的企业和学校互认性。
随着“永日电梯订单班”40多名学员通过了电梯上岗证、电梯安装维修证等技能鉴定，校企协同培养人才受到了永日电梯有限公司的好评。校企合作人才培养评价机制已经初步建立，校企协同培养、第三方负责技能鉴定的人才评价新模式正在受到企业的欢迎。学生学到了专业技能、获得了理想岗位、满意的薪酬；企业得到需要的应用型人才，学校培养了社会需要的应用型人才，实现了企业、学校、个人三方共赢。
5 体会与思考
学院与永日电梯的合作实践证明，走校企协同现代学徒制的培养高素质技能人才之路，既有利于企业的发展，又可以节约学校资源，同时又可以保证技能人才的培养质量。这种培养模式既解决了高职院校的招生问题又提高了人才的学历及技能水平，可以避免单纯依靠企业进行人才培养的弊端，又可以发挥学校的优势。总之，校企协同的现代学徒制人才培养，是技术技能型人才培养的重要途径，也是一种行之有效的方式。
【参考文献】
[1]教育部等六部门《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》（教发[2014]6号）2014.
[2]教育部《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》（教高[2012]4号）2012.
[3]蔡天作，蔡冬根。校企合作培养高技能人才的问题与对策[J].黑龙江高教研究，2012（05）.
[4]乔学光。强化实践教学突显创新意识和实践能力培养[J] .中国高等教育， 2013（23）.
[5]蔡新良。校企合作人才培养模式的探索与思考[J].教育与职业，2012（01）.
【关键词】山地建筑；旅馆建筑；绿色建筑
一、规划设计
1. 场地概述
（1）地理位置：
本项目位于广州市萝岗区， 地块南临科翔路，西临香山路，东临美国人学校，北靠自然山体珠山。项目周边交通便利，通过科翔路可以联通东侧的开创大道及西侧的科学大道，且公交车站邻近用地。
（2）地形地貌：
用地呈长方形，为群山环抱的山谷地形，由西至东形成三级逐渐升高的台地。
2. 总平面布置
本方案充分考虑周边环境及交通情况，并结合本项目的特点，力求创造出与自然环境和谐一体的旅馆建筑群。本方案将各个功能区用房分别建筑群落座落于山谷中采用园林式建筑布局，“一轴三园的梯级台地院落”的规划结构充分尊重地域气候特点和地理环境特点，沿山体有机生长。中轴水系，层层跌落构成景观焦点，创造不同庭院主题与气氛。各个功能区高低错落，与北侧的山体彼此和谐统一。主要的两组建筑：培训楼布置在本用地的西部，紧靠西侧城市主干道香山路；专家楼紧邻培训楼东侧。
3. 竖向设计
项目用地约34000平方米，三面环山西南侧临14米宽河涌。用地自然形成三个台地，高差范围为7-12米，最高山体高出最高台地约75米。
建筑结合场地地形布置在内，前广场布置在城市主干道西侧，标高34米，并与南北侧场地内道路相连。场地内部东西方向的道路兼作消防车道，标高从西向东逐步上升，结合地形并满足消防车行驶及操作坡度，尽量减少护坡和挡土的规模。
4. 交通组织
（1）基地对外交通：
北区交通设计的目标在于实现不同建筑和相关功能间便捷安全的联系，尽可能的使车行，人行流线互不干扰；同时交通道路与景观相结合，再满足功能的同时，也给人们提供一个舒适的交通环境。区内机动车道宽度设计为6m宽，兼作消防车道。
北区有2个连接城市道路的出入口。位于香山路上，出入口足够满足使用人员及所有后勤车辆的使用。培训楼入口南侧和北侧设有的2条车道与地下车库相连接，车辆可以直接经2条车道到达货物装卸区和汽车停放区；专家楼设有汽车电梯，访客的小汽车通过汽车电梯进入到专家楼的地下一层前厅。
（2）基地对内交通：
a、机动车交通：
本项目在基地南侧和北侧沿培训楼两个长边设计了消防车道，南侧消防车道延至专家楼的南边和西边，所有消防车道尽端均设有消防回车场。
b、步行交通：行人可经从西面进入。
c、停车场设置
地下停车库：机动车130车位；地面停车：机动车15车位
d、培训楼地下车库在首层设置了2个出入口，分别在南边和北边；在专家楼首层位于南侧设置1个地下停车库出入口。
5. 外部空间环境布局及绿地设计
设计主旨在将本区内三面环绕的绿化作为自然风光的引入建筑，采用景观带把这片建筑包围了起来，形成了一种与此处坚硬笔直的建筑线条相反的风景。
总布局结构---“一轴三园的梯级台地院落”
建筑群落座落于山谷中采用园林式建筑布局，“一轴三园的梯级台地院落”的规划结构充分尊重地域气候特点和地理环境特点，沿山体有机生长。中轴水系，层层跌落构成景观焦点，时而静谧，时而奔放，时而悠远，创造不同庭院主题与气氛。
序列性设计---多层次庭院空间
沿主景观轴序列性空间：
四季园（教育培训区主体庭院）---竹影鹤舞园（客房区庭院）---坐雨观泉、知秋苑（VIP餐厅庭院）---室外泳池及戏水池（康体休闲区庭院）---花溪河道（会所高端接待区景观分隔带）
沿横向拓展序列性空间---山景庭院的渗透
生态景观轴线---三庭院与山体景观
东西主景观轴轴线将内部主景区的庭院、水面景观与外景区山体连成多层次的景观生态轴线。
应急防恐安防分析：---利用高差分区实现多方保障。
竖向分析
建筑群的3个台地：台地1教育培训区，台地2康体休闲区，台地3会所高端接待区
在机动车道旁边都设有人行步道。人行道与景观有着很好的结合。步行小路一直向东延伸，与自然山体融为一体。
二、建筑设计
建筑主要分为两个子项：培训楼和专家楼
1.建筑功能分区、平面布局
培训楼主入口面向西侧，入口前设15个停车位。西北角和西南角各设一地下车库出入口。入口处为两层通高的大堂，进入大堂后，往左可达客房区，往右可达会议及餐饮区。客房区位于西北侧，为3层或4层，共设客房标准间97个。餐饮区位于西南侧首层，与客房及会议联系方便。会议区位于西南侧二层，设两个会议室，与餐饮区联系方便。室内网球，室内羽毛球球场位于东南侧，共一个室内网球场地和两个羽毛球场地。东北侧为室内游泳池。室内游泳池与室内网球场，室内羽毛球球场围成一个宽敞的内庭院，院内设有室外游泳池。室内及室外游泳池均与客房区及专家楼有通道联系。
专家楼的主入口面向西侧，紧邻培训楼，通过场地道路可到达楼前的下客区，通过汽车电梯可到达地下一层停车库进入首层。首层设有宽敞的大堂，大堂中北侧电梯和楼梯连通一、二层，南侧电梯和楼梯连通负一层、一层和二层，东侧电梯和楼梯连通负一层至三层。专家楼主要分为餐饮区、康体健身区和客房区。地下一层为停车库和设备区；一层大堂北侧为餐饮区，南侧主要为接待区，北侧为普通客房区；二层北侧为普通客房区，南侧主要为康体娱乐区，北侧为套房区；三层独立设置豪华套房及附属室外泳池，面向山林，视野开阔秀美同时兼有私密性。
2.立面造型
寻找新中式建筑中的建构方式，将其透过时代的印记展示出来。立面造型上采取较多的“中国元素”，以中国传统的灰瓦白墙为主色调，间接点缀具有中国特色的镂空雕花木架。外立面主要为玻璃幕墙、石材幕墙。
3.节能及绿色建筑技术设计
减轻建筑队环境的负荷，即节约能源及资源；提供安全、健康、舒适性良好的生活空间。
（1）被动节能技术：
阳光地下室：采用光导照明，将光线折射入地下或不易到达的空间，实现自然采光和节能的效果。光导照明不仅是光通道，也是热气排除的管道。设计将对现行产品改造实现光、热节能的双重效益。
遮阳设计：主要分为三类，即水平遮阳、垂直遮阳和植物遮阳。
太阳能热水技术：
太阳能热水器以太阳能为主，电能为辅的能源利用方式，使太阳能热水器能全年全天候使用。太阳光能转化为热能，将水从低温度加热到高温度，以满足人们在生活、生产中的热水使用。太阳能热水器由集热器、储水箱及相关附件组成，把太阳能转换成热能主要依靠集热管。
（2）主动节能技术
设备热回收技术分析
热回收机组通过回收冷却水系统中的散热量，用于加热、余热生活热水或生产工艺热水，不但可以实现废热利用，减少冷凝热对环境产生的热污染，又可减少冷却塔的运行费用和噪声。
冷辐射板技术分析
空调制冷系统采用传统中央空调系统，冷水机组串机大温差制冷系统与梯级利用冷冻水输送系统。
系统采用非蒸发式全热回收，实现节能目标接待部份：采用冷辐射天花系统创造高品质室内环境。
一、酒店的劣势
1、
总体销售力度不足
在考察中我们发现该酒店的客房出租率在30%左右（据前台及销售部服务员介绍），餐饮销售状况更差，下午13:00时至15:00时，在五楼中餐厅就餐的客人共计才5桌，20人左右，晚餐在意大利餐厅就餐的人数也只有四、五桌，客人10余人，晚9时许在五楼中餐厅也仅看到4桌客人就餐，不到20人。只是在广场咖啡厅的就餐人数较多（晚8时），上座率估计有70%。
这种现象与该酒店的总体销售力度不够有直接关系。主要原因表现在如下四个方面：
（1）对于酒店，整个酒店集团没有一个全球性的销售总体计划（至少目前没有看到实际的行动）。在该酒店开业时没有象“麦当劳”、“肯德基”开新店一样在全球展开销售宣传活动。以至酒店在开业初期，社会知名度很低。
（2）该酒店已开业一月余，至今无总体销售战略，销售主管说，今天工作结束后，不知明天该干什么。该饭店在本市的市场定位不够准确，目前定位于中高档消费群体，但酒店价格（未打折的门市价）在本市实际应归属于高档消费群体。酒店也没有计划对目标市场做相应的调整考虑。
（3）宣传推广不够，在媒体上宣传的次数太少。
（4）销售人员受到各种干扰的情况较多，情绪不高。具体表现在带客人参观客房时没有主推酒店的主要房型——俱乐部楼层、行政、商务房；销售活动受到外方管理人员因不了解中国国情及本市习惯而做出决定的影响；另外，销售活动还受到业主单位过于具体的干预，如对婚宴价格规定不能低于1000元/桌等。
2、餐饮服务存在致命弱点
（1）中餐厅菜品没有特色，制作粗糙，导致客人很少，餐厅显得冷清，人气不旺，这与厨师的烹调水平有关。
（2）西餐定位不准。西餐菜品不错，比较正宗，但份量太大，不符合中国人口味。餐厅环境不够优雅，椅子呈浅白色且餐位摆放形式杂乱，显得不够档次，整个餐厅色彩、装饰、灯光缺乏变化，不生动。环境和菜品与过高的价格不协调，无法吸引客人。
3、服务质量不够稳定
（1）服务的一致性较差，如面对客人打招呼的方法不一，服务的及时性不够。
（2）美容美发服务与酒店整体环境不协调，服务质量欠佳。
4、酒店整体培训不到位
服务质量不稳定的原因主要是培训不到位。酒店开业前做了一阵子培训，但开业以来因忙于具体的服务而没有再做系统的培训，只是在班前点名会上就事论事地讲一些发生过的问题。另外，酒店多数员工受到的专门培训不多，员工中有一部分是刚从学校毕业的学生，酒店服务经验不足。因此酒店的培训工作显得很薄弱。
另外，与培训紧密联系的督导系统也显得很弱。管理人员在现场，但没有起到督导作用，也没有考核系统。
5、客房硬件存在严重的隔音问题。
主要是指相邻的两个房间隔音效果不好，目前只能尽量隔间出售，以免除客人因此发生的投诉。因此，总共238间客房目前只有一半能出租。
6、人员素质存在缺陷
酒店外方管理人员较多，如总经理是奥地利人，销售总监是新西兰人，各部门总监绝大多数是外国人，他们均未深入了解本市的酒店市场，因此在决策时不可避免地出现一些偏差，或与现实相悖，或与中方管理人员沟通不畅等，在一定时期内制约了酒店的协调发展。
7、业主与管理方存在不协调的地方
业主对管理方的具体业务干预过多，影响了酒店的工作效率、员工情绪和销售策略。这直接影响了多个部门的能力的发挥。
二、酒店的优势
1、客房硬件在本市乃至全国都是一流的
这方面比s大饭店好。如客房里有饮用水系统，卫生间有紧急呼救“sos”按钮，客房宽敞、明亮、整洁、布局合理，床及床上用品舒适，这是新的客房设施的优势。
2、总体感觉服务员面对客人时主动、热情、友善
尤其是前台，对客人热情、微笑、主动。给客人有一种亲切感、安全感。