总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，是时候写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？为大家精心整理了专业技术工作总结【优秀8篇】，如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。
本人于20xx年毕业于江西理工大学，所学专业为工程造价管理。在20xx年9月进入南昌县供电有限责任公司参加工作至今。在这三年多中，我先后在南昌县供电公司的调度通信所、生产技术科从事生产一线工作。在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我这三年多来的工作做一次全面总结：电力企业是一个特殊的行业，它需要职工有良好的自身能力和心理素质，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解全地区的配电网运行情况，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础、电工材料、高压工程技术专业知识，能根据现场电气设备运行情况选择最佳运行方式及经济运行方法，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障以及系统突发性事故，初步了解班组管理和生产技术管理的基本常识，进一步加强自己的业务水平。
一、学习生产运行专业知识，提高岗位劳动技能
20xx年9月，我考入了调度通信所，分配到综合班从事调度通信及自动化、设备检修维护等工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。为此我努力学习生产调度运行专业知识，努力提高自己的岗
位劳动技能，在短短的四个月内，
我主动吸收师傅们的工作经验，虚心向他们请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，迅速掌握了通信自动化系统常见故障的维护。
二、从事电网建设工程设计和技术管理工作
20xx年元月，我被分配到县公司生技科，主要负责输配电线路的设计和运行管理。此时，城市建设飞速发展，电力需求日益攀升，正是加大电网建设的非常时期。生技科工作量非常大，在时间紧任务重的形势下，我边工作边学习，很快就步入了正规。
首先跟随专业师傅们勤下现场，并对照自己原有的各项知识使自己的理论知识和实践更好的结合，一方面放弃休息时间利用各种资料进行专业学习，有针对性地强化自己的专业知识储备；另一方面对自己不清楚的问题向老师傅求教，勤思、多做、苦学、牢记。利用较短的时间学会了各种线路的技术要求和参数，弄清楚各个设备的运行原理和铭
牌参数，并利用配网调度图分析线路的运行情况，给自己增添了许多工作信心，丰富了自己的实践经验。我参加了05年城网改造工程、06年无电地区电力建设“户户通电”工程、07年无电地区电力建设“户户通电”工程、08年抗冰保电抢险工程、08年农网完善工程、扩增农网完善工程等电网建设工程管理工作。我主要负责线路的设计、概预算编制、施工图的绘制与修改、工程质量监督、结算审核、线路资料的整理，丰富了公司的线路资料。我还参加了08年抗冰保电抢险工
作，抢险结束后我主要负责抗冰保电抢险工程结算工作。经过一年的努力终于圆满完成了工作。08年，我负责了在10kv线路中应用线路在线监测系统项目，取得了不错的效果。
其次，将先进科技手段应用到实际工作中去，同时应用autocad绘制了线路走向图、相序图，交叉跨越图。做到及时更新线路图纸资料，并将新旧图纸进
行衔接、更新，使图纸资料与现场相符，与设备相符，进一步完善了线路资料，保证了数据真实性，为真正指导生产管理和逐步实现线路的状态维护奠定了基础。提高了工作效率和管理水平。
由于国家拉动内需工程的大量启动，公司领导非常重视，我主要负责电网建设工程管理工作。进一步规范工程管理，包括工程招投标管理、工程造价管理、工程质量管理、工程结算审核、工程资料归档等等。我还参加了国网公司电网工程造价专业资格认证的培训，今年我通过了资格认证的考试。
三、努力学习新知识，用知识武装自己
在完成好本职工作的同时，我还不断学习新知识，努力丰富自己。20xx年我利用自己休息的时间选修了电力系统及自动化专业，用三年的时间弥补自己的知识空缺。20xx年底我参加了全国造价员的考试，并以优异的成绩取得了全国造价员的证书。为了更好的完成各项
工作，我重新学习了各种规程、标准、施工和验收规范，按时圆满完成各项工作的同时也充实了自己。
总的说来，在这几年来的电力管理工作中，自己利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化电力建设的需求。
以上就是我从事生产运行工作三年多以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自己的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳
动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自己的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在电力建设行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。
应强
20xx年9月1日
本人于20xx年7月毕业于长安大学交通土建工程（公路与城市道路工程）专业，学历本科，并获工学学士学位。毕业后就职于郑州市公路堪察设计院，从事公路桥涵的堪察设计工作，并于20xx年 月取得助理工程师资格。于20xx年5月应聘到中交通力公路勘察设计工程有限公司，工作至今。
自20xx年7月参加工作以来，本人先后参与和完成的主要工程项目有：河南S237许巩线禹登界至巩义白河段改建工程，参与该项目桥梁、涵洞的勘察设计工作，独立完成多座桥涵的内业设计；G207少林寺至登封段改建工程，作为项目主要参加人员，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成多座桥涵的内业设计；万三公路改建工程，作为项目主要参加人员，参与外业桥涵调查，独立完成多座桥涵的内业设计；河南S223线中牟贺岗至新郑八千段新建工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成贾鲁河1号大桥和贾鲁河2号大桥的内业设计； G107线新郑境改建工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成双洎河大桥的内业设计；G310线郑州西岗至上街西段改建工程，作为项目主要参加人员，独立完成须水分离式立交桥鱼腹式箱梁的结构计算和施工图设计，获得一致好评；河南S219永定线周口境新建工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成沙河大桥的内业设计；河南开封至新郑国际机场高速公路新建工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成数座互通砸道桥的结构计算和图纸设计；广西防城港市沙潭江至企沙一级公路新建工程，作为项目主要参加人员，独立完成多座桥涵的内业设计；广东省清远至连州一级公路升级改造（高速）项目桥梁维修加固工程，独立完成本项目57座桥梁的结构验算和加固计算，并提出多项加固方案，获得一致好评；广西广贺高速公路灵峰至八步段新建工程，作为项目主要参加人员，独立完成2座互通立交桥的内业设计；贵州省道306线施秉至青溪五里牌段改扩建工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成多座桥涵的内业设计；西藏日喀则地区亚东至乃堆拉公路改建工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独立完成多座桥涵的内业设计；西藏太昭至阿扎公路工程，任桥涵组组长，参与外业桥涵调查，独立完成全线桥涵的水文计算，独
立完成多座桥涵的内业设计；连霍高速公路潼关至华阴段路面整治工程，作为项目主要参加人员，参与外业路况调查，独立完成了部分路段的路面整治方案设计和施工图设计；广东省深汕西高速公路大修工程，作为项目主要参加人员，参与外业路况调查及桥涵调查，独立完成全线桥梁桥面的维修加固设计和部分路段的路面整治设计。
在以上诸多工作中，我都认真负责，一丝不苟，先后经历了低等级公路改建和高等级公路设计之间的各个环节，桥、涵工点涉及平原地区、山岭微丘区、山岭重丘区和城市等各典型区域，从事的专业工作从外业勘察、水文计算到结构计算、设计出图，多年的锤炼使我对从事的公路桥涵勘察设计工作有了一个比较全面地认识，从工程实践中也积累了很多宝贵的经验。以下就参加工作以来所完成的主要技术工作及所掌握的专业技术进行总结：
（一）外业勘察
本人工作后先后负责多个项目的桥涵外业勘察工作。通过河南S237许巩线禹登界至巩义白河段改建工程、G107线新郑境改建工程、G310线郑州西岗至上街西段改建工程、贵州省道306线施秉至青溪五里牌段改扩建工程、西藏日喀则地区亚东至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改扩建工程的实施，使我逐渐掌握了既有道路改建升级中桥涵外业勘察的技术要点。对于沿线既有的桥梁，应当首先弄清桥梁的起止桩号、孔数孔径、斜交角度、上下部结构形式、桥面净宽、荷载等级、泄洪能力等基本信息，然后还要认真查看桥面铺装、伸缩缝、护栏、支座、主梁、墩台、防护结构等各个部位的病害情况，必要时应进行检测及荷载试验，从而对桥梁的整体技术状况作出评价，再进一步决定是拆除新建还是改造利用。若是决定改造利用，则应对桥梁存在的各种病害进行加固处理，桥梁净宽不够时要考虑加宽，采用经济合理的加宽方案。对于沿线的既有涵洞，则要认真查看涵洞的泄洪能力、洞身及盖板的病害情况，作出判断是接长利用还是拆除新建。桥涵在加宽或接长时，应尽可能的在一侧进行。
通过河南S223线中牟贺岗至新郑八千段新建工程、河南S219永定线周口境新建工程、河南开封至新郑国际机场高速公路新建工程、广西防城港市沙潭江至企沙一级公路新建工程、广西广贺高速公路灵峰至八步段新建工程等一批新建工程项目，经历了从低等级公路到高等级公路、从平原微丘到山岭重丘的各种公路等级各种地形区域的外业桥涵勘察。能够根据地形、地貌、地物及工程地质条件较为合理的选择桥位，逐渐掌握了一般工程地质地区及泥石流地区、岩溶地区、滑坡地区、沼泽地区、黄土地区等特殊地质地区桥位选择的技术要点。
（二）水文分析
本人先后参加了G207少林寺至登封段改建工程、河南S223线中牟贺岗至新郑八千段新建工程、河南S219永定线周口境新建工程、河南开封至新郑国际机场高速公路新建工程、西藏日喀则地区亚东至乃堆拉公路改建工程、贵州省道306线施秉至青溪五里牌段改扩建工程等工程项目，组织及参与桥涵外业勘察、资料搜集，完成全线大中桥及小桥涵的水文计算工作。面对一个新的项目，首先应了解项目区域的气候、气象、地质、水系分布、植被情况等，认真调查沿线河流的历史洪水情况，到当地水利部门、水文站搜集项目区河流及水库的相关资料，勾绘流域面积，实测河流比降，选择形态断面，考察桥位河床地质情况，为进行水文计算做好前期准备。
在水文计算中流量推算是关键，有水文站实测资料时，应尽量采用历年实测的流量资料推算桥位处设计洪水频率的流量，可采用皮尔逊Ⅲ型曲线进行统计分析。当无实测流量资料时，可采用全国水文分区经验公式、暴雨推理公式、暴雨经验公式进行推算，也可根据调查到的历史洪水痕迹采用形态断面法进行推算，若当地已编制符合地方特点的流量计算公式、计算图表，则可采用当地经验公式进行流量推算。推算流量时应采用多种方法进行比较，以得出较为合理的流量结果。
（三）结构设计计算
自参加工作以来，经过多个项目的工程实践，特别是作为桥涵方面的负责人，使自己对桥涵设计的基本思想、基本方法、基本步骤有了更加深入的认识，从桥梁结构计算到CAD成图，都能够高质量、高速度的完成。本人还自学了桥梁博士、MIDAS、桥梁通等结构计算和出图软件，自己编制了多个实用程序，能够较为熟练地进行桥梁上部结构、下部结构及基础的计算分析。对于装配式简支梁板桥、先简支后连续梁桥，上部结构计算中横向分布系数的计算是关键，本人能够根据桥梁结构的实际受力特点，较为熟练地运用杠杆法、铰接板法、刚接板梁法、刚性横梁法等各种实用计算方法进行横向分布系数的计算，对于连续梁桥，可以通过修正截面抗弯刚度换算为同跨度简支梁来计算各主梁的横向分布。对于具有中横隔板的桥跨结构还可采用梁格法进行结构计算，与横向分布系数法计算结果进行互相验证，以对计算结果的准确性、合理性作出评判。通过G310线郑州西岗至上街西段改建工程须水分离式立交桥鱼腹式箱梁设计计算、广西广贺高速公路灵峰至八步段新建工程互通立交桥设计计算等工程项目的锤炼，本人基本掌握了复杂结构空间计算分析的技术要点。
对于下部结构，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩体系，墩身与其上的橡胶支座为串联、各墩之间是并联，上部结构汽车制动力、水平风力、地震力等纵向水平力应根据一联中各墩的水平抗推刚度进行分配。而温度水平力、混凝土收缩影响力是自平衡力，首先应根据各墩的水平抗推刚度计算出温度零点位置，再根据实际的升、降温差、收缩应变终极值、各墩距温度零点的距离来计算各墩受到的水平力，各墩受到的总水平力不得超过相应的支座摩阻力。墩顶水平力及竖向力求出后就可以按照偏心受压构件计算墩身的配筋了。
（四）理论知识水平
在过去的几年中，本人一贯重视提高自己的理论知识水平，努力学习桥梁结构的设计原理、设计方法。首先是各种桥梁设计规范的领悟和把握，通过一遍遍地翻阅规范，逐渐掌握了规范中桥梁设计的基本规定、荷载与荷载组合，能够较为准确地进行承载能力极限状态配筋及验算、正常使用极限状态应力、裂缝及挠度验算、施工阶段验算等，此外我还找来梁桥、拱桥、连续刚构、斜拉桥、钢管混凝土拱桥等各种桥型的专门介绍书籍进行学习，努力掌握各种桥型的设计要点、设计方法，在工作中理论联系实际，虚心向老前辈们请教，使自己的专业技术水平有了很大的提高。
另外我还自学报考一级注册结构工程师，并于2004年通过了基础课程的考试，接着我又马上着手复习专业课程。专业课程的考试涉及三十多本设计规范、规程，内容囊括了从房屋结构到桥梁结构，从地基基础到上部建筑，从砌体结构、木结构到混凝土结构、钢结构，几乎覆盖了结构设计的方方面面。看着复习教程上每一页纸都布满了一条条的画线和一行行自己亲手写上去的文字注释，心里感到无比的欣慰。本人于2007年九月二十三日参加了专业课程的考试，成绩尚未公布。
通过这些年的不懈努力，通过参与多个项目的勘察、设计以及在项目中担当桥涵专业组长的锤炼，我已能够独立完成桥涵方面从外业勘察、水文计算到结构计算、设计出图等各项内容，能够操控多种软件进行结构计算分析，能够进行多种桥型结构的设计，能够胜任桥涵专业各种工作角色。
但我一定做到不骄不躁，再接再励，在今后的工作中，更加努力，虚心学习，进一步提高自己的业务知识水平，在自己的本职岗位上勤恳工作，精心勘测，精心设计，为公路事业健康发展描绘新的蓝图，做出更大的贡献！
日月如梭，踏入社会从事工作已经一年了。在这一年多的工作中，由踌躇满志的应届毕业生，在工作的励练下，及各位领导、各位老教师的帮助下，我既体会到了刚刚踏上工作岗位的那种新鲜感，又越发感觉到当教师的幸福感与乐趣。在这一年多中，我在xx中学担任地理教育教学工作，我坚持提高自己的思想政治水平和教学业务能力，爱岗敬业，恪尽守职，认真教书育人，努力提高学生素质，注重培养学生的创新、适应能力。现将一学年的工作总结如下：
一、思想方面
1、加强思想政治学习，不断更新思想理念，积极参加学校组织的各项活动及自学相关的知识，通过学习，使我增强了作为人民教师的责任感和使命感及搞好教书育人工作的积极性和主动性。
2、严格按《中小学教师职业道德规范》和学校的规章制度要求自己，树立良好形象，在学生中起言传身教的作用，积极完成上属的各项工作，尽忠本职工作，具有高度的事业心和责任感。
3、友善待人，对全体学生一视同仁，关心体贴，言教身教并重。与家长能热情、礼貌、真诚地交流学生的情况。
二、教学方面
1、扎实工作，认真完成教学任务。以培养学生创新能力和实践能力为重点，认真落实教学常规及教学改革措施，深化课堂教学改革，大力推进素质教育，使所任班级的教学质量有了明显的提高。
2、积极进行新教材、新教法、新教育思想的学习、与运用实践。现正值教学改革的新时期，本学期，我积极参加学校组织的各种教研教改的活动，把学习的方法应用到实践中来。本学期学校搞了教师公开课，我也积极的参加。在整个公开课的活动中，我学会了许多，在以后工作和学习中去我将会更加积极、主动。
3、在我带的地理课上，将“人地关系”作为学习地理知识的主要线索，注重列举的问题和地理事物，尽可能启发学生运用身边的“人地关系”材料，使学生实实在在认识掌握地理知识的重要性。另外，还从地理学科中与其它学科相互联系，相互渗透的角度举例，引导学生正确认识掌握地理基础知识与学好其它学科的关系，从而改进了教学方法，收到了较好的效果。
4、地图训练抓能力。学生地理成绩的优劣，在很大程度上取决于学生对地理图表的理解、分析、运用能力的高低。在这学期的教学中，我在上课的时候经常在黑板上绘画相关的地理信息或示意图，从一开始我就给学生强调地图的重要性，也在不断的教学中培养他们读图分析能力。教学中我善于指导学生掌握基本的地图知识，重点掌握最基本的地图阅读和使用方法，培养学生的图像思维能力，掌握读图技巧，将所学知识落实到地图上。熟练地掌握图文转换方法，逐步建立地理事物和地理现象的相互联系，完成对地理事物的准确定位，鼓励学生识记世界地区和国家的名称和位置。
5、在教学过程中，指导学生阅读课文，分析归纳出“看书、听讲、用图、动手、动脑”等方法和要求，并可利用“地理学习”图向学生介绍地理学习的形式。针对中学生的特点，要求应简明具体而又切实可行。并经常督促检查，养成学生很好的学习习惯。再次，认真组织开展复习、测验、考试组织课外活动等。侧重于教会学生了解地理知识在生产建设中的作用，主要体现在农业、工业及其联系纽带——交通输业等方面。在掌握好地理知识的同时，将地理知识与通信、邮电、贸易、旅游等第三产业联系起来进行学习，如：培养学生多种兴趣爱好，多阅读课外书籍，多关注身边的地理知识，不断扩宽知识面，为教学内容注入新鲜血液。
6、完善作业批改，作业布置精练，有针对性，层次性。为了做到这一点，我常在网上找资料进行筛选，力求做一题就代表一类题的效果。作业、试卷及时批改，认真分析并记录，将出现的问题分类总结，透彻讲评，对有关情况及时改进教学方法，做到有在放矢。错题要求订正。
7、坚持参加教学研讨活动，经常向经验丰富的教师请教并常在一起讨论教学问题，不断汲取他人宝贵的经验，提高自己的教学水平。多次听其他老师公开课，包括校内、校外的。自己执教的公开课得到了学校领导与同事的肯定，同时，理解他们提出的宝贵建议并调整今天努力的方向和方法。
三、其他方面
1、在这一年中，为了提升自己的能力，我积极参加了市科研课题《教学模式探究》。
2、过去的一年里，我担任高二的班主任，我总是虚心努力学习班级管理经验，认真管理好班级，多次被评为文明班。积极向老班主任学习、向年轻人学习，向杂志学习，获得间接经验，应用到实践中，然后在实践中加以改进，让间接的经验符合本班的实际；遇见事情勤动脑筋，思考对策，分析原因和影响，制定有效的解决方法，并且加以总结；付出真心，真情关爱学生。
这就是我在地理教学方面的些许认识和做法，我相信地理知识取之不尽，地理资源用之不竭。在今后的工作中，我会用我全部的智慧，打造自己的地理教学一方蔚蓝的天空。
自私，让我们只看见自己却容不下别人。如果发短信给你喜欢的人，他不回，不要再发。看着你的相片，我就特冲动的想P成黑白挂墙上！有时，不是世界太虚伪，只是，我们太天真。20xx个人年终工作总结 20xx年即将过去，一年来，在医院首长的领导下，在同事的关怀、支持和帮助下，本人注重提高政治修养，加强世界观改造，能够遵纪守法、强化业务学习、不断提高业务能力，努力钻研、扎实工作，以勤勤恳恳、兢兢业业的态度对待本职工作，严格落实各项规章制度，在医疗工作上取得了一定的成绩，圆满完成了上级交给的各项工作任务。
一、强化业务学习，增强服务意识
医学是门博大精深的科学，深知自己的不足，为此，我一方面加强理论学习，一方面从其他途径了解和学习医学知识，积极参加院内和院外组织的多种学术活动，不断吸取医学的新知识和新进展；在工作学习期间，积极参与科室的业务学习并讨论发言，提出自己的见解；在科室主任、老师的指导下，积极参与外科病人的诊治工作。在各种手术操作中，严格遵循医疗常规，认真仔细，从不违规操作。通过自己的努力学习和科主任及老师们悉心教导，我更加熟练掌握了外科常见病、多发病以及一些罕见病的诊断和治疗，手术中应急处理和围手术期的处理方案。参加了医院组织的“三基”考试并顺利过关，多次参加医院组织的“心肺复苏’’考核并取得成绩。参加了腹腔镜学术会议，拓宽了视野。参加了医院组织的到沈阳的军区陆军总医院急诊科为期1个月的短期培训，收获颇丰，熟悉了急诊科的工作流程、人员配置以及各类急性病的抢救拮施和流程，认识并熟练操作了新的急诊设备。通过不断学习，我健全了自己理论水平，完善了自己的知识结构，丰富了自己的临床经验，增强了自己的服务意识。
二、遵守规章制度，强化作风纪律
作为一名医务工作者，本人平时注重强化作风纪律观念，严于律己，能够认真落实各项规章制度，以条令条例和规章制度为依据，用正规有序的工作环境来促进个人行为素质养成和捉高，坚持从小事做起、从我做起，持之以恒的把强制性的规定、被动式的服从转变为自觉行为，坚决避免和克服工作中拖拉疲沓、浮躁松垮和差错误漏现象，做到工作之前有请示、完成工作有汇报，踏踏实实、一步一个脚印的提高自控能力，做到坚持原则，按规章制度办事。
三、加强政治学习，坚定政治信念。
以邓小平理论、“三个代表”重要思想和“科学发展观”为行动指南，认真学习抗震救灾精神和载人航天精神，增强军人核心价值观的养成。认清形式、与时俱进，在思想上、行动上努力与党中央保持高度一致，不断加强政治理论学习，提高政治敏感性，坚持从自身做起，从严要求自己，从端正思想认识入手，正确处理学习和工作关系，积极参加组织各种政治活动，做到：不缺课、不早退、认真学、认真记、写体会、谈感受、说想法，不断提高自身修养和政治理论水平，为做好临床工作奠定了思想基础。
四、崇尚新技术，发展新业务
在外科周主任的领导下，积极尝试新的腹腔镜技术，三孔法腹腔镜下胆囊切除术、腹腔镜保胆取石术、腹腔镜下胆总管探查术等等，了解了经十二指肠镜乳头切开取石术，提高了手术质量，缩短了手术时间和病人的住院时间。 “金无足赤，人无完人’’。当然，我在工作和学习中还有一些不足之处，须在今后的工作中向各位领导、老师和同事们学习，注重细节，加以改正和提高，告别对于自己的骄傲自满一面，在工作和学习中要坚决改正，争取在以后的工作和学习中取得更优异的成绩。
一年来，本人热爱党，热爱人民，坚持党的教育方针，忠诚党的教育事业。思想端正，作风正派，服从领导的工作安排，办事认真负责。
在工作中，能充分调动学生的学习积极性，激发学生的学习情绪，合理运用教学手段，以学生为主体，教师作主导，以探究的方式创设教学情境，开拓学生思维，民挥学生的想象力，切实地向课堂四十分钟要质量。创建优良的班集体，形成良好的班风学风。
在教学工作中，做到认真备课，认真批改作业，作业格式工整、规范，并养成良好的学习习惯。对个别的差生，能悉心辅导，经常面批作业，找出知识的薄弱环节，及时进行补漏。经常利用课余时间辅导学生，有针对性地制定帮教计划，有目的有计划地做好后进生的转化工作。在课堂上，采用多提问，多检查，及时疏导，及时反馈的形式，努力提高后进生的文化基础知识。同时，在班级中开展互帮互学小组，进行一帮一的学习活动，使学生端正思想，互相学习，互想促进，形成你追我赶的良好学习氛围。平时，自己还注意“两手抓”：一方面培养好尖子生，一方面通过尖子生辅导后进生，以先进帮助后进，以好带差，促进双赢效果。在学生的思想教育工作中，做到谆谆善诱，耐心疏导，耐心教育。在工作之余，本人还努力钻研教材，分析每堂课成功在哪里，哪里存在不足，不断的总结经验，不断的充实自己的教学水平和班级管理水平。通过一年来的教学，在班级中，学生的学习风气形成了，组织纪律性变好了，作业能依时完成，劳动积极肯干，诚实有礼，互助互学，使学生得到了全面的发展。
望着渐渐长大的孩子们，看到他们的进步，让我感受到一种自豪感，一个学期转眼过去，耳边仿佛还是孩子们的嬉笑声。
一、思想政治方面：
教师被喻为人类灵魂的工程师，教师的政治思想会直接影响到孩子。我在思想上高标准的严格要求自己。积极参加园内各项活动，并认真做记录。
二、教育教学方面：
从本班幼儿的实际情况出发，设计好主题活动，精心安排好每周计划活动内容，认真组织好每节活动。
1、从生活抓起，培养幼儿良好的常规习惯。
2、每天保持幼儿户外体育活动时间，带领幼儿认真开展各项体
育活动、锻炼身体。在每周计划活动中，根据幼儿的现状情况，合理设计好每日的户外体育活动内容和运动量。
3、为幼儿创设良好的学习环境。幼儿的学习途径是在游戏中增加知识，我注意到发掘每一个活动的游戏价值，幼儿在有准备的游戏活动中得到自我发展。通过改变传统的方法，在每次活动中，我先在教室里布置一些与主题活动有关的知识内容图片或其他环境的创设。
三、业务学习方面：
我深刻地认识到，时代在发展，社会在进步，教育教学观念也在不断更新和变革，我十分注重业务学习，不断充实自己，解剖自己，分析自己，正视自己，不断为自己充电，提高自身素质，提高文化专业知识水平。
四、家长工作方面：
这个学期我与家长们相处得很愉快，工作得到了家长们的一致认可和表扬。我经常和家长交流幼儿教育，介绍育儿知识新书。
高尔基曾经说过：“谁爱孩子，孩子就爱他。只有爱孩子的人，他才可以教育孩子。”在以后的工作中我将用心去爱每一个孩子。
本人从1999年8月至20xx年8月在广州海运集团工作，先后做过轮助及三管轮；20xx年9月就读于大连海事大学研究生院，专业为轮机工程；20xx年7月毕业后到深圳海事局至今，一直从事危管防污、船舶安检工作。
一、在广州海运集团期间的专业技术工作
1999年8月，我从集美大学航海学院毕业后到广州海运集团工作，成为一名船员。按照公司安排，我在“大明山”轮进行了为期1年的见习。
机舱的工作繁重而千头万绪，但万事万物都有整理它的科学手段，机舱事务也是这样，它需要巡回检查，周期性保养，及时排查异情。经常检查，认真总结，才能掌握各机器的特点。每逢遇到不清楚的情况我就细心询问带班轮机员，由此他们经常会跟我展开热烈的讨论，结果总会得出不少鲜明的答案。对于日常的巡视检查以及维护保养工作，我都尽量争取动手机会，并利用业余时间专心查阅船舶资料，结合实际，认真学习机舱管理、机舱保养和应急处理技术，丰富了专业知识。通过查阅各设备和系统说明书，我熟悉了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动控制等系统及设备的工作原理，掌握其特性、注意事项和操作管理。历经多次这种亲身解决问题的过程，我已对该轮大部分设备原理及其操作相当熟练。一年见习三管轮结束后，我顺利转正为三管轮，并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。
作为一名船员，必须有优良的素质，过硬的技术，有为船东提供优质服务的能力和意识。为了提高自己的业务水平，我非常注重对业务技术的学习，每天大部分时间都扑在工作上。晚上累了，有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践知识的不足，我虚心向电机员学习，提高了电器理论知识水平。有时，我还协助其他轮机员做好设备的维护和检修，如与二管轮一起修理船舶发电机。最后，在全体成员的努力下，我轮获得了广州海运集团船舶奖。
几年远洋船员生活，使我开阔了视野，学到不少先进船舶机械管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣，各种各样的机械设备难题都遇到过，但都被排除了，做轮机管理工作，就是要认认真真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干，无论干哪一行都要立足本职，敬业爱岗，这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。
二、在大连海事大学学习期间的研究工作
从20xx年9月起，我开始跟随导师吴宛青教授研究油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要进行有关专业知识的学习和相关课题的基础研究。20xx年8月至20xx年3月，重点研究液化气船货舱应力分析，并完成研究生毕业论文《液化气船C型球罐货舱失效风险评估研究》。
研究生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力变化随外界温度的变化规律，并研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统，重点研究的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进行探讨和研究:根据失效理论，研究和分析了液化气船货舱失效原因及机理，探索液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式；运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进行分析，在应力计算中，文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进行了计算分析，并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进行了分析比较，获得了舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的变化规律；分析了营运中液化气船货舱的疲劳与腐蚀机理，并详细探讨了疲劳和腐蚀对液货舱强度的影响分析；最后，论文研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估，并设计了专门应用软件来实现上述评估功能。
三、在深圳海事局的专业技术工作情况
（一）积极参加各项海事业务工作，提高专业技术技能
1、全面参与海事处各项业务工作。我积极参加海事处各项日常业务，认真仔细参与船舶安检、船舶签证查验、危险品审批、现场监督、海事调查和防污染监督等工作。五年期间，共办理船舶进出港签证3100艘次，进出口岸查验250艘次；积极参与本处船舶安全检查工作，共完成FSC检查290艘次，PSC检查60艘次，现为A类船舶检查官；负责辖区船舶及码头现场监督工作，积极带领新同事做好岸线巡查，参与多起海事事故和污染事故调查工作。
2、发挥专业优势，加强辖区LNG船舶监督管理工作。为了展示我局在LNG船舶监督管理所做的工作，与来访参加学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶监管中所取得的经验，以提高我国整体LNG船舶监督管理水平，本人拍摄了很多图片，搜集大量资料，制作相关幻灯片，向来我局参观学习的兄弟单位讲解我局的经验与做法，获得了兄弟海事局的一致好评。过去两年期间，由沪东中华船厂制造的国产LNG船舶来辖区进行载气试航，为了试航工作顺利进行，我们提前与船东、码头及船厂联系，制定了周密的监管方案，及时解决了试航船舶存在的问题，保证了载气试航工作的顺利进行，对试航中出现的问题提出了有益的建议，为我国船舶工业技术水平再上新台阶贡献了我们的力量。试航监管期间，我带领同事上国产“大鹏星”LNG船进行载气试航见习工作，使他们快速地掌握LNG船舶相关知识，使我处形成一支技术过硬的LNG船舶安全管理团队。
3、参加各种培训、学习活动。为了更好地参与各项海事工作，我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度，积极参加各种形式的专业技能培训，如《国际危规》培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外，我积极参加中国航海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务交流等活动，使本人的航政管理相关业务知识得到了极大提高，有利于进一步开展各项海事工作，也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。
（二）参与多项重要研究课题，积极撰写研究论文
在努力完成各项海事业务工作的同时，我积极参加了多项重要课题的研究工作，并撰写了数篇有价值的研究论文，具体情况如下：
1、参加《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订的有关研究工作
20xx-2008近两年时间里，我积极参与《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作，来保障我国水域液化气体船舶作业安全本人参与了该项国家标准的全部整合修订过程，搜集大量资料，赴武汉、宁波等地进行课题调研，与液化气船舶公司、液化气码头进行了多次交流、沟通及探讨，收集了中国企业在执行上面两个国家标准的反馈意见，并征求了液化气船舶专家的意见。在综合上述所获的资料基础上，我与课题组成员进行了大量细致的分析、研究和提炼工作，最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。
2、完成部海事局课题《LNG海上运输安全管理研究报告》
该课题花费了本人大量时间，最终在20xx年12月通过了交通运输部海事局组织的专家评审会，得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是：总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的研究成果，借鉴国外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理经验，结合现有安全管理体制，提出我国LNG海上运输安全管理对策与建议。课题组通过调研分析，运用科学的评介方法，对课题研究对象LNG运输船舶可能存在的危险源、有害因素，特别是对财产和人生会构成威胁的重大潜在隐患进行分析、预测，对重大危险源进行定性分析，对LNG船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进行分类研究，并就此做出定性定量的评估。课题组经过充分调研和大量分析研究工作，考虑我国LNG海上运输安全管理的现状，提出了一些有价值的安全管理对策和建议，如出台《中国船舶散装运输液化天然气安全管理规定》等规定。
3、参加交通运输部部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》起草工作
继广东LNG项目顺利实施后，福建莆田LNG项目也投入营运，同时浙江、上海、山东、天津等地LNG项目也蓬勃发展。为加强船舶散装运输液化气体的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通运输部将起草部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法计划，本人有幸参加了该部令全部起草工作。为高质量完成交通运输部交给的起草工作，我积极与课题组成员一起开展各项起草工作，广泛阅读国外相关文献、规定等资料，搜集了大量数据，通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进行广泛调研，结合我国过去液化气船舶安全管理经验，经过课题组成员艰苦卓越的分析和研究工作，最终按时完成了《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定（送审稿）》并报送交通运输部，得到了部领导的肯定。目前，该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法计划。
4、参加部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》20xx年4月至今，我全程参与了部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》课题组研究工作。经过近两年的辛苦工作，赴天津、上海等地调研，通过大家的精心合作，课题组及时完成了《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究报告》并上报部海事局。在课题中，我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶安全检查工作以及船舶安全检查员队伍建设现状，有针对性地借鉴国外发达国家船舶安全检查队伍管理经验，为打造一支结构合理、业务精湛、充满活力、具备较强国际竞争能力的船舶安全检查队伍提供有价值的建议和意见。
5、在课题完成过程中积极总结经验，公开发表10篇研究论文研究课题花费了本人大量业余时间，但本人觉得很值，因为完成这些课题的过程中，我学到了丰富的课题研究知识、海事业务和LNG。
20xx已然逝去，迎来了崭新的20xx，从毕业到现在我已经来到公司五年了，从一个青涩的小伙子成长为现在的成熟，太多的迷茫，太多的辛酸，太多的无奈理想与现实的碰撞，让我内心变得更加坚强，以下内容是我对新纪源公司的建议及我对自己的下一步计划，希望领导认真思考。我对自己的总结与计划：
感谢领导数年来的栽培与培养，给我展示自己的华丽舞台，我从心底里感激，并让我获得了一生受用的宝贵财富“智慧”，我从几个方面总结自己，第一：我感觉自己的团队意识还不是那么的强烈，在如今这个弱肉强食的社会中，我们必须组织一支团结的像钢筋一样硬的团队，如果没有一支这样的团队，是不可能成功的，正所谓：一个人强不是强，大家强才是强。
第二：自己的专业知识及技能还不是那么的全面，希望领导正确的认识自己的每一位员工及他们的专业技能，给他们培养自己的导师与机会，如果在工作上没有前进的动力，再多的工资也留不住员工的心，正所谓：攻城先攻心，只要心齐，没有过不去的火焰山。
第三：对市场的开拓与各种新型材料认识还远远不够，设计上的老一套与这方面有很大的关系，经常带员工跑跑市
场是很有帮助的，这样既认识了新型的材料及他们的进价，还能给公司带来预算及设计上新的市场，避免预算超出或者少算的漏洞出现，这样就减少了公司不必要的损失。
第四：我提议设计师及绘图员经常跑工地，这样对自己设计上的缺陷与各种不知道有了自己的独特的认识与见解，加强与施工队的沟通与认识，避免自己设计上的失误重复出现，这也是公司的损失啊！
第五：对于谈客户我觉得自己有时候还不是很成熟，没有耐心都是我自身的缺陷，希望领导能够把自己一些谈单的技巧与经验和我们分享，因为我认为一个优秀的设计师不止是辩论家，而且是一位能推心置腹的探求出客户需求，并加以恰当应对的高手。我们在学习的过程中加强自己，更能够为公司带来不错的效益，你们不把好东西传授给我们，我们又怎么能够为公司带来福利呢？
以上是我对自己工作的总结，我在说一下我对自己以后及未来的计划和规划：
这几年来我一直在思考这个问题，我一直以来都认为工作就是赚钱养家，人生不过如此。直至来到新纪源我的人生有了新的提升和升华，公司给了我又一次生命，我从心里感激，一直把这里当成自己的家，所以我对自己包括公司都有一定的计划和建议。
首先，明年我会把重心放到团队中，和大家一起合作，
一起学习，一起创新，没有创新，我们就无法超越，无法生存，但是要想组建一支团结，智慧，共赢的团队来说并不容易，这需要员工和领导的大力支持，我们需要的工具，及车辆必须到位，不能像以往这么拖拖拉拉，有时候出去量房不是没车就是没人，影响工作，还有就是你们领导答应的福利及工资要到位，必须言出必行，不可出尔反尔，这样会给员工带来逆反心理，一到两个月出去玩玩，散散心，这本来就是一个枯燥的职业，这话你们可能不太愿意听，但是你们记住，你们在他们身上花一块钱，他们会想着给你创造一百，至少有良心的员工会这么想。
然而就是公司现在没有技能过硬的人才，希望领导引进人才，给我们技能方面的引导，这样员工永远有一个无法超越的目标，一直会有进步，这也是给公司带来利润的一个突破口，没有人才，何来钱财？
然后我们队材料和工地的了解和认识还相差甚远，希望明年领导多带我们去市场和工地，多多了解新型材料及工艺，这有助于设计师与工人之间的交流，在以后的设计中也能避免设计出来而施工不出来的笑话，预算及施工图也能更准确无误，不要再犯类似的错误，给公司带来不必要的损失。
最后我计划明年把自己锻炼的更加强，更加成熟，从量房，设计图纸，谈客户，买材料，管理工地等一条龙管理的综合型人才，希望领导能够给我这个机会，俗话说：不想当元帅的兵不是好兵。
还有就是20xx年可能会比以往更有挑战性，但是只要我们勇敢创新，挑战自己，就一定可以成功，希望不要像现在出现什么关灯，怕费电的情况，因为我觉得你越怕就越得放得开，经常在店里搞点活动，来吸引客户，我们越热情，越有人气，客户就会源源不断，我们越退缩，客户还以为公司不景气，慢慢就流失了，这和饭店是一个道理，希望你们能理解我这么说的苦衷，如果觉得我说的不对，那就不要采取了。
还有就是感谢领导，感谢公司，感谢所有支持我的人给了我机会和平台，衷心的感谢。