主管确定组织架构和各部门人员岗位职责,并作指导、管理、监督培养和考核等工作,制定年度工作计划,明确目标、任务,这里给大家分享一些关于公司业务主管年度总结,供大家参考。
20__年本人作为业务主管,和__一起负责应用小组的工作计划制定、日常事务组织等工作。日常工作主要围绕以下四个方面展开:
1、制定应用小组的每周、每月工作计划,并落实追踪。
2、做好项目性的管理工作
3、根据__的要求推进日常规范化工作
4、根据年初制定的信息技术部考核指标,对地市信息进行绩效辅导。
一、回顾20__年,业务小组的年度重点项目有以下十个方面:
1、协助各个部门完成核心系统运维23888件,平均每个月2179件,这是我们小组成员日常化的一项工作。通过这项工作让我们了解了公司的经营管理、理解了客户和内部员工的需求、了解了风险管控对于公司的重要性。
2、3-6月份我和cf参加总部服务台项目开发,同时担任该项目的现场经理。通过这个项目我了解了it部门的基础管理的先进理念,这对我进一步从事it方面的工作影响深远。
3、我们完成了业务受理系统在新契约方面的上线工作,这是一项非常具有开拓性意义的项目,它承载了我们三个方面的理念:第一将中国人寿集中处理的优势转变为集中管理的优势,将网点的优势转变为服务的优势;第二实现受理和处理分离提高工作效率,提升公司的服务形象;第三这是对新一代核心系统“瘦核心”的一项有益的尝试。
4、协助个险部门完成收展系统全省上线,同时实现全省孤儿保单的区域化划分,利用现有的资源,深度开发,拓展业务;建立新的销售渠道,培育新的增长点。在高效利用客户资源的同时做好差异化的经营准备。
5、协助总部完成统一收付费项目开发和上线工作,这个项目包括统一收付费、统一转账、银联收付费等,提升了公司的市场服务能力。其中银联收付费项目,不旦可以为柜面零现金工作作出巨大的贡献,并且我们构建的银联前置系统,在整个保险行业也属于领先的水平,这从这个意义上来说我们构建了一套保险公司和银联交易系统的交换标准,为将来进一步的应用打下坚实基础、
6、协助总部完成首期代扣流程调整的开发和上线工作新单首期代扣是我省引导客户缴纳新单保费的一种非现金收费方式,通过首期代扣可以减少现金流,提高非现金收费率,降低经营风险和管理成本;同时新的流程大大缩短代扣的周期,这一点将深受营销员拥戴也有利于销售部门对业绩的追踪。
7、协助财务部门完成新一代财务系统上线工作,这个系统结合了中国人寿未来发展战略和经营管理模式,“矩阵式经营管理体系”是整个系统设计的核心;流程设计方面,在兼顾各级业务流程差异性的基础上,系统进一步规范“省级集中”的管理流程。
8、协助个险部门完成amis5、0上线amis5、0是基本法的最主要载体,是营销管理的核心制度,这次amis5、0的上线,在做好基础应用的基础上,我们在“利益导向”、“佣金激励”、营销员保障三个方面继续保持了福建省基本法在全国的领先地位。
9、20__年我们构建了数据质量监控系统,我们认为治理的关键在于预防,通过主动发现将数据安全的隐患扼杀在摇篮中,今后这项工作将成为我们日常工作的一个重要组成部分。
10、协助总部完成了航意险实时出单的开发和上线工作,为将来这种类型的销售模式探索了一条可行的道路,另外我们还协助相关部门完成了各个阶段基础率分析、精算、留存业务清理、数据报送等阶段性工作,由于时间关系不做一一列举。
二、20__年对我个人来说,有两个方面得到了提升
1、团队经营的能力有所提升
20__年我们尝试将应用小组作为一家公司来经营,以公司运营来看待团队管理,我们经常这样问自己:如果我们这十多个人的团队作为市场竞争的一个主体,人寿保险公司凭什么把每年的基础运维工作交给我们来做?我们的竞争优势在什么地方?我们如何“盈利”?我们必须在成本分析、基础服务、创新等方面提高市场竞争力。
2、对于itil理念的理解加深(信息技术基础设施库)
我认为公司的__教会了我们应该如何去做工作,itil教会我们如何将这些工作落地。未来it的服务是可以定价的,公司员工作为it的客户,能够很清楚知道自己可以得到什么样的it基础服务,以及服务的时效。现阶段我们要实现这些方面还很难,从平凡到卓越的路程有很长,当前我们应该着手去构建的it基础应该有:it服务台(作为it服务的透明窗口)、突发事件管理、问题管理、配置管理、变更管理、版本发布管理等。只有把这些基础工作做好了,我们才能够逐步实现it管理的卓越。
三、20__年也有两个方面的不足
1、团队经营管理的能力不足,这个课程对我来说还还很长,需要在工作中用心摸索实践
2、对于工作的追踪落实力度不足
四、对公司业务发展、经营管理的合理化建议有五点
1、加大流程再造速度 ,流程改造可以降低成本、节约时间、提高效率。流程的再造依据四个方面的原则:第一全流程的考虑,是多部门的事情不是一个部门的事情;第二强调运用it工具的重要性,以自动化、电子化取代人的工作;第三重新思考流程的目的性,使流程和经营管理目的相结合;第四重视逆向思考。
2、充分利用我们职场的优势,将服务延伸到销售的终端,充分发挥国寿网点的优势,制衡同业,应对竞争。
3、继续深入收展体制改革,完善收展基本法。将区域收展和精英化服务思想融入日常经营管理中。
4、统一客户的视图,逐步建立较为科学的客户分析指标体系,实现客户宏观分析、细分分析。建立投保人保险缴费模型,被保险人保险保障模型,挖掘客户保险需求、一般性销售规律,辅助公司产品销售。
5、提供适合市场竞争的各种技术支持,从某种意义上这是一个将公司做“小”,客户做大的过程。可以通过三种方式将公司做“小”:一个是合理外包、二是强强联手,比如通知书邮政寄送、三是借助互联网。这些市场竞争的支持包括:航意险、城镇医疗、困难家庭救助、乘意险等。
20__年部门的工作指导思想是:建立以价值为导向的工作思路,更加关注公司管理层、应用部门以及基层公司的年度经营管理思路,通过精细化的it服务,体现it的工作价值,发挥其生产力引擎的作用,在组织流程优化和提升市场服务方面做出努力,提高公司的整体运营能力和效率、降低成本。新的一年我们仍然会围绕这一主题开展工作。
总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点:
一、询价
我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:
__年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是all in价格,结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上,最后我不得不自己多付2x150美金
教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个all in价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。
二、了解对方公司情况
一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份
记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司。
教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。
__年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千。__年5月4号来到公司,我作为一名试用期员工开始对场站业务进行学习,这个阶段从5.4号到6.25号结束,领导的严格要求,系统的滚动式培训,加上自己不懈的努力,我基本掌握了业务流程,跟许多老员工相比,我是一个新手。
但这并不能成为我可以比别人差的理由,相反,越是因为这样,我就更要付出比别人更多的精力和时间来学习,从而跟上大家的步伐。凭借着自己努力、刻苦、任劳任怨的工作态度,我除熟悉了业务的操作和处理流程外,还更深一步地了解到场站整个运作流程,让我在工作时更能得心应手。6.26号我开始向独立操作阶段过度! 8.17号我递交了转正申请成为新东方一名正式员工,某种意义上讲我开始对立操作。
工作完成情况:
自7月份开始操作截止12月15号外贸船共完船9班完成260teu.内贸完船26班完成20995teu.内外贸和船5班完成34teu
在完成公司规定工作的同时,我注重自我综合业务能力的提高,通过公司定期的业务培训,不尽从思想上认识到服务质量的重要性,从行动上,我更加注意沟通交流技巧的提高,我深知作为一名普通的业务员,除了要懂得一些简单的技术和专业知识外,更重要的是需要与客户进行沟通、交流,解答客户的咨询和疑问。因此,我更需要具备的是掌握全面的业务知识和良好的服务、沟通技巧。
在平时的工作中,对于新下发的各种新业务、新知识、新活动,我都认真学习,充分领会其精神,并且牢记;对于一些基础业务知识,我经常会翻出来看看,做到温故而知新,熟能生巧,半年多的学习、思考和总结,再将这些运用到实际工作当中我已经与船公司、码头计划、重点客户形成了融洽的协作合作关系。在这个过程当中我的总指导原则是:
信誉第一,服务第一,客户利益至上做到背箱不拖时,落箱不压车,新系客服.诚信服务。海尔总裁张瑞敏有句名言:在同样的条件下,服务得好可以赢得顾客或创造顾客;服务得不好可以失去或消灭顾客。诚信是一种资源,一种资本,是优质服务的灵魂。我作为业务部的一名员工会更加的做到认真查找差距,同时学习、借鉴其他师傅们的先进经验,取他人之所长补己之短,使在业务部的我不断茁壮成长。
工作过程中出现的问题:
1. 操作出现过失误,每当遇到操作出现失误,我的第一意识是赶紧补救,无论是谁的原因,决不让问发展下去,对自己的操作失误我从不推卸责任,有了一次的教训,我会认真总结,查找问题根源,努力同样的错误决不让他出现第二次。
2.与同事相处过程中出现过摩擦,对于这个问题我是这么认为的,性格、做事方式的差异是开始出现问题的原因,每当工作过程中人际关系出现紧张,我会主动与他们沟通、交流。避免因为关系问题影响工作,做到诚以待人、宽以待人。一个新员工要融入一个工作环境,需要自己去适用,需要大环境的接纳,这需要一个过程。也许是因为我的主动和真诚,现在的工作环境我觉得非常和谐,同事关系也非常融洽。
总的来讲,这一年是紧张而充实的一年,从学习到顶岗我用最短的时间完成过度,工作过程中我努力缩小与老员工的差距,在完成安排的工作前提下,不断学习总结,因该说作为业务员我已渐渐成熟。
__年已经向我们招手,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,总结__年的经验相信我会做得更好!同时希望公司考虑我的情况能够给我增加工作量,相信我,我能行!
统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心"押神"员工新形象。
以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容忽视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之,在过去的一年中,我即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服空难,再接再厉,从而较好的起到"金盾卫士、金盾押神"的作用,决心为押运事业做出巨大的贡献!
现总结以下几点,做下自我检讨,如有遗漏,请领导指出,我一定努力改正。
一、懒惰心里。一天就几个小时的工作时间,一晃的功夫就过去了,有时候感觉自己还是太懒,这也是上学时候养成的散漫习惯。记得我看过一部电影《当幸福来敲门》,威尔史密斯主演,我看到了自己的身影,也学到了很多东西,他为了多争取点打电话的时间,话筒从不放下,从不喝水,就抱这一本黄页打电话,争取和客户见面的机会,最后他成功了。这部电影我感触很多,也给了我很多动力,他工作的态度,积极奋进的精神,是我一辈子要学习的。
二、找客户的方法还有待改进。都说十封邮件不如一次电话,十次电话不如一次面谈。我觉得,打电话的真正目的还是为了争取见面的机会,为了更好的发展,前期的投入是值得的,但是这并不代表盲目的拜访,要跟据实际情况,计划好拜访时间,线路,使自己在得到收益最大化的基础上,减少自己的开销。
三、报价的技巧有待改进。现在正值经济危机,各大船东价格拼的很厉害,而且市场很乱,因此我觉得报价的时候最好打出提前量,并不能像以前那样,以底价+利润的方式进行,我没有固定客户,只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期,要采用非常手段,比如平报,量大的话负报,但是尺度要掌握好,不然会有不好的影响,还要写上个较近的价格有效期,以免自己被动。
四、散货和框架的知识还是不足。这点是由于没有实战经验所致,使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段,和客户谈及这方面业务时,底气总是不足,也是业务知识欠缺所造成的。新的一年,我要多向前辈请教,努力丰富自己这方面的知识。
五、英语水平的欠缺。虽然对英语的要求不算太高,但是自己在平时发邮件,和老外联系时,明显感觉自己专业英语的不足,今后的工作中,一定会提高这方面的知识。
六、对老客户的维护有待加强。说实话,做个客户不容易,但是要维护要更是一件不容易的事,就我自己而言,我走的这几个客户,从来没有回头客,一是客户的原因,二是自己的原因,我要从中找原因了,我希望无论是业务还是操作,都应该对新客户特殊对待,付出12分的维护,只有不断注入新的血液,公司才能发展壮大。
七、平时工作中对报价的整理,客人的跟进,交谈技巧,港口的认识,报关,外贸,财务等的知识都要加强。
总之,__年是我收获很大的一年,同时他也暴露了很多不足,是我工作的起点,在新的一年中,一定要戒骄戒躁,一心一意,端正自己的工作态度,丰富自己的业务知识,做好自己的本职工作,以实际行动回报公司,回报关心我的领导和同事。