车漆是汽车日常保养的重要内容之一，上蜡时每次不要涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛光摩擦时有可能产生划痕。那新车车漆怎么保养呢？下面是小编精心为大家整理的新车车漆的保养常识（优秀3篇），您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。
1、新车开蜡
进口轿车最先面临的是开蜡问题。
由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。
除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。
2、清洗车身表面
如果是国产汽车，没有开蜡的说法。
但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。
有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。
简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。
而新车也不要随便打蜡。
有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。
因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
3、日常汽车使用中的漆面保养
在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。
作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。
其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。
再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。
汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。
少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。
1、犀牛皮
漆面保护膜（犀牛皮）为无色透明之漆面保护膜，采用高科技质感的聚氨酯薄膜制成，具备犀牛皮般的超强韧性，它能保护车体各部位烤漆表面免遭剥落、划伤，并防止烤漆表面生锈及老化发黄，“犀牛皮”还具有防碎石碰撞摩擦和抗击紫外线照射的能力。
2、上蜡
车蜡是涂抹在车漆表面，用来保护汽车漆面，同时又起到美观用途的化学材料。
上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种。
上蜡时每次不要涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛光摩擦时有可能产生划痕。
手工上蜡。
首先将适量的车蜡涂在海绵上，然后按一定顺序往复直线或环形均匀涂布。
打蜡机上蜡。
将车蜡洒在车身表面上，用手控制好打蜡机，起动开关，注意涂布时的力度、方向性及均匀度。
3、封釉
封釉是将车釉震抛挤压进车漆里面以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层那样的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。
4、汽车镀膜
汽车镀膜剂的主要成分玻璃纤维素是人类所掌握的最光滑物质之一，这种极度光滑的材质能使你的汽车不沾灰，神奇地保持干净，甚至水都无法沾在漆膜上，因而用水就可以很轻易地冲洗掉附着在车漆面上的任何脏物。
一、抛光打蜡
比较常见，也比较便宜的一种处理办法，处理之后最直观的'感受就是车子明显光亮不少。
抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层，打蜡最主要是为了防水防酸雨，有这层蜡的保护，会使雨滴附着量减少到50%到90%，效果十分明显，还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用，对车漆的保护效果显著。
抛光机抛光
值得注意的是，对于新车来说，抛光这一工序是完全没有必要的，因为此时新车表面还没有氧化或者氧化膜很薄（轻微的氧化膜能起到保护的作用），抛光很有可能伤到漆面。
所以新车清洗干净之后免去抛光直接打蜡即可。
那对于一年以上的车如果氧化比较严重或者有明显的划痕及不平，还是建议先抛光再打蜡，先行打磨掉车身氧化膜，以保持车漆的亮丽。
打蜡的持久力比较短，差不多2个月左右就失效了，有的质量不好的甚至1个月。
封釉封釉是抛光打蜡的升级版，我们使用的普通车蜡叫做石蜡，是从原油分离出来的，这种蜡持久力较短，而封釉的材料就是从这个基础上来的，在石蜡中添加了合成树脂，叫做合成蜡。
至于为什么叫做“封釉”，其实也是为了更显高端。
合成蜡相对石蜡来说更持久更牢固，加工工艺较之石蜡也比较高，石蜡只需人力均匀涂抹到车上就可以了，而合成蜡需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部。
二、 封釉
封釉振抛机在工作，这种下压力比较大，不像打蜡手动就可以了。
封釉的有效时间大概半年，有效时间与汽车使用的环境与合成蜡的品质有很大的关系，合成蜡因为是合成的，自然像机油一样也有半合成与全合成之分，合成比例不一样，质量就会有差别，所以镀膜的时候这一点要注意。
镀膜镀膜，可以理解为抛光打蜡的终极版，作用是一样的，但用料就差别很大了。
镀膜不再使用蜡，而是采用了一种新的技术：玻璃纤维膜覆盖技术。
镀膜所选用的材料也不是从石油中提取的，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。
这种材料直接涂抹在车身上，不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。
持久力等各方面性能也更优异，有效时间可维系1-2年。
镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜，费用相对于封釉也比较贵。
三、镀膜
可以理解为抛光打蜡的终极版，作用是一样的，但用料就差别很大了。
镀膜不再使用蜡，而是采用了一种新的技术：玻璃纤维膜覆盖技术。
镀膜所选用的材料也不是从石油中提取的，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。
这种材料直接涂抹在车身上，不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。
持久力等各方面性能也更优异，有效时间可维系1-2年。
镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜，费用相对于封釉也比较贵。