机械设计顶岗实习总结范文（通用3篇）
第一章 绪论
1、机械的组成：完整的机械系统由原动机、传动装置、工作机、和控制系统四大基本组成部分
2、机械结构组成层次：零件→构件→机构→机器
3、机械零件：加工的单元体
4、机械构件：运动的单元体
5、机械机构：具有确定相对运动的构件组合体
第二章 机械设计概论
1、机械设计的基本要求：使用功能、工艺性、经济性、其他
2、机械设计的一般程序：
（1） 确定设计任务书
（2）总体方案设计
（3）技术设计
（4）编制技术文件
（5）技术审定和产品鉴定
3、机械零件的失效：机械零件不能正常工作、失去所需的工作效能
4、设计计算准则：保证零件不产生失效
5、机械零件的结构工艺性：
铸造工艺性；模锻工艺性；
焊接工艺性；热处理工艺性；
切削加工工艺性；装配工艺性；
6、工程材料：金属材料、非金属材料
7、金属材料的机械性能：强度、刚度、硬度、塑性、韧性和疲劳强度
8、金属材料的工艺性能：铸造性、铸造性、焊接性、切削加工性
9、钢的热处理方式：退火 、正火、淬火与回火、表面淬火、表面化学热处理
10、常用金属材料：铸铁 、碳素钢 、合金钢、有色金属材料
11、配合：
间隙配合：具有间隙的配合，孔的公差带在轴公差带上
过盈配合：具有过盈的配合，孔的公差带在轴公差带下
过度配合：可能具有间隙或过盈的配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠
12、基准值：基孔制、基轴制（优先选用基孔制）
13、运动副：构件与构件之间通过一定的相互接触和制约，构成保持相对运动的可动连接
低副：通过面接触构成的运动副，分为回转副和移动副
高副：两构件通过电线接触构成的运动副
14、机构中的构件：机架、原动件、从动件
15、机构具有确定运动的条件：
（1）机构的自由度F>0
（2）机构的原动件数等于机构的自由度F
16、机构自由度的计算：
机构自由度计算的注意事项：
复合铰链：两个以上的构件同时在一处用转动副相联结就构成复合铰链.由K个构件组成的复合铰链应含有(K-1)个转动副
局部自由度：在机构中常会出现一种与输出构件运动无关的自由度，称局部自由度（或多余自由度）。计算机构自由度时应予排除
虚约束：在机构中与其他运动副作用重复，而对构件间的相对运动不起独立限制作用的约束
例一：
F = 3n–2PL–PH
= 3×3-2×4
=1
例二：
F = 3n–2PL–PH
= 3×2-2×2-1
=1
第三章 平面连杆机构
1、平面连杆机构的基本形式：铰链四杆机构
2、铰链四杆机构的构成：机架，连架杆(曲柄、摇杆)，连杆，整转副，摆转副
3、铰链四杆机构的基本形式：曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构
4、铰链四杆机构曲柄存在条件：
（1）最短杆长度+最长杆长度≤其他两杆长度之和
（2）最短杆为连架杆或机架
5、急回运动：在曲柄匀速回转情况下，摇杆在摆回时具有较大的平均角速度的运动特性
6、极位夹角：摇杆处在两极限位置时，曲柄所对应的两个位置之间的锐角
7、压力角：作用于从动摇杆上的力F 的作用线与力的作用点的速度方向之间所夹锐角
8、传动角：压力角的余角（压力角越小，传动角越大，机构的传力性能越好）
9、机构的死点位置：机构传动角=0°时的位置
10、速度瞬心：两构件做平面运动时，都绕某一重合点做相对运动，该点为瞬时速度中心
11、瞬心数目：N = n(n -1)/2 （n为机构数）
第四章 凸轮机构
1、凸轮机构：由凸轮、推杆、机架组成
2、凸轮机构特点：凸轮具有曲线工作表面，利用不同的凸轮轮廓线可实现各种预定的运动规律，结构简单紧凑
3、凸轮机构基本名词术语: 凸轮基圆、偏距、行程、推杆推程、推杆回程、推杆远近休程、推杆的运动规律
4、常用的推杆运动规律：
等速运动规律；等加速等减速运动规律；
余弦加速度运动规律；正弦加速度规律
5、凸轮机构的压力角：推杆上所受法向力的方向与受力点速度方向之间所夹的锐角
第五章 带传动与链传动
1、带传动：两个或多个带轮之间用带作为中间挠性零件的传动，工作时借助带与带轮直接的摩擦来传递运动和动力
2、带传动的力分析：紧边拉力（工作时由于带与带轮之间的摩擦力使其一边的拉力加大到F1）、松边拉力（另一边减小为F2）、圆周力（带沿带轮接触弧上的摩擦力总和，F1-F2）
3、带传动的应力分析：
紧边和送边拉力产生的拉应力；
离心力产生的拉应力；
弯曲应力.
4、带传动的设计准则：在保证带传动不打滑的前提下，具有一定的疲劳强度和使用寿命
5、带传动的失效形式：打滑和疲劳破坏
6、弹性滑动 : 由带材料的弹性和紧边、送边的拉力差引起的，不可避免
7、打滑：过载引起的全面滑动，应当避免
8、链传动：两个或多个链轮之间用链作为挠性拉拽元件的一种传动
9、滚子链的结构：滚子、套筒、销轴、内链板、外链板
10、滚子链传动的失效形式：
（1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏
（2）润滑不好，铰链销轴磨损造成脱链现象
（3）转速过高时，销轴和套筒的摩擦表面发生胶合破坏
（4）过载造成链条拉断
第六章 齿轮传动
1.齿轮传动的特点和类型：
优点：传动比准确，传动效率高，传递功率大，使用寿命长，适用的速度和功率范围广，工作可靠，可实现平行轴、相交轴及交错轴之间的传动
缺点：要求较高的制造和安装精度，成本较高，不宜与远距离两轴之间的传动。
类型：（1）按两齿轮轴线相对位置分：平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动、交错轴齿轮传动。
（2）按齿轮工作条件分： 闭式齿轮传动、开式齿轮传动。
（3）按齿面硬度分：软齿面齿轮传动、硬齿面齿轮传动。
2.齿廓啮合的基本规律：
（1）齿廓啮合基本定律 ：C 点为过啮合点所作的齿廓的公法线与两齿轮转动中心的连心线的交点，两齿轮的角速度w1、w2与C点所分割的两线段长度O1C、O2C 成反比关系。
（2）齿轮的基本参数：
模数：是齿轮的一个基本参数，用m来表示。模数反映 了齿轮的轮齿及各部分尺寸的大小，模数越大，其齿距、齿厚、齿高和分度圆直径都将相应增大。为减少标准刀具数量，模数已经标准化。
齿数：在齿轮的整圆周上轮齿的总数，用z来表示，齿数z应为整数。
分度圆压力角：α=arccos(rb/ r)，分度圆上压力角为标准值：α=20°
（3）齿轮各部分名称：见下图
3渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动：
(1)正确啮合条件：两轮的模数和压力角必须分别相等，即
(2)渐开线直齿圆柱齿轮的标准安装：两轮的分度圆相切作纯滚动，分度圆与节圆相重合，标准中心距。
(3)齿轮连续传动的条件：重合度ε大于1。重合度越大，表示同时啮合的轮齿对数越多。
4 齿轮加工的基本原理
(1) 加工方法：成形法和范成法
(2) 轮齿的根切现象：用范成法加工渐开线齿轮过程中，有时刀具齿顶会把被加工齿轮根部的渐开线齿廓切去一部分，这种现象称为根切。
(3) 改变根切的办法：设计齿轮的齿数大于不根切的最小齿数17；设计成变位齿轮。
5 齿轮的失效形式和齿轮材料
(1)齿轮的失效形式：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。
(2)齿轮材料：锻钢、铸钢以及铸铁 。
6 斜齿圆柱齿轮传动
(1)啮合特点及基本参数：斜齿轮的法面模数参数为标准值。
(2)斜齿轮传动正确啮合的条件：
第七章 蜗杆传动
1 蜗杆传动的基本参数：模数m和压力角α
2 正确啮合条件；
——蜗杆的导程角 β2——蜗杆螺旋角
3 蜗杆传动的失效形式：齿面胶合、点蚀、磨损、轮齿的折断。
4 蜗杆传动材料：蜗杆一般用碳素钢或合金钢制成，要求齿面光洁并具有较高硬度。蜗轮材料为铸造锡青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。
5 受力分析：各分力的方向判定如下：
当蜗杆为主动轮时，作用在蜗杆上的圆周力Ft1与受力点的运动方向相反，作用在蜗轮上的径向力Ft2与受力点的运动方向相同；蜗杆上的径向力Fr1与涡轮上的径向力Fr2分别由啮合点指向各自的轮心；蜗杆上的轴向力Fa1与蜗轮上的圆周力Ft2方向相反，蜗轮上的轴向力Fa2与蜗杆上的圆周力Ft1方向相反。主动件上的轴向力Fa的方向还可用左右手定则来判断，即轮齿左旋用左手，轮齿右旋用右手，四直弯曲的方向表示主动件的传动方向，拇指伸直时所指的方向就是所受轴向力Fa的方向
第八章 轮系
1 一定轴轮系的传动比：一对圆柱齿轮传动，其传动比：
式中负号表示外啮合，正号表示内啮合
Tips：计算轮系传动比不仅要计算其数值，还要确定其相对转动方向。
2 一般定轴轮系的传动比计算公式：
式中：m－表示定轴轮系中外啮合的齿对数。
Tips：(1) 平行定轴轮系中各轮的转向可用计算法来确定。
(2) 如果轮系是含有锥齿轮、螺旋齿轮和蜗杆传动等组成的空间定轴轮系，其传动比的大小仍可用上式来计算，但式中的（-1）m不再适用，只能在图中以标注箭头的方法确定各轮的转向。
3 周转轮系的传动比：转换机构法：利用相对运动原理，使系杆的转动速度为零，将其转化为定轴轮系进行计算。
一般公式，设nG和nJ为周转轮系中任意两个齿轮G和J的转速，nH为行星架H的转速
Tips: (1)此式只适用于单一周转轮系中齿轮 G、J和转臂 H轴线平行的场合。
(2)代入上式时，nG、nJ、nH值都应带有自己的正负符号，设定某一转向为正，则与其相反的方向为负。
(3)上式如用由锥齿轮组成的单一周转轮系，转化轮系的传动比的正负号(-l)m不再适用，此时必须用符号法标注箭头的方法确定
4 混合轮系的传动比：
（1） 分清该混合轮系是由几个单一的定轴轮系和几个单一周转轮系组成。
（2） 分别对这些基本轮系列出传动比计算方程。
（3）对组合方程式联立求解。
第九章 间歇运动机构
1 间歇机构的类型及作用 ；
（1）棘轮机构：
组成：棘轮、驱动棘爪、制动棘爪和机架。
特点：结构简单、转角可调、转向可变。但只能有级调节动程, 且棘爪在齿背滑行会引起噪音、冲击和磨损，高速时不宜采用。
棘轮（棘爪）正常工作的条件：棘轮齿面角α大于摩擦角。
（2）槽轮机构：
组成：主动拨盘、从动槽轮和机架
特点: 结构简单、工作可靠、能准确控制转动、机 械效率高。转角不可调。
重要参数：槽数z，通常取为z=4~8
拨盘圆销数K，当z=3时，圆
销的数目可为1~5；当z=4或5
时，K可为1~3；当z≥6时，K
可为1或2
（3）不完全齿轮机构：
组成：主动轮1、从动轮2、机架
特点：结构简单、匀速传动。
（4）凸轮间歇机构：
组成：带曲线槽的圆柱凸轮1(主动)，带滚子3的转盘2(从动)，机架
特点：运动可靠, 平稳,运动规律任意, 用于高速间歇运动
第十章 螺纹连接与螺旋传动
1 预紧的目的：预紧可使联接在承受工作载荷之前就受到预紧力F’的作用，以防止联接受载后被联接件之间出现间隙或横向滑移。预紧也可以防松。
预紧力过大－－会使整个联接的结构尺寸增大；也会使联接螺栓在装配时因过载而断裂。
预紧力不足－－则又可能导致联接失效
2 螺纹连接的防松： 摩擦放松、机械防松、破坏螺纹副关系
3 螺栓连接的强度计算：
(1)普通螺栓设计准则：保证螺栓的拉伸强度
(2)铰制孔螺栓设计准则：保证螺栓的拉伸强度、剪切强度和挤压强度
(3)螺栓连接的强度计算，对于螺钉等其他螺纹连接方式也同样适用
时光荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。20xx年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。现将具体工作总结如下：
一、20xx年的工作成绩（以时间为序）
1、设计、调试出口印度的摩托车试验机。印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。
2、主管设计PWS—J20B1。此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。
3、参与设计PWS—200B。与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。
4、参与设计PWS—250C。与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。
5、作为技术方面的项目负责人，设计NW—DYB200。此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。
6、参与QPNS—200H7、QPSB—200的设计。这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。
7、参与了PNW—B5000的设计。此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。
8、参与了PNW—6000的设计。目前正在紧张的图纸设计阶段。
9、与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。
10、为销售部门做技术方案，提供技术支持。
二、20xx年学习成果
20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了SOLIDWORKS，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自学了COSMOS有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ANSYS，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS已经够用，但PROE毕竟是机械方面比较有的软件，所以进行了学习。学习的目的`是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作风方面的改进
“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我20xx年工作作风方面的收获。
四、做得不足的地方
回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。
20xx年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司20xx年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，做好工作计划，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。
时光荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。20xx年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在和指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。现将具体工作总结如下：
一、20xx年的工作成绩
1、设计、调试出口摩托车试验机。之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让xx人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。
2、主管设计。此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。
3、参与设计。与一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。
4、参与设计。与一起设计，目前已通过用户预验收。
5、作为技术方面的项目负责人，此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。
6、这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。
7、此产品我在指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和、以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。
8、目前正在紧张的图纸设计阶段。
9、与一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着去过和重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，正跟客户谈技术方面的问题。
10、为销售部门做技术方案，提供技术支持。
二、20xx年学习成果
20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。我对有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自学了COSMOS有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ANSYS，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS已经够用，但PROE毕竟是机械方面比较有的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作风方面的改进
“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我20xx年工作作风方面的收获。
四、做得不足的地方
回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。
20xx年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司20xx年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，做好工作计划，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。