工作总结前要充分占有材料，一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。条理要清楚。下面是小编精心为大家整理的到企业挂职锻炼总结5篇最新3篇，希望能够给予您一些参考与帮助。
到建设局挂职半年来，本人谨记郑州市委组织部领导的教诲，虚心学习，接受锻炼，不断提高自己的整体素质，基本上达到了挂职锻炼的预期目标，现将挂职情况简要总结如下。
一、主要做法:
扑下身子，认真学习搞调研。来到一个新单位后，首先开展了调查研究，逐一拜访班子成员，深入到各个科室和二级机构，不懂就问，向各部门负责人和业务骨干学习了解城市管理的业务知识，了解登封建设系统的发展历史和工作成绩，了解单位的管理方式和规章制度，了解工程建设项目审批的相关程序，了解城市管理的执法环节和目标要求，掌握了比较全面的基本情况，对建设系统有了一个比较清晰全面的认识。
摆正位置，从不越位添麻烦。时刻清醒地认识到挂职干部的身份，找准自己的“旁听生”的角色，在列席局务会、科长例会、业务例会之中，认真听，认真记，从无轻率表态发言之情况；在施工现场检查和城区街道检查活动中，时刻与带队的领导保持一致，能帮一下就做，不清楚的一切向领导和老同志看齐，以带队领导的指令为准，从来没有工作越位、给挂职单位“帮倒忙”、添麻烦之现象。
经受历练，现场执法取经验。为了强化感性认识，本人主动请求分管业务的副职在锻炼中给予帮助，如有现场执法或者下乡检查的任务，一般都会跟着队伍下去，通过十多次的一线实践，对工程建设执法的程序、重点和要求，都有了一些大概的了解，也熟悉了工程建设中甲乙双方容易出现的各类问题。同时，利用下午或者晚上的时间，自己步行走遍了“三横五纵”的市区街道，体会到了科学的规划和规范的管理水平；多次走到城市边郊，感受了由建设局建设管理的迎仙公园、大禹公园和嵩阳公园给市民带来的方便。
勤于思考，撰写博文成习惯。挂职锻炼期间，本人利用工作之余，学习了科学发展观等理论政策，阅读了和冯梦龙先生的等书籍，并结合自己在组织部门七年的工作经验和研究经济金融的基础知识，坚持每周至少要求自己撰写一篇博文，内容虽然还比较肤浅，但较以前有所提高，得到了一部分博友的肯定，在博客圈子里教育同化了一批知识青年，为了和谐社会的先进文化建设，作出了一点努力。
慎独慎微，干干净净做清官。本人一直在组织部、党校等部门工作，组织上的教育使我自觉养成了清正廉洁的意识；经常思考参悟人生，清洗了我对物质追求的欲望。虽然作为建设局一名临时的领导干部，但是从无特殊想法和要求，半年来，住在办公室，吃在机关食堂，以苦为乐；每周搭公交往返于登封和新郑，从无因私使用一次公车，更无报销一张发票，甚至在与父亲治丧期间，为了不影响挂职单位的正常工作，也没有惊动挂职单位一官一卒，用实际行动坚守着自己的廉政信念。
二、挂职收获
增长了见识，体会了一些做人处事的道理。来到登封挂职，体会到了这里历史文化的厚重。儒家的嵩阳书院，道家的中岳庙，佛家的少林寺，中国历的三种主流意识形态都选择在这里很好地生存和发展，并能相互融合。特别是代表文治武功的嵩阳书院和少林寺，在历的地位犹如泰山北斗，加上科技方面的观星台，的确让人增长了见识，并对此地产生深厚的学习兴趣和高山仰止般的敬意。半年中，登封市组织部为我精心选择了挂职单位，建设局上下谦和可亲的接待、精心的生活安排、工作上大力帮助，让我宾至如归。领导和同事们与人为善、热情好客、稳重大方、恪守规矩的处事风格确实值得我认真学习和体会。
开阔了视野，培养了更好、更高的观察眼光和观察能力。到了一个全新的城市，进入了一个全新的行业，通过了解当地的政治经济、文化风俗等基本情况，使我有机会跳出地域限制，对兄弟县市的相关情况作出一个横向的比较，使自己学习范围更为宽广、接收各种信息的渠道更加全面，判断是非的标准更加客观；通过了解本单位城市建设与管理的业务知识和执法监管等工作情况，跨行业开展锻炼，更让人开阔了视野，使我学习观察的眼光趋向犀利而高远。
丰富了阅历，学习了先进单位的诸多成功经验。登封市和登封市建设局作为全省城市建设与管理的先进单位，这几年取得了卫生城、园林城、旅游城等荣誉，今年又顺利通过国家文物局的申遗验收，其城市规划建设的质量、城市管理的整体水平有目共睹。这些辉煌成绩的取得，标志着登封市建设局在解放思想、理清思路、科学决策、贯彻执行、职能发挥、内部建设等方面是超前的、是有过人之处的，并且经过检验确认是成功的，应该说是达到了一个较高较新的层次。到这么一个典型的先进单位挂职学习，不但丰富了个人阅历，确实可以学到许多好的领导艺术、工作方法和成功经验。
优化了习惯，增强了学习的积极性，培养了善于思考、总结提高的好习惯。挂职单位的领导班子，是一个核心突出，坚强有力的领导集体，大家的政治理论水平和业务能力普遍较高，特别是高宏伟jú长杰出的领导才能和良好的品德修养，能给人以有力的示范带动效应。自己置身于这样一个先进单位和优秀群体之中，无时无刻都感受到了“班长”及其成员的积极影响，见贤思齐的良知也驱使本人加强学习，提高素质。半年来，坚持把学到的记下来，把记下来的总结出来，形成了认真学习、勤于思考、善于总结的好习惯。通过不断的撰写博文，改进自我、完善自我的功能得到了增强。
锤炼了作风，对自己的要求和标准更加严格。半年中，从参加的每一次会议来看，建设局各工作的研究决定和安排布署，都能让人充分感觉到民主务实的领导作风。从建设局机关的办公秩序、员工的工作状态、办公设施的配置和管理来看，感触最深的是大家强烈的规矩意识、是机关规范而又人性化的管理成效。从参与的中心工作和联合执法活动来看，能够充分体现大家识大体，顾大局，业务熟练，坚持原则，团结协作，严谨细致的工作作风。这些好的作风自然影响到了自己，并与我产生共鸣，便我更加严格要求自己，提高工作质量和学习标准，达到了锤炼作风的效果。
提高了能力，积累了一些干实事，求实效的方法。本人长期在党委部门从事“务虚”性质的党务工作，这次到zhèngfǔ部门参与一些以前不曾涉猎的工作领域，从事的是行政部门对建筑市场的行政执法等监督管理活动，做的是实实在在维护老百姓人身财产安全等具体事务。半年来，通过多次的实践参与，逐步领会到了“务虚务实”两种工作性质的相通及不同之处，学到了一些在行政执法工作中要注重抓法律依据、抓执法程序、抓关键、抓具体细节等工作方法，对自己实践能力的提高很有帮助。
三、个人存在的不足
一是本人的个性有点消极，挂职学习的主动性不够。
二是沟通能力稍显不足。
三是因为家事及交通条件的限制，挂职期间请假次数偏多。
通过挂职锻炼这次难得的学习机遇，今后定当改进。
经院领导同意、校领导批准，我获得去厦门海隆对外劳务有限公司为期7个月的挂职锻炼的学习机会，主要学习内容是船舶主机、自动化设备、管系、液压舵机、船舶安全设备的维护修理及船舶管理的能力。
挂职锻炼期间海隆公司首先安排我和其公司部分职员前往韩国木浦现代造船厂接手一条新的汽车滚装船（船名：C—LADYBUG），该轮全长232.38米、宽32.26米，高52.00米，从船底到上层甲板高32.64米，总载重量20470吨，能装载7800个标准车位。此船无论装载量还是技术含量目前在亚洲汽车船当中堪称第一。然后就是随船进行汽车运输。我们去的航线为：中国——新加坡———马六甲海峡——印度洋——亚丁湾——红海——苏伊士运河——叙利亚——北非国家——纵行地中海——转而沿大西洋北上至北欧；返回的航行为：沿大西洋南下——利比亚——纵行地中海——过苏伊士运河——红海——亚丁湾——沿索马里沿岸至东非各国，再横渡印度洋经新加坡致中国。
在这七个月里，专业知识和业务能力我收获不少，但航海历程并不是那么顺利，总之有得有失、有喜有忧。下面我将谈谈自己的工作经历和感想。
专业知识：去船厂接船的目的就是在现代船厂工程师的指导下，我们必须在短短的半个月内熟悉船上所有机器的操作和运行。之前我们根本就没接触过滚装船，上船看过后才知道滚装船与散货、集装箱船机器种类上没什么大的区别。但是令我茫然的是此船自动化程度太高，所有机器的操作和控制面板皆是集中在一个小小的PLC液晶显示屏里，因此刚开始了解和操作运行难度比较大。但在半个月的努力下我们顺利的接管了此船，接着就开始了C—LADYBUG的处女航。在接下来的日子里我们不敢怠慢，毫不松懈的继续对机器进行进一步的了解，因为船上机器如果在茫茫大海上航行时出现了故障我们没有任何外援，得靠自己的能力去解除故障和修理机器。通过对机器的进一步了解我不得不佩服韩国的重工业，以前见过的船舶主机和辅机大部分产自欧洲和日本，而此船的主机和辅机都是韩国现代的产品。而且主机的构造是无凸轮轴二冲程八缸型，燃油喷射和排气阀开启采用液压作动电喷式。这种技术已经达到国际最先进的水平。在机器的自动化程度方面，我们不得不为之称赞，其主、辅机的操作控制，参数的监测、修改和设定全部可以在电脑中完成。
然而，美中不足的地方也不少。自从该船出厂至本人下船以来，自动化设备频频发生故障，特别是配电系统，以前使用日本生产的设备根本不会出现类似问题，因此我们不得不对韩国电气自动化产品产生质疑。该船配有三台主发电机，都产自韩国现代，从外观设计上可以说比较完美，但是真正使用起来其性能和操作程序比日本产的雅马哈和大发发电机差距还很大。因他太过于追求外观上的完美，而很多地方根本没为操作和维修保养方面考虑，维修保养和拆卸相当的不方便。伙食冰机、空压机的维修保养更加繁琐。最让我不解的是，目前液压系统最为流行，使用起来更加方便、安全，然而该船的锚机和缆机却全部使用古老的电动产品。
因此，我想如果生产厂家经常从其产品使用者那里征求修改意见，或者干脆安排一些技术人员跟船实地考察或者工作一段时间，然后回去对产品不足之处进行改进，这样他们生产的产品就会更加完美。
其实，我们的学校就如同一个工厂，从学校毕业的学生就像是我们的“产品”。如果我们老师经常去回访走进工作岗位的学生，从他们那里征求意见。或是我们在学校的网站上给我们的毕业生提供一个反馈意见的平台，让他们把自己参加工作后的想法或是对课程设方面提出宝贵的意见。这样我们就可以更加合理的安排课程，有针对性的去培养学生。这样从我们学校毕业的学生就更能深受各广大企业的欢迎。
航海生活：船员的生活是非常艰苦、枯燥的，然而远洋航线的船舶生活就更加辛苦了，远洋航行的船舶一旦离开港口，所有的食品就无法补给。所以吃绿叶蔬菜就是我们的奢侈品，因它不适宜在低温下保存。所以每离开一个港口前我们必须充分的备好足够的蔬菜。但是由于我们的航线是新开发的，加上航运的不景气，我们的航行计划随时在变动，再加上天气和海况的变化，我们的蔬菜经常出现短缺，只好靠自制豆芽来维持。物资的短缺还比较容易克服，但糟糕的天气和海况就让我们坐立不安了，因我们船是滚装船，船舶的干舷很高，所以船舶的重心就比散货船要高出很多，船舶的稳性也就差了。有一点风浪船就摇晃起来。好几次碰到大风浪，因船摇摆的角度很大，人都无法正常行走，我都心惊胆战，害怕船会翻沉。
以前在海上航行只担心遇到坏天气，如今动荡的国际形式和日益猖獗的海盗却成了我们船员的心腹大患。因为我们的航线就有利比亚的米苏拉塔和班加西，还要经过亚丁湾，沿索马里沿岸至东非的肯尼亚和坦桑尼亚。可以说现在没有比这更糟糕的航线了。想到利比亚我们就想到卡扎菲的残余势力，还好我们去的港口是利比亚反政府武装的大本营。然而我们大家在港口等待卸货时还是人心惶惶，一是因为反政府武装是反华的，二是刚经过战争的当地工人，心里压力比较大，大部分工人身上都携带着枪。所以除非工作需要我们几乎不出房间，绝不和他们交谈。
我们的航线在海盗区航行的时间相当的久，在亚丁湾附近可以说还是相当的安全，因我们的船干舷比较高，海盗很难登船，再者我们船上还请了三个武装保安（配有两支AK47），其次此处停留了不少护航舰队，而且经常可以看到护航的武装直升机在我们上空盘旋。但是，离开亚丁湾，在索马里沿岸航行时我们还是很害怕海盗，每天晚上进行灯光管制，航行灯也不敢打开。如果海盗真是要劫持我们其实还是很容易的，因为他们配有重型武器。所以只要我们船的雷达扫到附近有小船出没，大家就警惕起来，开足马力全速航行。这段时间大家的精神压力真的很大，如果真被海盗劫持了，痛苦的不仅仅只我们自己，其实家人受到的煎熬会更大。还好最后我们顺利的通过了海盗区。
七过月的在船工作，我对船员这份职业有了进一步了解。做到高职位时工资待遇虽高点，但是就目前的形式，远洋船的船员压力实在太大，挣这份工资真的不值，实在要跑船最好选择短航线，最好国内航线。所以我一定要告诫我们的学生，让他们不要老想着去远洋船工作，挣钱虽多，但金钱和人身安全哪个更加重要呢？
通过亚、非、欧三个洲往返4个航次，我的世界观也改变了不少，其实非洲国家并不如我们想象的那么穷，欧洲国家的环境比我们中国也好不到那里去，他们的空气并不比我们的清晰，晴天的晚上在大城市里天空照样看不到星星。河道里的水污浊程度比我们的长江有过之而不及，但他们却时常指责我们中国的环境，真有点贼喊抓贼的味道。至于欧洲的经济更毋庸疑了，5年前在船舶欧洲装卸货时，当地工人周末从不上班，如今也没日没夜的干活了。至于物价中国的涨幅虽过快，但是早期中国船员根本不敢在欧洲国家采购伙食，如今却很随意的在那采购了，因为价格虽然比国内的贵那么一点，但是质量要好不少，所以足以说明我国的经济状况比欧洲国家差距并不大了，我们没必要再丛洋媚外了。出国留学，工作的形式也不是那么乐观了，有能力者在自己的国家也可以成就一番事业。
在此，我衷心感谢学校给我这次去企业挂职锻炼、学习的机会。让我有机会见识和学习一些先进的船舶机器设备和技术，当然我还带回了不少书面的技术资料和影像文件给大家分享。回到工作岗位后我一定会更加努力的工作，尽最大的能力把所学的知识教给学生。而且我也希望学校能都给些机会让我们老师真正的走到企业中去锻炼、学习，不断的提高自身的素质，以便培养出质量更好的学生去服务社会。
承蒙组织和领导的关爱，去年xx月，我被市委组织部安排到xx有限公司任副部长（主持工作），进行了为期一年的挂职锻炼。期间，我始终坚持“在学习中实践、在实践中锻炼、在锻炼中提高”的原则，较好地完成了各项工作任务，受到了挂职单位和市委组织部的好评，同时也使自己得到了全面锻炼、提高。现结合企业挂职锻炼的经历，谈谈自己四个方面的学习感受。
感受一：摆正位置、求真务实。
在一个新的环境里，只有保持清醒的头脑，正确认识自我，是抓住机遇迎接挑战的前提，同时一定要注意以下几点：
1、摆正位置，明确目的。作为一名挂职干部，应该明确挂职的目的，调整好自己的心态，深入调查研究，认真履行职责，在实践中增长才干，把挂职真正变成锻炼自己的大好机会。作为公司投资发展部暂时主持工作的副部长，不可自认为是“钦差大臣”，到企业部门指手划脚。也不可唯唯诺诺，不求有功、但求无过，该管的不敢管，该做的不敢做，甚至长期待在原单位，或是“身在曹营心在汉”，挂在上面，沉不下去。也不应该为求总结时“表功”，不顾实际，搞花架子，哗众取宠。
2、做事先做人，以诚相待。在企业开展工作，首先要应对错综复杂的人际关系。如何处理方方面面的关系，我认为最好的办法就是回避，多听少说、慎表态，有利于团结的话要讲，不利于团结的话不说，避免陷入人际关系陷阱之中，处好人际关系，以诚相待交朋友。多干实事，少说空话，争取尽快得到企业领导和职工群众的信任与支持。这不仅是一种基本的工作方法，而且是一个打开工作局面的重要策略。
3、严以律己，宽以待人。在企业挂职一定要遵守企业的各项规章制度和管理规定，如按时上下班，上班时坚持在岗在位，要真心实意的对待职工，尽可能的接受企业文化，只有你接受、融入这种文化，他们才可能容纳你、欢迎你。
感受之二：善于观察、准确切入。
在有限的挂职时间里做出更多的业绩，一定要找准工作切入点。其主要方法如下：
1、在分工之内寻找工作切入点。我所在的投资发展部是一个发展战略部门，包括企业文化拓展、项目编制、项目投资和监管、公司合法权利的维护管理以及合同清算等工作。由于部门工作的重要性和紧迫性，很多时候为了不拉部门的后腿只有边学边做，以达到更好的适应和融入。因为在赣州市项目办跟班学习过几个月，所以对于项目建议书的编制和投资方面有一定的基础，于是我在这方面重点下工夫，同时也是作为融入部门工作的一个切入点，以更好的开展和完成工作。
2、在其他领导分工中寻找工作切入点。如果对其他领导负责的某项工作感兴趣，一定要进行沟通工作，以协助者的身份参与其中。这种参与是合作、是支持，而非干预。否则，就会产生矛盾。
3、干你想干的事情。前提是不耽误自己的工作，不影响挂职单位的正常运作，并且所做的事情要有意义、有价值，这就需要平常用心去观察、调研。例如：通过调研，我向公司提交了的《对机械制造公司纳税筹划的几点建议》和《强化资金管理，促进企业发展》的论文，得到公司领导的肯定和认可。
感受之三：努力学习、与时俱进。
因为政府部门与企业之间的管理体制、运行机制和从事的工作都有十分明显的区别，为了适应环境，必须首先从学习入手，尽快熟悉工作，进入角色。
一要尽快熟悉企业的基本情况，学习企业的各项规章制度和管理规定。
二要提高专业知识水平，掌握企业工艺技术装备、产品结构、市场占有和人力资源等情况。
三要了解企业相关行业知识，掌握企业所处行业的发展动态、产业政策。
感受之四：政府机关应切实转变工作作风、加大为企业协调服务的力度。
挂职前，在工作中常有“照抄照搬”、“闭门造车”的现象，脱离实际的多，可操作性强的少。其次，挂职期间到政府机关办事，从“人求”到“求人”，领略了“冷面孔”“冰言语”，尝到了被“踢皮球”的苦衷，深深感受到政府机关转变工作作风、转变职能、为基层服务的必要性。另外，以前在政府部门工作，感觉到市属企业发展势头强劲，到公司挂职后，身处金川集团公司抢抓机遇，加快发展的强大洪流之中，才感到市属企业在管理、技术、人才方面与公司的差距很大，进而增强了我的责任感、紧迫感和使命感。
挂职锻炼，对一名干部来说，是一种难得的人生成长经历，对干部队伍建设来说，则是一种重要的选才、育才方式。其形式丰富多采，内容博大精深，需要完善借鉴的东西很多。