(一)教辅图书品种繁多、鱼目混杂
随着市场经济的发展，教辅图书也逐渐市场化，逐渐改变了过去以政府行政行为干预为主的局面，逐步转变为以市场竞争为主、政府监督为。市场经济带来了教辅图书的繁荣，一批优秀重点图书如雨后春笋般出现在市场化大潮激荡下的图书市场，如薛金星为主编：陕西人民教育出版社出版的《中学教材全解》、北京教育出版社出版的《集束学习法》系列；中国青年出版社出版的《教材完全解读》、山东科技出版社出版的《教材全解》系列；由科学出版社、龙门书局出版的《三点一测》升级版、《龙门新教案丛书同步测控》等等。然而教辅图书也存在过于粗制滥造、鱼目混珠的情况，高质量教辅书还没有大范围地占领市场。市场上很多教辅书并非创造性的智慧成果，多为一些东拼西凑的次品。一些教辅图书一心趋利，为抢占先机并没有经过严格的三审三校就快速投入市场，质量多数不过关。事实上，很多家长站在五花八门的教辅书店往往会有无所适从之感。
(二)教辅图书模仿现象严重
在本次调查当中，我们发现有很多图书存在互相模仿、相互抄袭的情况。它们往往书名相似、封面设计雷同，很多教辅图书的名称也只是差一两个字，封面设计大同小异，这些山寨版图书常常导致学生买错书籍，误人子弟；图书内容方面的相互抄袭模仿更为严重，一些教辅图书无论是图书目录框架，还是试题的选择都存在着你抄我的，我抄你的现象。一本优秀的教辅图书如果市场效益较好，那么就会有n家图书出版商跟风，有n种山寨版图书充斥市场。
(三)教辅图书色彩斑斓更具吸引力
本次调查中，发现教辅图书在封面设计方面多追求奢华、时尚和典雅。少儿类图书多颜色艳丽醒目，也有的封面图片具有深层含义，比如一把钥匙、一只帆船等。而正文部分绝大部分是双色，质感良好，比较符合现代学生的需求。
(四)教辅图书上市提前
在调查中，发现目前市场上很多下学期开课的图书已经开始上市，比如高中必修2，九年级下册等。经询问，了解到，现在很多初三上学期课程大部分已经学完，老师提前讲授下学期课程，但由于目前下学期教材上市的很少，大多数学生只能购买那些讲授较为全面的教辅图书，以解决没有教材的问题。
(一)比较
栏目设置自主探究学习；名师要点解析；课堂基础自测；综合能力拓展(课);每单元还有知识要点归纳、高考同步链接、单元综合测试单元综合解说(单元知识概要、课程重点、难点、单元高考预测、单元学法指导);
学习目标导航；教材内容详解；典型例题精析(知能综合题、延伸探究题);重点难点演练；本课学习总结(知识网络结构);探究学习总结(本课测评、学习延伸、重难点答案);单元学习总结(单元知识网络、典型分类详解、单元知能综合、创新拓展探究)课标单元知识；高考命题趋势；
知识能力聚点(名师诠释);方法技能平台；创新思维拓展；能力提醒设计；
单元知识梳理与能力整合、(归纳总结专题、新典型题剖析、)
知识能力同步测控
特点基础性；
选择性；
适用性；
创新性新：以最新教改精神为依据，以现行最新教材为蓝本编写；体例新；题型(材料)新；
细：是对教材讲解细致人微；重点难点详细讲析，既有解题过程又有思路点拨；解题方法细：一题多解，多题一法，变通训练，总结规律；
精：教材内容讲解精；问题设置精，注重典型性，避免随意性，注重迁移性，避免孤立性，实现由知识到能力的过渡；
透：对教纲考纲研究得透；对学生知识储备研究得透；对问题讲解得透，一题多问，一题多解，培养求异思维和创新思维能力；
全：知识分布全面；该书的信息量大；适用对象全面双栏对照，对教材全解全析，在学科层次上力求讲深讲透讲足；注重典型案例学习，突出鲜活典型和示范特点。
(二)分析总结
通过比较，可以发现我社教辅图书既存在较为明显的优势，也存在一定的问题。
1、优势：
其一，高质量：我社的《基础训练》的高质量仍然深受师生及家长青睐，河南省内的学生对我社图书品牌还是比较认可的。
其二，权威性：我社教辅图书主要面向河南市场，教辅图书由河南省基础教育教学研究室编写，具有一定的权威性。优秀教辅图书的背后必然有一支优秀的作者群体，而由河南省基础教育教学研究室编写，能够大幅提升图书内在品质并树立较高学术权威性，从而增强了我社图书的市场竞争力。
其三，价格低：我社本着以科学的理论武装人，以正确的舆论引导人，以高尚的精神塑造人，以优秀的作品鼓舞人的基本方针，坚持以培养四有新人为目标，始终谨记为人民服务，为社会主义服务的基本宗旨，教辅图书与同类教辅图书相比在价格上往往较低，不求盈利，但求回馈社会。
2、我社的教辅图书存在的问题
其一，封面设计过于简单、未充分重视图书外在：在调查中，色彩斑斓的图书封面对读者往往更具有吸引力，而我社的《基础训练》在此类教辅图书的封面设计方面略显单薄；同时我社一些图书封二、封三尚未充分利用。
其二，正文单色设计不适合现代学生要求：虽然单色设计能够降低成本，但是现代学生富有个性，追求时尚、前卫，双色设计更适合追求个性的现代学生的口味。
其三，缺少网络营销手段：中国教辅购书中心是通过网络销售教辅图书的一个较大的网络购书中心，它囊括了近百种品牌教辅图书。此外，网上销售折扣往往较大，具有较强的竞争力。现在很多图书封面上都印有网络销售的网址，以方便学生购买，所以网络销售是未来图书营销的一个重要渠道。结合我社目前的实际情况，我社相关品牌教辅图书在网络销售层面尚有较大潜力可供挖掘。
(一)质量是第一生命线
优秀教辅图书能够长期在图书市场上占据较大市场份额，究其根本便在于其高质量、低成本和重营销。高质量的背后必然有一支优秀的作者群体和编校人员。我社长期与河南省基础教育教学研究室合作，拥有了一支出色的教师队伍，同时编校人员始终严把质量关，因此我社教辅图书在质量上取得了骄人的成绩，但是其他方面仍然需要再接再厉、更进一步。
(二)创新是重点
积极探索新的方向和路子，将教辅图书做新，提高教辅图书的品牌意识、提升教辅图书的经营水平，靠精品主打教辅图书市场。
加强策划创新，从封面、目录设计到正文的体例研发都要不断创新，设计出更为适合当代学生需求的精品图书。同时可以通过一定手段把图书特点更加明朗化，把与众不同的特色彰显出来，如侧重训练，就要强调练透；如侧重讲解，就要讲透讲深，让学生能获取全面、翔实和精确的信息；如果讲练都有的话，就要选择基础、重点的内容，或做厚或做薄，把特点凸显出来。
在内容方面，出版社应按新的教材和考试模式的变化不断完善教辅图书的出版；在营销方式上，要更加细化，针对具体图书品种和当地教材变化等等，来调整营销策略，真正做到具体问题呢具体分析。
(三)市场化是必由之路
根据市场需求研发市场需要的图书，运用现代网络技术开拓网络销售渠道。图书市场具有区域性，加强区域品牌经营，维护好当地市场也是十分重要的。建议注意初三、高三这些特殊阶段学生的备考需求，编写一些较为丰富和实用的学案教辅书，并通过从实践中了解教师们讲课的进度，把握好部分图书提前上市的时机。坚持做到人无我有、人有我廉、人廉我转，只有始终处于图书出版研发的尖端，只有引领图书出版研发的潮流，才能保持图书出版界常青树的地位。
1、新政落地利好新能源汽车行业发展
近年来，由于受到政策支持等因素的影响，我国新能源汽车行业得到迅速发展。2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长，2019年，我国新能源汽车产量有所下滑，为124.2万辆，较2018年下降2.20%。截止至2020年1-5月，中国新能源汽车产量达到了29.5万辆，累计下降39.7%。
注：2016年产量增速为51.8%。
从销量来看，受新能源补贴退坡影响，2019年下半年新能源汽车销量呈现大幅下降态势，2019年，我国新能源汽车销量为120.6万辆，较2018年降低4.0%。2020年新冠疫情爆发，我国新能源汽车销量大幅下滑，为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，2020年4月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步明确了未来两年新能源汽车推广应用财政补贴政策的时间与覆盖范围，将原计划于2020年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年。同时，补贴退坡力度和节奏也有所平缓，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
截止至2020年1-5月中国新能源汽车销量达到28.9万辆，同比下降38.7%。
2、纯电动乘用车销量更高
2019年，新能源市场经历了补贴的巨大退坡，产品自身的实力越来越成为影响消费者决策的关键，分车型来看，2019年，北汽新能源eu(参数|图片)(参数|图片)系列销量领先，并与第二名拉开较大差距。
从我国新能源汽车销量结构来看，纯电动乘用车销量最高。2019年，我国纯电动乘用车占我国新能源汽车总销量的比重约为69.3%;插电式混合动力乘用车和纯电动商用车占比分别为18.8%和11.4%，插电式混合动力商用车销量占比为0.5%。
3、中国新能源汽车行业发展趋势分析
近年来，新能源汽车行业面临着补贴退坡、产能过剩等问题，从政策来看，《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》中，国家将氢能源与燃料电池技术创新研究列为重点任务之一，从发展趋势来看，未来我国纯电动车和燃料电池汽车将共同主导我国新能源汽车市场。
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
在这个“互联网+”的时代，智能手机已经十分普及，用户量直线上升，而大学生是使用智能手机的一个主要群体，微信社交已经变成大学生生活中必不可少的一部分，图书馆中的微信服务也顺势而产生，高校的图书馆专用的微信公众平台就这样走进学生的生活。这种崭新的信息服务模式与传统图书馆的服务相比具有一定的优越性，但是在其发展过程中还存些许阻碍，微信服务的功能也有待于完善，服务质量更有待提高。
微信在图书馆信息服务中的应用，使微信平台变成读者和图书馆之间的纽带，高校图书馆可以利用微信平台将图书馆的新闻、活动、讲座、书籍推荐、书籍借还等信息传递给读者。与传统的网页信息和图册宣传相比，微信推送服务优势明显，不仅效率高，也更加直观，当然成本也更低。因此，在高校中，图书馆在完善信息服务时，应加大微信推送的力度，这样不仅能够保证信息的实时性，提高图书馆信息服务的质量，还有助于增强学生对图书馆的依赖性，为图书馆在学生心中树立良好的形象作出贡献。
读者在接触图书馆时，会遇到各种疑问，诸如详细的借阅制度、书籍的具体分类和位置、如何办理图书证等等，此时就需要一种参考咨询式的服务，来帮助读者解决上述的问题，并且对于问题的响应时间是评价参考咨询服务的重要指标。在传统中，咨询方式多为留言式，虽然能够解决问题，但是却不能给读者及时的响应，而利用微信开展咨询服务就可以大大缩短响应时间，管理人员可以运用微信在及时解决读者遇到的问题，不仅打破时空限制，在第一时间解答读者的疑问，也能为读者提供丰富的参考信息，这也是微信服务得到好评的主要原因。
微信已经如融入大学生的生活，因此，高校要合理利用微信将图书馆的服务进行推广，可以利用微信公众平台开展教育服务，有针对性地进行教育工作。可以利用图文、视频、语音等方式，向新进校的师生全面介绍图书馆的具体信息，例如机构设置、规章制度、资源分布等，使读者对图书馆有深入的了解，让读者能够充分利用图书馆资源，文明使用图书馆。还要在微信平台上定期开展素养教育，除了为读者介绍新进的数据库、图书信息等，还要宣传图书馆中的文明行为，鼓励学生营造良好的图书馆学习氛围，从而建立一个以微信为基础的网络学 台。
高校图书馆的管理也应与时俱进，不断接纳新的发展态势，应该学习网络售书中的书刊推荐和图书评论模式，在微信服务中推出相应的栏目，通过微信这一平台，向读者推荐新书、好书，读者也可以通过书评来传达自己的需求，和图书馆以及书友交流心得，这样使图书馆信息传递方式有单项转变为多项，加强了图书馆与读者之间的沟通和交流，让读者通过评论参与到图书馆的建设中，从而使高校图书馆的建设得以完善。
在这个科技发达的时代，图书馆通过对微信的应用，将使图书馆的管理和服务逐渐向信息化、智能化过度。因微信成为信息时代中社交的重要方式，并且随着微信用户中大学生的增加，高校图书馆也开始利用微信，通过建立微信公众平台，为读者提供实时信息和各项服务。但是，在高校图书馆中微信的应用并不广泛，大多数图书馆还没有微信服务，而一小部分图书馆虽然开通了此项服务，但是对其认识不够深刻、全面，重视力度远远不够。图书馆为大学生提供资源，是保障学生获取知识、提高理论水平，进行学术研究的第二课堂，因此，要提高对图书馆微信服务的重视。目前，在高校图书馆中，学生可以通过现场查询和网站查询两种方式来完成信息查询、检索服务和订阅书籍，但是这两种方式具有一定的局限性，而微信则打破了这样的局限，实现了移动式查询、互动式交流和实时性的信息服务，因此，微信服务的优越性将会提高图书馆的服务效率和质量，应当大力推广。另外，对于微信公众平台功能不够完善的图书馆而言，要加强对微信信息服务的认识，不能只是做表面功夫，要将微信这一信心服务方式和理念融入到图书馆管理中，积极顺应网络时代的发展趋势，与时俱进，把握最新的网络发展趋势，将新技术新应用投放到信息服务中，改善图书馆服务效率，提高服务的信息化水平。
综上，随着微信用户数量的迅猛增长，用户活跃程度也不断提高，在人们的生活中微信已经普及，互留微信号码也成为普遍现象。大学生对微信这样的社交工具敏感度高、接受性强，高校图书馆中的微信平台面向的是微信最大的用户群体，想推广微信服务并不困难，因此，高校图书馆要用珍惜这样的机遇，更要勇于面对社交网络飞速发展给信息服务带来的挑战，不断完善微信服务功能，拓展服务方式，提高微信服务质量和效率。
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随着国民经济的快速发展，社会物流需求也显著增加，我国物流工程发展迅速。经过二十多年的发展，虽然我国物流产业尚处于起步发展阶段，但已经初具雏形，且发展前景良好。就我国物流业的现状和发展趋势，本文作了浅谈。
我国物流工程；现状；发展趋势
物流工程是近年来形成的新学科，也是一个技术含量很高的学科。物流，顾名思义，指物的流动，是一种创造时间性、场所性价值的经济活动，主要表现为物质资料从供给者向需要者的物理性移动。二十世纪七十年代时，物流概念始被引入我国。经过二十多年的发展，到新世纪的第一年，跨国公司大举进入，我国的信息技术也迅猛发展，现代物流开始得以在经济生活中推广应用。
物流工程又被称为物流系统工程，概括来说，是一种综合性组织管理活动。具体而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一个系统，融为一体，把生产、流通以及消费的全过程看作一个整体。
很多大型的物流中心的物流设施一般都是高度自动化，在物流工程建设前通常有大量的工程技术人员对工程进行分析和进行工程设计，待工程建成后，还要有工程技术人员对其进行维护、管理。即使物流工程的自动立体仓库、运输车辆以及装卸搬运设施的建设等，也会进行科学的规划和设计。
物流工程有着自己明确的目标和特性，其一般包括如下几种：
1、服务。物流系统是“桥梁、纽带”是流通系统的特征和作用，而物流系统正是其中的一部分。作为纽带，物流系统具体地联结着生产和再生产以及生产和消费，服务性是其第一个特性，服务也是物流系统的第一个目标。采取送货、配送等形式开展工作就是物流系统服务性的体现。在技术方面，物流系统会采用“准时供货方式”以及“柔性供货方式”等，也是为了实现物流系统的服务性目标。
2、快速、及时。作为流通系统的一种，为了良好的服务，物流系统需要做到快速、及时，及时性不但是是流通对物流提出的要求，还是其服务性的延伸。对于物流系统来说，快速、及时不仅是一个传统目标，更是一个永远的现代目标。为了实现这个目标，在物流领域通常采取联合一贯运输、高速公路、直达物流以及时间表系统等管理和技术。
3、节约。在经济领域，节约是一条重要规律，而在物流领域，由于流通过程消耗大，所以这里的节约不止指流通时间的节约，还有尽量降低投入来提高相对产出，以做到基本上不增加或提高商品的使用价值的节约手段。
4、规模化。生产领域的规模生产是早已经为社会所承认的，而将此作为物流系统的目标，也是为了追求“规模效益”。通常在物流领域会以分散或者集中等不同的方式来建立物流系统，并以此研究物流集约化的程度，这种做法就是为了实现物流系统的规模优化的目标。
5、库存调节。这一目标既是物流系统服务性的延伸，更是物流系统宏观调控的要求，其中，还包括物流系统本身的效益。为了实现这一目标，通常会在物流领域中通过正确确定库存数量、库存结构、库存方式以及库存分布的方式来进行。
2001年也被称为中国物流发展的起步年。这一年，全国第一家物流行业协会挂牌。自加入世贸组织后，我国物流产业整体保持持续、稳定、快速的发展，但是仍存在诸多不足。其主要表现为：
1、物流管理分散，物流整体效益较差。多年来，我国物流工程管理一直沿袭计划经济体制模式。物流工程管理本来是一个系统资源，可这种模式使得物流工程的管理权限被划归若干个部门，比如铁路直属铁道部，公路、水路直属交通部，航空运输资源直属航空总局。物流管理和资源的这种分散化使得物流企业的运作效率极低，这种现状大大阻碍了物流工程的发展，也严重制约着物流在全社会范围内整体统筹和规划的经济合理，妨碍了物流的社会化进程。
2、物流企业基础设施不配套，自动化网络程度低。我国物流工程的费用集中表现为效率低下，成本极高。近些年来，我国物流行业的整体硬件环境虽然改善较多，物流作业能力也得到了大幅提升，但物流效率的低下导致物流工程的成本非常高，已经远超过发达国家水平。
在基础设施上，我国传统物流工程仍然表现为投入不足，自动化信息程度很低。在物流工程的仓储、运输以及配送等各个环节上，因为没有自动化信息网络，大多仍然以手工为主，做不到优化调度、有效配置。在物流过程中，多数企业很难做到在预定时间送货，而且还经常出现断货，对客户做不到不及时回应。这些问题造成了物流工程的管理水平低，管理效率低下，配送成本高，客户的满意度也比较差，物流工程的盈利能力自然也不高。
3、物流企业规模小，整体物流规划不够理想。当前，我国物流工程管理比较分散，物流企业的规模也较小，物流部门自成体系，条块分割现象也比较严重，极端缺乏整体物流规划。而且，综合性物流公司比较少，大多数物流工程的运营方式比较单一，物流工程中对货物的仓储、运输以及配送出现很多无效的作业环节。
4、物流工程的专业化程度不高。目前，我国物流工程“大而全”、“小而全”的现象比较多，物流工程的运输以及仓储的专业化及现代化水平还比较低，物流中心以及配送中心的建设，还有集装箱运输的发展都很缓慢。这种现状直接导致了物流工程成本过高，效率低下，很难提供综合性的物流服务，也很难实现社会物流和企业物流的一体化。
近些年，在电子技术工业发展推动下，其运用范围逐渐扩大，并被运用到社会的各个领域里。其中汽车电子技术作为衡量我国汽车行业发展能力的关键指标，能够使得汽车行驶的成本得到下降，实现汽车的绿色环保发展。电子技术在汽车领域中得到普遍的应用，需要进行全面研究。本文将先分析汽车电子技术的应用现状，然后探究汽车电子技术的发展趋势。
汽车电子技术；应用；现状；发展趋势
在现代化企业逐渐发展的环节中，汽车电子技术作为很关键的技术，影响着企业的发展。其中包含很多的现代汽车电路运行以及维修等相关技术，同时在现代企业以及电子技术不断发展的趋势下，我国汽车电子技术更加成熟。因此，需要全面认识当前汽车电子技术的应用现状，把握其发展趋势，从而实现合理的运用，以及推动汽车电子技术产业的更好发展。
伴随着我国社会的不断进步与发展，我国建设的关键点逐渐转移到经济建设的层面，积极推动经济发展，提高我国的综合国力。基于此背景下，汽车行业随之得到迅速发展。与此同时，企业发展也带动着电子导航、定位系统等方面的进步与更新。经过对汽车电子技术发展环节的回顾与总结，一共包含四个阶段。首先，在1950到1970年是汽车电子技术发展的起初阶段，其主要围绕的是提高汽车的整体运用效能，以及提高相关汽车电器产品的工作效率。其次，在1980到1990年，这一时期在汽车发动机生产环节中，电子技术逐渐表现出环保、稳定以及具有节能等特征。发动机运用电子技术主要表现在底盘电子控制、发动机电子控制等方面。然后，是1990到20世纪之间，该时期的电子技术逐渐向智能化的方向迈进，并被普遍运用到汽车发动机其他的附件生产方面。最后，就是从二十世纪初期至今。
并没有只限制在发动机与生产附件方面，而是逐渐向机电一体化进行转变，并使超微型磁体和超高效电机给集中控制汽车打好一定的前提。该种方式在电子控制系统以及车载电子装置的调整过程中，逐渐实现成本的恰当有效控制。可以看出，汽车电子技术的进一步创新与改进作为以后汽车制造产业发展的必然方向与要求。
2.1传感器技术的运用
伴随着在我国汽车里传感器的使用，使得我国汽车电子能力以及自动化水平得到显著提升。其中电子技术的使用，也促进了我国汽车系统功能更加多样化发展。无论是汽车行驶环节，还是汽车发展环节等，传感器技术都有着重要的作用，既可以保证汽车的稳定运行，又能够提升汽车的工作效率。因而，在研发传感器技术的环节中，相关人员应该注意开发资金成本不高、具有较高可靠性与安全性等方面，进而有效提升传感器技术的运用精度。目前，我国的传感器技术逐渐向系统化、智能化等方向发展。面对交通事故的发展，应该做好相应的预防措施，使得交通事故减少。比如光学传感器以及超声波传感器的使用可以发挥警示的效果，进而可以提升汽车行驶的安全功能。其中被动安全系统只有在交通发生时才发挥效果，比如安全气囊的使用。
2.2节能减耗的发展趋势
随着社会的不断发展，其中能源消耗量逐渐上升。就汽车领域来说，汽车会排放很多的有害气体，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接对我国经济的长远发展构成严重影响。这时，汽车电子技术在发展环节中，应该提高对节能减耗的研究力度，提高相应的重视，把技术作为辅助，使得汽车行驶环节中能源运用率得到有效提升，并进一步减少能源的损耗。因而，汽车电子技术需要把减耗以及节能作为重要的发展目标，迎合可持续发展要求，从而进一步推动社会和谐稳定发展。
2.3绿色环保的发展趋势
随着经济的不断发展，其中也伴随着一些全球环境问题的出现，这时绿色环保尤为重要，并受到广泛的关注与提倡。在发展环境下，给汽车行业发展提出更加严格的要求，需要朝着绿色环保理念逐渐过渡。针对柴油发动机和电子控制系统展开一系列的研发过程，以及增强电动动力系统和混合动力系统创新发展的重视，促进汽车朝着绿色环保方向迈进。其中关于汽车动力燃料的开发也是未来我国汽车发展的关键点。其中汽车发动机和电子控制系统的配置能力，有助于提升汽车运行的经济性能，使得汽车尾气排放下降。当前，我国在汽车领域已产生太阳能的环保汽车，然而由于资金成本以及技术的制约，还没有在卡车以及重型卡车里进行推广使用，并成为我国汽车电子技术其中的发展趋势。
总之，在汽车发展过程中，汽车电子技术发挥着非常关键的作用，影响着我国汽车行业发展的水平。当前，需要全面认识汽车电子技术的运用现状，并以此为基础，逐渐向节能减耗、绿色环保以及传感器技术运用等方向发展，逐渐提高我国汽车电子技术的综合能力，推动汽车行业的可持续发展。