总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？这次漂亮的小编为您带来了杜绝三超一疲劳等交通违法行为宣传活动总结（优秀2篇），在大家参照的同时，也可以分享一下给您最好的朋友。
一、提高思想认识，加强组织领导。自接到上级开展“三超一疲劳”专项整治文件以后，大队迅速召开动员大会，传达公安部召开全国公安机关集中整治超速超员超载和疲劳驾驶专项行动电视电话会议以及黄明副部长的讲话精神，要求全体民警、协管员从大局出发，认真吸取近期贵州发生的重特大道路交通事故的深刻教训，充分认识“三超一疲劳”专项整治行动的重要性，增强事故预防工作的责任感和紧迫感，切实加强领导，精心组织，周密部署，采取更加有力的措施，确保“三超一疲劳”专项整治行动顺利开展。同时，为确保各项工作措施的落实，大队成立“三超一疲劳”专项整治行动工作领导小组，分析、解决存在的问题，全方位、不间断强化工作落实，最大限度地预防和减少重特大道路交通事故的发生。
二、重拳开展整治，加大执法力度。在大队的统一指挥下，各中队全力配合，积极采取各种举措，积极行动，形成强大震慑力。严格按照“民警要上路，上路要管事”的要求，严格落实全天候上路执勤的工作模式，做到主要道路“路路见警车”。对“三超一疲劳”交通违法行为，做到不依法处理不放过，不消除违法行为不放过，发现一起，严肃查处一起，该拘留的拘留，该吊销驾证的坚决吊销驾证，坚决把严重交通违法行为的发生率降下来，努力营造依法严防、严查、严处的高压态势。同时，成立机动巡逻小组，24小时不定时巡逻，全天候、全方位加大对重点路段、重点时段的巡逻管控力度，不留盲区、不空时段。
三、注重源头监管，规范通行秩序。深入运输企业开展安全大检查，对辖区客运企业落实交通安全主体责任情况进行检查，通过召开培训会、座谈会等形式，督促客运企业加强内部教育管理、加强内部所属车辆的监管；会同交通运输部门建立客运企业曝光和查处制度通报，定期对辖区客运企业交通违法、交通事故等情况进行曝光、通报，督促整改，发动一切可以利用的社会力量，全力消除道路交通安全隐患；将“三超一疲劳”专项整治行动摆在当前工作的重要位置，根据冬季天气变化特点，完善应对管制预案和应急处置方案，加强演练，提高快速反应、妥善处置能力。
四、科学安排勤务，创新勤务模式，最大程度的做到沉警于路面，充分利用交通安全检查服务站，联合派出所，合理设立治理“三超一疲劳”专项检查点，加强与交通运管等部门的协作联动，加强对超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶的查处力度，做到逐车管理、逐项登记，及时发现和纠正各类交通违法行为，确保重点路段和时段能管得住、不失控。
五、广泛宣传发动，营造整治氛围。结合“三超一疲劳”工作，努力为专项行动营造浓厚的宣传氛围。一是筑牢固定宣传阵地。紧紧围绕“关爱生命，文明出行”这一主题，以“三超一疲劳”专项整治行动为宣传内容，在辖区各主要路口、悬挂专项整治行动宣传条幅共50余条；在大队违法处理办、车管所、事故大队等“窗口‘开辟宣传阵地，播放宣传光盘、散发宣传材料；制作4万余份车贴，深入客、货运单位和辖区车辆停靠站点，为每辆车贴上“为了您和他人的生命财产安全，不超员、不超速、不超载、不疲劳驾驶在、不酒后驾车、不坐无证车”的宣传提示语车贴，向驾驶员发放《全国公安厅机关集中整治“三超一疲劳”专项行动》特别提示卡及文明行车手册2万余份；广泛宣传超速、超员、超载和疲劳驾驶的危害性，开展集中整治专项行动目的、意义、措施，最大限度争取社会和群众的理解支持。积极协调新闻媒体，做好专项整治统一行动日的宣传报道。邀请广南电视台《法在广南》媒体记者随警作战，及时报道专项整治工作新情况，曝光典型案例，警示客货运驾驶员时刻绷紧交通安全这根弦；深入开展“五进”宣传活动。加强源头宣传，利用运输企业、学校交通安全宣传教育阵地进行宣传。通过张贴宣传挂图、展出展板、播放光盘、上交通安全课等多种形式，开展宣传活动50余次；深入开展文明交通进驾校“五个一”活动，充分发挥驾驶员文明交通的表率作用，组织驾校学员参加文明交通劝导活动5次，进一步规范驾驶员的文明交通行为；发挥社会群体力量。设立专项整治行动举报热线电话4个（座机2个、手机2个），实行举报有奖制度，积极受理群众举报，接受群众监督，调动人民群众参与整治行动的积极性。
六、抓勤务落实，加大路面管控力度。大队根据总队勤务制定原则，严格落实“24小时勤务机制”。一是强化路面巡逻管控力度，尤其是重点路段、重点时段的巡逻管控，切实提高路面见警率和管事率；二是在珠西二级公路省际口落实24小时检查登记制，大队严格落实省际口管理勤务制度，安排民警24小时对7座以上客运车辆及危化品车辆进行逐车检查登记，减少重点车辆的安全隐患，切实遏制重特大交通事故的发生；三是强化重点收费站的管控力度，大队安排民警在珠西二级公路收费站开展各类交通违法行为整治，通过加大对重点收费站的管控，形成高压严管态势，净化道路交通秩序，减少因违法行为导致交通事故的发生；三是源头管理，严把客运车辆检查关。一是落实客车检查登记制度。警务室设立“三超一疲劳”检查点对过往每一辆七座以上客车做到逐车登记。二是打击客车停车拉客行为。大队安排警力在客运车辆违法停车上、下客的高发点，进行“重点蹲守”，有效地提高了对客车中途停车违法行为的管控能力，杜绝对客车随意停车的现象。
七、积极争取政策，为民警创造良好的工作、生活环境。狠抓队伍建设和执法规范化建设，进一步加强基层、基础建设。完成大队行政办公楼及其附属设施搬迁征地、建设等工作
一、加强领导，安排部署
为确实做好“三超一疲劳”专项行动工作，xx月x日公司领导在安委会上对“三超一疲劳”工作进行了部署动员，要求各分公司要统一思想，目标一致，深刻认识“三超一疲劳”整治工作的重要性，逐级签订“三超一疲劳”专项行动交通安全责任书和承诺书，安排专人负责集中整治“三超一疲劳”专项行动期间的各项工作，确保了此项工作的顺利开展。
二、建立安全生产防控体系，落实交通安全主体责任公司建立安全生产防控体系，在安全管理上层层把关，环环相扣，将车辆和驾驶人分片包干到每个安全管理人员，严厉杜绝客运车辆驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超员超载、车辆带“病”行驶等严重影响交通安全的违法行为，真正实现了责任到人。
三、开展交通安全隐患大排查，隐患不消除，工作不停止
1、安全处深入基层采取“四看一督促”的方式进行隐患排查。即看管理制度落实情况、看车辆及驾驶人工作台帐、看车辆及驾驶人交通违法的掌握情况、看交通安全宣传教育情况；督促分公司对安全隐患进行限期整改，在整改中改进安全管理方法，总结经验，形成交通安全管理新举措。
2、分公司采取多种形式，开展对本公司车辆和驾驶人的安全隐患大排查
（1）分公司对在册车辆及驾驶人进行排查，对长期不接受管理的车辆上报交警队，必要时登报申明，对长期不参加公司安全例会及专项教育的驾驶人予以解聘；严把驾驶人上岗关，在交警队信息平台进行驾驶人信息比对，对不符合公司上岗要求的驾驶人坚决不允许驾驶公司车辆。
（2）对现运行车辆及在岗驾驶人进行违法信息比对查询，通过比对及时督促处理驾驶人违法16起，车辆违法48起，对记12分的驾驶人进行解聘，保证了“三超一疲劳”专项行动工作顺利进行。
（3）严把预防道路交通事故的第一道防线，坚决执行公司车辆检验制度，保证上路车辆安全技术状况符合国家规定要求。特别是在“春运”期间和“两会”召开前夕，我公司对参加春运车辆和“两会”期间进京车辆做为重中之重进行了
违法情况查询和车辆安全技术状况检测，杜绝了“带病”车辆出站，圆满完成了春运工作，为“两会”的'胜利召开营造了一个良好的交通氛围。
通过排查，在“三超一疲劳”集中整治专项行动期间，我公司共处理各类安全隐患99起，杜绝了道路交通责任事故的发生。
四、加强交通安全培训教育，提高驾驶人安全行车责任意识
（1）20xx年x月份公司分四期对所有驾驶人进行了“三超一疲劳”专项安全教育培训，培训主要内容为：长途车辆驾驶人和夜间班线驾驶人安全行车知识；“三超一疲劳”危害及对策；雪天、雾天、冰雪道路等恶劣气候条件下安全行车注意事项等；20xx年x月份公司以“三超一疲劳”为主题，结合“春运”分六期对所有驾驶人进行了春运前的安全教育培训，培训围绕交通安全法规、车辆遇险紧急避险、交通事故预防、驾驶人职业道德等内容对驾驶人进行了“高压充电”。
（2）20xx年x月我公司在五楼教室对全体驾驶人进行了“事故案例和以案说法”强化教育；2月我公司在分析“两会”期间的安全形势和春季交通安全工作特点的基础上，对全体驾驶人进行了针对性安全教育。
截止xx月中旬，我公司共培训教育驾驶人4361人次，通过公司的密集型集中教育培训和分公司的各种安全例会等教育，使大多数车主和驾驶人从根本上转变了“重效益，轻
安全”的错误思想，真正认识到“生命”不可复制，珍爱生命人人有责！只有杜绝了“三超一疲劳”等违法行为，才能获得最大利益。
五、加大“三超一疲劳”专项行动工作宣传力度，营造浓厚宣传氛围
在“三超一疲劳”整治期间，我公司共悬挂宣传条幅八条；张贴宣传画30幅；更换宣传版面两次；发放宣传资料3000多份；利用汽车站LED显示屏和DVD不间断播放“三超一疲劳”警示语和宣传教育光盘；利用短信平台、GPS监控平台及时提醒驾驶人注意天气变化、不超速行驶；分公司安全管理人员不定期上站对驾驶人进行“三超一疲劳”安全嘱咐，通过紧锣密鼓的宣传，提高了驾驶人的安全警惕性，使驾驶人时刻崩紧安全这根弦，对自己和他人的生命不得有丝毫懈怠。