上半年检修工作总结（精选31篇）
20xx年x月，我在x店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
x公司是一个拥有x定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。x限公司是一个大型的x店，销售服务的车型有x种车型。
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
一、布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
二、装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
三、实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的一年实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
一、本月电气设备主要检修项目
1.变电所、现场电动机的设备包机制度落实、上墙。3.图纸资料重新整理、下发，现场控制柜张贴。4.热电除尘空压机更换动力回路开关。5.热电现场控制柜，原料现场控制柜清扫。6.各班组仓库整理、工具清点。
7.12#净化变电所应急段至备用照明配电室电缆敷设、接线。8.原料北变电所电缆沟盖板加固。10.301总变院内消防水管漏点处理。11.中水变电所“三查四定”。
12.303开关站电容器室II段1#电容器操作回路插件更换，试验合格并投用。13.全厂电动机的油嘴清理、更换。14.防爆界区失爆设备整改。15.电机检修：
15.1脱盐水界区：2#冷凝液泵（P-216）。A#锁斗冲洗水泵P1316A；P1317B水环式真空泵
15.4净化变换界区：A#/B#冷凝液泵IIP20xxA/B；C#低压锅炉给水泵P20xxC；P20xxA高压锅炉给水泵
15.5净化低温甲醇洗界区：P3006A甲醇再生塔回流泵，P3002ACO2解析塔给料泵；
15.6尿素合成与回收界区：P8901A/B蒸汽冷凝液泵，P8202高压冲击水泵，P8202A/C密封水泵。
二、未完工程施工
1.1#空冷岛未完成单体试车，2#空冷岛单体试车完成，1#、2#汽机电气设备单体试车全部完成。
2.检修班组配电室钥匙配备编号。
15.2气化界区：E#、F#锁斗循环泵P1202E/F，E#、F#渣池泵P1203E/F。电气车间20xx年8月份设备工作总结
2.中水现场设备接地，照明等均未施工。3.尿素散堆场照明箱未安装接线。
三、设备检修异常情况通报
1.2#灰库散装风机由于运行环境差，电机积灰严重，严重影响电机散热，同时轴承进灰抱死，电机绕组短路，热继电器动作。
2.污水凉水塔电机（5.5kW,2.5A)由于运行环境差，外壳腐蚀严重，电机绕组进水导致匝间短路，且保护CT的额定电流较大（50A），发生短路时，保护器动作电流大（达到电机额定电流的八倍时动作），动作时间缓慢（做实验时发现保护器的速断动作时间为3S，而正常动作时间为0.2S）,导致开关（T2S160TMD-20）跳闸。
3.热电潜水泵(1.5kW,2.8A)运行时进水，导致电动机定子绕组匝间短路，打开泵体时发现C相电机引线烧断，检查接线三相引线是用手拧在一起的，均有灼烧痕迹，且热继电器的整定值为7.5A，不符合继电保护的相关管理规定。
4.3#路南侧路灯电缆因为施工被挖断，查阅《厂区动土作业票》后发现，票上上也有明确标注有路灯电缆，如果有电气人员在场监护就完全可以避免这样的问题。
5.P1203E渣池泵检修时，紧固现场操作柱时发现操作柱进水，用抹布擦拭后，用风吹干。
6.P8901A蒸汽冷凝液泵检修时引线螺丝滑丝，后来加螺丝进行压接，喇叭口防爆胶圈损坏，后进行更换，同时更换轴承，操作柱紧固是发现防爆压接面的压接螺丝弹簧垫均已压裂，更换处理。
7.P8902B蒸汽冷凝液泵BDM综保无电流显示，更换屏幕后，面板在主回路没有电流时仍显示电流，后更换综保，校验后投入使用，检修电机时更换轴承
8.P20xxC低压锅炉给水泵检修时，拆卸后发现前后轴承油脂均已发黑，清洗处理后，更换为7008航空润滑脂。
9.P1316A锁斗冲洗水泵检修前轴承有异音，振动大，检修时发现前后轴承已严重变色，更换轴承，油脂更换为7008航空润滑脂。
10.尿素四台拦包机电机运行温度达到70℃左右，在停车小修时，发现电
一、检修中取得的成绩。
1、保质保量完成各项大检修项目。
从六月份开始，气化仪表班内部就组织召开了多次关于检修的会议，详细讨论安排了检修的工作，广泛听取大家对隐患提出的整改建议，及早制定了各个区域的检修项目与实施方案。在本次大检修中，我们依照计划完成了气化103台调节阀的下线送检工作。完成了346台变送器下线检查与调试。完成了气化装置所有的仪表及调节阀的单校和联试联校工作。完成了气化SIS、DCS联锁系统调试工作。协助机电仪对气化装置的SIS系统和DCS系统进行了点检，解决了I/OLINK通讯错误等问题和利用大检修的机会完成了技改技措中所需仪表卡件的安装工作。此外，我们又根据检修进度，还对未列入检修项目的气化装置与仪表相关的设备进行了一次清扫，为下一步的安全生产奠定了良好的基础。
2、前期人员安排较为细致周密。
在检修前期，着重对人员进行较为科学合理的安排，根据检修内容配备合适的人员。成立检修领导小组，现场检修下设六个组。即检修质量和安全监督组：负责大修、技改项目施工质量把关及验收和安全工作落实到位。五个作业组：按照检修和技改项目组织现场施工。
3、安全教育、安全防护工作到位。
在检修前气化仪表召开了几次检修会议，每次会议都着重进行了安全教育工作，部署或重申了安全防护的具体职责同时在每个小组安排一名安全责任人，确保检修过程安全顺利。
4、备品备件到位及时。
根据检修项目所需的备品备件，我们早布置，早安排，及早领取并登记在案。如提前将气源改造，磨煤机通讯线更换的施工方案落实、材料落实。大量仪表阀门，变送器下线所需垫子、定位器、卡套接头、气源管等情况落实。准备至少三组人员的工器具及提前准备好特殊工具。对现场比较大的设备，我们在检修之前就把设备就位到班组。班组检修人员认真登记。尤其是贵重用品，做到监督控制使用，不乱拿乱用。为大修工作顺利开展提供了物质保障。
5、检修与现场清理同步进行。
大检修给人的第一印象是“脏、乱、差”，但这次大检修中高度重视这一现象，因此在气化仪表大检修期间，我们同步进行了现场清理。如仪表阀门附件下线必须标记，捆绑，分类放好。阀门外送维修必须填好外送单并签字确认，确保不要漏一个螺丝。所有附件紧固螺丝要求紧固在阀上。对现场拆卸下来的坏旧设备、螺丝、胶带等等我们都进行了及时的清理和规范合理堆放。
6、检修不忘修旧利废。
在检修前，我们对部分还有使用价值的元件尽量的修旧利废，拆装组合尽量做到物尽其用，例如仪表上经常用到的过滤减压器、电磁阀的维修以及部分变送器拆装组合等。
二、检修中的不足。
由于是这一次大检修工作任务重、时间紧、班组外援和学员多等原因在检修期间出现工具摆放不整齐不及时归位，进入现场劳保着装不太规范等现象。
现在检修已经结束，设备都已经生产了。装置正常生产过程中一定还存在大大小小的问题还等待我们去处理，所以工作还没有做完，我们还不能休息，要鼓足干劲，继续战斗。以上就是我在此次检修后的工作总结，检修除了一个“累”字，我们还学到了许多东西，借此可以提升自己，励练自己。相信通过我们的不断努力，我们一定能够做的更好。
20--年公司的检修任务已经顺利完成，各车间逐渐恢复正常运行，在各车间和部门及外协单位的积极努力和配合之下，我们提前完成了公司下达的年度检修工作任务，并使投料生产提前且顺利进行。
一、检修前期的准备工作
检修前，领导明确了在检修项目方面的项目负责人，检修负责人以及外协单位，将检修项目逐级落实。各级管理人员根据检修项目的具体情况，合理安排施工力量。对于检修项目也是经过多次的评审会议，最终出台大检修项目计划，努力做到使每个项目都能让施工单位详细了解，防止出现安全事故及检修质量的问题。检修前的准备工作真正做到了责任到人、任务落实到位、各尽其责，为检修目标的顺利完成做好了全面准备。
二、检修期间的主要工作
作为设备物资部的一员，大检修时期的主要工作是负责检维修项目：
①精炼车间、造硫车间、渣选车间起重机械的检维修;
②制氧车间空压机、氧压机、透平膨胀机检维修;及真空泵B机组和电机更换;
③精炼车间2#、3#转炉托轮轴瓦的更换;
④造锍车间高温风机、电除尘、余热锅炉的保温拆除与恢复。
⑤做好每天的检修报表及检修会议纪要。
最终自己负责的`检修项目在检修结束时按照要求全部完成，起车时未造成投料生产延误，生产投料后未因检修质量不合格造成返工或影响生产。
检修期间一直认真履行自己的职责，每台车都去仔细的按照检修项目并且检查检修质量，保证检修完的每一台行车都不会出现任何质量问题。在检修中，由于主厂房行车使用频繁给检修带来了很大的困难和危险，需要安全保护措施，经过车间及各施工单位现场的积极协调配合，在检修区域设置了安全警戒线，保证了现场的施工安全，且顺利的将检修任务完成。在设备检修期间一直确保自己负责的每个项目都能够提前和车间及外协单位协调落实安排到位，从检修开始到结束的这段时间里，我主动放弃了休息时间，检修中自己从未因个人私事而请假休息，一心为单位做好此次检修工作。检修一开始担心会因自己所协调不到位而影响项目进度，影响公司整体检修进度，所以一直保持最好的状态，积极协调，最终通过自己的努力以及公司各单位领导同事的全力配合下，顺利地完成了此次任务。
三、检修体会
在此次检修中我始终铭记安全第一的理念，严格执行公司安全规定办理各项作业票，在车间和施工单位配合下顺利地完成了检修任务。从项目跟踪实施以及和专业人员的交谈请教、现场学习、现场检修过程中，丰富了自己的经验，谨记粗心大意给我们带来的教训;在平时的工作中，我会先做好日常工作，在保证日常工作全部完成的情况下，经常和车间技术人员进行工作交流，努力学习技术，不断的充实自己，解决生产中碰到的实际问题，更好的完成公司和部门交给我的各项工作。20--年检修工作已圆满落下帷幕，在以后的工作中，我们将会继续发扬好成绩，改正不足，力争将明年的检修工作做得更好。?
工作两年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，仅有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应当有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。
两年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个能够锻炼自我的机会，将书本上头的知识应用到实际操作中去，掌握了必须的作业技能。如；大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的`检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，plc的外部接线及维护，等，在检修时我们必须要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时必须要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为0.7平方毫米，异常的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时必须要对设备负责，对自我负责，检修时必须要细心。
作为一名检修电工，我觉得在检修时我们必须要铭记一下三点：
1、贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我职责心。
2、要做到三不伤害，即，不伤害自我，不伤害他人，不被他人伤害。
3、安全交底必须要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认必须要到位，要做到不确认不开工。
大检修指挥部综合组
大检修期间，公司组织开展了专项绩效考核，主要对与大检修有关的安全、质量、进度、开停工、团结协作与服务等内容进行专项考核，考核的主要对象是各检修职能组、工区、承包商以及公司级重点项目，考核频次每周开展一次，并讲评，为确保Ⅰ套大检修任务安全、环保、节能、正点完成提供了有力保障。
一、全面完成检修总体管理目标
大检修期间，各职能组、工区、承包商相互协作，严格按检修统筹进度要求全面完成了检修总体管理目标，检修进度整体提前2天，质量合格，开工一次成功，大检修修理项目投资5970万元，完成控制目标，安全环保方面创造了历次大检修HSE最好业绩，12个公司级重点项目中3项提前完工，其它9个项目正点完成，15个工区级重点项目均正点完成。
今年，公司对大检修考核形式进行了创新，将总目标分解成施工计划、技术质量、技术改造等10项管理目标，42项分目标，目标完成率100%。其中，装置检修项目，正点率100%，圆满完成检修任务；管道焊接一次合格率90%，新安装和更换的管道，贯通试压后焊缝无泄漏，设备焊缝探伤一次合格率95%；电气设备检修合格率100％，开工时电气设备投用一次成功率100%；冷换设备试压一次试压合格率98%，静密封泄漏率0.1‰；仪表设备检修合格率98.5％，开工时仪表设备投用一次成功率99%等，其它完成情况见附表。
二、全面完成公司级重点项目
20xx年大检修公司级重点项目考核表
三、工区考核
大检修期间，公司加强了工区的考核力度，采取工区自评与职能组专业考核相结合，主要从体系、执行力，安全管理，质量管理，施工进度，开停工，团结协作与服务等六个方面对8个工区进行考核。考核结果：加氢制氢工区（99.6分）、长盛公司工区（98.4分）、水联合工区（98.4分）、重整工区（97.6分）、3#联合工区（96.2分）、动力厂工区（96.2分）、油品处工区（95.9分）、1#联合工区（94.6分）。
大检修过程中工区存在的问题：一、个别项目在统筹的某个中间控制点未达到要求，但通过沟通、协调，采取措施后，最终正点完成控制点；二、存在监护不到位的现象；三、检修前期治安保卫工作重视还不够；四、施工单位出现扯皮现象，工区施工人员发生了打架事件。
四、承包商考核
大检修期间，公司对工区采取工区自评、职能组专业考核形式，从体系、执行力，安全管理，质量管理，施工进度，团结协作与服务五个方面对10个主要承包商进行了考核。考核结果：机电公司（98分）、通达公司（97分）、四化建（97）、洛阳石化 （95分）、兴长防腐公司（95分）、五公司（95分）、安庆石化（93.5分）、九江石化（90）、武汉石化（89.5分）、天津四公司（87分）。
大检修实施过程中施工单位出现的问题：一、安全意识不强，存在施工人员在检修现场不按要求佩戴安全帽，车辆进入施工区未办理准入证、无证驾驶、施工人员在检修抽烟等现象；二、在重整工区出现因场地协调问题扯皮现象；三、存在检修进度未达到要求的现象，但通过采取措施，调整施工力量，未突破最终进度；四、施工人员法制教育不够，遵章守纪意识淡薄。
五、周考核
检修期间，公司从计划、质量、安环、开停工、供应、宣传、保卫、综合等专业对施工单位与工区组织开展了五次周考核，共对145项工作进行了考核，并兑现。
20xx-6-26
附表：Ⅰ套生产线停工检修管理目标完成情况
一、促进部门生产经营重点工作任务完成的保证措施。
本月结合日常检修，组织23次对检修现场及班组开展安全文明检查，下发检查整改项目14项，对检修现场不安全隐患组织相关人员进行整改，部门检查无考核。每周四网上登录检查每日缺陷消除情况，及时下发当周消缺情况，督促各专业严格执行消缺闭环管理制度，及时做好缺陷调度，促进机组安全生产和月度消缺率的提高，本月共有缺陷471条，消除缺陷461条，未消除缺陷10条，待条件具备及时消除。
1、生产动态：
① 本月开展机组日常检修消缺工作。
② 开展夏季安全大检查、二十五项反措及安全达标整改。
2、安全管理：
3、本月安全学习内容如下：
7月29日，检修部召开安全生产分析会议，部门领导及部门管理人员参加了此次会议，会议对部门本月度缺陷消除情况、人身及设备不安全情况进行了总结分析，总结了问题的原因，对下一步工作提出了具体要求。 夏季安全大检查项目29项，目前完成26项，3项未完成，待条件具备消除。 “夏季三防专项检查”项目总计4项，全部完成。 二、加强党支部班子（廉政）建设。
1、及时上报了7月份廉情分析表。
2、本月对“两个习惯”活动进行了奖励，共6人获奖，其中，一等奖1名，三等奖1名，鼓励奖3名。
三、党员教育管理。
① 公司党支部“隐患速拍”活动结束，检修部共6人获奖，其中，一等奖一名，三等奖一名，鼓励奖4名；
② 7月17日，全体党员在部门会议室集中学习观看党员教育纪录片《信仰，我们的故事》第二部分《壮志换青天》，加深了对党史、党性的理解，更加坚定了共产主义信仰。 ③ 群众路线教育活动开展：
④ 本月完成二季度党员先进性考评工作。
四、宣传与思想教育。
1、7月23日下午，检修部全体人员学习了公司文件《垞电公司群众路线教育活动方案》，各专业负责人带领专业人员开展学习，并进行了讨论。
2、做好日常宣传报道工作。结合日常检修、抢修，廉情学习、党支部、工会工作动态，组织通讯员及时撰写通讯报道，按计划要求及时上报宣传稿件6篇，工会信息2篇。
五、党支部基础工作。
① 正常做好支部基础工作。规范、及时、认真填写了《党支部工作记录簿》；按照《关于规范党支部基础管理的通知》的要
求，及时对各类基础资料进行了收集整理；做好党支部工作记录和基础台帐，按要求及时报送《党支部党务公开反馈表》、《员工思想信息反馈表》。
② 7月9日，政工、纪委对党支部二季度工作进行了检查，经查，支部二季度各项任务基本完成，总体评分为93，位列各支部第一。
六、群工、综治工作。 指导车间工会开展工作：
1. 组织学习了《“比安全管理、比检修质量、比设备健康”劳动竞赛实施办法》，依照《办法》开展了23次日常检查并完成上报劳动竞赛相关工作；
2. 活动组织落实情况：
① 群监员安全隐患排查活动本月进入整改阶段，需检修部整改项目共计13项，目前已整改完成8项，需停炉处理2项，1项列入明年固改计划，1项待备件到处理，1项正在联系处理。
② 开展夏季送清凉活动，为员工送西瓜200斤，送绿豆汤5桶，冰糕220个，受益人约742人次。
3. 民管会情况：
20xx年7月18日，检修部在部门会议室召开民管会，议题：7月份工资分配方案讨论。
20xx年上学期，汽修专业理实一体化教学改革在学院统一部署下开始实施。《汽车电气构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程，收到了良好的教学效果，具体成果总结如下。
一、汽修专业一体化系统建设
汽修专业一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点，这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。
汽修专业课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学。
1.一体化实训室建设
汽修专业在学校领导的.大力支持下，经过多年的投入和建设，完善下列实训室。
1）汽车电器设备模拟室功能：汽车电器设备操作、控制、连接以及布线方式；汽车电器设备的使用、拆装、检测、维护和修理；汽车电器设备检测、试验。
设备和设施：桑塔纳20__、东风1092、北京20__三种车型电器设备模拟训练台。元征电喷车解码器,测神电喷车解码器,ABS执行器等。汽车电器设备万能试验台一台，充电机二台和多件套汽车电器设备元器件。
2）电动模型室
功能：完成对汽车整体结构、原理、传动方式的感性认识；直观反应发动机和底盘部分部件的结构、原理、以及工作情况；直观观察离合器和变速器的结构、演示其工作过程；自动进行汽车各系统及各总成的电动模拟教学；
设备和设施：桑塔纳汽车模型一台；东风变速器模型一台；离合器一套；解放1091电动程控示教板一套；解放1091汽车发动机模型一台；汽车电气设备拆散件多套。
3）汽车发动机技能演练室：
功能：进行各种类型汽车发动机的翻转拆装、检测、维护与修理；连杆校验、检验、镗削；校正和弹簧检测等。
设备和设施：配备汽车发动机尾气综合分析仪、BJ492汽油机四台、CA6102汽油机三台、EQ6100汽油机一台、捷达电喷汽油机一台、丰田电喷汽油机一台、伏尔加汽油机一台、6110柴油机一台、大宇电喷汽油机一台。连杆校验镗组合机一台、弹簧测试仪一台、发动机吊装设备一套等。
4）汽车底盘技能演练室
功能：各型汽车底盘总成部件及各类型汽车整车拆装、检测、维护及修理。
设备和设施：配备有丰田自动变速器、液力变矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十铃、伏尔加等汽车底盘各总成部件，整车吊装设备一套。
5）汽车发动机故障诊断演练室
功能：在发动机不解体条件下，确定发动机技术状况或或进行故障诊断，找出其故障部位、原因而进行的检测、分析和判断。同时可进行汽车电气设备的故障检测、维护与保养。设备和设施：配备可运转工作的两台桑塔纳汽车发动机组、一台奥迪汽车发动机组、一台解放6102发动机、一台北京492发动机和桑捷奥汽车专用维修工具。
6）汽车整车训练
功能：汽车整车使用、驾驶、拆装、维护、修理、检测等汽车作业。
设备和设施：有训练汽车7台：桑塔纳20__电喷轿车一台、桑塔纳轿车一台、捷达轿车两台、日本丰田柴油越野车一台、北京121轿货一台、解放1092卡车一台。
2.多媒体教室
实验楼四楼建设了一个多媒体教室，能够保证80人同时上课。
理实一体化实训室的建设，在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用，现场教学，启发教学，任务引领教学等，课堂周围就是实物，有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后，学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习兴趣，而且理论教学也比较容易进行，有利于学生掌握所学专业知识和操作技能。
3.多媒体资源库
汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等的结构及原理图。例如：在汽车电气构造与维修一门专业课中，主要部件结构原理图、个系统线路图近300幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个侧面，缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性，妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。
为了提高教学效果，构建具有汽修专业特色的、行之有效的、系统的多媒体库：
1）拍摄汽车电气、发动机、底盘各部分零部件和总成的分解录像和装配录像，并配以文字和讲解内容；
2）根据各部分零部件的结构拍摄相应的图片，便于课堂教学；
3）利用FLASH软件自制一些三维动画，将汽车各部分主要零部件的工作原理和工作过程，形象生动地表现出来；
4）从网络上获得相应的各种有价值的素材，加工和整理，形成与教学内容相一致的资料。最后形成辅助汽修专业教学的简练、实效的多媒体资源库，使得教学事半功倍。
3、一体化教学
20xx、20xx级汽修专业共有学生160人，每个班40人左右，理论与实训教学分开进行，这是一种比较传统的教学方法，理论与实践教学自成体系，互不干涉。由于班级人数多，理论教学和实践教学无法穿插实施，一般在理论教学完成后，集中安排实训，理论教师和实习指导教师各负其责，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。在理论教学过程中，学生接触实物少，直观性差，专业知识不易理解，进入实践教学阶段，学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能，教学效果较差。
改革后，实行小班教学，人数一般为20人左右，有利于理实一体化教学的实施，教室设在实训室，理论课和实训课融合在一起进行，真正起到了教、学、做相结合，“做中学，学中做”，教学效果明显提高。
二、双师型教师的培养
1.积极参加国家、省级骨干教师培训。
近年来，国家为加强职业学校师资队伍建设，每年都为职业学校免费培训技术骨干教师，我校要抓住这一机遇，20xx年7月及20xx年7月选派4名骨干教师暑假期间到人力资源和社会保障部批准的职教师资培训基地，深圳技师学院、东风技师学院、杭州技师学院进行专业理论和专业技能培训。20xx年7月派1名骨干教师到黑龙江人力资源和社会保障厅组织的汽车新技术实训培训学习。教师参加职业资格考试（认定）所需培训和考证费用，在教师取得相应证书后，学校给予报销；若经过培训不能通过考试或拿不到证书的，费用由培训教师自己承担。
2.通过校企合作建设“双师型”专业教师队伍
(1)教师到企业进行专业实践锻炼，顶岗实习，提高专业技术素质。
学校将严格落实“专业教师每两年必须有两个月到企业或生产服务一线实践”的规定，制订详实的专业教师企业实践锻炼年度计划，充分利用寒暑假时间，确定实习课题，到工厂企业学习新技术、新工艺、新方法，了解企业现代生产、管理过程，体验企业生产氛围，探讨解决教学中遇到的疑难问题，完成实践锻炼任务，提高专业技术素质。
专业教师到企业实践锻炼作为我校教师继续教育的重要内容和职称晋升的重要依据。从20xx年起，凡不按规定参加实践锻炼的专业课教师、实习指导教师，不能晋升高一级教师职务。学校将加强对专业教师在企业实践锻炼的监督、管理、检查、协调等工作，每年评选优秀实践锻炼教师，并给予一定的物质奖励。
(2)从合作企业一线职工中选拔聘请能工巧匠、技术骨干为兼职教师，并加以培养，帮助其提高教育教学理论水平和实践能力，使其成为稳定的校外兼职教师。
3.通过校本培训，储备专业实践教师后备力量。
充分利用我校现有资源，每年安排有专业兴趣、乐意从事专业实践教学的教师，在我校实习实训车间由我校实习指导教师任教，进行初级培训，以老带新，互帮互学，共同提高，为下一步参加高一级的培训做好铺垫。
4.拓宽师资引进渠道，扩大兼职教师比例。
加大对高学历、高职称、高技能人才的引进力度，要严格审查职业资格，更要严格专业技能的考核，切实把有知识、有技能的专业技术人才引进来。
三、一体化改革教学实施
“教学改革，教师先行”，在基本理论与技能训练一体化教学过程中教师起着举足轻重的作用。教师的理论基础是否扎实，技能操作水平的高低都会影响目标的达成，因此教师的素质显得尤其重要。要求他们既精通理论，又要有较强的动手能力。因此，每一堂课教师先安排好理论与实训的合理搭配，先由教师准备好实训器材，授课教师要对所讲授的内容明确无误，而且对所讲授的部件要多次进行实践拆装，从理论和实践两个方面对所讲内容了然于胸，在此基础上，推广到其他车型的相关部件的结构和工作原理，教师本身要做到举一反三，触类旁通。
按照“导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和多媒体法→实践强化法→课后加强”进行教学。
例如讲解汽油机点火系统时，按照以下过程进行教学。
a导入法：用传统点火系统作为引子，配合录像—断电器工作过程，反映点火的原始控制逻辑。
b简明扼要介绍三种点火系统的结构和工作原理。
c实物演示和多媒体法：在简明扼要介绍三种点火系统后，带领学生在理实一体化教室中现场参观各种点火系统零部件，并通过示教板进行原理演示。然后再借助多媒体课件和丰富的图片来阐明实物演示时不易看到的细节。
d实践强化法：在讲解完点火系统的结构、工作原理以及工作过程之后，安排一次点火正时和点火波形的测量，学生每4～5人为一小组，每个学生都有动手操作的机会，两位指导巡视教师，实时解答学生的疑难。在测量的同时，放映先前准备好的测量步骤录像，指导学生一步一步按要求测量，同时教师全程监督和指导学生的操作过程。
e课后加强：为了拓宽学生的知识面和培养学生的自学能力，布置思考题：除桑塔纳车型，其他车型，如：本田雅阁，别克君威的点火系统又是什么结构？在下次课中抽查，回答的成绩记入学生的平时成绩中。
再如，为了增强学生的实战经验，在发动机构造的理论教学基本结束时，我们以一台普桑发动机为例，组织学生进行了工作性能实验。让学生真正按发动机拆装技术要求进行拆装，并进行工作性能实验，学生如果不按拆装要求进行装配，发动机可能无法工作，或者运行时会出现故障，这是检验教学效果的关键环节，通过这项实验，不但提高邮学生的学习兴趣，而且也锻炼了学生的动手能力，提高学生分析和解决实际问题的能力。
四、一体化教学的考核
在考试环节上，学生该课程的最后成绩由理论成绩、实践成绩、现场问答三部分构成。共同作为评价学生本门课程学习好坏的标准。这样既能对学生的理论知识、动手能力起到考核检验的作用，还能判断学生利用所学知识发现问题、解决问题的能力。对学生在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。
本次课程改革的成果运用到四门专业课程的教学中，授课取得了良好的结果。现列出学生接受比较难的一科，汽车电气构造与维修课教学改革前后对比。
1.改革前的教学
a教学方法：班级人数40左右，采用理论和实践的分散教学法。
b教学效果：先由专业理论教师在课堂上进行讲授，然后再由实习教师进行以技能操作为主的实习课教学，容易出现理论和实践在时间与空间及教学内容上的脱节问题。
c教学投入：利用功能单一的汽车电气总成拆装实训室，备课所需要的时间短。
d学生反映：学生被动的学习，学习兴趣情绪不高，学生反映教学内容狭窄、死板，满意率不足30%。
2.改革后的教学
a教学方法：班级人数20左右;采用实物、多媒体和理论讲授的有机结合。
b教学效果：理论与实践交叉进行，教学任务按模块和课题划分，先结合实物讲解原理，实际操作演示，然后学生分组进行实际动手操作训练，教师巡回指导。教师可根据教学计划要求拆细教学课题。对课题中理论实际的比例、教学手法、教学形式等，可根据学生以及教学条件加以调整，以期达到最佳的教学效果。
c教学投入：根据系统规划，配备相应的专业设备和计算机辅助教学设施，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学。备课所需要的时间大幅提高。
d学生反映：学生的学习兴趣盎然，能主动思考，动手实践，跃跃欲试，学生的知识面拓宽，在一定程度上能做到举一反三，触类旁通，满意率达80%以上。
五、需要注意和解决的问题
1、实际情况，20xx年，汽车工程系，岗前20xx级8个班、20xx级4个班，油田定向9个班，共计21个教学班，学生1000多人。需要专业课教师32-42名，我系专业课教师共7人，缺口至少25人；一体化实训室需15个，现有实训6个，汽车实训中心（修理厂）提供2个实训场地。针对我校的现状，建立一支理论、实习都过硬的“双师型”教师队伍，构建7个一体化实训室,才能够保证教学顺利的进行。
2、教学中不能重练轻学。由于实践操作的趣味性，学生在专业学习过程中喜欢实践操作，而不愿学习枯燥理论，教师必须适时的引导，上升为理论，否则不仅会让学生产生学习惰性，而且会使此教学法陷入传统的“师带徒式”的弊端，扼杀了学生自我提升和终身发展的潜力。
另外，在训练初期，由于尚缺乏必要的专业理论知识的指导，学生在训练到一定程度以后就无法提高，这将会严重挫伤学生学习的积极性，教师应对学生进行必要的及时的引导，由浅入深地向他们灌输专业理论知识，帮助他们度过“困难期”。
3、理论和实践的一体化教学，强调的是理实的同一相融，不能变成在同一空间，在同一时间进行的两块教学，这会导致理论和实践的两种表面现象，教师的每节课要有明确的技能目标和理论认知目标，并应及时讲授，其形式可以是中途个别讲授，也可以课后总结，或是课前的集中讲授，或是不同形式的反复交错。
4、“十二五”期间，汽车工程系要以推动教师专业化为引领，以加强“双师型”教师队伍建
设为重点，以创新制度和机制为动力，以完善培养培训体系为保障，以实施素质提高计划为抓手，进一步充实数量、提高素质、规范管理、加强保障，加快建设一支数量充足、素质优良、结构合理、特色鲜明、专兼结合，适合职业教育改革发展要求的高素质专业化教师队伍。
20xx年即将过去，新的一年又即将来临。过去的一年里，在领导的大力支持、热心帮助下，在同事们密切配合下，本着踏踏实实做事，认认真真工作的原则，基本上完成了自己所承当的各项工作任务，个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步。现将工作学习情况总结如下: :
一、 从思想上:过去的一年里从思想上严格要求自己，加强学习，能够完成领导交办的各项工作任务。在工作的过程中，我深深体会到加强自我学习，提高自身素质的重要性，一个是向书本学习和上网查找相关资料，不断充实自己，改进学习方法;二是向周围的同事学习，虚心求教;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践工作中校验所学知识，查找不足，提高自己。
二、 从工作方式上:过去的主要工作就是抢修，整天忙忙碌碌，设备问题越来越多，不仅自己不轻松还时常耽误生产。现在在检修和保养同时逐步形成做台帐的习惯。设备检修后都有检修记录和检修台帐，对经常发生故障的设备进行检查，分析设备故障的主要原因，若是操作问题要求现场操作人员及时整改，对工艺要求上不适用的设备，与工艺人员、设备主管和保全小组成员讨论后进行改型试用，是其故障率大大降低。以513A小组氧化釜移料泵为例子，原来使用的是WIHF80-65-160开式叶轮衬氟泵，现场共计有8台，检修的频率比较高。经过对多台故障的泵机检查总结后我们认为该泵在使用过程中打空泵的几率比较高，同时由于氧化釜内盘管抱箍掉落也经常造成泵机发生故障。现在已安排对每台氧化釜的盘管抱箍进行改型更换并严格验收，同时要求该泵机输送过程中操作人员不得离开现场防止打空泵。并从设备堆场找到1台AZ80-65-160整理后进行试用效果很好，目前这8台泵机的检修的频次相当于之前的1/。不但降低了设备维修的费用还减低了工人的劳动强度。
三、 大修工作和技术改造工作:在今年公司效益不好的情况下，本着修旧利废的原则，对大检修突出主要设备和关键设备重点维修，同时在对20xx年度大检修后出现的主要设备问题进行分析改进了检修的方式，20xx年的大修工作比较成功。对工艺要求的技术改造优先利用设备堆场内闲置和老厂拆迁过来的旧设备。并将停车小组不使用的部分设备调济使用。确保各项技改的设备需求。
四、 经验和教训:过去的一年虽然学到了很多东西，取得了一定的进步，但是仍有很多不足之处，现总结如下:
1. 对设备管理比较粗糙，缺少细致的、连续的管理方法。
2. 对检修人员的管理比较松散。
3. 对设备的润滑保养做的还不全面。
寄望在以后的工作中总结成功经验，再接再厉，发挥潜力，更好的为公司服务
近日，水泥厂设备主管部门组织相关部门，对一季度检修的得与失进行了认真而细致的系统总结，与会人员从检修准备、检修组织、过程协调及结果验证等方面进行了交流与研讨，为日后的大窑检修积累管理经验。
一季度，水泥厂分别组织对生产线干法窑进行了计划检修，检修的特点是重大项目多、涉及面广，运行定位周期长。
纵观检修结束大窑投运至今，设备运行良好。一季度的检修，较好的解决了系统设备存在的各种重大隐患问题，为保持阶段性稳定运行奠定了基础。
一是检修前严格执行“六落实”管理要求，认真抓好抓实检修前的每一个准备环节。每次检修前，超前布置检修各项准备工作的落实与跟踪，要求检修前一个月每周召开一次检修计划评审及研讨会，检修前一周每天召开一次检修计划评审会，逐项梳理检修计划，细化施工方案、跟踪材料备件到货情况，检修工器具准备情况等，并提前布置好各检修作业现场的照明、临时用电，对杂用电和铁壳开关进行梳理并安排维修、确认，备足照明灯具及相关辅材;安排专人每天对现场用电设备完好情况进行检查，及时整改或纠正他人不安全用电行为，将隐患消灭在萌芽状态，为现场安全用电提供了保障。
二是检修过程中严把质量关，将“检修彻底、彻底检修”的指导思想宣贯到每位员工并严格执行，及时发现并成功处理了部分重大设备隐患，为后期设备的安全稳定运行奠定了基础。
三是优化工厂维修资源，最大限度满足检修要求。首先是对全厂维修资源统一筹划，做到“分散管理、集中使用”。由机动处牵头，以分厂为单位，以项目属性定维修工参与人数，结合检修时间总体安排，合理分配项目，做到了工厂维修资源的统一调配和有效使用，便于业主单位全身心投入到窑系统关键设备的检修及检查处理中，专业分管领导全程跟踪，提高维修人员工作效率及检修项目质量。其次是责任细化、明确细节、协调安排得当。根据检修项目所需脚手架清单，由生产处负责脚手架搭设的工作，机动处负责大型吊车租用协调，跟踪核实现场工作量，为大型设备和电收尘作业等高空吊卸作业检修提供了有力保障。
四是心系检修、共同参与，职能部门检修助推作用发挥明显。由机动处、供应处分别组织对现场物资、停送电手续办理、用电及检修项目用料的规范性进行专项检查，规范相关程序及作业流程。由办公室主要领导负责供水、送饭等检修后勤的全程跟踪与协调，确保了检修作业人员供饮水、用餐的及时性。由保卫处负责厂区巡视，对重点部位进行重点监控，在检修期间及时发现两起偷盗事件并进行了处理，确保工厂财产安全。由生产处牵头，各单位兼职安全员参加，不断加强检修安全管理，
总结中，相关人员对今后的设备检修管理提出了不少好的建议:结合各项技造工作的推进，需超前谋划，从前期准备工作开始入手，把今年各项技改和设备大修工作做的更好。检修计划梳理要细致、立项的评审工作要做到位。检修过程中要高度关注技术跟踪管理与施工人员衔接问题，避免过程脱节。根据一季度设备检修情况，超前谋划下阶段管理重点和检修项目，提前准备、提前考虑，为下次检修奠定基础。
自xx月xx日开始至今，我们烧成分厂一线进行了一次自投产以来最大规模的一次检修工作。现检修已经结束，我们电气部门且也已按原定计划完成各个计划检修项目，且顺利一次性试车成功。现将重点维修项目汇报如下。
煤磨袋收尘控制柜改造项目：在安装时由于考虑不当，电控部分置于现场。由于现场粉尘太大，致使电控部分多次出现故障，对生产造成了一定的影响。由于现场位置的特殊性，同时也存在了一定的安全隐患。在王总的指示下，我们对袋收尘电控柜进行了改造，现工作已顺利完成，彻底解决了以上隐患。确保了其以后的正常运行。入库，入窑斗提抽屉柜改造：由于一线插件质量问题，此项客观问题的存在对生产造成了一定程度的影响。基于斗提位置的特殊性，为此不再因此方面对生产造成影响，在这次大修期间我们对此进行了彻底改造。保障在以后生产中不会再出现此类问题。
大型电机维护：煤粉通风机在生产中电机前轴振动较大，在上次检修中由于时间较短，未能彻底解决该问题。这次由于时间相对较长，我们联系机动处对其进行了彻底检查维护，且对前后轴承进行了更换。现已稳定正常运行。原料，循环，高温，尾排四台大型电机由于长时间运行且未得到维护，且存在一定的振动现象。在这次检修中，我们对前后轴瓦进行了彻底检查与维护。
中小型电机维护：在这次检修当中我们对现场所有电机一台不漏的进行了检查维护。特别是入库入窑斗提电机，由于其位置的特殊性，且其轴承运行已超过两万小时。至此我们对轴承进行了更换。确保了其以后能安全长时间运行。
电控部分检查与维护：在这次停机检修过程中，我们对在生产过程中一些无法停机的`电控部分也进行了彻底的检查与维护，如高温，尾排变频柜。我们对其各个部件，包括模块单元进行了彻底的维护。对于其它低压电控单元我们也全部进行了检查维护。确保排除各个安全隐患。
由于此次检修项目较多，我们为确保完全无漏的完成各个项目，做到工作从紧从细。在分厂，机动处领导的统一安排下，生产安全处的指导监督下，我们在确保安全的情况下，加班加点工作。终于在计划时间内圆满完成了各项工作，并与26日一次性试车成功。确保了27日的正常投料生产。
在这次检修过程中，任务紧，工作重，我们在工作中收获的同时也锻炼了我们的意志。这次工作任务的完成，也让我们的工作经历得到了一定成长，为我们以后更好的工作，打下了一定的基础。在分厂领导的带领下，以后的工作中我们会继续发扬这种精神，再接再厉圆满完成以后的各项工作。
概述：20xx年锅炉专业在2号炉完善性检修中主要完成了末再增加受热面，炉膛上部、水平烟道及尾部受热面吹灰器改造，空气预热器增加蓄热片，干渣机清扫链改造，烟风道漏风治理，定排排气管路抬高，引风机油站移位等重点项目，改造后提高了设备的指标及运行安全可靠性。
一、机组检修完成情况
2号炉完善性检修时间于20xx年7月21日到20xx年9月20日，完成技改项目4项、特殊项目11项、标准项目23项、检验项目3项。于9月日启机至12月15日已连续运行天。主要完成了末再增加受热面，炉膛上部、水平烟道及尾部受热面吹灰器改造，空气预热器增加蓄热片，干渣机清扫链改造，烟风道漏风治理，定排排气管路抬高，引风机油站移位等重点项目，改造后提高了设备的指标及运行安全可靠性。
排烟温度偏高、再热汽温偏低、烟风道漏风严重是本次检修的主要解决问题。
修后指标如下：
在机组带330MW负荷的工况下进行了锅炉反平衡热效率的.测试。试验的主要数据如下：
锅炉反平衡热效率试验的主要数据
项目锅炉主汽流量过热汽温原煤全水分原煤空干基水分原煤空干基固定碳单位t/h℃%%%数值1006.653927.408.8335.
项目原煤空干基挥发份收到基碳收到基氢收到基氮收到基氧收到基硫收到基低位发热量空预器出口O2空预器出口CO空预器出口CO2排烟温度环境温度给水温度飞灰可燃物大渣可燃物发电功率干烟气热损失干灰渣未燃尽碳损失燃料中水分热损失氢燃烧生成的水分热损失空气中水分热损失表面辐射及热对流损失未测量热损失总损失锅炉热效率(低位热效率)送风温度修正后的排烟温度锅炉热效率(修正值)锅炉热效率（设计值）单位%%%%%%MJ/kg%%%℃℃℃%%MW%%%%%%%%%℃%%数值32.4939.312.690.6110.320.94147104.55015.04154.03-7.402700.380.163306.290.150.330.290.120.190.357.7792.23157.2692.0691.
空预器漏风试验数据
项目空气预热器空预器入口氧量空预器入口过量空气系数出口氧量出口过量空气系数漏风率（经修正后）单位%%%A3.141.784.011.244.63数值B3.941.235.091.326.50A空预器漏风率为4.63%，低于厂家保证值，B空预器漏风率为6.50%，高于厂家保证值。
5制粉系统出力及单耗试验数据
磨煤机名称出力单耗总出力平均单耗平均出力单位At/hKwh/t煤t/hKwh/t煤t/h50.453.916.32B60.26.04C48.67.40251.96.98/D44.57.90E44.77.95A/6.65/B/6.98一次风机汽水系统主要参数汇总表
项目主汽温度主汽压力再热汽温给水流量给水温度过热器减温水流量再热器减温水流量单位℃MPa℃t/h℃t/ht/h设计54117.5541-27818.50测量53916.4（汽机侧）.56.
二、技改工程完成情况
1、末级再热器增加受热面
末级再热器增加受热面改造于20xx年8月27日至20xx年9月10日结束，完成了末级再热器共60屏，每屏共7圈U型管，其中外六圈下部管为ф63x4，材质为SA-213T91，内圈下部管为ф63x7，材质12Cr1MoVG，管屏每圈两侧各加长1.892米管，可增加换热面积314.39m2，管重量SA-213T91约7.92t，12Cr1MoVG约2.2t/炉。改造后解决了再热器温度严重偏低的问题，改造后再热器温度平均提高了10-15℃左右。
2、蒸气吹灰器改造
蒸气吹灰器改造于20xx年9月1日至20xx年9月25日结束，完成了炉膛上部、水平烟道、尾部受热面部分的66台声波吹灰器更换36台长伸缩吹灰器和6台半伸缩吹灰器及相关平台改造工作。改造后提高了受热面吹灰效果，提高了受热面的换热效果。
3、空预器增加蓄热片
空预器增加蓄热片于20xx年9月3日至20xx年9月15日结束，利用原预热器转子中的预留空间增设热端预留层元件，新增耐磨层总高度250MM,采用满充型元件盒（DU3型）。传热元件改造后为四层布，元件总高度为2450MM。新增耐磨层传热元件于热端传热元件盒上。新增的耐磨层换热元为A、B、C、D、E五种，每台预热器装入240件传热元件盒。装入时将人孔门拆卸，并在人孔门周围扩大一个800mm×900mm的装入孔。装入时每种传热元件盒与仓隔板间隙留出26mm左右，装仓时用2对或1.5对传热元件填满缝隙以保证换热面积不变。为防止空气预热器运行时产生的风力将传热元件吹出仓格中，用30mm×20mm的小铁片点焊于传热元件盒侧面，用于挡住传热元件。装入过程中密封片间隙发生细微变化，每隔一排拆卸一组密封片，调节时以两组没拆卸的密封片高度为基准，用钢板尺将拆卸的密封片高度调整与元高度一致。最后保证空气预热器可正常运转。改造后降低排烟温度10℃左右，降低煤耗约1.7g/kwh。
4、干渣机清扫链改造
干渣机清扫链改造于20xx年9月1日至20xx年9月7日结束，将干渣机头尾拆开，拆下原链轮，原设备驱动轴与从动轴保留原有的，相应链轮按板式链形式从新生产加工更换，原清扫链条拆除更换为板链，所有拖轮取消改为托板。改造后运行效果非常明显，经常的断链现象杜绝了，改善了现场文明生产。
三、检修技改费用完成情况
检修费用完成情况，包括：东北公司下达计划、实际完成情况、与计划比超节支情况、超节支原因。
技改（含环保）费用完成情况，包括：东北公司下达计划、实际完成情况、与计划比超节支情况、超节支原因。
四、好的经验与做法
五、存在的主要问题
1、减温水系统运行中无法解列检修。
2、磨煤机防爆门胶圈易老化、磁铁退磁，运行中已出现漏泄现象。磨煤机入口软链接已老化、易漏风。
3、给煤机落煤管管路补偿器（膨胀接头）运行中易漏粉，影响环境卫生。
4、烟风道非金属补偿器老化损坏部分本次检修采用粘接方法处理。
六、20xx年检修技改工作思路
20xx年技改项目：
1、磨煤机防爆门改造
2、减温水系统改造
3、磨煤机入口软连接、给煤机出口膨胀节及非金属补偿器改造
20__年设备部的工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，设备部全面贯彻公司20__年TS16949的推广，“提高管理、提高知识、提高专业潜力”的方针，以制造部“提高生产、降低不良、节约成本”的年度目标为指导，认真落实工作部署中提出的设备管理的各项工作，努力实现“限度的满足生产需要，培养一只高效专业团队”的部门年度目标。纵观设备部20__年全年的工作，在各级领导的支持和其他部门的协作下是较好地完成了公司交给的任务。今年新设备的增加，部门工作的重新分配，11个专项工程中又有多项涉及到的面较大，实际工作中遇到了许多困难，也存在一些问题，但设备管理部门全体员工透过认真的总结，仔细的分析，从已经出现的问题中吸取教训，在困难中锻炼潜力，在反思中进行自我提高，大事讲原则，小事讲风格，最终圆满完成了全年工作。20__年设备部KAIJO机台金线使用量降低了3%，，每年降低成本合计约为人民币200万元。降低设备故障率和提高设备的运转，目前焊线零库存
细则如下：
一、节约成本：
1、对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品
2、减少设备外修次数，加大内部修理力度
二、降低不良：
1、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决，从而避免同样错误再次发生
2、对设备内部参数的认证
3、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故障而造成生产不良
三、提高生产：
1、及时巡线，发现问题及时处理
2、制定设备保养，并安排落实设备保养工作，透过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时光，保证机台正常生产运行
四、员工流动：
本年度设备部焊线共7人，其中焊线白。夜班技术带班2人(______)，保养维修人员3人(__________)，新提升人员2人(_____)，人员稳定，圆满完成公司给设备部20__的设定目标。
五、队伍建设
1、我们透过工作中遇到的实际状况，不断的对员工进行教育，并制定了相应的对策和处理办法，对新进员工进行系统的培训，专人授课，同时到工作岗位进行实际操作演练，让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。同时加强员工的群众荣誉感培养，提高相互协作潜力，使组织更加团结，更富有战斗力。
2、日常负责对焊线机台进行维护保养，定人定时对设备的使用状况进行确认，保证其它设备日常生产需要的正常运行;并负责对特殊产品(加工机械零部件，样品及尺寸的确认工作)，在设备组织大修的时候也主动灵活的作为维修主力参加设备抢修。
六、工作中存在的不足
1、在处理不是自我分管的工作时，表现不够主动，究其原因是头脑中有怕越权、越位的思想，有时就表现出不主动提出自我的工作思路，致使工作节奏慢。
2、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，(“三严三实”专题教育总结汇报)凭以往的工作套路去处理问题，表现工作上的大胆创新不够。
3、班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强，导致本年度的1起安全事故。虽然事后也对当事人进行了教育和处理，针对性的作出了相应的对策。但还应以预防为主，加大平时的教育力度，提高员工的安全意识，从根上减少安全事故隐患的发生。
4、设备常用部品备用库存量及在库量确认不够，应加强自身学习多与管理人员沟通交流，保障设备维修有备用部品更换，减少生产耽误的时光。
七、总结
以上的缺点我们将透过不断的学习，努力提高自身的工作潜力、工作水平的基础上来克服缺点，完善自我，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦，为公司固定资产的设备管理竭尽全力。展望20__年，工作重点主要放在保证20__年设备正常运转的好势头的同时，加强科室管理和建设上，使设备部的管理上台阶，工作上档次。
20xx年，我毕业xx学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
一、书山有路，技海无涯
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年x月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业，热情服务
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>xmin才充到xmpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到xkpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为mm，后轮推杆行程应为mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。
公用工程仪表班全体员工经过半个多月的辛勤付出，在检修中坚持“用心做事，追求卓越”的企业作风，严把安全关、质量关，于1月31号之前全面完成了本班所属常规仪表的检修和技改工作，现将有关情况总结如下：
一、检修任务：
本次检修工作的重点是处理开车时不能解决的问题，如锅炉床温套管烧坏太多，为了保证开车后床温显示正常，本班组织人员进入炉膛内部切割烧坏套管并一一更换新热电偶；过热蒸汽流量正负导压管截止阀内漏，切割并焊接新截止阀；空分损坏仪表的重新安装调试及气源管的配制工作等。除此之外本班加大了伴热保温的巡检力度，如发现伴热空开跳，立即查明原因必要时重新敷设伴热丝。
二、技改工作：
1、本班在恢复空分损坏的仪表过程中发现，附近仪表气源网无手动截止阀，给恢复检修工作带来了很大不便，于是组织人员重新配制气源管并安装了截止阀。
2、热电锅炉主/旁路给水、一级减温水和二级减温水调节阀的定位器使用的均是吴忠仪表机械式定位器，为了保证调节阀的长期稳定精确调节，本班已将A炉主给水调节阀定位器更换成山武智能阀门定位器。
三、学习总结：
本班员工在检修期间，对所发现的问题进行了积极地思考和激烈地讨论，并对所检修的项目进行了记录总结，极大地提高了本班人员的工作热情和技术水平。
本班的这次检修工作能顺利提前完成，与领导的悉心指导及大力支持是分不开的，本班人员将一如既往把本职工作做好，保证生产的顺利进行。
自xx年x月份我任职三班电气班长以来，在这八个月里我班未发生过一齐安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。
在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，10月13日晚，8#机检修，在更换11段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致220v串如24v模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无职责心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的职责心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自我的'工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。
尽管在我工作的两年里，我向自我的目标迈进了一大步，可是我依然看到自我还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在xx年里我会吸取xx年里的经验教训，把自我的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结xx年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合xx年里发生的一些安全事故，进行学习，争取新的一年里，把工作做的更好。
回顾过去一年的学习和工作，氧气工段在能源管理部的正确领
导下、在各职能组、兄弟段（站）的鼎力帮助下，通过工段全体员工的艰苦努力，圆满完成了部里下达给我工段的'各项工作任务，保证了设备、实施安全高效运行。积极组织开展节能降耗工作，提合理化建议，积极组织人员配合部里对工段现场安全整改，全年完成能源供应率100%。组织工段员工学习岗位技能和相关安全知识，不断提高全体员工的工作技能和安全意识，通过绩效考核，建立公平、公正、公开的绩效考核细则，调动了大家的积极性，充分体现了按劳分配原则，通过大家的共同努力工作，我们取得了一定的成绩，同时也存在着许多不足，下面就工段一年的工作做简要总结：
一、年终总结：
1、在过去的一年里，我们始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理的方针”，牢固树立安全供应理念，细化责任，强化隐患排查、整改，不断提高工段员工安全意识，开创了安全工作的新局面，按要求继续推进tnpm设备管理工作。认真学习tnpm相关知识，加强对设备的检查、维护、维修、保养工作，发现不安全隐患立即组织清除，保证设备在高效安全状态下运行，全年设备完好率100%、生产计划
供应完成率100% 。
2、认真执行kyt危险源的预知预警，工段利用班前会明确当天工作的主要危险源和设备在运行中故障的排除，操作人员严格执行安全操作规程，工段加强安全管理，不断提高员工的安全意识，杜绝各类事
故发生，
3、严格按照公司6s管理小组的要求，组织员工进行自检、自查对不
合格项目落实整改，严格执行要害部门出入管理制度，工段大门设专
人负责，对外来办事人员必须经部领导同意、会签手续齐全，并经登
记后、工段设有专人陪同方可进入院内。
4、工段通过实施绩效管理考核，逐步完善和细化考核细则，充分体
现了公平、公正的考核原则，进一步激发了全体员工的积极性，提高
了员工的整体素质和主观能动性，体现了多劳多得的分配原则，在具
体的绩效考核中逐步进行完善。
5、积极开展节能降耗工作。在接收液氧、液氮、液氩、二氧化碳时
要求班组员工认真检查巡视，仔细核对液体计量做到精确无误，开关
液氧、液氮泵时遇冷则要缓慢少量开启阀门，减少液体浪费，管道输
送气体时，要先与生产单位联系及时调整送气量，避免浪费。
6、创建学习型班组，结合岗位特点制定学习计划，按计划组织员工
集中学习和自学相结合，员工之间相互交流工作心得，做好员工的个
人学习笔记，通过学习不断提高员工的整体素质和理论水平。
二、存在不足：
1、工段与各职能组、段（站）之间的沟通还有欠缺、协调不够。
2、员工对专业技术学习意识不强。缺乏创新意识
3、自己在组织工作中不够大胆。
在今后工作中，要认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更
好、更强。以最佳状态步入到20xx年的工作中去。
三、明年工作计划：
1、加强与部里各职能组、段（站）的沟通，学习他们的先进经验。
2、认真组织工段全体员工学习现代科学文化知识和本岗位技能，不
断提高班组成员综合素质及工作能力。
3、加强安全知识的学习，不断提高员工责任意识，做到“眼勤、嘴
勤、手勤、腿勤”，在复杂的工作中磨练意志，增长才干。
4、发挥骨干作用，督促工段全体员工积极开展节能降耗工作，及时
提合理化建议、达到安全用能、节约用能的宗旨。
20xx年即将过去，总结过去的经验和教训，我们有决心在新
的一年里取长补短，振作精神，上下一心，坚决完成部领导交给我们
的各项工作任务，为公司早日实现“一体两翼，超越百亿”而努力奋
斗。氧气工段
20xx年12月15日
20xx年，在集团公司党总支的正确领导下，检修公司党支部紧紧围绕经济发展这一中心，按照“二五”战略规划部署及年初制定的目标任务，正确分析我们所面临的内外部形式，适时进行了组织机构调整，加快区域化发展步伐，深入开展“成本控制年”活动、企业文化建设、及党风廉政建设，充分发挥党组织的领导核心、战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，圆满完成了今年的各项目标任务，取得了“二五”规划开局之年的开门红，现将检修公司党支部20xx年的工作总结汇报如下：
一、组织机构调整
年初，根据公司所面临的外部市场形势、检修业务发展现状等因素，我们适时进行了组织机构调整，总部增设人力资源管理中心，检修部分为汽机、锅炉、电仪三大检修工程处，明确了各自的职能及相互之间的关系，目的就是要盘活内、外部人力资源，实现资源优化配置，最大限度地满足业务拓展的需要。经过一年的运作证明，目前的组织机构模式适应并促进了各项业务的发展。
二、加快区域化发展进程
20xx年，检修公司维护、检修、技改三大业务继续保持良好的发展势头，区域化基本形成，区域内三大业务整体运作的优
势正在形成。宁夏区域项目基本实现当年进点，当年实现1000多万元收入的好成绩。开展业务涉足的电厂有：华电灵武电厂、华电中宁电厂、国华宁东电厂、国网灵州电厂、石嘴山电厂、京能水洞沟电厂等，市场运作良好。广东区域项目以河源电厂维护项目为基点，稳步推进周边市场。区域项目涉及的电厂有河源电厂项目、妈湾电厂项目、沙角B电厂项目，加之脱硝项目在广东的大范围实施，具备区域化运作的条件。山西区域项目涉及的电厂主要有晋北铝业维护项目，虽然业主易人，合同梳理后合同额下调，但仍具备蓬勃的生命力。其他有王曲电厂、府谷电厂、河曲电厂等市场潜力大，同样具备区域化运作条件。山东区域项目涉及的电厂有华电邹县电厂、章丘电厂、华能曲阜电厂、华能嘉祥电厂、国电费县电厂、华能威海电厂等区域化业已成型。
三、深入开展“成本控制年”活动
年初，按照集团公司“成本控制年”活动部署，检修公司结合业务特点，就检修、维护、施工业务分别召开专题会议，深入分析各项业务成本控制点，广泛征集各种意见建议，制定成本控制活动方案措施，在全公司内深入开展成本控制年活动。
首先，检修公司努力营造良好的经营氛围，并通过信息平台、业务周报、工作月报、会议等各种途径，倡导节约光荣、浪费可耻的理念，加大成本控制宣传力度，使各级人员充分认识到当前
公司开展成本控制年活动的重大意义，认识到在成本控制方面自己应负的责任。
其次，检修公司结合自身业务特点，制定了成本控制活动实施方案，明确活动目标、要求、计划措施等。有针对性地制定具体成本控制活动方案措施，使各项成本控制工作有计划、有目标、有实施、有结果。
再次，抓好成本控制活动方案的实施、落实，为把成本控制工作落到实处，总部对各部门、项目部成本控制方案的实施情况进行定期检查、考核，以此推动成本控制活动的有效开展。
最后，根据各项目部成本控制活动的实施结果、目标完成情况，进行综合评定，奖优罚劣，以促进成本控制活动的持续开展，不断提高公司经营管理水平。
四、开展调研工作
20xx年，公司在组织机构、管理模式等方面进行了重大调整。为使公司战略决策及各项管理制度更符合公司发展实际，更具合理性和针对性，真正反映出广大干部员工的心声，使公司的各项管理制度更适宜并促进公司的健康稳步发展，为此公司决定组织一次全面的调研工作。实地调研，及时纠偏。“不调查就没有发言权”，“实践出真知”。为搜集工程管理、经营管理、人事管理等制度建设上存在的问题及建议，查找公司改革过程中存在
的偏差，及时准确掌握职工思想动态，20xx年10月下旬公司派出南北两个调研组对各项目实地调研，并形成报告，为公司正确决策及时纠偏提供支持。
五、加快企业文化建设
按照集团公司党总支对党建活动的指导思想，检修公司结合二五战略规划、业务所特有的流动性特点、检修市场的服务特性等，组织专人收集、编写、提练出检修公司的企业文化理念，进一步明确公司的使命、愿景、核心价值观、人才理念、服务理念、工作信条等，提出创建“亲情文化、竞争文化、学习文化”为内涵的企业文化体系。企业文化体系的建立，进一步统一思想，凝心聚力，为公司做强做大提供思想保证和精神动力。
六、队伍建设
20xx年检修公司在大力开展各项业务的同时，把干部员工队伍的思想建设、作风建设、廉政建设融入到日常工作中，生产建设与精神文明建设都呈现出良好的局面。
组织政治学习定期召开民主生活会。为保证干部队伍的政治素质、专业素质和文明素质，建设廉洁高效学习型团队，公司定期组织班子成员、各部门负责人、总部全体管理人员进行政治学习，树立正确的人生观、价值观，自觉抵制腐朽思想的侵蚀。通过深入开展学习实践活动，统一思想，凝心聚力，抓好检修公司团队建设，把公司党委各项决策部署落到实处，在思想上、行
动上与公司党委保持高度一致，确保了政令畅通。
同时，公司充分发挥党支部、工会小组、团支部等组织的作用，多次组织召开民主生活会，集中反映问题，集体决策，尽快解决问题，拉近了干部员工的距离。加强了风清气正、公正廉洁的和谐团队建设。
二○一一年十二月三日
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们!以下就是本人的工作总结：
一、20__年完成的的目标
刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己最大的能力学习更多的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟!
自己本身存在的问题与优点：
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!
二、明年新的目标
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修;
2、尽快的掌握大事故维修的。要点，自己尽快的熟练运用、维修;
3、多参加培训，加强自己的技能、学习更多新的维修技术;
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20__年新的挑战!
检修工作总结20
在车间做维修保养的工作，长期和机器去打交道，回顾这一年来的工作，我也是有很多的收获，并且在工作中也是确保了车间机器能正常的使用，保障了生产正常的进行，现在我也是对我这一年来的维修保养工作做下总结。
一、维修工作
车间的机器有一些新的，同样也是有一些旧的机器需要我经常的去进行检查维修，虽然说大部分的机器在逐渐的更换成更新的，但是由于设备还能使用，所以并未更换，在这一年的维修保养工作当中，我每天都是会认真的检查机器，调试好机器的状态，让生产能够正常进行，一些小的毛病也是积极的去维护，保养好，遇到一些不堪重负需要维修的机器，我也是及时的跟生产的同事沟通，告知他们维修的时间以及进度，尽量的避免因为维修而导致他们生产出现问题。一年的时间，大修也有几次，小修基本每周都是有发生，但我都认真的去做，积极的把机器维护好，对于新的机器更是认真的去保养，我知道，和之前的条件相比，现在好了很多，只要保养好，机器是可以用很久的，不想以前的那时候，有些检测和维护是做不了的，所以也是导致旧的机器一直有一些小毛病，而是还不容易维修好。在维修中，我也是积极的和同事配合，较好的完成了今年的维修检查以及保养的工作。
二、学习成长
在日常工作之余，我也是认真的学习，对新机器有更多的了解，之前我学的也是老机器为主，而今引进的新机器，虽然刚进车间的时候厂家就告知了如何保养和做一些基础的维修，但是我还是要多去了解，多去研究，既然作为车间的维修人员，那么就要对我们的机器了解清楚，对于一些基本的问题可以解决，一些平时不会遇到的问题也是需要了解，知道真的遇到了该如何的去解决，而不是只等着厂家上门来处理，那样是很耽搁生产的，并且自己多学也是能让自己的工作能力得到更好的提升，让自己的维修能力变得更出色。
在这一年的维修工作里，我也是有一些不足的地方，像有时候对于巡检比较粗糙，一些细节方面的东西还需要我做的更好一些，必须把日常的检查做的更加的细致，只有这样才能把保养做的更到位，避免以后的大修，或者机器出现问题。在来年的工作中我要继续的努力，把车间的维修保养工作做得更好。
来到公司已经两年多了，在看着公司不断进步的同时，我也得到了很大的提高，十分感谢公司给了我一个展现自我的舞台。
20xx年，我们售后部在各方面都发生了变化，尤其在人事调动方面，从前台接待员、信息员、车间维修人员到前台技术接待主管、车间主管，甚至连售后部经理都发生了变更，尽管发生如此大的变化，我部的工作还是有条不紊地进行着，并且业绩要比05年高出许多，这与我们售后前台接待员的辛勤工作是密不可分的，以下是我对我部20xx年业绩的的分析报告。
一、来厂台次
20xx年售后服务部总来厂台次为台，其中广州本田车型台，其他本田车型台，非本田车型台。具体如下(略)：
二、维修营业额
20xx年售后服务部维修总营业额为xx元，零部件总额为xx元，工时总额为xx元。具体如下(略)：
三、满意度考核
20xx年的商务政策中指出只要满意度考核达到85分以上，就会奖励特约店且规定须将50%的奖金发放给售后咳嗽薄20xx年售后服务部两个月达到90分以上，三个月低于85分，获得满意度奖金xx元。具体如下(略):
从20xx年的满意度考核中可以看出，我部在服务流程调查项目方面存在多处不足，年度平均分低于85分的有以下几项：车辆状况确认(77.84分)，维修前作业内容说明(81.88分)，维修前预算价格说明(77.06分)，预计交车时间说明(70.3分)，用户安顿(83.13分)，结算价格说明(84.22分)，下次保养提示(82.59分)，电话回访实施(82.38分)，解决用户提出的问题(45.5分)。20xx年商务政策的改变致使我部需更加严格把控以上几个方面，尤其是“解决用户提出的问题”，来提高客户满意度，为售后服务部，为公司赢得更多的利润。
20xx年2月，我从一个接待员提升为前台接待主管，当时我认为我还不能胜任这个职务，我还未掌握一定的专业能力且涉世过浅。但领导们给予我鼓励，相信我能够做好，这便成为我日后工作的动力，促使我一边不断地学习专业知识，一边教导督促前台接待员的工作，让其在工作中避免不必要的过失。通过20xx年的工作，我总结出作为一名前台接待主管应具备以下七种能力：
一、专业能力
作为一个主管，我必须掌握一定的专业知识和专业能力。我要达到的程度是，能直接指导前台接待员的实务工作，能够代理前台接待员的实务工作。专业能力的来源有两个方面：一是从书本中来，一是从实际工作中来。而实际工作中我需要向我的领导，我的同事去学习，“不耻下问”是每一个主管所应具备的态度。
二、管理能力
管理能力是一项综合能力，需要我的指挥能力，需要我的决断能力，需要我的沟通协调能力，需要我的专业能力，也需要我的工作分配能力，等等。管理能力来自书本，但更多的来自实践，因此要提高我的管理能力，需要不断的反思我的日常工作，用我的脑袋时常去回顾我的工作，总结我的工作。
三、沟通能力
所谓沟通，是指疏通彼此的意见。这种沟通包括内部上下级、部门与部门之间的共识协调，公司是一个整体，我所领导的群体是整体中的一分子，必然会与其他部门发生联系，沟通也就必不可少。沟通的目的不是谁输谁赢的问题，而是为了解决问题，解决问题的出发点是公司利益，部门利益服从公司利益。部门内的沟通也很重要，接待员工作中的问题，他们的思想动态，甚至他们生活上的问题，作为主管，我都需要了解和掌握，去指导，去协助，去关心。反之，对于我的经理，我也要主动去报告，报告也是一种沟通。沟通还包括与外部客户、关系单位、竞争对手之间的利益协调，任何一方协调不好都会影响工作计划的完成，要清楚最好的协调关系就是实现共赢。
四、培养下属的能力
作为一个主管，培养下属是一项基本的，重要的工作。我牢记售后服务部是一个整体，要用团队的力量解决问题。让下属会做事，能做事，教会下属做事，是主管的重要职责。一个部门的强弱，不是主管能力的强弱，而是所有下属工作的强弱。绵羊可以领导一群狮子轻易地去打败狮子领导的一群绵羊，作为主管，重要职责就是要将下属训练成狮子，而不需要将自己变成狮子。
五、工作判断能力
所谓工作能力，个人以为，本质上就是一种工作的判断能力，培养一个人的判断能力，首先要有率直的心胸，或者说是要有良好的道德品质，这是工作判断的基础。对于世事的对错，才能有正确的判断，才能明辨是非。其次，对于我所从事的工作，不管是大事，还是小事，该怎么做，该如何做，该由谁做，作为一个主管，应该有清晰的判断，或者说是决断。要学会洞察先机，未雨绸缪。要清楚这样才能化危机为转机，最后变成良机。其实工作的判断能力是上述四项能力的一个综合，主管能力的体现是其工作判断能力的体现。
六、学习能力
当今的社会是学习型的社会，当今的企业也必须是学习型的企业，对于我们每个人也必须是学习型的主体。学习分两种，一是书本学习，一是实践学习，两者应交替进行。我只有不停的学习，我才能更好的、更快的进步，才能赶上社会的发展。走上社会的我们，要完全主动的去学习，视学习为一种习惯，为生活的一种常态。
七、职业道德
但丁有一句话：智慧的缺陷可以用道德弥补，但道德的缺陷无法用智慧去弥补。对于工作中人，不管是员工，还是主管，职业道德是第一位的。不管公司的好与不好，不管职位的高低，不管薪水的多少，对自己职业的负责，是一种基本的素养，是个人发展的根基。“做一天和尚撞一天钟”，只要我在公司一天，就要好好的去撞一天钟。
以上七种能力都是我作为一个前台接待主管应该做到的，在20xx年里我没有很好地尽到一个主管的职责，在为人处事上也不够成熟。经理时常说到一句话：“要做事就要先学会做人。”20xx年我决心从自身做起，从小事做起，做到凡事不计较，学会宽容别人，站在别人的立场想问题，学会用意识控制自己，时刻提醒自己应当保持理性。
除了以上对我个人的总结外,我还结合我部现存在的问题,拟定以下六点关于20xx年售后服务部的工作计划：
一、规范服务流程，提高接待人员的整体素质。
售后服务部严格按照广州本田服务流程开展工作，前台接待员的言行举止都要经过专业的培训，提高接待人员的整体素质。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准的，加深广州本田的品牌在广大消费者心目中的印象，树立顾客对广本的信任。
二、加强定期客户回访和招揽，建立客户档案。
在按照广州本田规范流程(维修七日后回访，保养招揽十四日前寄保养信，七日前打招揽电话。)的基础上，建立完整的客户档案，定期为客户做一些保养方面的小贴士，写在保养信件内。节假日及一些特殊日子给客户发一条温馨的问候短信，把店里最新动态告知客户，增进客户与我们的感情，让客户真心感受到我们的服务体贴、周到。
三、加强与保险公司的沟通，提供完善的保险业务。
我们在为保险公司争取保额的同时，保险公司也在做索赔时做到灵活机动，不损害顾客的利益。我们与保险公司做好沟通，为顾客提供“方便、周全”的服务，同时也达到双方合作行业的共赢，提升双方的服务，赢得顾客的忠诚度与满意度。
四、争取政府车辆的定点维修权。
我司在20xx年9月已与采购办签订了单项类定点维修协议。在南平市政府本田车辆保有量越来越多的有利形势下，我司必须采取积极主动的方式，走访各政府单位，争取各政府单位本田车辆的定点维修权。在维护政府单位本田车辆的安全下，也为我司创造了丰厚的利润。
五、定期开展巡回快修活动，并尽力做到精细。
我们店的服务区域为**地区和**地区，店设在，其他县市及**地区的顾客因路程远，在保养和维修等服务方面带来诸多不便。建议20xx年每个季度开展一次巡回快修活动，即“上门维修”服务，到各县市为当地客户的爱车进行保养及更换常用件，这样大大地方便了客户。无论是服务态度，或是服务质量方面都做到细致入微，尽量做到“一切为客户着想，一切从客户利益出发”，把我们的服务做精品化，细致化。
热情、真诚地为顾客着想的服务能给顾客带来满意，获取顾客的信赖，从而在市场竞争中能够占有一席之地，赢得市场。所以我们要以不断完善服务为突破口，以便利顾客为原则，以优质的产品与独特的服务所具有的魅力和一切为客户着想的体贴来感动顾客。提高接待人员素质，提高维修质量，做好客户回访，以及提供方便、完善的保险代办业务，提高服务质量，提升顾客的满意度和公司的知名度，最终为公司获取更多的利润。
20xx年的到来，预示着新的一年的开始，预示着公司又上了一个新的台阶，预示着我们的不懈努力给公司带来辉煌的业绩。
按照上级有关安全生产大排查的工作要求和文件精神的指示，9月份汽修厂结合实际工作情况，对修理车间、材料库房、废料房、报修、接待室进行了安全生产检查及年度考评，下面就检查情况总结如下：
一、检查情况
本次检查重点针对安全生产工作中所涉及的安全隐患进行了逐一检查，并对修理厂规章制度、安全设施、人员管理、持证上岗情况，安全责任制落实情况，安全教育、应急预案、隐患排查等情况进行了检查。从检查的情况来看，大部分企业安全管理方面较好。虽然多数企业、在大检查前自身进行了自查自纠工作，部分安全隐患得到及时整改。但在检查中仍发现部分维修企业对安全生产和安全意识不够重视。对安全生产事故隐患问题整改不够到位。
二、检查中存在的主要问题
1、安全规章制度不够健全。
2、场地硬化标准不符合要求，脏、乱、差现象严重。
通过这次安全生产大排查来看，本厂安全生产还存在诸多问题，企业在安全生产管理工作中仍有薄弱环节，针对存在的问题，要认真组织、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各项防范措施，确保安全工作达标，并消除安全隐患。对检查中发现的问题及时指出，能立即进行整改的，责令企业立即整改，对不能立即进行整改的，限时整改。同时要增强安全生产管理意识，要充分发挥安全管理员的管理作用，强化安全生产责任制切实加强管理，确保安全生产大稳定。
秋雨中，20xx年我矿的停产检修工作圆满结束了，历经半个月的时间，在机电矿长和两位机电副总的领导下、在各兄弟单位的大力协助下，新集一矿皮带队的检修工作同样凯歌高奏。作为煤矿运输大动脉的新集一矿皮带队肩负着全矿的原煤生产运输任务，遍布井下的八条原煤运输系统，犹如人体的动脉一样，每天将工作面的煤炭源源不断地运往装载硐室，完成矿交给的使命。
纵观此次停产大修，正如这桂花飘香的季节一样，我队同样收获颇丰，从停产检修所需设备、配件、材料的计划购置，到检修人员的有效合理的组织调配，每个环节都要经过十次、百次的酝酿、推敲，力求将整个准备工作做到尽善尽美。所以能在整个施工过程中，皮带队队长带领皮带队所属检修人员，使得整个停产检修工作按原定计划井然有序、有条不紊的进行，全过程中实现了安全、高效、精干、务实的工作作风，体现出我队广大干群，努力拼搏，无私奉献的新集精神。
早在今年8月份，我队就针对今年的停产检修工作进行的安排，力争在整个检修工作中能对我队所辖各条系统进行一次彻底的安全隐患大扫除，其中包括：—380强力皮带系统机头二号改向滚筒的更换、机头4#机组重新卧底、找正、—480给煤机平台以及给煤机本身的烧焊加固，机尾配重箱、涨紧大绳的更换；—550西大巷强力皮带系统带面的更换（更换带面1080米）；三石门强
力皮带系统带面的更换（更换带面2300米）以及传动部卧底重新找正；—450南东翼一部皮带系统机头部的更换（安装二队施工，皮带队配合并监管工程质量）、机头电控系统的改造、皮带中段“H”架、纵梁的更换（计划更换“H”架85架，纵梁50根，实际完成更换“H”25架，纵梁20根）；—450南东翼二部皮带机头涨紧小车的更换，机尾的重新安装；—580平巷皮带机头涨紧部以及机尾滚筒架和给煤机的烧焊加固；—550西三上运皮带系统的整体改造（将原有普通胶带更换为强力皮带，中煤三建施工皮带队配合并监管）。
整个检修过程中，皮带队克服了种种困难，本着一要安全，二要质量，三要进度的总体工作思路，严格要求每位职工按规程措施作业，整个检修工作没有任何破皮伤事故发生。
不可否认整个检修工作我们基本按照原有计划在全队职工的'共同努力下顺利完成了，并取得了一定的成绩。但是成绩取得的背后我们同样应该正视的是我们在此次检修工作中所暴露出来的缺点和不足：首先是与兄弟单位的配合协调问题，该问题在—550西三皮带的改造安装工作中表露无遗，无论是前期的准备工作，还是检修开始两天的工作都主次不分、凌乱无序，此现象一直到邵矿介入才从根本上得到好转。究其原因，正如邵矿所说主要还是思想认识问题，原先我们一直认为，工程是别人的，我们就是打个下手，随便糊弄一下，打个马虎眼就行了，以至于会出现机头人字架安装反了的事情的出现，后来经过邵矿一分析我们
才认识到，矿是我们赖以生存的矿，队是我们工作生活的队，我们才是煤矿的主人，系统的安装不是我们帮别人，而是别人在帮助我们。认识到这一点后，我队充分发扬会战精神，在人员不足的情况下，精心组织，合理利用工时，争分夺秒努力将每道工序向前赶，终于按时完成了该系统的改造工作；其次是对突发情况准备不足，特别是当我队一些主干力量进驻西三皮带安装以后，人员调配一度有些乱，出现了一些临时排班的现象，从这一点上暴露出我们对人员所能完成工作的“量”没有掌握到位，在今后的工作中一定要加强；再有就是技术的积累不到位，看是检修人员不少，可是真正能挑大梁的不多，甚至有些机电工处理不好所辖区域的机械或电气设备的基本故障，这是我们的一大隐患，在今后的工作中我们必须加强专业技术方面的培训学习考核工作，将“不换思想就换人，没有进步就换岗”的工作准则严格执行下去。
总之通过此次停产大检修，我们收获甚丰，这其中无论是成绩还是不足都将是我们今后工作的动力，成绩我们将继续珍惜，不足我们将全力改进，争取在今后的工作中再接再厉，做好主运系统的检修工作，为我矿的安全生产保驾护航。
紧张而有序的20xx年大检修工作在公司领导的领导下已落下帷幕，回顾如火如荼的检修，对大检修取得成绩与经验以及不足与教训。我对大修总结了以下几点：
一、检修中取得的成绩。
1、保质保量完成各项大检修项目。
从六月份开始，气化仪表班内部就组织召开了多次关于检修的会议，详细讨论安排了检修的工作，广泛听取大家对隐患提出的整改建议，及早制定了各个区域的检修项目与实施方案。在本次大检修中，我们依照计划完成了气化103台调节阀的下线送检工作。完成了346台变送器下线检查与调试。完成了气化装置所有的仪表及调节阀的单校和联试联校工作。完成了气化SIS、DCS联锁系统调试工作。协助机电仪对气化装置的SIS系统和DCS系统进行了点检，解决了I/OLINK通讯错误等问题和利用大检修的机会完成了技改技措中所需仪表卡件的安装工作。此外，我们又根据检修进度，还对未列入检修项目的气化装置与仪表相关的设备进行了清扫，为下一步的安全生产奠定了良好的基础。
2、前期人员安排较为细致周密。
在检修前期，着重对人员进行较为科学合理的安排，根据检修内容配备合适的人员。成立检修领导小组，现场检修下设六个组。即检修质量和安全监督组：负责大修、技改项目施工质量把关及验收和安全工作落实到位。五个作业组：按照检修和技改项目组织现场施工。
3、安全教育、安全防护工作到位。
在检修前气化仪表召开了几次检修会议，每次会议都着重进行了安全教育工作，部署或重申了安全防护的具体职责同时在每个小组安排一名安全责任人，确保检修过程安全顺利。
4、备品备件到位及时。
根据检修项目所需的备品备件，我们早布置，早安排，及早领取并登记在案。如提前将气源改造，磨煤机通讯线更换的施工方案落实、材料落实。大量仪表阀门，变送器下线所需垫子、卡套接头、气源管等情况落实。准备至少三组人员的工器具及提前准备好特殊工具。对现场比较大的设备，我们在检修之前就把设备就位到班组。班组检修人员认真登记。尤其是贵重用品，做到监督控制使用，不乱拿乱用。为大修工作顺利开展提供了物质保障。
5、检修与现场清理同步进行。
大检修给人的第一印象是“脏、乱、差”，但这次大检修中高度重视这一现象，因此在气化仪表大检修期间，我们同步进行了现场清理。如仪表阀门附件下线必须标记，分类放好。阀门外送维修必须填好外送单并签字确认，确保不要漏一个螺丝。所有附件紧固螺丝要求紧固在阀上。对现场拆卸下来的坏旧设备、螺丝、胶带等等我们都进行了及时的清理和规范合理堆放。
6、检修不忘修旧利废。
在检修前，我们对部分还有使用价值的元件尽量的修旧利废，拆装组合尽量做到物尽其用，例如仪表上经常用到的过滤减压器、电磁阀的维修以及部分变送器拆装组合等。
二、检修中的不足。
由于是这大检修工作任务重、时间紧、班组外援和学员多等原因在检修期间出现工具摆放不整齐不及时归位，进入现场劳保着装不太规范等现象。
现在检修已经结束，设备都已经生产了。装置正常生产过程中一定还存在大大小小的问题还等待我们去处理，所以工作还没有做完，我们还不能休息，要鼓足干劲，继续战斗。以上就是我在此次检修后的工作总结，检修除了一个“累”字，我们还学到了许多东西，借此可以提升自己，励练自己。相信通过我们的不断努力，我们一定能够做的更好。
一、 机组20xx年度检修计划完成情况
（一）机组检修情况
1、计划xx项、实际进行xx项、完成xx项、未完成xx项、未完成原因是。
2、简单总结检修中发现的重大缺陷、处理过程及结果。
3、检修后存在的问题及处理方案。
（二）公用系统检修情况
1、计划xx项、实际进行xx项、完成xx项、未完成xx项、未完成原因是。
2、简单总结检修中发现的重大缺陷和隐患、处理过程及结果。
3、检修后存在的问题及处理方案。
二、 20xx年度设备缺陷统计与分析
（一） 设备缺陷及消缺统计数据
1、截止11月30日、全年发生设备缺陷xx项、其中二类缺陷xx项、三类缺陷xx项。缺陷及时消除xx项、占总数的%；由于各种原因本周消除xx项、占总数的%；本月消除xx项、占总数的%；隔月消除xx项、占总数的%。
2、未及时消除缺陷原因统计：因备件未及时消除xx项、占未及时消除缺陷总数的%；因设备运行方式未及时消除xx项、占未及时消除缺陷总数的%；其他原因未及时消除xx项、占未及时消除缺陷总数的%。
（二）设备缺陷及消缺统计情况的分析
1、典型缺陷分析：根据统计确定主要缺陷类型并说明控制措施。
2、未及时消除缺陷的分析：对全年发生的设备消缺情况进行分析(从运行方式、机组检修、设备质量、管理、备品配件等方面分析)、针对存在的问题提出主要措施等。
三、技改及特殊项目完成情况
（一）逐项简单总结全年完成的技改和非标项目（项目名称、改造原因、改造后效果、资金使用情况、并注明是否上级公司批准的项目）。
1、。
2、。
（二）简单总结技改及特殊项目工程管理过程中存在的问题及对策。
1、。
2、。
四、设备评级（年度）分析
1、设备健康评级统计数据（以11月份统计为准）
2、设备存在的重大设备隐患及缺陷
五、检修管理方面
1、简述各专业管理组织机构及管理制度的执行情况、存在的问题及建议。
2、简述本专业物资材料的使用情况：包含本年度计划资金、实际发生资金、生产及非生产浪费情况分析、超算的分析及控制材料费用的措施。
3、本专业人员情况（含外委单位）、问题分析及建议
六、20xx年的重点工作
1、设备方面
2、管理方面
20__年11月11日我单位接到公司动力装备处下发的”关于搞好20__年度冬季设备检修工作的通知”,接到通知后,我们机动科于11月未起,认真组织,周密计划,详细安排,踏实工作,较好的完成了相关任务。根据通知要求,我们对本单位在用的所有车辆进行了全面彻底的检修和维护保养.落实通知精神,进一步结合我厂工作实际,从以下几方面具体完成了工作:
一、领导牵头,思路明确。
为配合此次检修工作，我厂专门成立了相应的领导小组，由厂主管领导牵头负责，组织财务科、生产科、采油队、供应科等各二级单位共同配合，并召开了专项会议。展开工作前，整理思路，明确分工，落实了有关的资金、配件、修理厂家等一系列问题。任务分配明确，责任落实到人，为检修工作的顺利开展奠定了良好的基础。
二、深入基层，摸清状况。
领导小组首先派遣专人，深入各个基层了解情况。对设备的技术状况，存在的问题，提前作了较为全面的了解。从中，确定了修理项目，修理进度以及相关的质量标准。这对于检修工作计划的制定，起到了不可或的作用。
三、严格把关，质量第一。
在具体检修的过程中，我工作人员把质量关，严格执行检修计划，努力作到：时间少、误差小、质量好、效率高，在质量验收上，不放
松任务细微环节。积极协调，以解决问题，遇到需要动力装备处协调的问题，我们及时上报，使之得以顺利解决。
四、全面开展，重点突出。
我厂主要对井下队、修井队的40部车进行了维修保养工作安排，对其中6部车的发动机进行了三保，3部工程车的工程部分进行了维修保养。特别对各单位的12t吊车、8t吊车、通井车、捞油车等专业设备车辆的各个部位进行了全面、细致的检查修理。值得说明的是，长江产的12t吊车，由于底盘、机器、闸箱均属不同厂家产品组配，每次在施工运行中闸箱多次出现箱体裂缝等问题，我们组织修理厂家、使用单位并多次与生产厂家联系、座谈，最终总成变更匹配，现在在磨合、试验。本次冬季设备检修我厂在全面开展一般性检修工作的基础上，合理安排，即顾全大局，又重点突破。截止检修工作完成，我部检查维修的车辆共8台，按时完成了相关的检修任务。
五、挖掘潜力，定点修理。
在此次检修工作过程中，我厂充分发挥了大胆挖掘自身修理潜力，能自己动手完成的任务，尽量不动用修理厂。最大程度的打挖掘自身潜力，节约资金。必须外修的设备，全部在公司定点修理厂优选几家进行修理。在质量验收方面，基本作到：该审扣的严格审扣，该拒付的坚决拒付。资金审核严谨，滴水不漏。
六、按时完成，通过验收。
依据通知要求，冬季设备检查工作已于20__年12月31日前圆满结束。各项资金审核也以完毕。等待相关人员的验收。
此次冬季设备检修工作的顺利完成，是我厂工作人员辛勤努力的结果，更与各级领导、各相关科室的大力协作是分不开的。我单位在接到通知后，认真组织部署，力求把各项工作落到实处。冬季设备检修是必须要的，也是必须的，它是设备保养工作中至关重要的一环，也是设备技术性能恢复的有力保证。作好此次检修工作意义重大。
时间飞逝如白马过隙，20__工作的第一年似稚童学步，蹒跚跌撞中亦步亦稳。回首毕业入职如纸空白，一路上得幸师傅、领导、老师傅、公司、项目部的前辈们不吝提教，工作第一年终也能在他们扶仗下趋步向前。国电_风电二期项目实习技术员是我入职第一岗，现对将近一年的工作经历总结如下：
一、对本工程的了解
本期工程名称为“风电二期MW项目风机、箱变安装及场区集电线路施工工程”。工程建设地点在新疆塔城地区托里县玛依塔斯。
_风电二期MW项目工程位于新疆维吾尔自治区塔城地区托里县境内，施工现场为低丘陵地带，共台联合动力_m高低温型发电机组(其中_kW低温型风力发电机组台;_kW低温型风力发电机组台)，总装机规模为MW。
工程台风力发电机组安装及KV场区集电线路施工同步开工，开工日期为20__年_月_日，由于业主方在吊装前期风机机舱及叶片进场滞后，施工现场地形复杂，工程前期风力发电机组只进行塔架下、中塔筒及塔底变配电柜的吊安装，至_月日工程下、中塔架吊装完成台。_月日工程完成第一台风机(备)整机吊装，之后风机塔架吊装期间(前台风机整机吊装完成后)，业主方设备进场及时、现场工况条件良好的情况下项目施工人员在保证安全、质量的前掉下以每天完成一台风机整机吊装的进度进行余下台风机吊装。
期间由于业主方风机设备进场滞后工程滞工总计天，除却施工期天气影响本工程风力发电机组安装施工实际进度基本符合开工施工进度计度，施工用时略有缩短。
发电机组力矩验收从20__年_月日开始进行，验收期间因联合动力厂家液压泵多次出现故障，力矩验收工作直至_月日才全部完成，同时完成风机整机验收工作。风机电气安装于20__年_月日开始，_月日完成台风机电气验收工作。
KV场区集电线路全线长_KM，施工期间因甲供材料(拉线、钢芯铝绞线、电缆附件、复合绝缘子、避雷器等)设备进场滞后，工程在完成集电线路基础分坑、复测、开挖电杆焊接等前期工作后，前期材料迟滞进场滞工天数长达天。但项目领导及专工及时调整施工计划安排，做足做好材料未进场前的一切施工准备，在20__年_月_日复合绝缘子、避雷器进场，日甲供集电线路材料拉线、钢芯铝绞线、电缆附件进场，材料进场后第一时间组织人员清点造册、分类、下料，第二天_月日便开始集电线路杆塔组立，_月日开始导地线架设，但因设计未提供线路光缆架设施工图纸末能进行光缆架设施工，至月_日光缆开工架设场区集电线路导地线架设已完成KM。虽然甲供材料、图纸多次迟滞影响我方工程进度，但项目领导与甲方项目部及监理积极协调，灵活多变的调整施工安排及施工分部，充分利用因材料进场原因滞工时间做好工程用工安排，使得二期集电线路一线于20__年月日起委会召开后当天顺利带电试运行成功，月_日全线带电试运行成功，两次带电试运行，项目部以过硬的人员技术和施工质量保证了每次线路带电试运行一次成功带电，赢得了业主方相关领导及现场建设项目部成员的全体好评。
二、工程资料的初步学习、整理和一点心得
工程末开，资料先行。从前期的开工报告以及其附件公司资质、质量管理监督体系、管理人员资质、施工组织设计、施工技术交底……这类质量技术方面的资料整理报审，到安全管理、监督，各类现场需要的应急预案此类安全方面资料报审，再到特殊工种、施工工器具等等一系列的开工所必须的设备、材料报审。这些前期资料的整理成为构成工程顺利开工不可或缺的一部分。
工程开工后施工记录、重大工程吊装前的安全、技术交底，以及作业票既能是保证施工作业安全进行，又是能保证工程质量达标，还能起到警示和防患未然明确责任各司其职，有条不絮进行的重要作用。还有每周的项目部安全、质量例会，各类工作联系单不仅能及时了解工程实时进展情况，又能总结和实时调控解决工程施工过程中所遇到的各类突发问题并形成可考查记录。上报公司、递送监理、甲方的周、月报等能实时汇报项目施工情况，协调解决各类施工过程中遇到的困难和问题，方便工程继续施工，保证了工程质量及进度。
作为一名刚刚毕业初就业的新人和徒弟，通过师傅的教导以及工作中的学习终于初步了解到风电工程资料整理立卷归档的一些方法、分类大致如下：
按施工进度可分为开工(前期)资料报审，过程控制资料及报审，竣工资料整理报审等三部分。
因为本期工程主要是风机、箱变安装及KV场区集电线路工程施工，其中箱变施工、KV场区集电线路施工资料大部分由分包队资料员进行整理，所以比较熟悉的是风机安装标段方面的资料整理和归类。
风力发电机组安装资料开工前有专业施工组织设计、吊车、吊具、特殊工种、施工人员、风力发电机组安装强条执行计划及单位工程质量验评划分报审，工程施工前有安全、技术施工交底及安全施工作业票，进行时发电机组塔架、机舱、叶轮、柜体的吊组装、风机电气安装质量控制、报验记录、风机吊装记录，以及强条执行、检查闭环控制记录;吊装完成后有高强度螺栓力矩复检及验收记录，分部、单位工程报验记录和竣工报审等。
通过本期工程对资料的学习和整理工作，发现各类资料的表号、编号是一个很容易被忽略的小细节，但因为这些表号、编号关系到资料整理的系统性和完整性以及便利的检索性，它们又是一块不可或缺的敲门砖，是个不可忽视且必须重视的大问题。
虽然本期期合同只包括了风力发电机组、箱变安装及KV集区集电线路工程的施工，但因为工程竣工后得以配合甲方资料员进行一期资料整理，通过师傅、甲方及监理部资料员的帮助指教对风机基储KV场区集电线路、箱变安装、KV升压站建筑、电气设备安装略有皮毛之得，虽然学未透彻，但相信通过公司的平台在今后的工作和学习中定能如风机安装资料一样，能详知其一二。
回忆过去，展望未来，无疑是给新一年的团工作带来了挑战和动力。为了更好的完善团的各项工作，顺利完成公司对团总支工作的要求和任务，我班将对上班年的总结如下：
电工二班组全体人员首先感谢公司领导及各部门领导、同事们在这半年对我班组的支持和帮助，感谢各位领导对我电工班组工作的肯定，在公司、作业区各级领导的正确领导及全体电气班组人员的共同努力下，圆满完成了公司领导下达的各项任务。电工二班组针对在3线生产过程中可能及需要进行的工作，制定了详细的规章制度，严密部署，认真落实。认真完成月计划、周计划、日计划，加强设备润滑。下面按几方面进行总结，不当之处请各级领导批评指正。
一、安全方面
电工二班始终把安全生产作为全体工作的核心，因为安全生产是企业的生命，是企业效益的保证。只有搞好安全生产企业才有效益，才能提高职工收入。做到安全从我做起，从细节入手，树立零违章理念，坚持团结与协作相结合，分工明确责任到人，我们清楚的认识到每位成员是安全生产管理的基本环节，搞好每位成员的安全意识为公司的安全生产工作作出标榜。
二、努力提高技术业务水平方面
为了安全生产光有认识还不够，还必须努力提高技术业务水平，提高实际工作能力。班组从刚组建开始，就认真抓业务学习，相互之间取长补短共同提高。在班长带领下，全组展开了干放心活的活动、由组长严格把关加强检查力度，避免了给生产带来不必要的.损失。虽然全班组在新进人员多、流动大、技术力量薄弱的问题，但仍然圆满完成了调试到安全运行的各项任务，与各作业区密切配合在一定程度上降低了成本开支。
三、节能降耗、修旧利废
电工二班组从节能降耗和提高设备利用力出发，动用了科学的方法和手段，对生产中的各个环节不断分析和监控，找出为题解决问题，对更换设备维修再利用。面对3线水泥磨负荷大、电压低的实际情况，想办法提高无功补偿力度，降低无功损耗。把我们的成本控制在一定范围之内。
我20xx年4月毕业于XX学院专业。毕业后即进入供电公司工作，担任二次检修班作业岗位，在变电检修工区从事继电保护工作。20xx年9月至20xx年12月参加了国网公司20xx年第二期新员工集中培训班，20xx年8月参加了组织的继电保护专业高级工培训，顺利通过考试，取得了高级工职称。
自参加工作以来，我严格遵守公司及所在部门的各项规章制度，认真贯彻执行公司文件及会议精神，坚决服从公司领导的各项工作安排，积极维护集体荣誉，圆满完成工作任务。思想上要求进步，工作上积极努力，任劳任怨，认真学习专业知识，不断充实完善自己。走出校门，我开始了一种全新的生活方式，得到了领导和同事们的关心帮助，让我对将来的工作充满了热情。回顾过去3年的工作，有困难也有收获，经历了从学生到职工的转变，收获了为人处事、专业技术方面的实践经验。现将这几年工作简要总结如下：
一、严于律己，不断提高自身修养
我以主人翁的意识，时刻关注电力的发展，切身为公司和集体的利益着想，凡事以公司大局着眼考虑，对公司及自身的发展充满信心。在日常检修维护工作中，我时刻以身作则，力争处处起到带头作用。自参加工作起，从点点滴滴做起，虚心向老师傅求教，持之以恒，尽心尽力，不断提高自己的工作技能，脚踏实地的做好自己本职工作的每一个工作任务，保证每一次继电保护装置检修质量。
二、积极学习，夯实理论基础
学习是认知的开始，扎实的理论知识是从事生产作业的基本。最早接触的专业知识便是《安规》，在对《安规》越来越深入的学习和记忆过程中，我对检修工作也逐渐有了感性的认识，《安规》不仅是加强电力生产现场管理的重要工具，更是规范各类工作行为的安全线。对《安规》的系统学习让我对检修工作充满了期待和敬畏，更为自己成为一名电力人骄傲和自豪。
在威海供电公司二次检修班工作期间，我跟随师傅学习继电保护、直流和远动三个专业的各项工作，从最简单的保护装置改定值、保护装置校验、直流系统定期校验到后期的大修技改工程和现场消缺，我脚踏实地的学习，对威海51座变电站的设备有了更深入的认知。现场的实践让我在一点一滴的学到了很多书本上没有的知识，让我真正开始成长为一名合格的电力一线员工，也让我顺利地通过了高级工的定级考试。
这些一边查询、一边学习、一边工作的乐趣伴随着我，扎实的基本功也为我以后承担各项专业管理指标提供了保障。
三、认真工作，积累实践经验
三年来，无论是作为工作班成员还是工作负责人，我在工作中都严格要求自己，力争每一项工作都做的精益求精。在工作的这几年中，每次设备检修都认真贯彻执行公司关于安全生产、标准化作业、班组精细化管理及精神文明建设等方面的方针政策。牢固树立“安全第一”的意识，始终把安全放在各项工作的第一位；不断完善规范变电检修施工的标准化作业指导书文本，严格按照指导书内容逐项实施，在实践中积累宝贵工作经验。每次检修都能按时优质的完成检修任务，保证电网设备的可靠投运。在日常消缺中，严禁违章作业，没有因为消缺造成的电网事故。在日常的施工中，积极钻研专业技术的同时也积累了丰富难得的宝贵经验。我以后一定会更加强化在专业知识方面的优势，发挥自己的特长，为公司争得更高的荣誉，创造更大的效益。
在工作的这几年中，完成了所负责设备的大小修任务。其中有变压器保护，线路保护，断路器保护等。已经熟悉这些设备的性能配置及其维护方法，能独立负责以上设备的检修维护。经过设备改造升级工程，我熟悉并掌握了作为项目负责人需要具有能力。工作这三年来，无论从专业技术上，还是从政治思想上以及班组协调上我都有了长足的进步。从一个初出茅庐的学生，转变成为一个合格的电力系统工作者，中间有成绩也有波折。不管以前做的多好，我都不应该骄傲自满。在以后的工作中我会继续谦虚谨慎，争取在未来的一段时间内使得自己的专业技术水平再上一个台阶。
加强班员工作效率，提高工作进度保证检修计划项目顺利完成，同时认真细致地做好检修质量及标准，正确引导全员的工作态度、提高凝聚力。
一、提高设备运行可靠性
1、细化质量责任验收单，使设备检修效果及责任有据可查，从而进步提高了员工责任感，并督促责任人做到从新备品备件检查到安装调试精确度都做到万无一失。
2、在机封泄漏问题上，采取多方面着手
①跟换更加匹配的摩擦副材质
②机封定位取三分之一压缩总量
③控制轴向位移为零
④彻底查清冷却系统。
二、顺利按时完成锦绣计划
主要有：3机大修、2瓦漏油、交流润滑油泵振动大，2机小修及辅机检修，锅炉循环泵大修，高低温网供热泵大修，化学转机大修（包括炉前加药系统等）换热器大修，供热系统阀门拆解检验等工作，工期紧任务重，在保证检修质量的前提下加班加点抢出工期。
三、通过技术培训提升工作技能
运检工在参与工作方面，一般安排其能适应的工作，做到定向培养，使其更快的投入到工作中，主要有本体组，转机组，管阀换热器组等几大块，代表性人员有，转机组陈保珉，管阀换热器组刘涛等，现都已达到独立组织检修的水平，整体取得较好的效果。
四、在日常缺陷消除方面
C类缺陷消除率为100%、B类A类缺陷在具备检修条件的情况下做到及时消除确保系统安全稳定运行
五、认真执行以“四不伤害”的原则为核心、以“安全第一、预防为主”的安全思想为基础。并通过每周开展的班组安全例会进行深入学习，总结实际工作中存在的安全隐患、杜绝习惯性违章，尤其对运检人员重点加强安全思想意识，如在现场的起重工作，对此提出了安全事故预想，指导全员再工作中正确的对事故做好更完善的防范，从而进一步确保人身及设备的安全可靠性使上半年达到安全生产零事故。
随着装置生产负荷达到100%，标志着20xx年公司第一次大修取得了预期效果。本次大修从20xx年1月26日至2月6日，机修车间全体人员顾大家舍小家，不分昼夜地工作在最前线，克服了大修时间紧，工作任务重，天气寒冷等多方面困难，最终完成了公司下达的检修工作任务，并达到预期的检修效果，为公司的顺利开车奠定了坚实的基础。现将本人在这次大修工作情况总结如下：
一、准备充分
1、提前对检修项目进行梳理，细化，落实到班组、落实到个人；
2、提前熟悉检修项目、对所需备件、材料、机具、专用工具积极准备，对所需脚手早安排进行搭设，对需要拆除的.保温要求在装置停车前一两天进行拆除。
二、加班加点、连续作业
这次检修工作项目多、难度大、时间紧、人员少、再加上天气寒冷，给本次检修工作带来了困难，为尽快完成检修工作，大家每天连续工作16小时，有时候每天工作达20小时，饭菜送到现场，吃了饭就接着干，累了，就在桌上趴上一会儿，在十来天的检修中，除了现场进行X射线探伤不得不停工，可以回家洗个澡外，其余时间均在现场。
三、重点把关、兼顾
K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次检修，本人和班组人员一道，认认真真对K1301进行拆检、对检修数据认真进行检测、并作好记录。对每一道检修工序认认真真进行。
在检修K1301同时，及时地对S1204A/B滤棒固定改造工作进行现场安装指导，进入到S1501，A1101A/B、气化炉内、7F斜三通更换、E3050换热器抽芯、K1102A/B轴瓦检查等现场了解检修情况。
四、安全文明检修
为了保障停车检修过程中安全施工，避免出现安全事件和事故，对于特殊作业、高空作业、进入受限空间作业，要求检修人员严格执行公司的安全管理规定，作业前均办理相关的工作票证并得到批准后方进行检修作业。
五、大修工作不足之处：
整个大修，充分发挥了个人的技能与水平，但在大机组检修经验、机组对中判断能力上要进一步提升能力。班组人员能独当一面的员工不多，还在打人海战术，在焊接、管铆这一块我们需要向兄弟单位学习的地方还很多。
做好检修工作，保证质量，保证安全生产。
紧张而有序的大检修工作在公司与分厂领导的英明领导下已落下帷幕，回顾如火如荼的大检修，我工段成绩与不足并存，经验与教训皆在。为了给往后的检修工作提供经验，弥补不足，我乙炔工段认真总结，广泛讨论，以此来统一思想，提高认识。
一、检修中取得的成绩。
1.保质保量完成各项自检项目。
从五月份开始我们就召开班长会议，广泛听取大家对隐患提出的整改建议。而后我们仔细排查，及早制定措施与方案。在本次大检修中，我们依照计划不折不扣地执行，使装置与设备处在较为良好的状态，共计完成大小项目19项。此外，我们又根据检修进度，完成了计划外的几项，如清理渣浆高位槽，清理发生一楼北墙等，工作量大，难度大的项目，为下一步的安全与文明生产奠定了良好的基础。
2.前期人员安排较为细致周密。
我们始终相信“人是第一生产力”。于是在检修前期，我们就着重对人员进行较为科学合理的安排，根据检修内容配备合适的人员负责该项目。尽量做到“人尽其才，物尽其用”。并安排专人进行轮换值班制，既保证了岗位上有人，又让大家轮流着进行了休息，不打疲劳战，让大家有充沛的精力投入的大修工作中去。又启动了乙炔工段的激励机制，为每个班发放了200元的误餐补助，同时也分配了分厂发放的'600元的误餐补助（四个班加民工5×120＝600元），为大检修提供了后勤保障，也充分调动了员工的积极性。尤其是工段一级人员的配合上很默契也很融洽，与专工的协调与合作也很愉快，为工段营造出一种团结友爱，彼此体贴，互谅互信的良好气氛。
3.备品备件恰到好处。
根据我工段自检项目所需的备品备件，我们早布置，早安排，及早领取并登记在案。如对盘根的领取，从不同规格型号，不同材质，根据我们的需要进行了充足的配备；对各种胶板，垫片，也都进行了周密的估算，争取做到“库里有货，忙而不乱”。并在检修中派专人登记，做到发放有序，签字认可。尤其是对温工的技改备品，我们专货专存，实行专项专用，不乱拉，不挪用。为大修工作顺利开展提供了物质保障。
4.配合温工完成了技改项目。
介于西化检修人员的工作量大，女同志又多，在对发生冲洗水改造项目上有滞后性。我们工段义不容辞，不分份内份外，抽调精兵强将，鼎力相助。重新更换了所有的垫片，紧固了所有的螺丝，为顺利开车赢得了时间。尤其是管道反复的试漏工作中，我们的操作工也做了大量的工作。在温工的技改项目中，我工段投入了大量的人力，给予了竭尽所能的帮助，体现了我工段员工为了一个共同目标，能吃苦，肯奉献的精神。
5.检修与现场清理同步进行。
大检修给人的第一印象是“脏、乱、差”，但是我工段高度重视这一现象，因此在检修期间，我们同步进行了现场清理。如对水洗塔的旧环，我们进行了及时的装袋清理；对风刮开的一次性杯子与白色垃圾也做了多次的捡拾处理。尤其是对废水，我们接了临时的潜水泵打到电厂废水池暂时存放，绝不乱排乱放。并对现场卫生每天都派专人进行打扫维护，基本上保持了一个良好的对外形象。
6.大修中不忘修旧利废。
我乙炔工段的老大难就是管道的结垢与阀门的堵塞。因此在这次大修中，我们对文丘里的一次水管进行了敲击除垢，对发生器冲洗水的球阀尽量的修旧利废，用盐酸浸泡洗涤，尽量回用。对水洗塔的填料，也是新旧掺半，降低了检修成本。
二、大修中的不足。
有成绩也有不足，我们不会因为成功而抹杀失败。
1.办理各类证时，显的有些忙乱。
因为第一天干活，大家都很忙，也很着急，而且全都是一级动火证，因此在办理各类证时，有着严重的滞后性。与分析工的前期沟通不足，与施工单位的解释耐心不够，对安环部门的干涉不理解等问题一一凸显。
2.后期的人员调配上有些松散。
在检修后期，因我工段进度一直较前，因此在思想上有些松懈，对人员的安排上有些松散。致使有部分员工在现场闲逛，工段也没有及时地给予分派新的任务，造成了劳动力资源的浪费。尤其是对员工思想教育工作还做的不扎实，不细致，导致有的人在干，有的人在看，说明工段的管理水平还有待进一步的提高。
3.废旧物资退库迟缓。
因我工段本次大修后废旧物资物件庞杂，数量多，体积大，因此给退库工作带来一定的困难。再加上我们对整个程序与手续的不清楚，致使我工段的退库工作迟缓，并且让领导操心，是我们工作的不足，也是应该引以为鉴的地方。
4.开车前的检查不细致。
人常说：“百密还有一疏”。尽管我们在开车前做了大量的工作，但是还有疏漏的地方。说明我们的工作还没有做到位，检查不细致，考虑不周全。过于自信，依赖经验。这是值的我们认真反思的一个严重问题。
以上就是我工段此次大修后的工作总结，既不夸大也不缩小。大检修除了一个“累”字，我们还学到了许多东西，借此可以提升自己，励练自己。相信通过我们的不断努力，我们一定能够做好。