施工员技术总结（通用5篇）
光阴似箭，日月如梭，转眼间已经过去，回望感觉时光的飞逝如流水一样飞快，提起拙笔对的工作情况来下总结，无论是收获多少，感受多少，只为自己以后工作学习定下一个引航标志。
一、近阶段主要工作内容上半年先后负责特大桥32+48+32m连续梁施工、韶河特大桥下构施工和施工记录的填写，以及岩溶资料的填写。近期负责韶河特大桥32+48+32m连续梁施工与施工记录的填写。
二、工作开展的思路
工作的开展首先是遵循上级领导的指示，然后来自对实践经验与教训的总结，来自对工作具体情况的全面掌握。
三、工作执行过程首先是下构施工。施工图的审图，及时的纠正了图纸中的错误，避免了延误工期；熟悉施工规范和技术指南，指导现场施工；严格执行对每根桩都进行交底和出具地质柱状图；学习钻孔桩的常见事故预防措施与事故处理办法，防范与及时处理相关事故；负责对现场钻孔记录的收集与整理，然后归档；负责安排现场施工放样，合理安排施工放样，严格遵照跳桩施工，避免扰动相邻已成桩基；负责填写钢筋笼报送单，及时通知钢筋加工场生产钢筋笼；根据设计图纸及相关规范规程的要求，严格监督工程项目施工质量，能保质保量的完成领导给安排的生产任务。
其次是连续梁施工。熟悉设计图纸、施工规范、施工工艺，编制技术交底与作业指导书；负责工序的三级交底，指导施工。育工人牢固树立“安全第一，预防为主”的安全意识，克服麻痹思想和侥幸心理。在施工过程主要抓好以下几点：1.参加施工的全体人员必须接受安全技术教育，考试合格后方能上岗操作，施工过程中严格按照操作规程办事。2.对于各种施工机具定期进行检查和必要的试验，特别是对桥上的供电线路和张拉机具，更要经常检修，确保其处于良好的`状态。3.对于重要工作和关键工序实行重点管理，并做好经常性的检查和监护，特别是对高空作业和预应力张拉，教育工人加强个人安全防护，并严格按照规程操作。4.加强防火工作，现场设置消防器材。在搭设支架、立筑模型和混凝土养护生火时，加强消防检查，保证工程不发生火灾。
四、工作中遇到的问题及解决情况
由于施工经验不足，对相关技术难题缺乏经验，不能及时解决一些技术难题；大局观不够，有时不能合理安排各道工序的衔接；施工技术不够全面，对很多施工工艺都不太熟悉，有时候是边学习边施工；对标准化施工认识不够，现场文明施工不全面；对现场安全施工认识不够，现场存在部分安全隐患不能及时发现并处理。
针对以上问题，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。建立有力的组织指挥系统、加强现场调度、严格施工管理、规范操作程序。合理安排当天的工作计划和需要解决的问题，落实、完成当天的工作计划；进一步熟悉施工设计图纸，掌握了解现场各项工作的施工完成情况和需要解决的问题；抓好文明施工，把文明施工做为维护项目形象、企业信誉基本工作；要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法；提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。
五、对以后同类型工作的建议
施工质量、施工进度、文明施工、安全施工一定要全面考虑。这几个方面在施工过程中一定要全部抓好，任何一方面做不好，对工程的整体施工情况会有着大的影响。
随着新年的来到，自己从毕业到参加工作也有x个月的时间了，在过去的20xx年里，尤其是自已参加工作的这段时间，思想上自觉要求，技术上严格把关，自己所做的每一项工作都做到了数据准确，技术到位，尽了自己最大的努力把项目部交给我的技术工作做好。
过去的这一年，我主要是在x项目现场从事技术工作，进入工地的第一天，项目部安排一位经验丰富的施工员教我技术。我们进入x项目，当时的主体工程已经基本结束，我们主要做的是，设备基础的抄平放线，抄平就要用到水准仪，虽然在学校时接触过水准仪，但是用起来却还没有那么熟练。在他们的带领下，我很快就熟悉了，水准仪的用法。设备基础的控制线要求是非常严格的，我们不能一丝马虎。有时候为了一个数据我们就要测量好几遍，读取好几遍。为他们的安装工作提供了准确有效的技术支持。
设备基础放线工作完成以后，我们就开始做管架基础，管架基础从土方挖掘，到最后表面抹灰，我们认认真真的完成了全部的工作。土方挖掘我们要放出基础边线，放基础边线时还要放出工作面，工作面的大小取决于土质情况，土质好时可以把工作面放的小一点，土质差时工作面要放的大一点。挖掘机挖土的时候我们要及时控制好基底标高，如果控制不好就要用人工处理，那样既费时又费了工。其中有几个基坑的地基承载力在经过钎探发现达不到设计要求，我们就采取了措施对基坑进行了加固，有的采用土中打入钢筋的办法，有的采用加厚垫层的办法。
管架基础整体分布是通过几条轴线连接起来的，管架基础的定位放线都是通过这几条轴线来控制的，把轴线穿起来就要用到经纬仪，经纬仪在使用是比较繁琐，包括点对中，粗调平，细调平。使用时还要对望远镜的角度、方位、距离进行调节。挖方结束后就要放出垫层的线，以及抄出垫层的标高。打完垫层后就要放出承台的线，然后就要支上承台的模板，支完模板就要抄上承台的标高。接下来就是柱子，柱子的做法基本上和承台一样。不同的就是柱子的尺寸不同，还是矩形柱，在放线的时候要注意柱子的方向，因为它关系到以后柱子的受力情况。那段时间我们晚上看图纸，白天就要拿着经纬仪、水准仪进行抄平放线。虽然工作很忙很累，但是我学到了好多在学校里学不到的施工经验，以及对现场施工情况的把握。
公司为了以后工作需要，正值进行原煤仓施工之时，组织各项目部技术员去学习原煤仓滑模施工技术。我非常荣幸的被派到了那里去学习，在矿上学习的时间里，我用了大量时间去学习他们的施工措施，每天都要花上时间去工地现场观看他们的施工境况，与施工措施、图纸比较。自己要再有不懂的地方就去请教他们的施工员。
原煤仓施工所用模板主要包含三个部分，模板系统、提升系统以及操作平台系统。模板系统是采用钢模板围成两个圆圈，分为内外模板，模板外面用圆围圈加固模板。外模比内模高出30cm，已保证在浇筑混凝土时不外漏。提升系统是采用35个液压千斤顶来提升模板，模板在所浇筑完的混凝土达到强度后开始提升，提升到一定高度，再浇筑。操作系统是加固在圆围圈上的内外悬挑平台，平台宽1.2米，足够人员施工以及物料堆积。滑模施工部能停止，全部工作连续完成，这就要求组织劳动力是一定要合理，各工种配合密切，才能顺利完成整个滑模施工。
在原煤仓滑模过程中，有几个小细节让我看了受益匪浅，例如，在保证钢筋的保护层时，他们采用了和保护层厚度一样的钢筋来保证保护层的实现。还有就是为了安装原煤仓的安全通道而预埋的连墙铁件，在绑扎完钢筋，浇筑混凝土之前。铁件应该及时焊接在正确的钢筋位置。原煤仓滑模施工是一项非常值得学习的技术，注意事项特别多。现在掌握的只是皮毛，以后的学习中应该多加注意。
学习之行后，我们的主要工作就是修筑x周边的道路，做道路时技术工作主要就是掌握好路基的挖、填方标高。以及放好路得边线，控制好模板的标高。控制标高时还要根据土质情况留出一定的覆土，否则用压路机压过后就会变深，这样的后果就是浪费了材料。工作中出了不少错误，但是在错误中学到了很多知识，为以后修好路储存了宝贵的经验。
新的一年开始，我会积极学习新的施工技术，总结以前的经验教训，认真执行公司的各项规定和安全施工措施。为以后做好技术工作打下基础，为公司的进一步发展贡献自己的力量。
本人自20xx年参加工作以来，一直在西省交通建设集团公司榆靖分公司从事高速公路养护、管理工作，在此期间，我努力钻研专业技术知识，增加实践能力，在工作中向领导和同事虚心学习，努力掌握和推行各种新工艺。20xx年，集团公司下达了“迎国检、展亮点”的工作目标，我公司在公路养护方面投入了大量的资金，借此机会，我在收费站改扩建工程及其他工程中先后担任现场负责人，通过理论联系实际，把在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为单位的工程技术和管理人员，我始终坚持对工作一丝不苟，对工程质量从严控制，使个人的专业技术能力得到了充实和提高。现将我的专业技术工作总结如下：
一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作
我主要参加了收费站改扩建工程建设。在日常工作中，我经常放弃个人休息时间，一心扑到工作上，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用，高标准、高质量完成了各项任务。
在收费站改扩建工程建设工作中，我先后参与了征地、前期工作准备及施工期间的各项工作，多次放弃周末休息时间，为了做到工程进度切实可行，我经常深入现场，严格督促监理和施工负责人。
在工程施工建设中，我牢固树立了工程质量重于，坚决抓好工程质量工作，仔细研究施工图纸，规范施工流程，和监理方、施工方搞好协调，着重关注工程的关键部位和细节部分。
我凭借扎实的专业知识和理论基础，严把工程质量，狠抓施工现场质量控制。按照统一制订的施工标准，对施工路面的宽度、厚度、沥青和水泥用量等进行全天候、全过程、全环节地监督。发现不符合施工技术要求的，及时督促进行整改。按照统一制定的检查验收制度，对现场施工进行跟踪监理，对各施工单位自检工作和监理单位对工程质量的评定工作进行监督和管理，做到防患于未然。对发现的各种技术及质量问题，限期整改，对质量不符合要求的，该返工的必须返工，决不姑息。
在施工中，对施工单位严格落实各项要求。严把原材料关、施工工艺关、施工工序关和试验关，实行材料、施工、监理三方联合进料，对工程所需白灰、沥青、沙石料一车一检查，不合格的坚决拒收。严格对路基压实度、平整度、石灰剂量、灰土尺寸、油石比、摊铺厚度等进行监督检查，不合格工序坚决返工。
在近一年的工程建设中，我对发现的各种技术和质量问题认真做好记录，钻研各种适合的解决方案，时刻丰富着自己的工作经验。
二、适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应工程技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种业务学习和技术交流活动。
20xx年1月和20xx年8月，我先后分别参加了由交通部科学研究院和西省公路局举办的《公路养护技术规范》（JTG h10—20xx）培训班。在两次学习中，我深入了解和正确把握了新规范的内容，学习了新规范的基本思路和特点，认识到了新旧规范的区别和重大调整，使我在今后的工作中能更加科学化、规范化、制度化来解决公路养护实际工作。
20xx年底，我又参加了由西省公路局在xx大学举办的桥梁养护工程师培训班，学习期间，我认真学习了桥梁养护与加固及混凝土桥梁病害诊断技术等培训内容，圆满完成了培训学习，获得了桥梁养护工程师证书。在以后的工作中，我利用这次所学知识，对桥梁发生的病害能正确对待，及时进行解决，通过不断的学习和实践，进一步提高了我的专业技术能力，
通过各种继续再教育，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的工作水平不断地得到提高。
在日常工作中，我努力探索和研究电脑的软、硬件知识，推进工程管理资料的无纸化管理，应用word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；将autocad计算机辅助设计绘图软件在工作中推广应用，使工程绘图变得异常轻松，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。
以上是我工作一年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。
本人，现为机电部施工员，今向领导汇报年度工作总结：
1 、-04至-10，新塘锦绣新天地机电部。
此阶段浪的工作主要是负责新天地二期和三期的外围园林电气施工和二期24-33座机电部后期移交阶段处理问题。同时也辅助机电部同事跟进新天地二、三期16-23座、36-46座强电工程现场施工管理。
其中负责外围园林施工时，本人总结出来的经验是作为施工员，由于机电预埋的线管往往先于其他部门的施工，所以需向其他部门如绿化部和园建部了解他们施工的图纸。须知道埋的线管如何避开大树坑，避免钩机挖坑时挖断线管。工作面一旦可以做了就尽快安排班组去做，协调其他部门，避免自己返工或其他部门返工造成的浪费资源。
而机电部后期移交阶段处理的问题，看似琐碎，处理起来则颇为刺手，有时物业部一日就打二三十个电话过来要尽快去处理问题。项目机电部在后期出现的问题是部分单元套间漏了电话线、有线电视线；而最大的问题在于业主收楼了，我部仍未给予送电。故许多挑剔的业主往往以此为理据向物业部投诉。因为浪为人性格随和，易以与人沟通，项目机电部安排了我去协调此问题。在供电部门装上电表之前，浪完成了与二期几百户业主协调送电事宜，此期间几百户业主的电表(说服业主自行提供电表)基本由我来安装。
新天地二、三期16-23座、36-46座我也经常到现场管施工质量，抓进度。期间我不断学习施工管理，通过现场不断学习专业技术和经验。可能是我的角色不是主要负责该区域，我常常感到，很多部门协调的问题我是被动的，信息是后知的。这是我工作不到位的地方，以后需改进。
同时，通过几个机电班组的施工纵横比较，认识到哪些班组做得好，哪些班组做得一般。班组施工经验不足的，浪常去跟进监管。
2 、-10-26至今，xx项目机电部。
此阶段浪的工作主要是负责新办公楼的电气施工。
今天，新办公楼工程整体已完成约80%，按照原施工计划，也同样在今天，就应完工，所以目前施工进度明显滞后。作为施工员，参与建设此项目，有着不可推卸的责任。因而我总结出来几点教训：
其一，xx项目作为一个改造工程，前期拆除有关设备必须拆除到底。在之前，因有些地方没有明显要求拆除，但不拆则影响美观，考虑到拆除办理签证麻烦，至今仍有一些开关面板没有拆除。
其二，拆除工作造成了大量的签证，而中间产生的费用，也许比当初直接发包出去要节省不少，效率也提高不少。按签工形式办理签证，班组工人工作缺乏积极性。
其三，后面的工程图纸出来之后，机电部也即日审核申报材料，但由于材料采购需要时间，按实际施工进度要求，材料绝对是来不及的，所以前期报批的材料应该准备多一些材料，如线管、电线及构配件等。
（一）、质量管理组织
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理李伟壮担任组长，王云鹏任副组长，组员有李海波、陈洋、以及各分包单位技术员及质检员，组成内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督。
（二）、质量管理制度
1、加强思想建设，提高全员质量意识
坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真进行技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识，并在施工中严格工序控制。从材料的采购供应、质量验收到各工序的施工过程均进行全过程管理，用科学的工作方法来保证各工序的质量。
明确从项目领导到各分包单位相应的质量责任，每个质量控制环节都要指定质量负责人，实行质量责任制，质检和试验部门加强检测、试验力度，确保质量要求的贯彻落实。
在定期质量检查制度方面，每周由项目部总工主持质量分析会，参与项目施工的所有协作队负责人及技术负责人参加，由工区负责人汇报上周工程的质量情况、存在的问题及解决办法，以及需要项目部协调的工作；由总工分析上周质量控制中存在的不足和问题；与会的专业人员共同商讨解决质量问题所采取的措施，并做好记录，作为下周例会检查执行情况的依据。
（三）、各部门紧密配合，严把质量关
材料设备科周建国负责严把原材料、半成品进场关，圬工用砂、石料，无合格试验报告单不进场，坚持“三检制”，既施工班组自检、工区质量员检查、项目质量安全科复检。进场材料、半成品必须经监理工程师、现场试验人员取样，并经工地试验室检验，填写质量检验报告单，合格后才能使用。从源头杜绝质量事故的发生。
（四）、质量控制任务完成情况
1、河道改道项目
（1）河道改道工程，整个工程共分为6个标段，三家参建单位，我贵州总包部作为总包单位，担负整个工程技术质量的重任，为了确保工程技术质量相关指标落实到各分包单位，分包单位项目经理为第一责任，依次为专职质量技术员再到各施工部位现场带班工长。我们采取技术交底逐级落实的措施，为每个主控项目制定相应的技术方案。
（2）在定期的工程例会上，通报出现相关质量问题的单位，提高各单位的质量意识，根据实际情况组织各单位进行质量技术检查。做好每道工序的交接检，不合格绝不允许进入下道工序，做好工程质量的事前控制。
（3）在混凝土挡墙浇筑前做好自检，检查控制桩的准确性，复测模板的空间位置及几何尺寸，并复查原材料的进场许可证、实验报告是否齐全。浇筑过程中，随时抽查混凝土拌制的配合比，控制其误差在规范允许范围内。浇筑河床底板前，复测基础标高，对基底标高和平整度误差超过设计允许范围内的部位，勒令其立即整改。
（4）在毛石砌筑中的质量控制关键在于原材料，毛石强度是否达到设计要求，对此要求各单位在对毛石使用前必须送检实验室，对不符强度要求的毛石严禁使用。另一方面是毛石的形状及几何尺寸，所用毛石必须具有较大面积可使用的“面子”，且几何长宽比需满足设计要求。砌筑过程中不定时巡视，杜绝通缝和砂浆不饱满现象。
（5）泵送混凝土在箱涵和后期的沿槽浇灌中运用较为广泛。泵送混凝土既要保证混凝土自身的标号控制又要保障混凝土在泵送过程中能畅通流动。在实际施工中我们采用普通硅酸盐32.5水泥，骨料为人工轧制，母料主要为现场平II区石场开采，母料岩性主要为花岗岩。细骨料为人工砂，粒径0～5mm；粗骨料分为：5～20mm和20～40mm两级。泵送剂在混凝土开始拌制时加入，用以改善混凝土拌和物性能的物质，已发展成为混凝土不可缺少的组分，其品质的优劣直接影响到混凝土质量。本次试验泵送剂选择原则按照混凝土坍落度损失小，坍扩度应大于42×42cm，泵送性能好，易于施工。在混凝土施工过程中，首先对使用的原材料质量进行监控，保证使用的材料为合格材料。在混凝土拌制过程中，加强对混凝土拌和物质量检测，控制混凝土拌和物的性能。混凝土拌和物出机口坍落度应控制在160～200mm之间，同时根据原材料的变化（如砂的细度模数变化，雨天骨料含水率变化等因素的影响）对混凝土配合比进行调整，控制混凝土拌和物出机口质量，保证混凝土具有较好的和易性。根据工程的需要，在保证混凝土质量的前提下，保证混凝土的具有良好施工性能。因此要求混凝土具有较好的和易性，能够进行长距离泵送，在泵送过程中混凝土不产生离析和堵塞泵管现象。按照上述要求，在混凝土配合比设计中采用大砂率，低水灰比，粉煤灰高掺量等技术措施，基本解决了混凝土施工过程中堵塞泵管的现象。
混凝土运输到浇筑现场后，应立即卸料、泵送和浇筑，如因其它施工原因不能立即卸料，混凝土搅拌车应调至低速档，搅拌罐缓慢旋转搅拌。混凝土运输至施工现场后，应在1小时内卸料，超过1小时后，混凝土坍落度损失将增大，混凝土变稠，施工性能下降，混凝土堵塞泵管的机率增加；超过2小时后，混凝土不能使用，应作为废料处理，严禁在混凝土中加生水后继续浇筑。
（6）质量控制成果
以李伟壮为组长领导的整个贵州总包部质量管理体系，在施工过程中严把质量关，整个工程到现在通水为止，未发生一起质量事故，未接到业主和监理的下发的一份有关质量整改的通知单。这样的成果离不开像李伟壮和王云鹏这样的“老师傅”对质量控制多年积累下来的经验，也离不开李海波、陈洋以及所有现场管理人员不辞辛劳的严防死守。李经理曾说过：质量控制其实没什么难的，其实就是规范与实际结合。
20xx年1月25日上午9点，河道改道主体工程整体通过验收顺利通水。
2、场平工程项目
场平工程我们延续了河道改道工程的质量管理体系和管理模式，依旧是实行质量到人的原则。由总包部高级测量师魏明春担任质量组组长，在魏师傅带领下我们复测开挖标高，回填厚度等指标，监督各家按规范进行含水率测定的自检和按时按量送检实验室，杜绝积累起来到后期“补”资料这样弄虚作假的行为。为保证达到设计要求压实度，当天气不好，土体含水率过高的时，严禁违规施工。
（五）20xx年质量管理规划
随着首贵工程的逐步推进，工程建设质量管理的任务也越来越重。我们清醒地认识到还存在的问题和不足：一是部分企业和个人的质量意识有待提高，质量责任落实不到位；二是部分建设参与方和个人信用缺失，市场秩序有待规范；三是工程质量监督执法不严的情况时有发生，监督执法水平需要进一步提高。针对上述情况，20xx年将重点抓好以下四方面的工作：
1、提高工程质量监管的有效性，建立并落实相应的奖惩制度。
2、从单纯施工质量监管向全方位、全过程监管转变，将建设、勘察、设计、施工、监理、施工图审查、工程检测等建设工程各参与者，全面纳入质量监管范畴，实施全方位、全过程统一监管。
3、注重做好施工图建筑节能审查和工程质量监督工作，加强原材料管理，确保使用材料的质量。
4、强化总包部及各分包单位的内部自律，全面落实质量责任。
首建集团机运公司贵州总包部
20xx-1-24