地铁行车值班员年度总结范文(实用28篇)

地铁行车值班员年度总结范文(精选28篇)

地铁行车值班员年度总结范文 篇1

工作总结如下:

以贯彻“安全生产、预防为主”作为主线,以“防污闪”工作,加强“两票”治理工作为契机,围绕各项中心工作,积极参与各项规章制度的落实工作,加强安全思想教育及执行力。不断提高思想工作水平并紧密结合“预防为主,防误结合”的治理工作方针来指导自身工作,认真落实下达的各项工作。

一、通过安全思想教育,自觉将“安全”摆在首位,服从命令通力协作,严格执行“两票三制”等相关规章制度,正确运用劳动安全保护技术,保证施工安全,防止各类事故的发生。

1、认真学习上级关于安全生产的指令、文件、会议纪要等;及时了解安全生产情况,传递电力行业安全生产信息。遵章守纪,提高自我保护意识。

2、以安全生产为核心,积极参加以提高治理水平、实际操作能力为主题的培训,尤其是生产现场的'实操培训。

二、贯彻落实安全生产责任制,明确了巡检员职责。严格执行“两票三制”,坚持不懈的与“违章,麻痹,不负责任”三大安全敌人作斗争,提高安全意识,从根本上杜绝误操作等人为责任事故的发生。

1、加强“两票三制”和“南网两票导则”的学习,参加“两票”规范填写的培训,加强“两票”现场的执行力。按照广东电网公司的规定认真执行操作票录音工作。20xx年执行工作票、操作票合格率都是100。

2、认真做好设备巡视维护工作,非凡是定期进行特巡,红外测温,防小动物检查,防污闪检查等工作,还结合设备停电情况进行设备清抹,贯彻执行《设备缺陷治理制度》,确保电网安全稳定、设备健康运行。在缺陷处理过程中充分做好各项安全措施,做好现场监护,非凡技改施工现场的安全监督治理工作,防止感应电触电伤亡,确保人身安全。

3、做到明确责任、明确任务、明确分工,使安全生产和安全治理有机地联系在一起,全面完成各项工作。认真参加班前、班后会,贯彻执行交接班制度。根据设备运行情况、重要的倒闸操作任务进行安全技术分析猜测,并做好危险点分析和预控。并结合运行实际,有针对性地开展技术问答、事故预想和反事故演习。

三、认真参加每周开展一次的安全活动,认真学习上级安全方面的重要指示、简报、通报,吸取兄弟单位的事故教训和借鉴施工现场安全治理经验,结合本班实际提出并落实具体防范措施,防止同类事故的发生。参与开展了“人人都是安全员”活动,倡导监督与被监督,提倡相互提醒、互相帮助,实现一对一监护,使生产现场多了一层安全屏障。

结合夏季、秋季、元旦等例行的安全大检查、安全生产月活动、百日安全无事故活动、“两票三制”专项整治等活动,协助班长进行班组自查,发现问题及时整改。

四、积极参加岗位技能和安全技术培训。如:安全工器具治理,正压呼吸器使用,触电急救及心肺复苏等安全技术培训,两票填写与执行,新投产变电站保护、后台监控系统、五防系统、消防系统等技能培训,提高了技术水平和安全意识。

积极承担责任,参加新投运变电站现场运行规程的编写和设备变更变电站现场运行规程的修编。按照南网《变电运行治理标准》和《变电站安健环治理标准》的要求,协助班长建立健全巡检班资料治理,整理班组及各变电站资料目录索引,完善和规范了资料的存放治理,保证设备维护资料的完备性和准确性。

五、随着治理年活动在我局持续深入地开展,按照“完善、规范、巩固、提高”的总体要求,积极贯彻“强本、创新、领先”的战略发展思路,严格按照《 供电局20xx年治理年活动方案》的要求,广泛深入地开展规范化工作

地铁行车值班员年度总结范文 篇2

一、营造学习与知识共享的文化氛围,创新培训思维,寻找多样方法,相互学习,知识共享,加快员工自身素质与服务营销能力的提升。

针对这一点,我经常通过利用自己的休息时间给组员进行电信业务知识的培训课程,并主动把自已平时处理问题时碰到的一些典型案例讲给组员听和叫组员收听一些典型案例的录音,进行讨论总结。组员在工作中碰到的疑难问题向我请教时,我总是把自己多年来的工作经验的毫无保留地全告诉她们,教她们如何进行处理、解决问题。

二、以阳光心态笑看花开花落,面临困难仍能保持长效的工作热情。

作为一个客服代表,具有良好的职业心理素质是很重要的。要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色,学会把工作当成是一种享受。首先,对于用户要以诚相待,当成亲人或是朋友,真心为用户提供切实有效地咨询和帮助,这是愉快工作的前提之一。然后,在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题而不是去关注用户的态度,这样才会保持冷静,细细为之分析引导,熄灭用户情绪上的怒火,防止因服务态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。

三、注重区域中心服务理念和团队文化建设,努力创建一支富有凝聚力和战斗力的学习型团队。

所谓的团队不能单纯理解为一个特定范围的一群人,而应是大家同一目标,一种声音,一起努力的团体,这一团体是否团结,是否有凝聚力,是否有相互学习、知识共享,决定了团队的战斗力,它是影响单位或部门发展的关键因素之一。“众心齐,泰山移”,我深知:一个无论多么优秀的管理人员其个人能力是有限的,而众人的智慧是无穷的,怎样去设计区域中心内部文化,激发每一位员工爱岗敬业、积极向上的工作热情,创建一支富有凝聚力和战斗力的学习型团队,让每一个员工具有归属感和职业自豪感,这是自区域中心成立之日起至今一直是我孜孜追求的境界和竭力奋斗的目标。

很幸运的是,我们区域中心本身就是一个充满了激情和活力的团队,而且每一个身处其中的人在“逆水行舟,不进则退”的动力支持中积极地参与着这个团队的建设。在与另外班长良好而默契的配合下,我们彼此取长补短,查漏补缺,再加上主管的大力支持和富有亲和力的微笑,不管遇到什么困难,我们都能团结一心,寻求到行之有效的处理办法,渡过难关,将话务管理工作日臻完善地进行下去。每每遇到难以决定或影响较大的投诉时总少不了上级领导的帮忙和引导,这在很大程度上为班长的工作减轻了压力,那是一种“天塌下来有人一起扛着”的踏实感。记忆中有好几起这样的投诉,但都有惊无险,最终成为锻造我们能力的经历而不断丰富着我们的客服生涯。

所以不管在以后的工作将会发生什么的变化,我都不敢有丝毫的松懈,并且将更加的认真地做好自己份内的事,努力克服个性的弱点,推开障碍和阻力,抛弃“小我”,轻松上阵。我相信自己不管受到岁月如何地磨砺而产生变化,但是追求完美、永不言败的个性是永不会改变的。

我的信念是活到老,学到老,要自信一生,也许,只有用学习的心态来支撑自己,才能使我这以后在客服行业做得更有活力、更具创意和更加从容一些吧。

地铁行车值班员年度总结范文 篇3

车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识,汲取近期事件经验和教训,切实落实安全防范措施。车站相关近日组织全体员工认真学习了,关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。

运营服务作为地铁最大的服务载体,任何故障都可能引发媒体和民众的'高度关注,对运营造成巨大的社会压力,甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作,始终坚守"先保安全,再保运营"的原则,落实各项运营安全工作措施。

任何一名员工都是运营安全工作的重要力量,运营服务的高品质,体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平,安全运营离不开每名员工的努力,要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。

安全工作的重要特点就是"只有起点,没有终点",这项工作永远都不可能结束,长期下去容易使人麻痹大意。事实证明,大部分事故都是由人为因素引起的,主动控制住事故链和风险源,消除安全隐患,事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力,努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况,要思路清晰,判断准确,处理果断。在岗位上不惯性思维,不臆测行事。

地铁作为城市公共交通的重要组成部分,以其大容量、准时快捷、安全高效的优势,对有效解决群众出行,促进城市正常发展,具有极其重要的作用。同时地铁也是容易出现群死群伤的场所与载体,保证地铁安全运营也是每个地铁人的职责。借""活动,立足本岗、从我做起、遵规守纪、增强工作责任心、提高执行力,做各项工作的高效执行者,切实提高地铁络化运营安全水平。

地铁行车值班员年度总结范文 篇4

第二,通过学习并结合乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制,了解了地铁可研文件编制过程及组成部分,了解了地质专业应该做哪些工作,提供哪些资料,并了解了地质专业与相关专业之间的的联系等。

第三,通过乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制,清楚了地铁勘察设计中地质专业的工作重点和工作方法,并比较地铁与国铁之间工作的差异,总结地铁可研阶段的勘察主要有以下几个特点:

1、地铁在可研阶段地质勘察以调查和收集资料为主,加以少量勘探,其主要是因为地铁所通过的'区域一般为城市繁华区,建筑林立,地质资料较为丰富。

2、地铁对地质专业的要求更倾向于岩土工程。地铁中,地层承载力已不是最关键的指标,基坑开挖后的边坡变形、盾构机通过时对地面建筑的影响、卵石粒径大小对盾构机选型的影响等成为地质关注的重点,地铁对各项岩土物理参数指标的要求更高。

3、通过学习了解了地铁区间隧道施工的方法,如新奥法、掘进机法、盾构法、沉管法、明盖挖法、浅埋暗挖法及地下连续墙法,详细了解了各种施工方法工作的原理及其所适应的地层,这对我们以后如何选择岩土物理力学参数提供了有价值的参考意义。地铁区间隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求,施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。地下工程与地面工程不同,在初步设计、施工图设计之前要对基本的施工方法确认,在此方法基础上所做的设计才是切实可行的,施工工艺方法选择得当,施工机械配套合适,工程往往成功一半。

反之,施工机械不当,施工方法不合理,就会导致施工中遇到很多困难,甚至失败,不得不改用其它的施工方法。在沿海城市,饱和软地层中修建隧道,最好的选择是盾构法、顶管法,而明挖法则会对环境造成太大的影响,干扰城市政治、经济文化生活常被否定。山区城市则应以新奥法,信息反馈是施工,有更高的经济效益,在条件允许的情况下,则应推广tnm施工方法。明挖法施工技术优点为简单、快捷、经济,浅埋暗挖法的优点是避免了大量拆迁、改建工作,减少了对周围环境的粉尘污染和噪声影响,对城市交通的干扰小。盾构法则是不能适应隧道断面变化,而当盾构开挖的长度不是足够长时,盾构法不够经济。应对各种施工方法进行综合经济、技术、环境因素比较,优化选择,以取得最大经济和社会效益。

通过两个月的学习,虽然对地铁有了一定的认识,但距离独立完成地铁的整套勘察设计工作还有一定的差距,以后要继续深入的学习,提高勘察设计水平。

地铁行车值班员年度总结范文 篇5

本人20xx年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程,之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20xx年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段TJSG一标段项目部,现将半年来的见习期的工作总如下总结。 以前的工作岗位虽然是施工单位,但是平时都是在做一些办公室职员的工作,对现场也没有什么熟悉和掌握,对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是,来到项目部并没遇到新人初到的尴尬,施技部的同胞都很热情的和我交流,并不时布置一些任务让我去做,熟悉工作环境,我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员,首先就是要熟悉图纸,不过我是一点都看不懂,不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程,由此可以提高我的理解能力。

看了一段时间图纸后,师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量,我蛮以为很简单,可是等我动手去算是的时候才发现,这项工作看似简单,其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求,在师傅知道下完成几次算量后,细细回想其间的疑惑和困难,才发现这样看似简单的一个工作,使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。

随后,为了锻炼我的意志,师傅让我试着去跑现场,先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体结构,然后结合具体要求对工程进行检查验收,严格执行质量及规范要求,使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地,每一种材料的数量及用途,将现场的整体布局印在脑海里,对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量,这样过了有一个月,自我感觉专业技术水平和身心意志都得到了和大提高。

虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱,但是在各位前辈的指导下,我逐渐熟悉了现场施工,在师傅的提点下,也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦,但是这确实很锻炼人,技术工作让我掌握了大量的理论知识,而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工,更多的接触实体工程,所谓理论结合实践,我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾,技术要考虑质量,而生产又要考虑工期进度,其间还得兼顾安全文明,有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合,我给自己总结出了一个工作办法,那就是不怕苦,不怕累,不停的去现场查看,经常与工人沟通,了解工人的工作心态,积极配合工人施工,为他们施工提供良好便利的条件,这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作,心态好,工作自然就干好了。

这半年来,完成工作如下,鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工,鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工,部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁,这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙,才能施作轨道梁,临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护,冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除,冠梁及挡土墙两侧土方回填,轨道梁抄平、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除,排水沟制作,地面硬化。

基槽开挖时,机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖,防止破坏冠梁底以下土质;要合理放坡,防止两侧土体滑塌,不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护,确保工作时的.安全环境;开挖过程中,注意保护地下管线,在管线处可以采取人工开挖露出管线,然后再使用机械继续开挖。人工整平桩顶时,放准确冠梁底标高,适当预留垫层的厚度,防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面,也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作,具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上,然后弹好墨线,标注出具体位置和尺寸。

钢筋加工时,严格按照图纸设计下料,并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是,排布要均匀,绑扎要牢固,搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置,不得破坏钢筋结构,不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装,安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡,在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体,防止其掉落伤人;模板与模板、垫层接缝要紧密,必要时缝隙处最好拿胶带密封,连接模板的方木要钉牢固,然后必须对安装好的模板进行加固,防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前,对桩顶钢筋进行检查,按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前,提前与商混供应方取得联系,保证混凝土的顺利浇筑;混凝土浇筑时先联系实验室进行验收,作业人员落实好安全防护措施,浇筑时分层浇筑,振捣时严格按照要求进行振捣,直到不再出现气泡;浇筑完后,要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前,一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄平,保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前,要及时对混凝土进行相应的覆盖;拆除模板时,混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤;模板拆除完毕后,要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填,因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运,所以可以进行素土回填;外侧土方回填后将成为永久土层,所以回填三七灰土,严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。

外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了,然后开始浇筑轨道梁垫层,浇筑前,最后在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片,保证现浇结构的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙,需要注意的是一定要控制好轨道梁的上平,保证龙门吊的平稳运行;在浇筑前控制好轨道梁预埋件L型螺杆的的位置,保证龙门吊钢轨的顺利安装。龙门吊完成后,需要在其两侧制作排水沟,控制好垫层、坡度及排水沟的走向,保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的天然地基,顺利流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后,对原地面进行恢复硬化,应为地面高低不平,所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度,硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然,以上工作在进行中要与各位同事互相沟通,与各个部门相互协调,最重要的是保证在监理验收时一次就通过。

以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况,有不足之处,请指正。

地铁行车值班员年度总结范文 篇6

时光流逝,转眼间20xx年即将悄然离去。回首走过的一年,我经历了不同的岗位,从电石公司生产技术处的工艺科调入总调度办公室从事协调工作。无论在哪个岗位我都感到非常荣幸!在领导的关怀下在同事的帮助下,我与同事共同进步,也在大家身上学到不少的知识。一年以来我心中最大的感受便是要做一名合格的员工不难,但要做一名优秀的员工就不那么简单了。我认为:一名好的员工不仅要为人谦和正直,对工作兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我,作为一名年轻的员工需要学习的东西还很多很多。

一、个人修养及其管理浅谈

我认为无论在什么岗位,要想完成工作的责任,首先必须具备一定的综合素质,树立正确的人生观,要有一定的管理能力。管理有两只手:用制度强制管理、以人性来约束。两者是相辅相成的,又是不可以单一存活的,最好的管理就是在不失原则的前提下实行人性化的管理,用邓小平的话说就是”两手都要抓两手都要硬”。

其次,作为企业的一名员工我们还要有思想的广度,做到共同进步,以便更好的做好每项工作,为公司创造更大的利益,同时把自身能力推向一个新的高度。不私藏自己的知识,做到资源共享。对同事的请教要做到知无不言,言无不尽。对不成熟的东西要拿出来和大家探讨,让我们同进步共成长。一个人强不是强,大家强才叫强,成就一个强大的集体,才能站的更稳,走的更远。

在工作中要认真听取他人的意见。在工作中有时我在无意识中会考虑不周,显得毛毛糙糙,不甚妥当。当意见、建议来临时要以更高的要求来要求自己,努力告诫自己:换个角度静心仔细想想如何能做的好一些,从各个方面全面考虑,怎样才能更有效的的完成工作。

二、素质提升

在调入电石厂之前我在生产部,几乎做过那时候生产部的所有工作,生产计划的编写、生产统计、生产调度、以及参加各个设备的调试和开车。现在看来那真是一次难能可贵的学习经历,对我的现在和未来都是很有影响的。就目前来说,给我这一年的工作带来了巨大帮助,在进入电石厂一个月之后我很快进入了角色,重新认真学习电石生产的有关知识,每天下现场熟悉设备,请教身边同事和领导有关电石的工艺并收集学习资料,对各项工艺数据分析比对,找出生产所需的最佳操作参数。在净化投入运行之后,我担任了净化副主任一职,为了做好这份工作,不辜负领导对我的信任,我跟随厂家学习所有净化系统的操作及设备故障排除,认真学习他人的宝贵经验、仔细记录,并在工作后的空余时间认真思考推敲。

在工作中,我认真投入,认真学习。工作之余,我没有忘记给自己充电,学习财务知识,考取了会计从业证;同时也加强巩固专业知识,在8月参加化工行办组织的继续教育学习,11月参加专业职称计算机考试并申请助理工程师职称。

在这里工作,我感到人人都是我的师长,我能学,要学的东西还很多。如:PLC控制电路、车间管理知识、为人处事等等。我也深切的感触到学习对自己的帮助确实很大。大家都在进步,不学习很快就会跟不上企业发展的脚步。

三、工作内容

我们公司是以发展煤电盐化为一体的循环经济产业和生产高附加值产品的现代化煤化工企业,目前主营产品有:电石、石灰、兰炭、焦油。通过先进的工艺技术,最终实现所有废气、废渣、废水的综合再利用,打造节能、绿色、循环、可持续发展的环保型产业链。

1、根据工况调整电石炉工艺参数

任电石厂工艺员一职期间在电石厂工艺科长杨工的指导下我对电石炉操作的各项数据持续追踪,对各项工艺数据分析比对,寻求最佳工艺操作点。这其中包括收集数据,工艺分析,确定操作方案等,主要是找出生产中影响产量、质量、成本的主要因素,对进厂原料化验数据进行分析。

在工艺分析过程中我深深的体会到一定要认真细心,思维缜密,分清影响因素的主次,运用多种方法对其进行分析,综合考虑以达到准确性。

2、电石炉尾气净化项目和供气系统的运行与维护

电石炉尾气净化项目是节能减排的一个亮点,在初入公司时我就在可行性研究报告上了解到这是一套先进的工艺,利用电石炉尾气净化项目给石灰窑提供燃气,石灰窑尾气再去烘干兰炭,烘干的兰炭又是生产电石的原料,由此一个小的循环产业链就完成了。

在净化项目建设完成后,我们配合厂家进行了设备单机试车而后进行联动试车。设备单机试车没有任何问题,在系统进行联动试车后发现一些程序设置上的不合理,厂家对一些参数的设置进行调整达到设定要求后投入运行阶段,在运行过程中发现一些问题需要注意,由于电石炉尾气中含有焦油,当温度在260℃以上时焦油呈气态随电石炉尾气被带走,当在260摄氏度以下时就会析出粘结在过滤器器壁上,最主要的是会附着在过滤管上堵塞过滤孔,从而减少有效的过滤面积降低了除尘效率率。同时过滤阻力增大,上压差室和下压差室压差明显增大,由此增加了动耗,减少了设备的寿命。根据整套系统的温降,得出工艺操作所具备的条件参数。

根据运行的实际情况,调整了一些工艺参数,例如卸灰时间、反吹压差,反吹时长并对灰仓料位仪显示不准确加装一个料位仪等。

3、工艺科的工作

调入工艺科已一月有余,基本熟悉了工作范围和职责,我部门统计工作是以各厂生产统计数据和地磅房数据为基础开展统计工作的,统计数据包括各种进厂原料和出厂产品以及各个厂的日生产量和原材料消耗。按时做好日报表、月报表、年报表及时和各厂统计员定期核对生产数据,对不精确的数据进行修正。在生产过程当中,积极配合各个部门,对进厂原材料的库存数据进行核对,为各部门管理人员提供所需数据,确保正常生产。同时积极配合统计局、调查队、经贸委等政府部门,提供所需数据,按时上报各部门月报、季报等报表。

对于工艺方面,目前我还没有什么大的作为,只是对电石厂的工艺参数进行了比对分析。除电石厂工艺和兰炭烘干工艺较熟悉之外,其他工艺还需要深入学习。

四、展望

通过这一年的工作,我很幸运学到了不少东西,工作上也努力做了一些成绩。但这还远远不够,尤其在兰炭和石灰生产加工方面上还显得稚嫩。我将在未来继续多学,多思、多试,努力把工作做得更好。加强学习,做到能够独立解决一些问题,加强薄弱环节的学习与实践;提高个人综合素质,能够对一些工艺过程的改造提出建设性的意见,提高节能减排的意识,向着绿色循环工业产业链的目标努力;同时,继续做好统计工作,精益求精,力求数据的准确性,以便更好的指导生产;学习管理知识,提高管理水平,给员工创建一个和谐的工作环境,提高工作的热情。

地铁行车值班员年度总结范文 篇7

20xx年运行部在厂领导的正确带领下,以x厂长提出的“七种意识”、“六个坚定不移”为指导,以实现增产增收、节支降耗及生产管理水平、经济运行质量双提升为目标,严格落实“三严一反”、“两票三制”,加强员工的技能培训和事故案例学习,着力提高运行人员的反事故能力,克服机组长期运行设备缺陷多、煤质不稳定、人员紧张等困难,凝心聚力,攻坚克难,实现了全年安全生产无事故,在经济运行方面煤泥、洗混等低热值燃料的掺烧量较往年有了较大提高,发电成本大幅降低,煤电综合经济效益显著提高,较好地实现了发电生产管理水平、经济运行质量双提升的目标。

一、安全管理:

坚持“安全第一、预防为主”方针,树立本质安全意识,实施“全面、全员、全过程、全方位”安全管理,强化事故防范措施落实,防止人身伤亡,防止重大设备事故,防止人员误操作,提高安全生产可控、能控、在控水平。

(一)、加强安全工作组织领导,强化安全生产责任制,实行安全生产目标管理,提高安全生产执行力,强化安全监督与考核。

20xx年我们认真落实安全生产责任制,完善各项安全生产制度,构建并完善三级安全体系,即在安全工作上个人保班组、班组保部门,部门保厂,把安全任务逐项分解,落实到具体的责任人,层层落实安全责任,明确各班组的安全目标、责任和考核标准,让安全目标明确,责任清晰,部门及时与班组、个人签订安全目标责任书,有效地保证了全年度安全目标的顺利完成。

(二)、转变思想,坚持“三严一反”不动摇,杜绝安全生产事故。

今年以来,运行部各级管理人员牢固树立“抓安全就是行善积德”的思想,坚持“三严一反”不动摇,不断加大现场监督管理力度,严格落实生产责任追究及各项安全考核制度,对三违现象从严、从快、从重处理。全年发电运行队共下发现场检查通报85份,处罚三违人员308人次,其中严重三违7人次,合计罚款金额30800元,“反三违”效果显著,有力地促进了全年安全生产,杜绝了轻伤以上人身事故及重大设备损坏事故。

(三)、严格执行“两票”制度,管理人员加强对现场工作人员行为规范的监督检查,强化两票执行的检查和考核,及时纠正违反两票制度的现象并进行整改,杜绝误操作等人为责任事故。

运行人员在“两票”实施过程中存在以下问题:

一是运行人员对安全规程的学习,理解不深不透,没有真正掌握岗位规程,因而不能结合实际运用,存在安全措施执行不完善现象。

二是部分运行人员安全思想淡薄,图省事,存在侥幸心理,缺乏自我保护意识,两票实施存在流于形式的问题。

三是基层管理人员尤其是班长、值长对“两票”的重视程度不够,个别班组存在无票作业现象。针对以上不足,部门管理人员深入现场多引导、多指导,发现问题及时纠正,对共性问题及时通报考核,起到较好的效果,使运行人员养成自觉、严肃执行“两票”制度的习惯,并正确树立安全生产责任意识。

(四)、开展典型事故案例学习,提高运行人员的认知水平,拓宽运行人员视野,结合我厂实际制定反事故措施并进行落实,组织运行人员进行反事故演习,着力提升运行人员事故处理能力。

为吸取20xx年上半年#1锅炉爆管及#2炉e给煤机皮带烧损事故运行值班人员处理不当造成设备事故扩大的教训,提高运行人员事故处理能力,发电运行队从4月份起组织全员开展了典型事故案例学习活动,结合我厂实际制定反事故措施如:组织学习南京金陵电厂两起电气误操作导致人身伤害事故案例,为了防止电气误操作事故的发生,认真吸取各类事故教训,做到举一反三,防患于未然,并参照新版电力安全工作规程(发电厂和变电站电气部分),修订完善了《防止电气误操作技术措施》,对“高低压设备停送电操作卡”操作内容进行了细化补充,对操作任务进行重新调整分类,下发各班组进行实施;组织学习华能德州电厂#5汽轮机进水造成中压转子动叶片损伤事故,结合我厂汽轮机系统实际情况,制订防止水冲击的反事故技术措施。全年共学习火电厂各类生产事故案例120多个,进行事故案例考试8次,根据设备异常状态编制事故预想95项,组织各值开展锅炉爆管、单循环泵运行、线路开关跳闸造成全厂失电、#1机组机械超速保护失灵反事故演练各1次,消防演练1次,进行其他反事故演习(桌面演习)50余次,经过8个多月的努力,运行人员安全生产意识及事故处理能力的到了显著提高,20xx年下半年消灭了机组非计停,全年两台机组非计停次数(3次)比去年下降了40%,机组运行周期和非计停次数达到了国内同类型机组较好水平。

(五)、根据季节特点,积极开展安全专项检查。

20xx年发电运行队根据季节特点组织开展春季安全大检查、雨季四防、秋季安全大检查及冬季五防、安全月、重大节日等安全专项检查活动12次,共排查并上报各类隐患、缺陷220余项(锅炉124项、汽机58项、公用系统18项、化学20项),全部监督落实整改,为机组安全运行提供了可靠保障。

二、生产经营指标完成情况

20xx年电厂累计发电137015.418万kwh,上网电量121697.7955万kwh,综合厂用电率9.35%,发电标煤耗338.79g/kwh,比计划值降低3.21g/kwh;消耗燃料83.0435万吨,其中低发热量燃料35.4413万吨(洗混17。1967万吨,煤泥14.0934万吨,洗矸4.1511万吨),占总燃料量的42.68%;向矿直供电1972.1278万kwh,供汽10.3989万吨。附表

三、运行管理:

严格落实各项规章制度,坚持“勤指导、勤监督、严考核”的方针,不断提高机组经济运行水平,全面提升运行人员对运行生产工作的驾控能力,对设备缺陷及隐患做到超前预控、超前发现、超前处理,推进运行管理工作制度化、规范化和标准化建设,实现机组长周期连续安全、稳定、经济运行。

(一)、运行制度管理:部门做到各项管理工作有计划、有布置、有落实、有检查、有考核、有反馈,使部门管理工作逐渐标准化、制度化,精细化。

1、建立、健全各项规章制度,针对现场设备异动、技改(蒸汽吹灰改造、增设燃油锅炉、高旁减温水改造等)实际情况,及时修订了各专业规程,确保了规章制度、技术措施的正确性,针对季节特点、设备特点、运行方式及时制定“20xx年春节保电措施”、“迎峰度夏、防洪度汛技术措施”、“防寒防冻措施”、“加强上煤监视措施”等专业技术措施,指导现场

地铁行车值班员年度总结范文 篇8

一、工程建设情况

1、辅助工程

xx年1月11日在迭部县注册成立迭部汇能花园水电开发有限责任公司,根据开发合同花园电站必须于同年8月底开工,但是当时并不具备整体开工条件。经过与各方面协商后,我们根据陕西院的可研报告,安排江龙公司进行前期辅助工程施工,而主体工程则一直处于停工状态。年年5月全部完成进厂公路、进厂桥,施工临时道路、施工临时桥及5公里施工电源的施工。由于受环评报告的影响直到2月,该项目才获得了省发改委的核准。

2、导流洞工程

2月25日至7月30日,施工547.5m导流洞的一期开挖和支护工程。因为缺乏导流洞进水口闸室的设计图纸,因此进水口段预留12.5m未进行开挖,以防止洪水倒灌。累计进洞535m,完成洞室石方开挖2万m3,钢拱架支护535m,塑喷砼m3。

3、前期辅助工程

xx年12月4日至10月25日,施工厂房的一期开挖与支护工程。累计完成砂砾石开挖31万m3,m10浆砌石护坡2900m3,m7.5浆砌石挡渣墙1611m3。

二、工程款支付情况

1、导流洞工程

福建省隧道公司自导流洞工程施工以来,监理审核工程款:525万元,所扣质保金:26万元,代扣税金:16万元。已支付工程款:430万元,尚欠款:40万元。

2、前期辅助工程

陇南市江龙公司自前期辅助工程施工以来,监理审核工程款:658万元,所扣质保金:65万元,代扣税款:21万元。已支付工程款:475万元,尚欠款:60万元。

3、材料款

年年12月至10月,支付兰州润杰商贸有限公司钢材费:200万元。4月至10月,支付天水祁连山水泥厂水泥费:79万元。

4、施工用电

3月至10月上缴迭部县电力公司电费:49万元。自年年11月至10月,福建隧道公司结算电费:23万元;陇南江龙公司结算电费:4万元。

5、其它费用

前期环保、水保、勘测、设计费合计:267万元,尚欠款:990万元。厂区、枢纽区征地费:60万元。协调村民与施工单位之间纠纷,答应为村民解决引水灌溉、场地平整等工程所产生的费用:9万元,尚欠款:13万元。

6、资金支出

花园电站总投入资金:1.066亿元,总支出:1833万元。其中:支付施工单位工程款:986万元,工程材料款:346万元,日常办公费:99万元,各项合同款:365万元,其它支出:37万元。

三、外围协调

1、设计院

经常深入施工现场,随时掌握施工情况。年初多次联系江明设计院到花园施工现场踏察,根据现场地形及时、合理进行设计,优化设计方案。在地质勘探单位没有发现大坝左岸具有古河床情况下,由于我们反复深入现场,根据现场地形推测,判断大坝左坝肩可能存在古河床。后期导流洞的开挖印证了我们的看法,于是联系甘肃水文地质勘测院尽快到现场对大坝周边进行踏勘,确定古河床位置及大坝周边地质情况,为下一步设计提供详尽的地质资料。可设计院的反复更换造成地质勘测单位对勘测任务难以执行,致使地勘单位迟迟未能进场。

10月18日,力邀陕西设计院、甘肃水文地勘院工作人来花园现场踏看,并召开业主、设计院、地勘院、监理、施工单位联络会议。对花园电站目前存在的问题重点讨论、全面分析,制定花园电站各单位工作计划,明确各单位未来工作的重点。并形成《会议纪要》,以便后期工作的开展。

2、征地

征地工作是各项工程开展的前提条件,因为花园电站没有初设报告,所以对坝区和厂区的征地范围无法确定。征地只能根据陕西院可研报告和江明设计院前期的设计意图,粗略的规则花园电站的征地范围,因此,对枢纽区采取临时性征地,而厂区刚根据江明设计院的设计图采取永久征地。先后完成枢纽区阿寺村临时用地89.65亩、厂区永久占用荒地36.17亩、厂区1号、2号弃渣场临时用地42.04亩。

3、协调各单位、部门及当地村民的各种利益纠纷问题。一年来各种施工干扰不断,主要有厂房开挖工程所涉及到的弃渣运输问题。当地施工车辆多次要求提价和强拉强运,在我们没有妥协下,发展成强行阻挡工程施工,迫使开挖工程停工近一个月,最终在由副县长带队的县协调小组出面处理下,才得以平息。协调厂区施工车辆运渣对周边农作物的影响,采纳水泊沟村支书的提议,对涉及到的三户村民进行面粉补偿。接县委书记的批示对达修寺所提问题进行处理,在乡政府书记及协调人员的协调下,对所提的事项反复协商,逐一解决,以较小的代价换取了工程的正常施工。施工车辆上路、道路开口、交警等等,在每次的协调工作中,我们始终多角度分析、处理问题,力争以公司利益为前提,解决施工过程中的各种矛盾。

4、配合监理完成作业面的工程计量和审核,根据施工情况,按月审核工程支付款。

5、加强对设计、监理、施工的质量控制,保证工程达到预期的质量目标。严格控制工程投资,合理利用资金。按照施工组织规划,合理安排施工进度。

6、材料供应

钢材、水泥、砂子基本满足工程施工需求。今年由于物价上涨,加之运输成本的增加,使得今年材料的成本大幅提高。年初砂石料供应无法满足施工需要,在我们的要求下,生产单位积极购买生产设备,增加的设备已投入生产,估计近期不会影响导流洞的砼施工。但考虑后期用量大,现有的生产规模不能满足,已要求在花园电站枢纽区临时桥附近重新建设新的砂石料生产厂,计划12月底设备进场,并投入生产。

自年年11月28日至10月25日,为福建隧道公司供应po42.5r水泥1400吨,砂子4100m3,各种型号钢材551吨。自3月1日至10月27日,为陇南江龙公司供应po42.5r水泥483吨,砂子1050m3。

7、电力供应

我们与迭部县电力公司签订了大工业供电协议。月结算方式为基本电费与电度电价之和,按现在一般商业用电正常结算电价应为0.7373元/度,并且应加线损、变损、利率调整等,正常施工用电现有的合同对我公司是有利的,但我公司与施工单位结算电价为0.7元/度,又不含以上内容,并且今年施工不正常,故造成一定的差价。

四、本年度影响工程进度的因素

1、设计严重滞后

由于设计院的多次变更,造成设计不能及时准确地出图,严重影响了施工进度,使其成为了影响工程进度的主要因素。

2、社会稳定

“3.14”的事件、“5.12”的四川汶川地震,加大了施工人员的流动性。受地震的影响,部分工人需要返乡修建房屋,造成施工人员短缺的不利局面,使其成为了影响施工进度的次要因素。

3、物价的不断上涨,

工程材料价格成倍的上涨,地震更增加了道路运输条件的困难度,使的材料运输成本也相应的提高了,这些不利因素加大了工程建设期的成本投资。

五、下一阶段工作重点和施工计划

1、征地

力争年内完成临时用地和永久用地的征用工作,根据施工组织规划,合理利用施工场地,有序的安排施工队伍的施工区布置。征地工作可能是影响下一阶段施工进度的主要因素,我们必须看清形势采取各种应变措施,投入人力和精力主抓征地工作。

2、图纸供应及相关手续办理

图纸供应严重影响工程施工进度,新的一年里必须引起高度重视,督促设计单位及时供图,以加快施工进度。加快各标段的招投标工作;组织初设报告评审、办理开工报告许可证、土地勘测定界、地震安全性评价等。

3、砂石料供应

砂石料作为整个施工过程中的重点,施工区域内难以找到合适的砂石料加工场地,只有在保证多儿加工厂正常生产的情况下,督促加工单位在花园附近建设新的加工厂,但我们也要考虑当地村民的干扰,在条件允许的情况下,安排不间断生产,并加以储备,以备后期施工需要。

4、花园电站施工计划

确保的3月或4月份实现截流,开始砼重力坝的基坑开挖。在施工用地和设计图纸能够满足的条件下,年内开始引水洞进水口、2号施工支洞以及调压井的施工,实现明年年底完成引水洞洞挖工程。计划明年元月份机组招投标完成后,开始厂房二期开挖和砼浇注工程。

新的一年即将来临,让我们振奋精神,坚定信心,以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风。克服建设初期面临的诸多问题和困难,理清工作思路,推进项目建设,强化资金管理,完善管理制度,为全面出色完成工作目标而努力奋斗。

地铁行车值班员年度总结范文 篇9

首先,我们很荣幸地成为了世界大学生运会的地铁安检员,为深圳大运会的成功举办贡献己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大,也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

此次大运会安保工作,我们的职责是负责地铁安检,地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!

购物公园站是深圳地铁1号线(罗宝线)和深圳地铁3号线(龙岗线)的一个换乘站,位于中心区商业圈,附近有城建购物公园,星河COCOPARK,天虹商场,君上百货等大型购物中心;中心商务大厦,华融大厦,国际商会大厦,投资大厦等大厦;五星级的好日子马可波罗酒店,时代广场,卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站,由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站:购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站,但并没有世界之窗那么大,而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量,但车站并没有车公庙站那样合理的布局,这样一个很忙很特殊的车站,给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!

在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情,来到了购物公园站,走上了自己的工作岗位,在接下来的'几天了,我们的激动心情,我们的自信心,我们的优越感,被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了,我们被乘客乘客称为变态,脑残,神经病。大部分乘客都是很不理解我们,但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”,“谢谢”等让我们欣慰的话语,虽然乘客对我们不理解,对我们冷言热讽,但我们一直坚持站好自己的岗,以微笑来面对所有乘客,并宣传安检的必要性,引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力,乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大,乘客大都能自觉接受安检,但是工作还是有很多挑战,比如:安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决,一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况,一方面我们也自己想办法解决,我们向车站借铁栏杆围蛇形路线,安排多名前引导员进行引导乘客,客流高峰期时我们请民警,站务人员,车站保安来帮忙,力求做到“逢包必检,逢液必查,逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦,但我们安检员从来没抱怨过,由始至终以微笑来面对广大中外乘客,因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中,我们面接受了很多挑战,同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品,比如:大瓶酒精,瓶装打火机气,烟花等易燃易爆的物品;折叠刀,带自锁装置的匕首,长的西瓜刀等管制刀具等;还在购物公园B,C出口安检点查处一把仿真的枪,并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事,在安检的过程中我们拾到不少贵重物品(比如:苹果iphone,护照,银行卡,大厦的设计图纸等)并交付失主或车控室。

现在虽然大运结束了,但我们的安检工作并没有结束,前两个月的工作经验我们要,后面的工作我们更要做好。

最后就让我用一首小词来表述我内心的感受:

学竞江河,登高处,巍巍昆仑满山雪,对酒长歌,人生几何?

默默无语安检路,无私奉献大运会。回首望,安检路漫漫。

谈大运,说安检,不求报,傲中华,扬国威,登祁连远望大运健儿,七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟,友爱互助并奉献,看未来,安检同健儿共进步!

地铁行车值班员年度总结范文 篇10

我厂坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的防汛工作方针,认真贯彻华电集团公司、华电福建发电有限公司有关防汛工作精神和要求,在电网水调中心的指导下, 以管理和技术创新为支撑,立足于防大汛、防早汛、抗大灾、保发电,切实落实各级防汛岗位责任制,认真组织防汛安全检查及缺陷整改。经过全厂职工的共同努力,防汛与迎峰度夏保发电工作有机结合大获成效,有效化解台风、洪水灾害的侵袭,避免了由于台风或洪水灾害可能造成的设备事故和停电事故的发生,实现了安全渡汛和发电效益双丰收。现将主要工作总结如下:

一、流域水情及水库调度概况

截至20xx年11月28日,古田溪流域平均降雨量20xx.7mm,比常年多20.6%。径流总量17.86亿m3,比常年偏多30.1%,弃水量2.611亿m3,属于丰水年份。年度发生较大洪水四场,最大一场洪水洪峰流量超五年一遇,四天洪量超50年一遇(各月降雨及径流情况见附表1)。

一级水库年初水位362.43m,比多年平均同期水位低6.1m。第一季度流域平均降雨量和径流量与常年值相当;第二季度降雨量比常年同期多44.5%,径流量多48.7%,其中6月份的径流量为常年的2倍略多;第三季度降雨量略低于常年,但径流量比常年同期值多20.8%。10~11月降雨量比常年多36.7%,径流量比常年同期值多29.4%。今年一级库水位最高水位蓄至381.78m。

二、主要做法

1、建章立制 加强领导 从组织与宣传上保证防汛工作落到实处

加强领导 落实行政首长负责制 今年年初古田溪溪水电厂成立了以厂长为组长的防汛领导小组以及防汛办公室,组建了抗洪抢险指挥中心和6个抗洪抢险分队,以保证遇有大洪水时的抗洪抢险工作能顺利进行。确实做到了防洪有组织,预防有措施,抢险有能力,责任层层落实,确保抗洪、抢险各项工作的有序开展。

强化宣传,树立“防汛工作、人人参与”的防汛意识 20xx年1月6日,召开了20xx年厂安委会扩大会议,对安全生产和防汛工作提出了要求。要求厂属各部门克服麻痹侥幸思想,认真落实防汛岗位责任制。同时利用厂刊、厂报、广播、厂MIS网等媒介进行防汛知识和防汛工作宣传,及时报道厂属各单位防汛开展落实情况。

根据防洪法和古田溪流域历年的防汛特点,汛前以古田县防汛办的名义印发了防汛知识宣传手册,并通过古田县防汛工作会议发放至全县各乡镇。以帮助职工和周边村民树立“防汛工作、人人参与”的防汛意识。

根据古田溪流域的特点和水工建筑物的实际情况,结合往年防汛工作经验,年初印发了《关于下达20xx年防汛工作安排的通知》,元月份完成了20xx年大坝观测资料的整编和定性分析,提出了《古田溪水电厂水工建筑物评级成果》、《20xx年梯级大坝拦洪简要分析》,在此基础上根据有关的设计文件、技术规范编制了《古田溪梯级水库20xx年防洪调度方案》报省经贸委审批。

2、做好防汛检查及缺陷整改,确保防汛工作长态运作

制定计划 加强检查 落实整改 年初制订了20xx年汛前检查实施细则,并由生产副厂长带队对各梯级电站、芹山电站、周宁电站、双口渡电站的水库、大坝厂房等建筑物和防汛设施,各单位防汛工作落实情况等进行全面的检查;对大坝溢洪闸门及其启闭系统、备用电源、各级电站的防洪门等进行了试验。此次自查共发现31条缺陷,在汛前全部整改完毕。今年3月2日至3日,由华电福建发电有限公司、省电网公司等组成的联合检查组对我厂防汛及二十五项反措进行检查。提出了11条整改意见,已全部整改完毕。为更有效地保障各级电站的通讯畅通,汛前还添置了4部卫星电话。

加强下游行洪通道和上游库区调查 古田溪流域面积为1325平方千米,库边面积数十平方千米流域内经常有非法围垦等现象。为加强对水库的管理,维护本厂的利益,我厂坚持每季度对流域进行一次巡查,今年3月份会同古田县防汛办对一级库区流域进行了一次全面巡查,发现并制止了两处库内围垦行为。汛期每场降雨及台风前期及其期间,厂领导都组织相关人员进行气象趋势分析,落实防汛各项工作。洪水和降雨期间,各级电站均加派人员驻守现场。

古田溪一级大坝已有五年未泄洪过。为确保今年的洪水调度万无一失,今年洪水期间,洪水频率虽未达到要求厂领导进行洪水调度会商的量级,但在每次洪水期间,厂长都带头驻守水情调度中心值班,组织洪水调度会商,指挥洪水调度和全厂抗洪抢险工作。4月1日至10月7日,水情班实行24小时防汛值班,对重要气象信息在MIS网的气象信息网站上发布。在洪水期间,依靠水情自动测报系统,结合上游水文站人工测流和雨量站人工报讯等手段,根据洪水调度原则精心调度,在上级防汛部门的指导下合理拦蓄洪尾,并实现了洪水和弃水期间全厂机组的稳发满发。

认真执行报讯制度,始终把人民群众利益放在第一位 6月19日流域来水迅猛,水位上升较快,18:00告知古田县防汛办一级水库水位可能迅速上升,要求做好乡镇安全告知工作,并组织人员到一级大坝下游巡视检查,将有关安全注意事项告知附近村民。6月20日20:00左右针对一级大坝下游有村民不顾劝阻冒险捕鱼的情况,通知公安局驻厂派出所、库区派出所和泮洋乡派出所派人,制止了村民的冒险行为。

加强水工建筑物及其辅助设施的检查和消缺 自6月20日一级大坝首次开闸泄洪以来,我厂多次组织人员对全厂各级水工建筑物进行泄洪期间的现场检查,并对各级大坝进行全面加测,对观测资料认真分析,保证了各级水工建筑物安全渡汛。今年完成了二级大坝补强加固工程竣工验收和第二次定检工作、三级大坝升压站护坡加固、四级大坝坝顶整治、三个水文站测流改造等工程项目。

认真组织防汛演习 提高抗洪抢险应急能力 为进一步提高全厂职工防汛意识和抗洪抢险的应急能力、检验我厂防汛预案的可操作性和实用性,以及早发现问题,解决问题,提高全厂整体防汛应急能力。20xx年5月9日,举行了一次全厂防汛演习。演习内容包含了抢险队伍、车辆以及防汛物资调度、水库洪水调度、通讯故障应急处理、防汛设施故障应变处理、防水淹厂房措施预演等,现场演习结束后进行总结分析,达到预期效果。

三、所取得成效

1、积极开展经济调度节水增发电量

今年,我厂大力开展水库经济优化调度,年初制订了节水增发电年度计划。日常调度中加强与省调的沟通联系与协调,采取一系列行之有效的措施来提高水能利用率。如:抬高三、四级水库发电运行水头;洪水期间梯级电站利用发电预腾库拦蓄梯级区间洪水,增发电量1480多万kwh;合理拦畜洪尾以增加一级水库蓄水量;根据来水和气象趋势一级高水位时小流量泄水补偿下游发电流量,多发电量1210万kWh;正常条件下,按满足梯级电站电力平衡和水量平衡条件下的全梯级日负荷最优分配,减少机组空载水量损失;合理安排检修项目,统一安排同一单元系统机、变、配项目,同一线路的检修和预试项目,避免重复停电检修等。使我厂今年的节水增发电量取得了明显的成果,截至11月29日,完成发电量5.64亿kW.h,提前完成全年发电任务,1~10月,全厂节水增发电量9030.76万kWh,节水增发电率达20.58 %。并创下日负荷历史最高记录。

2、加强联系、积极争取得地方支持,创造良好的防汛工作氛围。

今年我厂继续加强与地方政府、交通、气象防汛部门的联系,多渠道地开展防汛工作。及时将我厂的防汛组织机构、防汛措施等抄送地方政府,与地方防汛办就防汛工作方面互相交流,听取地方政府部门对我厂防汛工作的要求,对我厂防汛工作中遇到的问题争取得到地方政府部门的理解和支持。在地方政府、防汛部门的协助下,解决了高头岭土坝排水凌体长期被附近居民破坏、一级库内新建围垦等问题。同时古田、屏南两县气象局签订气象服务合同,为水库防洪、经济调度提供气象服务。

四、洪水预报和水库调度情况

20xx年一级水库洪峰在600m3/s以上的洪水有4场,达到考核要求的洪水(洪峰流量≥800m3/s)有2场,一级大坝闸门操作34次,一级水库总泄洪量2.611亿m3。统计情况见(附表2)。

1、洪水调度情况:降雨主要是受低空切变线和冷空气天气的共同影响,流域以间歇性的阵雨和雷阵雨为主,过程雨量121mm。强降水主要集中在流域的中南部,一级库实际入库洪峰出现在14日11时,流量达907m3/s,此时一级库水位较低,洪水全部拦蓄,库水位从367.65m升至371.61m。

2、20xx0619#洪水调度情况:本场洪水主要受西南较强暖湿气流和低层风速切变影响,流域从17日18时开始出现明显的连续降雨,至6月23日16时,流域平均过程降雨量达428mm,最大降雨区主要分布在流域的中北部。

6月19日18:00古田溪流域发生今年最大洪峰2350m3/s(超五年一遇洪峰流量,四天洪量超50年一遇),6月20日18:10一级水库水位380.67m。开启示警流量。本常洪水级水库最大下泄流量为1326m3/s,错峰1024m3/s。

五、汛期灾害和修复

1、5月14日凌晨,二级大坝距坝址约600m处上坝公路被冲毁,长约15m混凝土路面断裂坍塌。已修复。

2、5月14日凌晨,一级生活区退管办大楼下山坡发生滑坡,造成山坡下浆砌块石挡墙中部被冲跨约110m长。正在进行工程修复设计

3、 5月14日晚,一级电站#1大门至三叉岗进厂公路山体发生滑坡,阻断交通。已修复

4、一级电站至四米蝶阀道路塌方,造成坝区II回路一根电杆倾斜、全厂生活用水管路损坏。已修复。

5、6月21日,二级大坝下游右岸约300m2的边坡被冲塌。正在修复。

六、经验总结

1、地方政府的态度是理顺周边防汛的关键

水电厂防汛工作的重要性是不言而喻的,而水电厂的防汛涉及到整个流域。工作中不可避免的需要当地政府的支持、协助和理解,20xx年我厂在古田防汛办的配合下,成功的制止了两处库内围垦行为,解决了高头岭土坝排水凌体屡着破坏问题。但由于当地政府对一级库内的梅洋电站态度模棱两可,使该事件一直未能得到彻底解决。

2、防汛工作动态跟踪检查方式卓有成效

水电厂防汛是一项长年累月、周而复始、不能怕麻烦的工作,在工作中,我厂按照部门自查—厂部复查——部门整改——厂部动态跟踪检查的一整套行之有效的动态管理机制。汛前在各部门自查汇报后安排全厂性防汛复查,根据检查情况下达整改通知书,汛期厂防汛办和监督部多次联手进行动态跟踪检查,并及时查出部分单位防汛材料不足、措施落实不到位现象,责令马上整改。

六、存在问题及建议

1、一级电站发电流量卡脖子且预埋管道锈蚀严重

古田一级电站现有装机6台,装机容量66兆瓦,最大发电下泄流量为67.2m3 /s,正常情况下一级电站满负荷时的发电流量仅够下游电站一半的发电用水,造成了一级电站日常发电用水偏小而洪水期又大量弃水的不正常现象。同时根据检测一级电站地下厂房预埋高压管道锈蚀相当严重,已无安全裕度,是一个较大的安全隐患。建议尽快实施一级电站的扩建工程项目。

2、一级水库库区非法围垦严重,影响了水库的正常洪水调度

特别是一级水库内的梅洋电站仍未得到彻底解决,希望省公司先政府有关部门呼吁,制止在水库中的各类围垦、修建等违法行为,责令拆除已建建筑物,并按有关法律规定进行处罚。

3、在6月19日的洪水中,一级水库上游河道内小水库溃决三座。暴露出库区上游河道内小水库设计防洪标准及施工质量偏低,在大洪水小水库接连溃决时会形成更大的洪水,将使下游水库大坝出现更大的险情。

地铁行车值班员年度总结范文 篇11

随着新年的到来,我们走过了20xx年度。回头看看,有几分耕耘,几分收获。20xx年度经过全班人员的共同努力,齐心合作,在确保安全生产的基础上圆满完成了各项生产任务。现将20xx年度主要工作总结

一、安全生产方面:

1、全年出勤率98。。

2、对班组制度进行了修改和完善。

3、严格执行消缺管理制度、运行三查。有效保证了设备健康运行,为我厂安全多发多供电作出了贡献。

4、全年发现设备缺陷180项,其中7月份发现的高备变105开关拒动和10月份发现的#1主变中性点过热达100度,均及时通知检修处理好。杜绝了可能发生的设备事故。

5、配合检修完成了机组大、小修工作及相关设备更换工作。全年执行大型操作161项,工作票407张。

6、组织全班参加了厂部组织的安规考试,参考率10,成绩优秀。

7、全年认真开展“青年安全生产示范岗”活动并通过总厂团委复查。

8、全年实现了“五无”和“零违章”,未出现任何不安全现象。

9、认真开展班组安全活动,组织学习相关文件和有关技术措施,针对相关安全事件吸取经验教训。认真开展春安、秋安大检查,杜绝习惯性违章,对查出的问题及时整改,有效保证了班组安全生产。

10、至年底班组安全生产天数已达5936天。

11、加强班组管理,提高值班质量,全年无违章、违纪现象。

二、培训方面:

1、每月按时保质完成了常规培训,取得良好效果。

2、组织全班参加了厂部组织的运规考试,参考率10,成绩优秀。

3、组织学习#3机变新更换设备知识,掌握相关操作技能。

4、定期组织学习运规。

5、黄建获得总厂”100mw及以下机组电气运行技术能手”称号。

6、班组培训出资格班长(成洋)一名、专区(黄渝刚)一名、值班员两名(吴非、黄宜)。

7、两名人员参加了总厂组织的“200mw机组电气运行”培训。

8、实现了年初的培训计划。

三、精神文明建设及民主管理方面:

1、完成了总厂下达的宣传任务,共投稿1。特别是“5。18事故”征文及安全警示语均有获总厂采纳的。

2、定期开展班务公开。公布班费收支、来源、用途。

3、定期开展名主评议班长活动。

4、积极抓好职工小家建设,开展工会活动,使班内呈现团结、互助现象,使班组具有很强的凝聚力。

5、积极参加工会开展的两个劳动竞赛。

6、我班“青年安全示范岗”顺利通过总厂团委复查。

7、积极争创总厂”模范班组”。

四、抓好班组建设

班组是企业的细胞,是企业的基础,班组建设的好坏直接关系到企业的发展与生存。搞好班组管理,提高职工队伍素质,增强班组的活力,发挥每一位成员的作用,是班组建设的根本。

1、认真规范及时做好各类台账,所有的工器具及班组资料实行定置管理。

2、认真搞好班组软件记录。

3、在“达标班组”基础上严格按“模范班组”要求,规范班内各项工作。

五、存在问题及采取措施:

1、班组制度执行力度不够。

2、班组新人员学习进度不够理想。

3、措施:

1)加强班组制度垂直执行力度,充分发挥班组五大员及骨干作用,各司其职,各尽所能,落实责任制。

2)加强培训工作,针对不同的人,采用不同的培训方式。班组培训尽量多角度、多方式。让学习变得充满生趣。

地铁行车值班员年度总结范文 篇12

20xx年03月12日早晨,我们青年志愿者工作部所有人员伴着朝晖来到百家湖地铁站,热情洋溢,满怀激情的投入到这次志愿服中来。

我们本次工作的主要目的是:了解社会,深入社会,服务社会,奉献社会,回报社会 !

这次服务活动的主要内容是:为过往乘客信息咨询、应急服务等志愿服务,还要与地铁站的服务相配合,详细介绍地铁搭乘路线和相应所到站点的选择,热情、耐心回答游客的询问,为旅客指路、解疑。除此以外,我们还热情地帮助小孩、带很多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。

由于我们中一部分成员是首次来地铁站服务,所以比较缺乏经验,对于这一问题,我们并没有退缩,而是勇敢面对,对于游客的咨询,都能做到认真回答和讲解,对于那些面部带着疑问的乘客,我们能够主动上前询问并力所能及的帮助。记得是一个刚下车的美女在那里左顾右盼,一副疑问的样子,于是我们迅速走过去,经询问得知,皮箱太重,却找不到电梯,对于这一问题,我们毫无犹豫的帮助她提到出站口,看到她微笑的面孔和真诚的一句谢谢,瞬间感到无比的自豪和光荣!

还有,我们是第一次来百家湖地铁站,所以对这附近的地形和地理位置不是很了解,但是,我们到站后就详细的`看了车站里

的公共地图,在这一个上午的志愿服务期间,我们主要解决了乘客的进出站刷卡问题、线路问题、换乘问题。指路时,乘客多是前往百家湖广场和凤园广场等,经过我们认真地查阅资料,或向其他工作人员咨询后,将最佳线路告知乘客,使他们顺利到达目的地。看到他们满意的微笑,我们感到无比的骄傲,内心充满了成就感。

不知不觉中,我们这次的志愿活动也即将接近尾声。起来,在短短半天的志愿服务时间里,我们不怕苦不怕累,用我们的耐心、热情和汗水,以及吃苦耐劳,知难而上的,不断地向周围需要帮助的人们伸己的援助之手,尽力为他们最快捷、面的服务工作。这是一份十分有意义的活动,我们从中学到了许多,懂得了如何与人更好的沟通和交流,如何关心他人并给予帮助,锻炼了自身的各方面能力,最重要的一点:我们深刻地体会到了“与人玫瑰,手有余香”的意义,从中收获了快乐!用我们的一句口号作为:乐人乐己,助人自助!今天我们真正做到了!

地铁行车值班员年度总结范文 篇13

自从10月份竞岗以后,组织让我担任了电力调度所所长一职,上任一年来,我不负局领导的厚望,按照我上任时许下的诺言,守土有责,勤勤恳恳,任劳任怨地做好每一项工作,一年来,在局领导班子的领导及所里同事以及全体员工的大力支持帮助下,我带领全所员工x地完成了各项工作任务,为电网的安全、稳定、连续运行做出了一定的贡献,得到同事的好评,下面,我向大家汇报一年来本职工作完成情况,请给予评议。

一、不断加强政治理论的学习,提高思想道德素质。

作为一名中层干部,要想作好本职工作,首先必须在思想上与党的方针路线保持高度一致,树立崇高的理想,培养坚强的意志和高尚的品格,才能够抵挡一切x,排除一切干扰,战胜一切困难。一年来,我深入学习实践科学发展观,刻苦学习专业知识,不断提高自身素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,树立新形象、勇创新业绩,在安全生产、电力调度、迎峰度夏及防风防汛工作中进一步解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,为电力事业的发展做出自己应有的贡献。

二、积极践行南网方略,按照生产管理“体系化、规范化、指标化”的思路推进电力调度工作的全面进步。

生产管理“体系化、规范化、指标化”的管理思路是南方电网公司明确的安全生产管理方向,目的是使南方电网的安全生产实现“可控、在控”的管理目标。如何在基层单位稳步推进安全生产风险管理体系建设,使全员树立风险管理的思想,系统地掌握风险预控的方法是我们工作的总体方向。在这个安全生产管理思路的指导下,一年来,我积极带领班组全体人员,在局分管领导及上级调度部门的指导下,较好地完成了各项工作指标和领导交办的各项任务。全年工作未发生人为责任的电网、设备和人身安全事故,确保了电网的安全、稳定、连续运行。下面将我们一年来开展的主要工作汇报如下。

1、运行方式与计划检修

(1)、年初,我们调度所即根据电网的发展规画及检修计划等内容提前编制了电网的年度运行方式,同时在上级调度部门的指导下,还编制了月度、周、日运行方式,精心做好电网供需预测及安排;

(2)、及时地投退补无功偿电容器,确保电网电能质量的合格;

(3)、坚持做好每月的计划检修工作,主持召开了停电平衡会议,合理安排停电时间,避免重复停电的发生,缩短用户平均停电时间,提高供电可靠率。

(4)、全面清查供电局35kV主变运行情况和过载能力;同时与营销部门配合,对电网有自备发电机的用户进行清点登记,确保电网的安全供用电。

2、继电保护工作咎电保护工作是我们调度所的`弱项,但在上级调度部门的指导下,一年来我们先后开展了:

(1)、35kV站新增工业园线间隔的整定计算工作;

(2)、35kV两次更换主变的整定计算工作;

(3)、在中调的统一部署指导下,开展并完成了电网35kV及以下保护整定值校核及整改工作,并配合输变电管理所做好各变电站的保护装臵定检工作,确保定值无误。

3、调度运行与倒闸操作

在调度运行工作中我们坚持贯彻执行“两票三制”制度,深入开展同“三大安全敌人”作斗争,特别是把好“倒闸操作”关,严格执行调度操作指令票制度,杜绝无票操作,杜绝人为误操作事故的发生。对违反“两票”的停送电工作和检修工作,调度不给予发布指令,从而保证了电力生产工作中的人身安全,截至今年10月份,调度所共填写了调度操作指令票662张、受理第一种工作票336张、第二种工作票40张,合格率达到了100%。

4、迎峰度夏与防风防汛工作

(1)、今年5月2日0时-5月8日23时电厂#2机组停运期间,以及6月7、8日8:30-23:00时电厂机组抢修,省中调实施了有序用电的紧急预通知,我们调度所及时与营销部门配合,按照指标要求完成错避峰有序用电安排,及时与客户做好解释沟通工作,顺利地完成了错避峰用任务,确保了主网的安全;(2)、防风防汛工作方面,年初,我们调度所在上级调度部门的指导下,修编了电网黑启动操作手册,编写了黑启动典型操作指令票,并根据电网运行情况进行了黑启动操作模拟预演,为防风防汛工作做了许多前期准备工作,在台风到来之前及时编写电网台风期间保电运行方案,提前做好事故预想,并成功地抗击了今年的“洛坦”、“纳沙”、“尼格”台风,限度地保证了电网主网架的安全稳定运行。

5、通信自动化工作完成情况

在上级调度部门的部署指导下,今年来,我们调度所完成了电网各变电站的遥控点号核对工作,自动化图形核对工作,并计划年底前完成各变电站一次主接线图及双重编号的核对整改工作。

6、重要节假日保供电任务工作完成情况

狂年来,局领导班子特别重视重要节假日的保供电工作,在分管领导的指导下,我们调度所先后编写完成了六个保电方案,分别是:《电网元旦春节保供电方案》、《“论坛”保电运行方案》、《清明节期间电网保电运行方案》、《五一节期间电网保供电运行方案》、《中秋节期间电网保供电运行方案》、《国庆节期间电网保电运行方案》。由于在保电工作过程中领导重视,未雨绸缪,所以我们取得了保电工作的一个又一个胜利。

三、存在的问题及下一步的工作思路

(一)、存在的问题

一年来,我们虽然做了不少工作,也取得了一定的成绩,但这与南网的要求还存在相当大的差距,主要表现在:

1、自身素质有待进一步提高

2、继电保护工作力量薄弱,这对电网的安全、稳定运行影响极大,可以说电网能否真正安全稳定运行总感觉心中不踏实。

3、安全形势依然严峻,值班人员安全意识还没有真正到位。

(二)、下一步的工作思路

1、加强继电保护方面的工作,争取在年底前完成电网35kV、10kV设备的继电保护整定计算书编写工作;

2、认真研究和分析电网的安全状况,采取积极措施,确保电网安全、稳定运行;

3、强化统一调度、精心调度、经济调度、灵活调度,切实做好电网的各项运行管理工作,限度地保证全县电力供应,全面完成电网生产调度的各项任务; 4、服从大局,团结协作。一个人的力量是微不足道的,要想在工作上取得成绩,就必须依靠全体同志,形成合力,才能开创工作的新局面,我决心在新的一年里,密切团结所内及局里各位同事,在局新一届领导班子的带领下,努力开拓电力工作的新局面。

值班员个人总结本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业,分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员,月调任车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,“安全责任重于泰山”,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识,以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛,并取得良好成绩。

我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站,车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕,闭塞手续已办妥,出站信号已开放,正准备通知助理值班员发车,只听见一声雷声,通信集中柜一团火球冒出,行车室一切电话中断,作为中间站要不间断接发列车,根据故障现象,在向调度汇报和通知站长到行车室把关后,依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出,保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间,由于工期紧,任务重,施工对运输生产安全造成很大的干扰,当时我任十字铺站车站值班员,作为安全自控型小组长,每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想,从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项,在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制,保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工,每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法

地铁行车值班员年度总结范文 篇14

自从20xx年10月份竞岗以后,组织让我担任了电力调度所所长一职,上任一年来,我不负局领导的厚望,按照我上任时许下的诺言,守土有责,勤勤恳恳,任劳任怨地做好每一项工作,一年来,在局领导班子的领导及所里同事以及全体员工的大力支持帮助下,我带领全所员工圆满地完成了各项工作任务,为电网的安全、稳定、连续运行做出了一定的贡献,得到同事的好评,下面,我向大家汇报一年来本职工作完成情况,请给予评议。

一、不断加强政治理论的学习,提高思想道德素质。

作为一名中层干部,要想作好本职工作,首先必须在思想上与党的方针路线保持高度一致,树立崇高的理想,培养坚强的意志和高尚的品格,才能够抵挡一切诱惑,排除一切干扰,战胜一切困难。一年来,我深入学习实践科学发展观,刻苦学习专业知识,不断提高自身素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,树立新形象、勇创新业绩,在安全生产、电力调度、迎峰度夏及防风防汛工作中进一步解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,为电力事业的发展做出自己应有的贡献。

二、积极践行南网方略,按照生产管理“体系化、规范化、指标化”的思路推进电力调度工作的全面进步。

生产管理“体系化、规范化、指标化”的管理思路是南方电网公司明确的安全生产管理方向,目的是使南方电网的安全生产实现“可控、在控”的管理目标。如何在基层单位稳步推进安全生产风险管理体系建设,使全员树立风险管理的思想,系统地掌握风险预控的方法是我们工作的总体方向。在这个安全生产管理思路的指导下,一年来,我积极带领班组全体人员,在局分管领导及上级调度部门的指导下,较好地完成了各项工作指标和领导交办的各项任务。全年工作未发生人为责任的电网、设备和人身安全事故,确保了电网的安全、稳定、连续运行。下面将我们一年来开展的主要工作汇报如下。

1、运行方式与计划检修

(1)、年初,我们调度所即根据电网的发展规画及检修计划等内容提前编制了电网的年度运行方式,同时在上级调度部门的指导下,还编制了月度、周、日运行方式,精心做好电网供需预测及安排;

(2)、及时地投退补无功偿电容器,确保电网电能质量的合格;

(3)、坚持做好每月的计划检修工作,主持召开了停电平衡会议,合理安排停电时间,避免重复停电的发生,缩短用户平均停电时间,提高供电可靠率。

(4)、全面清查供电局35kv主变运行情况和过载能力;同时与营销部门配合,对电网有自备发电机的用户进行清点登记,确保电网的安全供用电。

2、继电保护工作

继电保护工作是我们调度所的弱项,但在上级调度部门的指导下,一年来我们先后开展了:

(1)、35kv站新增工业园线间隔的整定计算工作;

(2)、35kv两次更换主变的整定计算工作;

(3)、在中调的统一部署指导下,开展并完成了电网35kv及以下保护整定值校核及整改工作,并配合输变电管理所做好各变电站的保护装臵定检工作,确保定值无误。

3、调度运行与倒闸操作

在调度运行工作中我们坚持贯彻执行“两票三制”制度,深入开展同“三大安全敌人”作斗争,特别是把好“倒闸操作”关,严格执行调度操作指令票制度,杜绝无票操作,杜绝人为误操作事故的发生。对违反“两票”的停送电工作和检修工作,调度不给予发布指令,从而保证了电力生产工作中的人身安全,截至今年10月份,调度所共填写了调度操作指令票662张、受理第一种工作票336张、第二种工作票40张,合格率达到了100%。

4、迎峰度夏与防风防汛工作

(1)、今年5月2日0时—5月8日23时电厂#2机组停运期间,以及6月7、8日8:30—23:00时电厂9#机组抢修,省中调实施了有序用电的紧急预通知,我们调度所及时与营销部门配合,按照指标要求完成错避峰有序用电安排,及时与客户做好解释沟通工作,顺利地完成了错避峰用任务,确保了主网的安全;

(2)、防风防汛工作方面,年初,我们调度所在上级调度部门的指导下,修编了电网黑启动操作手册,编写了黑启动典型操作指令票,并根据电网运行情况进行了黑启动操作模拟预演,为防风防汛工作做了许多前期准备工作,在台风到来之前及时编写电网台风期间保电运行方案,提前做好事故预想,并成功地抗击了今年的“洛坦”、“纳沙”、“尼格”台风,最大限度地保证了电网主网架的安全稳定运行。

5、通信自动化工作完成情况

在上级调度部门的部署指导下,今年来,我们调度所完成了电网各变电站的遥控点号核对工作,自动化图形核对工作,并计划年底前完成各变电站一次主接线图及双重编号的核对整改工作。

6、重要节假日保供电任务工作完成情况

今年来,局领导班子特别重视重要节假日的保供电工作,在分管领导的指导下,我们调度所先后编写完成了六个保电方案,分别是:《电网元旦春节保供电方案》、《“论坛”保电运行方案》、《清明节期间电网保电运行方案》、《五一节期间电网保供电运行方案》、《中秋节期间电网保供电运行方案》、《国庆节期间电网保电运行方案》。由于在保电工作过程中领导重视,未雨绸缪,所以我们取得了保电工作的一个又一个胜利。

三、存在的.问题及下一步的工作思路

(一)、存在的问题

一年来,我们虽然做了不少工作,也取得了一定的成绩,但这与南网的要求还存在相当大的差距,主要表现在:

1、自身素质有待进一步提高

2、继电保护工作力量薄弱,这对电网的安全、稳定运行影响极大,可以说电网能否真正安全稳定运行总感觉心中不踏实。

3、安全形势依然严峻,值班人员安全意识还没有真正到位。

(二)、下一步的工作思路

1、加强继电保护方面的工作,争取在年底前完成电网35kv、10kv设备的继电保护整定计算书编写工作;

2、认真研究和分析电网的安全状况,采取积极措施,确保电网安全、稳定运行;

3、强化统一调度、精心调度、经济调度、灵活调度,切实做好电网的各项运行管理工作,最大限度地保证全县电力供应,全面完成电网生产调度的各项任务;

4、服从大局,团结协作。一个人的力量是微不足道的,要想在工作上取得成绩,就必须依靠全体同志,形成合力,才能开创工作的新局面,我决心在新的一年里,密切团结所内及局里各位同事,在局新一届领导班子的带领下,努力开拓电力工作的新局面。

第:变电站值班员年度个人工作总结

20xx年运行部在厂领导的正确带领下,以x厂长提出的“七种意识”、“六个坚定不移”为指导,以实现增产增收、节支降耗及生产管理水平、经济运行质量双提升为目标,严格落实“三严一反”、“两票三制”,加强员工的技能培训和事故案例学习,着力提高运行人员的反事故能力,克服机组长期运行设备缺陷多、煤质不稳定、人员紧张等困难,凝心聚力,攻坚克难,实现了全年安全生产无事故,在经济运行方面煤泥、洗混等低热值燃料的掺烧量较往年有了较大提高,发电成本大幅降低,煤电综合经济效益显著提高,较好地实现了发电生产管理水平、经济运行质量双提升的目标。

一、安全管理:

坚持“安全第一、预防为主”方针,树立本质安全意识,实施“全面、全员、全过程、全方位”安全管理,强化事故防范措施落实,防止人身伤亡,防止重大设备事故,防止人员误操作,提高安全生产可控、能控、在控水平。

(一)、加强安全工作组织领导,强化安全生产责任制,实行安全生产目标管理,提高安全生产执行力,强化安全监督与考核。

20xx年我们认真落实安全生产责任制,完善各项安全生产制度,构建并完善三级安全体系,即在安全工作上个人保班组、班组保部门,部门保厂,把安全任务逐项分解,落实到具体的责任人,层层落实安全责任,明确各班组的安全目标、责任和考核标准,让安全目标明确,责任清晰,部门及时与班组、个人签订安全目标责任书,有效地保证了全年度安全目标的顺利完成。

(二)、转变思想,坚持“三严一反”不动摇,杜绝安全生产事故。

今年以来,运行部各级管理人员牢固树立“抓安全就是行善积德”的思想,坚持“三严一反”不动摇,不断加大现场监督管理力度,严格落实生产责任追究及各项安全考核制度,对三违现象从严、从快、从重处理。全年发电运行队共下发现场检查通报85份,处罚三违人员308人次,其中严重三违7人次,合计罚款金额30800元,“反三违”效果显著,有力地促进了全年安全生产,杜绝了轻伤以上人身事故及重大设备损坏事故。

(三)、严格执行“两票”制度,管理人员加强对现场工作人员行为规范的监督检查,强化两票执行的检查和考核,及时纠正违反两票制度的现象并进行整改,杜绝误操作等人为责任事故。

运行人员在“两票”实施过程中存在以下问题:一是运行人员对安全规程的学习,理解不深不透,没有真正掌握岗位规程,因而不能结合实际运用,存在安全措施执行不完善现象。二是部分运行人员安全思想淡薄,图省事,存在侥幸心理,缺乏自我保护意识,两票实施存在流于形式的问题。三是基层管理人员尤其是班长、值长对“两票”的重视程度不够,个别班组存在无票作业现象。针对以上不足,部门管理人员深入现场多引导、多指导,发现问题及时纠正,对共性问题及时通报考核,起到较好的效果,使运行人员养成自觉、严肃执行“两票”制度的习惯,并正确树立安全生产责任意识。

(四)、开展典型事故案例学习,提高运行人员的认知水平,拓宽运行人员视野,结合我厂实际制定反事故措施并进行落实,组织运行人员进行反事故演习,着力提升运行人员事故处理能力。

为吸取20xx年上半年#1锅炉爆管及#2炉e给煤机皮带烧损事故运行值班人员处理不当造成设备事故扩大的教训,提高运行人员事故处理能力,发电运行队从4月份起组织全员开展了典型事故案例学习活动,结合我厂实际制定反事故措施如:组织学习南京金陵电厂两起电气误操作导致人身伤害事故案例,为了防止电气误操作事故的发生,认真吸取各类事故教训,做到举一反三,防患于未然,并参照新版电力安全工作规程(发电厂和变电站电气部分),修订完善了《防止电气误操作技术措施》,对“高低压设备停送电操作卡”操作内容进行了细化补充,对操作任务进行重新调整分类,下发各班组进行实施;组织学习华能德州电厂#5汽轮机进水造成中压转子动叶片损伤事故,结合我厂汽轮机系统实际情况,制订防止水冲击的反事故技术措施。全年共学习火电厂各类生产事故案例120多个,进行事故案例考试8次,根据设备异常状态编制事故预想95项,组织各值开展锅炉爆管、单循环泵运行、线路开关跳闸造成全厂失电、#1机组机械超速保护失灵反事故演练各1次,消防演练1次,进行其他反事故演习(桌面演习)50余次,经过8个多月的努力,运行人员安全生产意识及事故处理能力的到了显著提高,20xx年下半年消灭了机组非计停,全年两台机组非计停次数(3次)比去年下降了40%,机组运行周期和非计停次数达到了国内同类型机组较好水平。

(五)、根据季节特点,积极开展安全专项检查。

20xx年发电运行队根据季节特点组织开展春季安全大检查、雨季四防、秋季安全大检查及冬季五防、安全月、重大节日等安全专项检查活动12次,共排查并上报各类隐患、缺陷220余项(锅炉124项、汽机58项、公用系统18项、化学20项),全部监督落实整改,为机组安全运行提供了可靠保障。

二、生产经营指标完成情况

20xx年电厂累计发电137015。418万kwh,上网电量121697。7955万kwh,综合厂用电率9。35%,发电标煤耗338。79g/kwh,比计划值降低3。21g/kwh;消耗燃料83。0435万吨,其中低发热量燃料35。4413万吨(洗混17。1967万吨,煤泥14。0934万吨,洗矸4。1511万吨),占总燃料量的42。68%; 向矿直供电1972。1278万kwh,供汽10。3989万吨。附表

三、运行管理:严格落实各项规章制度,坚持“勤指导、勤监督、严考核”的方针,不断提高机组经济运行水平,全面提升运行人员对运行生产工作的驾控能力,对设备缺陷及隐患做到超前预控、超前发现、超前处理,推进运行管理工作制度化、规范化和标准化建设,实现机组长周期连续安全、稳定、经济运行。

(一)、运行制度管理:部门做到各项管理工作有计划、有布置、有落实、有检查、有考核、有反馈,使部门管理工作逐渐标准化、制度化,精细化。

1、建立、健全各项规章制度,针对现场设备异动、技改(蒸汽吹灰改造、增设燃油锅炉、高旁减温水改造等)实际情况,及时修订了各专业规程,确保了规章制度、技术措施的正确性,针对季节特点、设备特点、运行方式及时制定“20xx年春节保电措施”、“迎峰度夏、防洪度汛技术措施”、“防寒防冻措施”、“ 加强上煤监视措施”等专业技术措施,指导现场

第:变电站值班员年度个人工作总结

地铁行车值班员年度总结范文 篇15

每次写总结的时候,总是要忍不住感叹,“时间过得真快呀”,没想到20xx年上半年度的就任10000号客服中心前台值班长一职工作竟然这么快就要在炎炎酷暑中结束,似乎还没来得及作好新一轮的期待和规划,又要开始起航扬帆了。

在过去的6个月中,我作为10000号客服中心前台值班长,带领我小组的员工基本上顺利完成了去年的各项工作任务。在此,对一直以来支持我工作的话服部所有员工表示感谢。如果没有他们的努力工作,就不会有客服部今天的成绩。我也感谢各部门同事对我工作上的支持和配合。特别感谢卢主管对我的关爱,没有卢主管不断对我的教诲就没有我现在的进步。上半年,客服中心的工作是比较繁忙和辛苦,但对于我们每个人来说又有很多不同的收获。

10000号客户服务中心是中国电信在激励的市场竞争中着力打造的品牌形象,是化解各种复杂矛盾,持续改进服务质量的重要环节,一方面通过优质服务提升客户满意度,增强客户忠诚度,保持市场存量;另一方面通过与客户的良好沟通向客户推介新产品、新业务,收集市场需求信息,进行客户关系管理,它不仅是差异化服务平台,更是对渠道、对客户经理的营销支撑平台。时光飞逝,转眼间来到10000号客服中心差不多有两年的时间了,在这两年多的磨练中,我欣喜地看到自己的悄然变化,也亲眼目睹佛山电信10000号客服中心在坚决执行“用户至上,用心服务”的服务理念中经历的种种改革浪潮。

管理是一种观点,是一种服务,更是一种艺术,激励与日常管理与团队建设密切相关不可分割,区域中心的激励工作具有人力资源管理的共性,也有它的特殊性,大家都知道,无论任何单位的发展都离不开全体员工的创造力和积极性,虽然物质激励仍然是衡量员工的自身价值的一个重要指标,但事实上在特定环境下,精神激励的作用在一定程度上超出了物质奖励的意义,我认为:有激励就有动力,有期待就有冲刺,有认同就会产生归属感,两者之间是作用力与反作用力的关系。基于这个观念,在10000号日常管理工作中,将激励措施面向所有员工,我关注每个员工一点一滴的进步表现,量体裁衣,灵活运用,一张满意的笑容,一个赞许的眼光,一句肯定的话,都会成为员工“温馨服务,天天进步”的动力。重视员工,欣赏员工,塑造员工,点点滴滴的积累就形成了团队的合力,保证了中心整体服务水平不断提升和各项目标的顺利完成。

地铁行车值班员年度总结范文 篇16

自从20xx年10月份竞岗以后,组织让我担任了电力调度所所长一职,上任一年来,我不负局领导的厚望,按照我上任时许下的诺言,守土有责,勤勤恳恳,任劳任怨地做好每一项工作,一年来,在局领导班子的领导及所里同事以及全体员工的大力支持帮助下,我带领全所员工x地完成了各项工作任务,为电网的安全、稳定、连续运行做出了一定的贡献,得到同事的好评,下面,我向大家汇报一年来本职工作完成情况,请给予评议。

一、不断加强政治理论的学习,提高思想道德素质。

作为一名中层干部,要想作好本职工作,首先必须在思想上与党的方针路线保持高度一致,树立崇高的理想,培养坚强的意志和高尚的品格,才能够抵挡一切x,排除一切干扰,战胜一切困难。一年来,我深入学习实践科学发展观,刻苦学习专业知识,不断提高自身素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,树立新形象、勇创新业绩,在安全生产、电力调度、迎峰度夏及防风防汛工作中进一步解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,为电力事业的发展做出自己应有的贡献。

二、积极践行南网方略,按照生产管理“体系化、规范化、指标化”的思路推进电力调度工作的全面进步。

生产管理“体系化、规范化、指标化”的管理思路是南方电网公司明确的安全生产管理方向,目的是使南方电网的安全生产实现“可控、在控”的管理目标。如何在基层单位稳步推进安全生产风险管理体系建设,使全员树立风险管理的思想,系统地掌握风险预控的方法是我们工作的总体方向。在这个安全生产管理思路的指导下,一年来,我积极带领班组全体人员,在局分管领导及上级调度部门的指导下,较好地完成了各项工作指标和领导交办的各项任务。全年工作未发生人为责任的电网、设备和人身安全事故,确保了电网的安全、稳定、连续运行。下面将我们一年来开展的主要工作汇报如下。

1、运行方式与计划检修

(1)、年初,我们调度所即根据电网的发展规画及检修计划等内容提前编制了电网的年度运行方式,同时在上级调度部门的指导下,还编制了月度、周、日运行方式,精心做好电网供需预测及安排;

(2)、及时地投退补无功偿电容器,确保电网电能质量的合格;

(3)、坚持做好每月的计划检修工作,主持召开了停电平衡会议,合理安排停电时间,避免重复停电的发生,缩短用户平均停电时间,提高供电可靠率。

(4)、全面清查供电局35kV主变运行情况和过载能力;同时与营销部门配合,对电网有自备发电机的用户进行清点登记,确保电网的安全供用电。

2、继电保护工作咎电保护工作是我们调度所的弱项,但在上级调度部门的指导下,一年来我们先后开展了:

(1)、35kV站新增工业园线间隔的整定计算工作;

(2)、35kV两次更换主变的整定计算工作;

(3)、在中调的统一部署指导下,开展并完成了电网35kV及以下保护整定值校核及整改工作,并配合输变电管理所做好各变电站的保护装臵定检工作,确保定值无误。

3、调度运行与倒闸操作

在调度运行工作中我们坚持贯彻执行“两票三制”制度,深入开展同“三大安全敌人”作斗争,特别是把好“倒闸操作”关,严格执行调度操作指令票制度,杜绝无票操作,杜绝人为误操作事故的发生。对违反“两票”的停送电工作和检修工作,调度不给予发布指令,从而保证了电力生产工作中的人身安全,截至今年10月份,调度所共填写了调度操作指令票662张、受理第一种工作票336张、第二种工作票40张,合格率达到了100%。

4、迎峰度夏与防风防汛工作

(1)、今年5月2日0时-5月8日23时电厂#2机组停运期间,以及6月7、8日8:30-23:00时电厂9#机组抢修,省中调实施了有序用电的紧急预通知,我们调度所及时与营销部门配合,按照指标要求完成错避峰有序用电安排,及时与客户做好解释沟通工作,顺利地完成了错避峰用任务,确保了主网的'安全;

(2)、防风防汛工作方面,年初,我们调度所在上级调度部门的指导下,修编了电网黑启动操作手册,编写了黑启动典型操作指令票,并根据电网运行情况进行了黑启动操作模拟预演,为防风防汛工作做了许多前期准备工作,在台风到来之前及时编写电网台风期间保电运行方案,提前做好事故预想,并成功地抗击了今年的“洛坦”、“纳沙”、“尼格”台风,限度地保证了电网主网架的安全稳定运行。

5、通信自动化工作完成情况

在上级调度部门的部署指导下,今年来,我们调度所完成了电网各变电站的遥控点号核对工作,自动化图形核对工作,并计划年底前完成各变电站一次主接线图及双重编号的核对整改工作。

6、重要节假日保供电任务工作完成情况

狂年来,局领导班子特别重视重要节假日的保供电工作,在分管领导的指导下,我们调度所先后编写完成了六个保电方案,分别是:《电网元旦春节保供电方案》、《“论坛”保电运行方案》、《清明节期间电网保电运行方案》、《五一节期间电网保供电运行方案》、《中秋节期间电网保供电运行方案》、《国庆节期间电网保电运行方案》。由于在保电工作过程中领导重视,未雨绸缪,所以我们取得了保电工作的一个又一个胜利。

三、存在的问题及下一步的工作思路

(一)、存在的问题

一年来,我们虽然做了不少工作,也取得了一定的成绩,但这与南网的要求还存在相当大的差距,主要表现在:

1、自身素质有待进一步提高

2、继电保护工作力量薄弱,这对电网的安全、稳定运行影响极大,可以说电网能否真正安全稳定运行总感觉心中不踏实。

3、安全形势依然严峻,值班人员安全意识还没有真正到位。

(二)、下一步的工作思路

1、加强继电保护方面的工作,争取在年底前完成电网35kV、10kV设备的继电保护整定计算书编写工作;

2、认真研究和分析电网的安全状况,采取积极措施,确保电网安全、稳定运行;

3、强化统一调度、精心调度、经济调度、灵活调度,切实做好电网的各项运行管理工作,限度地保证全县电力供应,全面完成电网生产调度的各项任务;

4、服从大局,团结协作。一个人的力量是微不足道的,要想在工作上取得成绩,就必须依靠全体同志,形成合力,才能开创工作的新局面,我决心在新的一年里,密切团结所内及局里各位同事,在局新一届领导班子的带领下,努力开拓电力工作的新局面。

地铁行车值班员年度总结范文 篇17

通过在x影城将近一年的实习工作,我对于任职值班经理这个岗位的工作有了更深刻的认识以及对将来工作更好的计划和安排。

首先我要谈谈我对值班经理工作的理解,对于整个影城来说值班经理是负责店面及服务管理的岗位,在管理班次中,通过沟通、协调、合作等手段对影城的人员、设备、物料进行有效的分工、安排及使用,已达到运行的顺畅及较高的顾客满意度的过程。

其次,通过这段在职期间,对于值班经理的素质要求也有了深刻的认知。做为一名合格的值班经理首先要做好最基本的工作那就是严格遵守影城各项规章制度;

熟知各岗位操作及客户服务技巧;

完成每天影城的清洁工作管理;

对现金、保安、消防、卫生防疫等相关安全工作的管理;

了解卖品部经营、库存管理及控制能力;

票房经营管理能力;

场务部管理能力;

营运期间(忙、闲时)安排及调节技巧。

再次,我要说明值班经理对于基层员工的管理上的认知及安排。做为值班经理,我要了解到每一时段岗位人员的需求量以保证影城各部门的工作顺利进展。协调好员工交接班、用餐,根据营运需求合理安排各岗位工作及人员。保证各岗位有足够的人手。调配好特殊岗位如:发放户外促销宣传品、插装立牌。监督及协调影城的促销和特殊活动。

最后我想表明我在x影城的工作信心,我会在今后的工作中不断学习不断努力增强能力。在认真完成工作的前提下保持充足的工作状态,为影城的发展做出应有的贡献。

在影城即将开业的前期,我紧密团结在公司领导周围,动员和带领员工,团结一心,积极进取,在各位领导,员工同志们的共同努力下,基本完成了员工岗前专业技能知识培训,取得了预期的效果,也为影城开业和今后更好的工作和更周到的服务,打下了良好的基础,结合前期的工作,我从以下几方面向各位领导总结如下:

一、工作收获

1、经过前期的工作,我的业务水平有了很大程度的提高,更可贵的是,我在平时到同行业去观察他们的领导人员,在他们身上让我学到了可贵的敬业精神。我时常告诫自己:珍惜每一个学习的机会,人人都是我学习的榜样。在特种部队服役期间,让我养成了踏实诚恳,从一点一滴做起,不怕脏,不怕累,早起晚归,以身做责,个人服从集体,以大局为重的工作态度,这也让我更加容易和适应当前的工作。

2、前期参与了员工岗前专业技能知识培训,对培训工作制定了相应的计划,按照计划有序贯彻培训流程,培训各个岗位工作应该注意的细节问题,通过“问答,互动,实景模拟,影片观看点评”等一些方式,解决实际工作中出现的问题,进行有针对性的理论和现场实际操作培训,逐步拓展员工思维方式和服务技能,为影城经后的发展打下良好坚实的基础。

二、存在问题和今后努力的方向

回顾检查自身存在的问题,我认为主要是:

1、现场设备工作原理的认识和了解不够详细,如售票机。平时多注意保养,如遇到问题可以及时维修,也可为公司减少损失。

2、创新意识不够,主要原因是工作时间短,缺乏实践经验,在今后的工作中,我一定要努力做到以下几点:

1、努力学习,勤于实践。理论结合实际,提高综合素质和业务能力,为本职工作做出自己最大的贡献。

2、勇于创新,多学习,多吸取信息知识,将所学到的灵活的运用到工作中来。

3、继续发扬党员的艰苦奋斗作风,公司员工对我们公司的设施设备的保护,爱护公司财产,严于律己。并为公司培养多技能,全方位的岗位人才,高质量的完成好工作。

作为公司领导班子成员,自己有责任,也有信心,不断加强学习,提高自身管理水平,围绕公司发展目标,求真务实,积极工作,全力支持配合公司领导的工作,与公司领导班子一道,正视困难,迎接挑战,抓住机遇:我相信有我们这样的强大的工作团队,在我们共同努力下,我坚信,我们的天亿国际影城将会打造成x市一流的国际影城。

以上是我在培训中得到的一些体会。在此非常感谢公司领导对我的这次培训。我一定会继续努力,为橙天嘉禾影城更辉煌的明天而奋斗!

地铁行车值班员年度总结范文 篇18

伴随着新年的钟声临近,20xx年转瞬即逝。我们依依系别任务繁重、硕果累累的20xx年。满怀热情的,迎来了光明灿烂的、充满希望的20xx年。在这年终之际,回顾已过去的一年,我们通过不断的努力,加强电气的技术知识学习,加强了车间的现场管理,把好安全关,尽心把工作做到最好;在这一年里我们在公司的正确领导下,以“安稳供电,确保生产”为主要工作目标,以“精细管理年”为契机,从基础工作入手,扎实整改,稳定电力,确保电气设备安全稳定长周期运行,并圆满完成了年初制定的计划。现总结如下:

一、强化安全意识,落实安全措施。

在20xx年度的工作中,我们高度重视电气装置的安全工作,充分利用班前班后会,向员工进行安全教育,使员工清楚了安全工作的重要性,提高了员工安全工作的防范意识。

每半年举行一次安全演练,不仅有力地验证了车间应急救援预案的可行性,增强了一线员工队伍应对突发事故的处置能力和事故抢修能力,为处置类似突发事故积累了临战经验,达到了预期效果和目的'。

车间加大了自检自查和奖罚力度,有效地避免了各类事故的发生。车间坚持每周五检查班组安全学习,督促班组隐患治理。每月26日我们讲评安全检查情况、讲评安全隐患整改落实情况。职工安全意识显著增强,在电气运行和设备维护的过程中,能够严格遵守各项电气规程和制度,通过我们扎实细致的安全工作,确保了我车间电气装置全年安全生产无事故。

二、加强基础工作,科学严细管理。

基础工作是电气安全运行的前提。年初,电气车间把“精细管理”作为贯穿全年的基础工作。我们把完善基础资料,严格细致管理作为重点工作。根据车间工作计划,认真安排好电气设备大中小修,并按要求完成了新增技改工作。

电气运行需要严格的工作制度,我们在工作中执行了严格的奖惩措施。车间领导坚持查岗制度,加大监督检查力度,坚决杜绝违章违纪现象的发生。设备管理上,我们继续加强了三级巡视检查制度。每天班长对全公司的电器巡检,包机人员自检,车间管理人员抽查,一年在巡检中发现解决了三海肥总柜开关触头发热、后供水开关发热等故障,把事故处理在萌芽状态。奖励为减少非计划停机工作出了贡献员工56次。20xx年我们共发现设备隐患60处,设备消缺率达到了99.8%,变电站已安全运行2185天。保持了安全责任事故为零的记录。全年共影响3台时同比下降了60%,烧毁电机共计515KW同比减少了1%,为化工系统的安全稳定生产提供了有力的保障。

技术业务培训上,以车间领导,技术员在车间讲课为主,班中提问为辅的方式。讲课内容贴近生产实际,紧扣电工岗位应知应会和基础理论。一线职工都有提高。被人力资源处、生产处评为学习型车间。

三、努力为生产服务,提高服务意识。

今年初,我们在全车间开展了形势与任务教育,教育职工树立危机意识、竞争意识、创新意识。深刻理解“优质服务就是电工在创效益”的含义。一方面走访生产车间,与各车间干部职工加强沟通;一方面召开职工座谈会,组织职工讨论三个议题:自己的思想水平如何适应公司的发展?车间在管理上还有哪些需要改进之处?如何理解“处理事故迅速可靠,维护设备优质完好”。通过讨论,职工明确认识到了,自己的利益和公司生产经营息息相关。若想在竞争中获胜,必须充实自己,全面提高素质。摆正自己在车间生产中的位置。把提高服务意识,改善工作质量作为车间对班组、对职工个人进行考核的主要依据,职工为生产服务的态度明显改进。

四、以人为本,搞好职工队伍建设。

我们做了下面几项工作:

1、完善车间的各项规章制度,用制度规范职工的行为。

2、抓好以劳动纪律为主的各项制度。

3、加强内部各项工作的检查、监督和考核。

4、奖惩分明、加大力度,进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。

5、开展切实可行的形势任务教育。

6、加强职工的技能培训。

7、了解职工思想动态,制定深入细致的解决职工思想问题的方法。

8、搞好干群关系,在车间创造一个职工团结一心,有集体荣誉感,有责任心和紧迫感,有良好工作作风,又轻松活波的和谐氛围。完善车间的管理制度与考核方法,使其更具有针对性和可操作性。

9、合理搭配人员分配工作,取长补短,充分发挥每一个人的优点。

10、进一步加强日常管理工作的程序化和科学化,做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助

11、进一步完善备件、材料、资料、设备、计划、消耗、记录管理,为生产和效益服务。

五、继续在车间开展成本推进战略工作,努力增收节支

年初,我们按照公司下达的经济技术指标分析了车间修旧利废情况,制定严格的成本和节超考核细则,车间领导班组长管理人员分工负责。每月检查一次,综合评定打分。各班组努力做到修旧利废,车间减少了外协工作。全年,我们共检修电机3335KW,检修断路器5台,检修接触器41台,检修开关21台,修复除焦塔变压器2台,全年车间,修旧利废节约费用16余万元。并按计划完成了南线型煤、公司、城区供暖,电器设备安装,甲醇罗茨风机变频器、尿素真空泵变频器、脱碳发电机安装,为公司节约安装费用近8万元。甲醇罗茨风机变频器、尿素真空泵变频器的使用每年节约电费76.0320万元。设备名称每班节约每天节约每月节约单价月节约总额罗茨风机1600度4800度144000度0.40元57600元真空泵160度480度14400度0.40元5760元

六、存在的问题:

1、车间管理还存在,电气设备管理不到位的漏洞。

2、绩效考核、成本管理方面还须进一步细化。

3、职工的业务技能水平,安全意识还须进一步提高。

4、个别职工和班长服务意识不强,没有深刻领会“优质服务就是电工在创效益”的含义,对待工作仍然推诿扯皮,严重影响车间整体形象。以上问题,我们会在下年的工作中重点解决。

七、新一年的努力方向

20xx年已成为过去,在电气车间全体人员的共同努力下,克服了重重困难,并且取得了骄人的成绩,受到了领导和同事的充分肯定,全年的供电、检修维护工作划上了圆满的句号。虽然我们电气车间做出了一点成绩,但是,成绩是属于过去的,我们不会因此而骄傲。要想把供电、检修、维护工作的做得更好,我们还任重而道远。工作中还有不足之处,我们电气车间在软件管理方面,与要求还有点差距,还需加倍努力。另外,在技术创新,节能减排方面,与公司的要求有一定的距离。为此,车间希望在新的一年,带领全体人员勇于拼搏、乐于奉献,继续加强深化全员质量效益意识,加大培训力度,全面提高职工技术技能水平,严格设备检修工艺,提高细致化管理,充分发挥职工的潜能,大力开展设备节能改造工作,为延化的经济效益再创新高,安全生产再上新台阶而努力奋斗!

地铁行车值班员年度总结范文 篇19

20xx年就要在我们的生产中匆匆过去了,回顾过去的时光,可谓是紧张而有序的。在生产过程中我们保证电气设备的稳定运行,对暴露出的一些问题,不断进行整改完善。我们把车间安全生产,车间管理,现场管理,加强电工素质教育作为一项长期的工作重点。参与生产车间,维修车间的各项与电气运行有关的工作,争取为公司长周期、稳定、满负荷、低消耗的生产奠定基础。通过大检修和生产过程中对设备进行检修、维护、改造,现在电器设备完全能够满足生产需求。现将我们车间全年工作汇报如下:

一、车间管理工作

(一)强抓现场管理工作

现场电气设备的状况对安全生产有着重要的影响,同时也为了激发员工爱岗敬业精神,我们车间严格执行公司安全生产管理工作标准,并完善制定了《交接班制度》、《电气设备巡检制度》、《电气车间岗位职责》三项制度,并严格按制度要求执行。经过我们的努力,现场电气设备清洁、运行情况良好,并且在巡回检查中发现了一些设备隐患,及时的处理,比如开关接触不良过热,主风机滑环打火,4L1号电机皮带轮摆动过大等。

(二)注重培养员工工作态度

车间对管理干部的要求除有较高的业务素质外,还必须具备良好的心态,要求工人不但要爱岗敬业,并且要象爱惜自己的家具一样爱惜现场的设备,爱惜车间的工器具。要求班长、技术员在班组会上向员工灌输工作态度决定一切的思想,使员工明白工作态度比工作能力更重要,工作能力虽强但不负责任、不和其他员工搞好配合,是干不好工作的。通过车间从上到下的思想教育,每位员工都能各司其职、团结协作、爱岗敬业,和谐快乐的工作,极大的保证了电气设备安全稳定的运行。

二、维修、检修工作

(一)日常设备维护工作

日常设备的维护工作是最简单也是最繁复的工作,同时也是保证设备稳定运行的最基本的工作,根据车间制定的各项设备维护制度,严格执行检修制度,定期进行巡检,记录好设备运行情况。在突发事故中每一位参加与检修的员工更要严格要求自己,按照安全操作规程的要求操作,注意自己和他人的安全,集中注意力,以最快的速度消除事故。保证设备的安全平稳运行。对于现场出现的各种问题,我们立足于自己解决,并经常和其他车间保持沟通,以保证设备正常运行。

三、安全管理工作

(一)认真落实《交接班制度》

根据车间制订的交接班制度,电器工作人员,每天都及时的'将设备情况和当天的工作内容记在交接班记录本上,每月召开安全工作例会一次,将本月进行的工作进行总结,根据生产车间的工作要求积极制定下月工作计划,确保生产能够安全有序的进行生产。

(二)积极开展安全教育和培训工作

我们对电气运行工作人员安全教育,做到教育有时间、有内容。同时,我们利用交接班会、班组安全活动进行日常安全教育和安全形势通报,做到安全警钟长鸣。(三)做好日常安全检查工作

我们要求车间值班人员每小时巡检一次,发现生产或安全隐患及时安排处理,属于我们车间能处理的都安排处理,并检查处理情况,不能处理的都已上报相关部门协调处理。

四、存在的问题

在总结成绩的同时,我们更应该总结工作过程中所有的问题,因为我们还不能做到十全十美,在工作过程中我们的工作实施计划有些还不够全面,一些细节还不够详细得体。有时候因一些备件没有事先准备充分而使工作无法及时处理,工作中有时还会存在一些各专业间维护人员之间配合上的不足等诸多问题,还会造成工作的延误,使维修工作无法顺利进行,所有存在的问题经过我们的深刻反思和认真的总结,都会使我们有所收获,认真吸取经验教训,为今后工作顺利开展做充分准备。

总之,过去的一年只能作为我们以后工作的宝贵经验,重要的是吸取经验教训,不断完善自己提高自己,加强员工自身的素质,提高作业时的工作效率,与各专业,各车间之间加强合作交流,团结协作,以饱满的工作热情,积极的工作态度出色地完成每一项工作,使领导放心,职工满意。

在新的一年里,除了要将全厂设备的日常维护和保障设备平稳运行外,还要将员工的技术培训和安全培训抓好,积极稳妥的改善和提高员工的职业素质,更好的为维修工作做保障。

要更加努力的搞好车间管理工作,以调动每一个员工的积极性,保证电气设备的稳定运行,为公司长周期、稳定生产奠定基础。

地铁行车值班员年度总结范文 篇20

20xx年在我们的试生产中匆匆过去了,回顾过去的一年,可谓是紧张而有序的。我们在试生产过程中保证了电气设备的稳定运行,也暴露出的一些问题,不断进行改进。我们把车间安全生产,车间管理,现场管理,施工管理为工作重点。积极参与工艺试生产,对现场暴露出的问题进行处理、技术改造,确保电气设备满足生产需求。现将我们车间工作汇报如下:

一、安全管理工作

1、车间主任、安全员按时参加公司组织的调度会、安全例会,并将会议精神及时准确地传达到班组和个人。车间每月召开安全工作例会两次,各班组每周进行一次次安全活动,保证开会有内容、有台帐、有效果。

2、在公司的统一部署下,我车间安排组织员工签订安全目标经济责任书,通过此项活动,使人人明确自己的安全责任,促使大家在安全生产工作中自律、自觉、主动。

(三)、积极开展安全教育和培训工作

我们对车间新进工人、及时进行车间级和班组级安全教育,做到教育有时间、有内容,成绩不合格者不能上岗。同时,我们利用交接班会、班组安全活动进行日常安全教育和安全形势通报,做到安全警钟长鸣。通过学习事故案例,从生产管理、业务技术、工作责任心等几方面吸取安全生产经验教训,以保证本车间生产装置的安全稳定运行。我们要求车间管理干部每天现场巡检,发现生产或安全隐患及时安排处理,并检查处理情况,不能处理的都已上报相关部门协调处理。经过车间员工共同努力,完成了安全生产目标。

二、车间管理工作1、强抓现场管理工作

现场电气设备的状况对安全生产有着重要的影响,同时也为了激发员工爱岗敬业精神,在公司生产处、机动处的要求下,我们车间严格执行公司现场管理工作标准,并制定了电气巡回检查表、电动机标准检修记录表,要求检查人员认真执行,认真填写,并严格按制度要求技术员检查,主任监督抽查执行情况。经过努力,现场电气设备运行情况良好,并且在巡回检查中发现了许多重大的设备隐患,得到了及时的处理,避免了更大的损失。

1、注重培养员工工作态度。车间对管理干部的要求除有较高的业务素质外,还必须具备良好的心态,避免相互排挤造成对工作影响。要求工人不但要爱岗敬业,并且要象爱惜自己的家具一样爱惜现场的设备,爱惜车间的`工器具。要求班长、技术员在班组会上向员工灌输工作态度决定一切的思想,使员工明白工作态度比工作能力更重要,工作能力虽强但不负责任、不和其他员工搞好配合,是干不好工作的。通过车间从上到下的思想教育,每位员工都能各司其职、团结协作、爱岗敬业,极大的保证了电气设备安全稳定的运行。

2、加强岗位练兵。为了不断提高员工的业务素质,能够解决现场出现各类问题,岗长、技术员根据现场实图纸,认真分析讲解,提高了青工的业务素质,并且经过现场实际故障锻炼了青工解决问题的能力。

3、建立健全各类技术台帐。为了提高设备技术管理,车间建立了电气设备、安全基础台帐,比如电动机、变压器、高低压开关柜设档案这些基础台帐的建立为车间技术管理奠定了基础。

4、车间制定了电动机、高低压柜接线检查制度,对所有电动机进行检查,落实到人,填写检查记录表,防止施工过程中接线出现问题,影响生产,避免4#锅炉给水泵电机接线问题再次发生。定期检查低压柜抽屉插头发热问题,发现问题及时处理,适当增加易损插头容量,解决发热问题。制作短节电线等应急措施,来解决抽屉插头短期不能修复问题。

三、运行、调试、维修、检修工作

1、值班人员认真监控变压器稳定运行,仔细调节变压器功率因数,达到0.98以上,得到供电公司功率因数嘉奖119397元(1-10月)。

2、设备的日常维护工作是最简单也是最繁复的工作,同时也是保证设备稳定运行的最基本的工作,根据车间制定的各项电动机维护检修规程,我们要求维修班员工严格执行。对于现场出现的各种问题,我们立足于自己解决,保证设备正常运行。

3、根据机动处下达的检修任务,认真完成。检修电动机20台,小修电动机(加油)51台。

4、气化、净化、甲醇、凝结水、合成变电所施工完成,顺利送电运行,正式接管变电所运行管理。南北临时箱变停止运行。硝酸电缆重新敷设、电缆接头、试车工作。

5、及时完成锅炉减温减压间损坏电缆,保证锅炉按时开车。

6、拆除提前批敷设的临时电缆,全部改为正式电缆。

7、认真调整、修复通讯电话,保证电话畅通。

8、配合基建处协调电气施工管理,参与电气设备验收,电气设备具备试生产条件。

9、配合施工单位进行发电机系统调试,发电机具备并网发电条件。

四、目前存在的问题和需改进的措施

1.1#发电机试车为完成,1#主变压器未送电运行。

2.部分原材料未到货,影响现场施工、安装、改造工作。

3.电气设备档案已建立,细节内容需进一步完善。发电机操作规程及变电站操作规程需进一步完善、修订。

4.电气人员数量不足,新员工素质需提高,急需电气技术人员。

5.电动起重设备部分安装不规范,需整改。

6.物资、材料招标中建议避免最低价中标,以提高材料质量。

7.中水变电所施工没有完成,变压器未送电,发电机并网运行手续未完成。水汽浓水处理工程因材料未到没有完成。全厂弱电系统正在施工,没有完成。

我们车间力争在明年的工作中将上述问题一一解决,人员问题需公司协调解决。明年,我们车间将努力搞好车间安全、生产管理工作,以调动每一个员工的积极性,保证电气设备的稳定运行,为公司长周期、稳定生产奠定基础。

地铁行车值班员年度总结范文 篇21

一、今年的工作成绩(以时间为序)

1、参与设计PS等产品的资料让我参考,给了我很大的自主性,经过努力,最终完成了设计任务。目前,此产品机械部分已安装完毕,等待控制器调试。

7、为销售部门做技术方案,提供技术支持。

8、参与QPNS-200H7、QPSB-200的设计

这两台产品同样是新产品,而且结构复杂,开始时定我为项目负责人,但设计中我明显感到自身能力的不足,加上项目的关键时期,家中有急事,我休假近三周,耽误了设计时间,左工承担了很多本该我做的工作,我深感遗憾和感谢。

这两百多万的产品,对我是很好的磨练,让我认识到了自身的不足,同时要感谢左工教了我很多东西,因为这两个产品,我成熟了很多。

二、工作作风方面的改进

"三年磨一剑,如今把示君",经过三年多工作的锤炼,我已经完成了从学校到社会的完全转变,已抛弃了那些不切实际的想法,全身心地投入到工作中。

随着工作越来越得心应手,我开始考虑如何在工作中取得新的成绩,以实现自己的价值。我从来都是积极的,从来都是不甘落后的,我不断告诫自己:一定要做好每一件事情,一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕,我深刻认识到:细心、严谨是设计人员所应具备的素质,而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。

我要让我的设计思路越来越开阔,我要做到享受设计,我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我年工作作风方面最大的收获。

三、做得不足的地方

回首过去的一年,也留下了一些遗憾,需要我引以为戒。比如:缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题,喜欢请教别人解决,而不能果断地做出决定。左工生病的时候,整个项目落到了我的肩膀上,刚开始的时候,觉得任务太重,对自己没有信心。

后来自己接管过来,解决了一个一个的问题,才发现事情没有自己想象的复杂,我缺乏独立承担责任的勇气。还有,我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧,我不喜欢说,只喜欢埋头苦干。现在看来,这样是远远不够的,我需要面对客户,需要与别人沟通。

四、学习成果

xx年,我结合机械行业的发展,公司和我个人的实际情况,重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件,买书进一步学习了SOLIDrong>一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质

没有坚定正确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。

二、工作心得与建议

有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

三、加强业务学习,提高技术水平

科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,就和电脑软件一样,天天在更新,时时在发展。说不定你昨天还认识它,过两天它就变了样了,就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。

在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。我积极地开展职能范围内的各项工作,完整履行好一个职工的工作职责。

回首20xx初,虽然在xx年公司取得了可喜的成果,但是公司领导并没有沾沾自喜,反而为20xx年制定了更高的目标。我也在经过短暂的调整之后马上进入自己的角色,当时按照领导的指示,我负责研发部管理和电气车间生产管理的工作。我首先指定的部门工作范畴细则,明确了整个部门的工作任务。又对每个部门的成员在整个部门工作中所负责的范畴做了规定并已书面的形式发放到他们手中,我制定了部门成员结构组成图,明确上下级的从属关系。我想在完成公司交给的部门任务的同时建立一个有纪律,有向心力的团队更好的为公司服务是领导更希望我能做到的。在20xx年初我的部门人员发生了很大的变化,首先是.离职按照公司领导的指示我迅速调整了部门的结构,将原来主要负责电气生产的接替研发工作,将原来只参与电气生产的安排在负责生产管理并参与生产的位置,在我整理工作备份时候,我发现一体机单片机程序不能正常工作,我用其他方法找到要回了能用的程序,并完成当时负责的一东项目,x月份离职,影响了第一台微电机自动平衡机部分编写,为了保证设备参展,我连续加班,五一长假也不例外,最后实现了设备参展前有流畅动作的目标。

这时公司领导也不断的给我提供新的技术人员来补充部门工作。在新的人员还不能完全胜任的阶段,为了能完成生产任务,我经常是身兼多职,从电气图设计,到指导和参与配电完成再有新plc程序和触摸屏程序编写,设备厂内调试都由我一个人来完成。很多时候为了不耽误工程的进度我就利用自己的业余休息时间加班加点。加班到很晚没有车我就自己花钱打车回家。自动线项目,自动打孔机项目,自动机项目都是这个阶段的完成的。

我还努力培养新人,把掉到研发办公室,指导他使用protel制图软件,制作电气原理图,在plc编程上,我也经常把思路告诉他让他动手编写程序,但是由于我太急功尽力给他的压力太大,使得他承受不住压力提出辞职。在此事情上人身上我重新认识了培养人才的方法和观点,要想炼出好钢,就应该找到好的材料,不管在意志品质上还是道德修养上,选中人才后再努力培养才不能造成人力和物力的浪费。在接下来的工作中我也是按照这样的思想去选材,后来公司输送的人才里也确实有比较适合的人选,只不过都因为这样和那样的原因他们中的一部分离开了公司。

地铁行车值班员年度总结范文 篇22

xx公司坚持“安全第一、预防为主”的基本方针,以“安全标准化达标评级”工作为契机,在增效扩容改造和电力生产过程中强化“红线”意识,全面贯彻“安全就是最大效益的理念”。通过保安全、促生产,20xx年安全工作成效显著,不仅圆满完成了技术改造任务,在降雨不理想的条件下全年共完成发电量5100万度,实现技改与生产双丰收。全年未发生任何人身伤亡与设备安全事故,完成年初制定的安全目标,为明年的安全生产奠定了坚实的基础。下面就我公司20xx年度的安全生产工作总结如下。

一、健全机制,责任到人

健全的管理机制是安全工作的前提与保障。我公司建立了比较完备的安全管理体制。但执行多年后有些不合时宜的制度需改进更新。安全管理理念也需要与时俱进。今年的安全生产月,结合“加强安全法治,保障安全生产”的主题,我们对部分相关新法律法规进行了搜集整理,并下发到班组。为全面贯彻“一岗双责”、“管生产必须管安全”的要求,年初公司召开安全生产专题会议时,与各部门签订了安全生产目标管理责任状,各部门再与各班值、个人签订安全责任状,制定了严格的考核措施。不仅设立专职安全员,公司还任命每个班组的班长为兼职安全员,除了生产管理,还需肩负起安全的职责。在公司安全委员会领导下,设立安全检查小组,坚持每月对全站范围内的生产、设备、消防、综合治理等方面的安全管理进行督查落实。形成了一把手亲自抓,分管领导重点抓,安全员具体抓,层层落实任务和责任的良好局面。以安全促效益,确保生产任务的完成。

二、安全管理,重在落实

安全工作不能流于形式、浮于表面,而重在落实。在本年度的安全管理工作中,我公司以“增效扩容改造”为中心,以“防洪渡汛”、“发电安全”为主线,从认真进行业务培训、加强设备检修与维护、合理进行水库调度、狠抓隐患排查与治理等方面入手,取得了比较满意的成绩。

⑴、1月1日新《安全生产法》颁布实施,1月5日电站印发新安全生产法下发各班组进行学习,在全公司范围大量张贴标语营造学习气氛。

⑵、1月27邀请消防部门来公司主办了一期消防知识讲座,针对电站实际,对几种常见类型的灭火器械进行了详细的介绍并进行了现场演示。根据改造的进度与设备投运情况,分批次由厂家工作人员对运行人员进行现场培训。所有人员现在已基本掌握设备的常规操作,能满足电站安全运行的要求。

⑶、3月份我公司通过对危险源进行仔细排查,发现了一批重大的安全隐患,如溢洪道下游右岸山体塌滑、溢洪道底板裂缝问题;电站进厂道路右侧山体滑坡问题;电站升压站周围山体护坡浆砌石垮塌、掏空问题;拦污栅、进水口工作闸门锈蚀严重问题;尾水淤塞问题等等。为保证安全生产,我公司一方面组织下属相关部门对隐患部位进行密切观测,另一方面积极向有关部门反映,争取资金进行整改。截至目前,以上问题都已得到有效解决。进厂道路及周围山体已进行喷砼锚固;拦污栅已进行清渣处理;尾水疏浚工作也在9月底完成;溢洪道底板裂缝已与施工单位签订合同,近日即可动工。

⑷、5月19日召开本级防汛工作会议,会议分析了今年的防汛形势,及库区的基本情况。对防汛任务进行了细化,明确了各单位的防汛、抢险工作职责及任务,并签定了防汛工作责任状。组织人员对《20xx年度防汛调度方案》、《汛期值班制度》、《20xx年紧急救生转移方案》、《20xx水库抢险救灾预案》进行了修订。汛前对水库上下游山体、安全监测设施、水情测报系统、水工建筑物、防汛物资与后勤保障进行了检查。所有设施、设备基本不影响安全渡汛。在6月2日特大洪水中,由于预报准确、响应迅速、提前预泄、加强巡视,大坝与厂房安全度过了建站以来最强洪峰。

⑸、6月份的安全生产月,我公司围绕“加强安全法治、保障安全生产”的活动主题,制定了活动方案。通过发动宣传、理论学习、隐患排查、组织观看视频等活动,给生产一线的职工“敲敲警钟、长长知识”。职工普遍认为通过活动的开展,对安全有了更加深刻的认识,也对实现安全生产更加充满信心。

⑹、9月份公司派四人参加省公司20xx年度运行职工综合技能竞赛,取得了比较好的成绩;10月份派两人参加总公司第一期电厂专题技术培训。

⑺、10月份公司启动安全生产标准化达标评级,从资料汇编、现场整改入手,目标是创建二级安全标准化电站。力争20__年1月完成所有工作。届时电站的设备设施、技术管理、职工精神面貌将焕然一新。

⑻、电站增效扩容改造在今年完成。通过工程实施,水电站面貌焕然一新。主要的机电设备,如发电机,水轮机,蝶阀,主变,开关等都得到了更新,不但大大降低了出现事故隐患的概率,而且极大地提高了机组效率,综合效益非常明显。二次设备由淘汰的电磁继电器控制与保护换成了微机综合自动化控制系统,在保证设备可靠性的同时,降低了职工劳动强度。电站厂房周边山体通过锚固喷砼,消除了滑坡隐患。新增厂区集水井有效解决了多年来厂房渗漏水问题。作为地方电网的骨干电厂,我公司增效扩容工程的实施,有力地促进了电网的安全、稳定运行,对地方经济建设与社会发展有着重要意义。改造过程中电站先后组织多次技术培训。一线职工已基本掌握新设备的原理、特性与操作规程,保证了机组安全稳定运行。

这些安全措施的实施、安全生产方面的投入确保了电站安全生产工作的良性发展,为安全生产、满发多供创造了有利的条件。

三、总结经验,查找不足

在本年度的安全工作中,我公司取得了比较好的成绩,也总结出了一些成功的经验。具体来说有以下几点:

⑴、在增效扩容改造中,为兼顾水利工程防汛与施工安全,并考虑电站发电收益最大化,我公司将工程分为两个周期进行实施。与工程参建各方大力协调,合理安排工期,从组织措施、技术措施上想尽一切办法保证施工安全。从工程实施情况来看,收到了非常好的效果。不但杜绝了施工安全事故的发生,也没有影响水库防洪渡汛。通过科学调度机组运行、水库水位等措施,20xx年发电5998万度,20xx年发电5100万度。未发生因工程施工弃水现象,实现了工程建设与发电的完美结合。

⑵、隐患排查与整改要排除一切困难优先解决。我公司厂房周边滑坡体、进水口拦污栅等困扰多年的安全隐患、由于资金投入巨大、施工难度过高,一直没有得到有效解决。今年公司痛下决心,11月份起将水库水位降到历史低点,对拦污栅进行清渣与除锈处理。虽然损失了一部分发电水头,但多年的隐患得到了解决。

⑶、教育与培训要常抓不懈。任何时候人都是决定因素,职工素质决定了一个电站的高度。我公司在人员培训方面有比较好的传统,今年省公司组织的技术比武也取得了比较好的成绩。

虽然我们对安全工作持之以恒,常抓不懈,但在今年的安全工作中还是存在以下不足:

⑴、由于工作中的失误,4月4日公司旅游船沉入水库,造成了一定的经济损失,今后要汲取教训,防止类似事件发生;

⑵、应急救援体系还不十分完善,各种预案演练组织困难;

⑶、部分员工安全意识不强,安全技术水平与业务素质不高。上级组织的技术比武我公司宣传发动不够积极,准备工作不够充分。

四、提前规划、展望未来

电力生产,安全第一,以安全为基础,确保经济指标的完成,是我们工作的宗旨,一如继往地做好安全管理工作是我们永远的职责。继续加大安全投入力度,严格考核措施,提高安全责任心,是我们今后工作的重点。只有在不断改进的同时,确保安全生产,水电站才能平安、稳定、持续的发展,才能创造良好的经济效益。20xx年电站全体干部职工将继续在上级公司的正确领导下,同心协力,艰苦奋斗,向建设现代化一流电站的目标前进。

地铁行车值班员年度总结范文 篇23

自入职以来已近一年,在这近一年的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。

一、工作情况

工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,积极参加政治学习,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项规章制度,在同事的热心帮助下很快了解到电力工程的工作重点,明白到电力系统的重要性。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教,随时笔记、随时总结、随时反省。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。

只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。为能保质保量地完成工作任务,我在过去的基础上对电力工程的相关知识进行重学习,加深认识。使之更加系统化,从而融会贯通,使电力系统等专业水准提到了一个新的起跑线。

经过这样紧张有序的煅练,我感觉自己工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。

就这样,我从无限繁忙中走进这一年,又从无限轻松中走出这一年,尽管做了大量的工作,取得了一定的成绩,但与领导的要求和自己的目标相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

二、学习情况

现在是我努力学习的阶段。“三人行,必有我师”,公司中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。记得我刚到变电站的时候,对站内的一切都感到新奇。因为我学的不是变电运行专业,所以对设备运行管理知识知道的也有限,但是在站长、值长的尽心教导下,我受益颇多。带着饱满的工作热情。

安全生产是我站所有工作的重中之重,加强对变电各种规程的学习,及时学习安全简报、汲取事故教训,严格“两票三制”,规范操作,杜绝习惯性违章,积极参加日常安全活动和上级部署的各项专题安全活动。认真学习安全生产的方针政策、认真学习上级下发的各种安全文件安全简报和事故通报。

地铁行车值班员年度总结范文 篇24

值班室在学校下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要为指导,本着为群众服务,为服务,为同级服务的工作职责和联系左右、沟通内外,协助校、及时处理重大突发事件的职能,及时分析传递信息,协助处置解决有关问题,一学期的工作又结束了,回顾一学期的工作情况如下:

(一)、注重学习,提高综合素质,

加强政治理论学习,增强为民服务意识,提高工作能力和综合素质,平时注重加强政策法规和专业技能的学习,能熟练使用通讯工具和办公自动化设备。经过一段时间的学习和体验,从生疏到熟练,基本掌握了工作要领,可独立胜任值班员的工作。

(二)、完善制度,规范工作程序

为了使值班室工作高效运转,充分发挥作用,进一步细化了值班室的工作职能,制定了值班室工作职责、值班工作原则、值班工作程序、值班人员工作守则等制度,使值班室工作职能更加明确,工作更加规范,各项工作有章可循、有案可查。值班工作,有登记、有报告、有落实、有反馈,特别是对交办的重要事项,积极认真地办理,不折不扣地完成,件件落到实处。 1.坚守值班岗位。在规定的值班时间内,做到人不离岗、人不离(电话机),始终保持通信联络畅通。值班室要接纳来自四面八方的函电信息,能及时传送处理。能够坚守岗位,有事提前请假,从不离开岗位。

2.认真处理事务。

值班室工作庞杂、琐碎,无规律性,处理起来有时比较麻烦,但值班人员不得有丝毫大意和马虎,如果出现差错或处理不当,轻则耽误工作,重则造成严重后果。因此,值班人员必须要有认真负责的态度处理好每一件事情。如认真接转电话,认真做好记录,认真接待来访人员等,真正起到问事员、联络员、收发员的作用。

3.做好值班记录。

一是记好值班电话记录。值班人员除接待来访人员外,相当一部分值班工作都是靠电话来联系处理的.,因此,必须认真记好值班电话记录。电话记录基本上有五个要素:来电时间,来电单位、姓名和对方的电话号码;来电内容,简明扼要地记下主要,批示和处理意见,记录人署名。对这五个要素,一定要记准确,记清楚。二是做好接待记录。对外来人员的姓名、身份、证件、联系事由、接洽单位要一一登记清楚,以备查考。三是做好值班,对外来的信函、电报、反映情况、外来的电话等,都要认真登记,使接班人员保持工作的连续性。

4.热情接待来人。

因事来值班室联系接洽的人很多,值班室对各种来人,要根据不同情况做出恰当的处理。对于来洽谈工作者,查验明件,问清意图后,协助并指引其办理有关事务,应尽可能地给予帮助。

总的来说,本学期在工作方面取得了一定成绩,但也存在着不足,决心在以后的工作中,扬长避短,尽职尽责地做好本职工作。

地铁行车值班员年度总结范文 篇25

为了更好的促进工作发展,我现将这上半年度的个人工作总结汇报如下:

一、团队管理工作

我原由一名10000号客服代表,通过自身的努力和公司对我的工作的信任、能力的肯定,现成为一名10000号前台值班长,管理好一个团队是我作为一名前台值班长的首要任务。我通过了解小组的组员都主要出生于80后和90后以及他们每一个人的性格、爱好、特点,有针对性找每一位组员进行一对一的谈话交流,使他们的内心产生对我的信任、对公司的未来是充满希望。且针对组内的新员工比例是占有绝大部分,所以他们对电信的业务会出现不熟悉、不了解,了解到这种情况和组员也意识到自己需要自我的提高,就利用空余休息的时间组织一场场业务知识的培训课程,使得他们提高自己的业务知识,在每一个话务中都能尽善尽美的回答用户提出的疑问。在不断地将自己以上的经验和想法得以实施并取得一定成效的同时,我们在这个举足轻重的位置上,更像是一颗螺丝钉,同中心的前台、后台、组长、质检及部门经理之间作着有效的配合,同时也与其它各组或各部门之间作着较为和谐的沟通与交流,将话务管理工作进行得有条不紊。在我尽自己最大的努力去做好份内事情的过程当中,对团队二字体会特别深刻。

二、突发问题处理技巧。我原来是一个在面对突发事件的处理能力、应对组员间等问题都会表现出毫无能力驾驭、出手无策。但公司给予了我很大的帮助和支持,我已改变,不再是以前那位什么都不懂的黄毛丫头。例如在面对突发事件的发生时,现在我首先会让自己的冷静下来,因只有冷静的头脑才可以想出好点子应对,如果你表现出手忙脚乱的神态,那么组员也会跟随你,错漏百出。

三、自我增值提高。

在做好团队管理工作的同时,如何使自己在业务与技能方面保持持久的优势,对大多数基层管理者来说是一个难题。在平时忙碌的工作以后还要不断更新自己头脑袋里的知识库,因公司不断地有新的业务推出,资费标准、受理规范、服务规范等也在不断的更改完善,这也说明了10000号前台值班长需要拥有超强得学习记忆能力。

四、在线营销数据的整理。

在我刚上岗不久,卢主管和麦主管给予了一个既是挑战又是机遇的机会我——汇总全台在线营销情况。但经过了这六个月的在线营销汇总中学到很多,也得到很多同事的帮助。记得在3月份的时候,话务部对于这揽收做了一次大调整,无论是揽收上报奖励的规则、需要在网厅界面录入网厅单进行匹配数据还是上传揽收的方式。这次揽收的大改革不但造成了我的困扰,也造成了全台话务员的不解,不知道什么情况下自己才可以上报奖励。我收集了全台话务员关于揽收方面的疑问,汇总起来去请教麦主管、采编组人员等关于较熟悉的人员。现在对于揽收是如何上报奖励,需要在网厅入单界面录入网厅单进行匹配数据还是上传揽收的方式都基本上可以了解到情况且每次组员们上报到揽收系统,我都会再次帮他们进行检查,让我们每人及时地上传揽收资料以及尽量因少少的差错而导致不能匹配和拿不到组员应有的奖励。真的很谢谢你们给予了我这么好一次机会自身素质的培养,了解在工作中要处处细心。

以上这几点是我上半年作为一名10000号前台值班长的主要工作总结。在这上半年的繁琐工作中,让我受益匪浅,得到了很多的收获,学到很多的经验,无论是在管理方面还是处理问题的能力都有大大的长进。我期待着下半年工作挑战的来临,笑迎下半年工作的挑战与机遇,坚信胜利是会属于自己的。当然在期待成功的时候,也不能忘了要做好自己的下半年工作计划,才会让自己迈向成功的阶梯。

地铁行车值班员年度总结范文 篇26

时光的车轮匆匆碾过,伴随夏日的炎炎烈日,不知不觉,为期一年的见习转瞬即逝。在结束学子生涯的第一个年头当中,我很荣幸的加入到铁路人的队伍中,并全身心的投入车站的工作之中.。回想起见习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的。

我从一个懵懂、迷茫的学生逐渐成长为一名勤奋、敬业的职工,尽快让自己融入我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导、师傅与同事们的指导和帮助下,较圆满的完成了各项工作任务,为今后的工作打下了良好的基础。在这里我要感谢见习中领导、师傅及其同事对我的培养和关怀。回顾过去的一年,我有很多自己的感想和体会。现就见习期工作情况总结如下:

一、学习情况与实际应用情况

“我们铁路工作,最重要的就是保安全!”在见习的这段时间里,不论是一开始在职教科的学习还是到了现场的见习,安全都是反复强调的主题。职教科的老师对我们进行了安全教育,在教育中我们了解到,安全是铁路永恒的主题,现场的一切生产都是以安全当做重中之重的,铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度,我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《南宁铁路局劳动安全守则》等安全方面的规章制度,老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解,使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印,回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《南宁铁路局劳动安全守则》等规章制度。

到了现场之后,不论是例行的早班会还是学习,领导都反复的强调安全的重要性,酷暑、严寒、雨雪天气,领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性,尤其是要严格按照规章制度进行操作。通过反复的安全教育,也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。

记得刚下站不久,站长便带我们去现场了解车辆的构造,如:折角塞门、截断塞门、风管、活塞杆、三通阀等,并对如何识别关门车及这些车辆构件的作用做了简单的介绍;之后还带我们在站场仔细参观了一遍,并对我们站场设备的特性风险项点做了详细介绍。如:我们站的煤1、油1的反面作业;煤1、煤3、煤2的高站台;18号中岔作业以及农资线停留车辆需要将固定式脱轨器上道并在最东头的车辆设置铁鞋和人力制动机紧固器的双防溜措施等等,这些都是调车作业中的重点布置事项,为我们随后的跟班见习打下基础。

按照计划,我首先去见习助理值班员,助理值班员见习的第一个班,师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,他常笑着鼓励我。

有一次挂列尾,在挂上之后,列尾软管和车辆风管连结的地方有漏风的现象,我立即关闭了折角塞门并询问师傅这种情况怎么处理,师傅最后发现是胶皮圈的边上有卷起的痕迹,在处理好又将列尾重新挂好并通知司机查询列尾风压好后,我才松了口气。经过了这件事情后,我每次连结列尾软管和车辆风管时都会注意胶皮圈是否有问题。所谓吃一堑,长一智,犯错固然可怕,但更可怕的是不去总结,让同样的错误一犯再犯。

经过九个月助理值班员的见习,我了解到虽然助理值班员的工作虽然简单,但是要做好,必须要做到细心;因为助理值班员不仅仅要监视列车,还要劝离在站台上的闲杂人员,因为我们站的值班员兼顾的职责较多,在值班员繁忙时,我们助理值班员还要起到监督值班员的作用;这就要求助理也要熟练掌握车站值班员的作业流程,否则后果不堪设想。

虽然在学校培训时对于助理值班员的的工作有过一些学习,但是当在工作中第一次碰到还是有很多不明白的地方,尤其是在现场实际操作中程序到标准化,遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去,实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的,极简单的一件事,不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车,重则构成事故。从那以后,看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注,也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题,我还把遇到的问题记录下来,现场或在下班后与领导、师傅及同事请教和讨论。行车固然要靠理论知识做铺垫,但长期积累的丰富经验是个难得的财富,吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以,在空闲的时候,我常主动与师傅谈他以前的一些工作经历、经验,他很热情,很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我,其中,我印象最深刻的就是他说的:“做事不能图快,要想想这样做对不对,这样做有没有安全上的危险,做事前多思考一下,就能够少犯错。”通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授,使得我在这段时间真的获益匪浅。在书本上一些晦涩难懂的东西,通过现场的一些实践,变得易于了解与吸收。

在见习期间,我积极的思考,努力将所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都得到了满意的解答;使我初步掌握了车站的股道长度、换长、带车数、非正常接发列车的处理办法、简单调车计划的编制以及各种应急处理等。通过这段时间的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路行车组织有了更为深刻的了解。

除了自己思考、与师傅请教,师傅也不时的会与我讨论一些新的规章。师傅也是一位虚心好学的人,有些他自己不能理解的规章,也会拿来跟我还有其他人讨论,我也能更快的理解新下发的文件与规章,这也使我受益良多。

通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在集中培训时的学习,使我对于专业的知识有了基本的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。

二、取得的成绩

自参加工作以来,我不仅努力学习,按时完成领导布置的任务,还能与同事之间和睦相处;此外,还积极参加了车务段举办的以“违章是否犯罪”为主题的辩论表演、参加兴义铁路地区运动会的篮球赛获得了团体第三名、参加了兴义车间举办的“党建知识竞赛”获得了团体第三名、参加百色车务段举办的以“不忘初心,牢记使命,交通强国,铁路先行”为主题的演讲比赛获得个人优秀奖、参加了百色铁路地区篮球赛等。参加了这些活动,不仅使我身体得到了锻炼、知识得到了扩展、生活得到了丰富,也使我的见识得到了增长。

三、个人学习体会

铁路吃的是规章饭,没有规章的指导,铁路的工作将难以开展。所以铁路有着许许多多的规章:《技规》、《行规》、《事规》等等,这么多的规章实在是令人难以着手,所以在我见习的这段时间内,我对自己的学习进行了记录和思考,我在这里将我的学习体会进行总结:

首先,我认为学习应该要有热情,心态要积极;不能以浮躁的心理看待学习,因为越是浮躁就会让自己对学习失去兴趣。都说兴趣是最好的老师,如果对学习失去了兴趣,那么就失去了学习的动力。所以我们要以积极的心态对待学习,善于在平时的工作中发现新知识,带入枯燥的文字中让文字生动起来。这样,学习将不再是乏味的,自己也会对学习感兴趣,才会想去学习。

其次,学习应该要有紧迫感,要认识到如果不学习,自己将永远不会有进步,将会原地踏步;要把这种压力转化为自己学习的动力,严格的要求自己,发现自己的不足,自觉提高自身素质。在铁路飞速发展与跨越式的改革中迎接挑战,在工作中实现自己的价值。

最后,学习应该要有方法,没有系统、没有条理的学习是不科学的,会使学习的效率下降。在我这段时间的自我总结及请教其他优秀的师傅中,我发现很多都使用了错题集,重点抓住自己的弱项,这样学习的效率就会有大幅度的提高;此外,我还认为学习应该从简单的知识着手,把简单的知识弄懂了,看似复杂的知识也会迎刃而解。

四、所思所想后的建议

见习期就快要结束了,结合我个人的学习工作情况,为集团公司与车务段的新职学习发展提出以下建议:

(1)建议集团公司与车务段不定期组织新职人员参观其他车站,了解一些自己所见习的站内没有的站场设备及他们的作业方法,让知识不再只来源与书本。

(2)因为现在的设备都较为稳定,非正常应急处理办法大多需要自己看书或是听取老师傅的经验,所以建议不定期的组织新职人员参加非正常应急处理培训,增强非正常情况的应急处理能力。

五、结语

我很庆幸自己能够加入铁路这个大家庭,成为其中的一员。感谢集团公司和车务段的关心和帮助,也感谢车间、车站的领导和同事们在见习期间的指导、教诲;在今后的工作中,我会不断努力提高自己,为单位的发展贡献一份力!

地铁行车值班员年度总结范文 篇27

苹果园总站:车门一开,座位分分钟搞定,一秒钟前还空着呢,眨眼你就发现除了自己,别人都有座儿了。不想等下趟车、着急走的,赶紧在门边、车厢中间儿占好位置,就跟挖战壕备战塞的。紧急集合我不是没练过,可在这站,您光有素质还不成,还不能要颜面,不然您就塌实当门神。其实一个大老爷们,不老不少的,坐不坐的能有啥啊?别介,您要这么想就错了,咱虽然不怕挤,但咱也不喜欢挤啊~~关门发车,车站上一片等座儿的人目送您去参战。

古城站:继续备战。把剩下的有利地形牢牢控制住。虽然座位早已经没有了,但抢个不被挤死的地方仍然很重要。

八交游乐园站:车门一开,谁都不急上,彼此都“谦让”的让别人先上。先别为祖国的文明建设感到惊喜,等下站您就明白了。

八宝山站:车一停,门开了,可开的另外一侧的门。上一站最后上的,这时候就成为最里面的人了,任门口风起云涌,他已经岿然不动了。

玉泉路站:黑云压城!奇迹开始出现:看上去明明已经塞满了的车厢,10几秒的功夫就把门外的上班族们塞到了肚子里。整个车厢的空气明显污浊,温度开始上升,血压高的、没练过缩骨功的,建议从这里下车。

五棵松站:这个站台的保安,是最对得起工资的。除了跟喊牲口一样让你抓紧、往里挤外,还不时的用手往里推。要说这人啊,真是可塑性极强的,一平方米站不够8个人,你都不好意思跟人家说“没地儿了,别挤了”。我曾经在这站把包里的一支钢笔挤弯了。

万寿路站:真正的奇迹是在这里诞生的。门一开,还没上人呢,先掉下几个来。然后连同外面的保安,一起喊着号子往里边挤!这时候,但凡谁敢滋扭一声“哎哟~~往哪踩呢?”,当时就有回音:“挤过车么你?嫌挤上去打车介!叫唤什么呀?”吃撑的感觉都有过吧?在你肚子已经歪了的时候,又端给你两大碗面条,嘴上说着不行了,眨眼就塞肚子里了。这站上来的,绝对属于英雄!这么多年了,我一直想象不出来,如果我从这站上车会是什么样儿......公主坟站:不多说了!没见过天外飞仙的,可来此欣赏。

军事博物馆站:黎明前的黑暗!秉住呼吸!

木樨地站:曙光在前面!在这站想下车的,和生孩子有一拼。

南礼士路站:时间凝固了。没人在这里上车,没人在这里下车,没人在这里说话,没人在这里大口喘气......

复兴门站:胜利大逃亡!在这里听到最多的庆祝语言是:“下不下啊?不下别堵门儿嘿~”

这里的收获是,可以重新呼吸了。但也仅仅如此而已,大口呼吸还是会晕的。

座位?从来没想过。

现在总算天冷了,地铁里的闷已经可以忍受。回想起整个夏天,实在是难耐的经历,不堪回首啊。周围全部是汗浸浸、湿哒哒的陌生人,紧紧贴着你,还不能有怨言。空气似乎完全没有流动,闷罐车听说过吧?谁说和平时期不能锻炼人的意志?

下午下班从复兴门上车时,车门打开,呼的一下,那一股子气味,伴着涌出的人群,怎么形容呢?就是“人味儿”吧,直冲脑门。每次在车上我都恨不得把玻璃打碎,让车外的新鲜空气进来一点。

坐得久了,也有一些经验,就是在最后一节车厢上车,守在门口,等到下一站车门打开,甬洞里会有一阵风吹入,让人有勇气坐到下一站。还有很多人,每一站会下车深呼吸一下,然后继续下面的旅程。

这样上班好辛苦:城铁纪实--回龙观人民力量大今天早上在霍营上车后,看到中间有空隙,就赶忙把自己往里塞了一下,结果不小心轻轻碰倒一位面色苍白秀发飘逸略有姿色的女士,她回过头来用哀怨加不满还有几分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼,好像我给了她多大委屈。我很郁闷,难道小姐您是第一天坐城铁吗?对待这么老实厚道和蔼可亲的霍营人民竟然如此不友好,等下一站身手了得的回龙观人民上来了你就知道咋回事了。

每次城铁到达回龙观的之前,我都在心里暗暗算一卦,看看能挤到什么程度。最严重的时候是被挤到不能呼吸,两只脚站在人家的鞋缝里,感觉身体在渐渐被压扁。在上下班高峰的`城铁13号线列车里,无论男女老少黑白美丑,一捆捆互不相识的人都必须被迫保持着零距离的亲密接触,你的胳膊别着我的肘子,我的熊腰贴着你的虎背,你的马尾辫扫着我的酒糟鼻,一个人拿着报纸,有三四个脑袋围着看,他们不得不看,因为就在眼前。

今天也不例外,回龙观人民就是力量大。车门一开,人潮就黑压压地涌了进来,被压迫的人们难免喊出几声“哎哟”“哇噻”,还有一个东北口音的大嗓门在车门处向大家呼吁:“再往里挤挤嗷,大家都挺着急上班地,来,一二!”然后车门“咯吱”一声终于关上了。人肉罐头车继续前行,下一站是龙泽,人也是巨多无比,其实要论实力,龙泽人民的力量应该比回龙观人民还要大,因为他们在这样已经挤得满满的车厢里还能再挤上若干人等,那是多么的不容易啊!尤其是那些付出了力量但是自己没挤上去而是把别人挤上去的,真是可敬。据一个住在回龙观的同事说,他挤城铁从来就没在第一茬挤上去过,等到下一茬,也是被别人挤上去的。

有一次特别挤的时候,我脑海里突然闪现出电视剧《战争与回忆》里通往奥斯威辛集中营的运囚车,感觉颇有几分相似——拥挤的让人窒息。回龙观人民的力量曾经把我逼急过,我气若游丝地向他们大声喊“别上了,等下一辆吧”这样无关痛痒的话,现在就不是了,有时候挤着挤着居然把我挤笑了,想一想这一车都是什么人啊?80%大学本科以上学历,剩下的不是大专就是自考,都是上地、中关村、西直门一带的工作的初中级白领,一个个都是一幅衣冠楚楚张冠李戴的样子,抓一把散放着,绝对淑女的像淑女,绅士的像绅士,可是一挤在着黑压压的城铁里,一个个就全都斯文扫地狼狈不堪蓬头垢面了。

当挤车肉体的痛苦上升为上的痛苦,就会产生买车的冲动。一位已经准备买车的朋友问我:你还在庸俗地挤公车吗?我说:是啊。在北京这座交通残废的城市里,就算你买了车又能斯文到哪去呢?只不过是从人挤人变成车挤车,好不到哪儿去,不过是一种痛苦演变成另一种痛苦而已。

地铁行车值班员年度总结范文 篇28

在工作这段时间里分几个方面对工作进行一下总结

一、工作中存在的问题

1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断,对问题考虑不够全面,盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论,从而造成了不必要的损失。在管理上:对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚,久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态,至使在后期管理工作中出现了出现管理失控,也就形成安排工作难,现场管理难的情况。在以后的.管理工作中首先要明确自己的立场,发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用,对施工班组做到奖罚分明,形成绝对以项目部为中心领导方法,对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软,施行严打、严抓以此来树立施工威信。

2、在施工技术方面,由于缺乏对天力模式的了解。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病,没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用,使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况,即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂,这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲,必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握,争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。

3、在工程量的计算过程中我要做到详细查看图纸不放过任何一个细节不放过任何一个施工角落,并列出详细的表格,写清楚计算部位,计算方法均列出来,并详细的列出计算式来,争取不管多长时间不管谁都能看懂我的计算方法,并能准确找出计算错误,从而达到预算准确无误。

二、今后的工作打算

通过总结几个月来的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。

总之,在今后的工作中,我将提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,在新年来临之即,为我们项目部美好的明天让我们各部门在李经理的英明领导下,克服种种困难使我们项目部以更先进的管理模式,以更新的面貌更新的姿态,去迎接更美的明天。

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