检查变速箱油必须发动引擎，手刹拉起，等怠速运转稳定之后，依序将排档杆排入各档位后再排入空档或P档，拉起变速箱油尺，检视油量位置是否在标准规范的上限(MAX)和下限(MIN)之间。接着看颜色，鲜红色表示干净，暗红色显示过脏，最后闻味道，若有焦味表示离合器片有不当摩擦燃烧现像。可以从驾驶时的异常现象判断是否须更换或添加。至于手排车的齿轮油的检查与更换里程（参配、图片、询价） 与自排变速箱油相同。
打开引擎盖后可直接目视刹车油壶外的上下限刻度表，刹车油量位置必须在上下限刻度之间。刹车油最好一年或2万公里更换一次，因为使用过久的刹车油会吸入太多的水气，导致沸点降低会使刹车失灵。
现在的市售车多半都配备免加水，免保养的电瓶，因此要检查电瓶只需检查电瓶上的视窗，看看视窗里的颜色就可以知道电瓶的状况，通常视窗上会呈现绿色或蓝色，这代表良好，白色代表电力不足，如果是黑色，那请赶快换个新电瓶吧。
如果您的车是使用传统式电瓶，那么电瓶水也要维持在上下限的标线之间，如果过低就要赶快添加蒸馏水，而且只能使用蒸馏水，否则会缩短电瓶寿命。
检查汽油最简单的方式就是发动引擎，查看仪表板上的汽油表就可以了，最好是还剩一点的时候就去加油。
对于三水五油的更换及保养措施是要定期定量的进行的，否则很容易出现汽车出现损伤的情况。汽车护养对于汽车的'性能是否能够保持是起着很大一部分的作用的，各位司机要格外注意。
在汽车常见故障中，启动困难属于常见故障，由于汽车本身和外在环境的原因，汽车在启动时有一定的延迟属于正常现象，但是如果长时间打火不着车或者二次打火都属于点火系统问题。汽车点火困难的原因比较复杂，如下小馨为大家分享可能引起点火困难的7个原因，希望对您有所帮助。
1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随这轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可（如小能人电源）。
5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。
7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
全称防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。
将引擎熄火后，拉起油尺擦拭干净后再将油尺插回，然后再将油尺拉起检视油量位置是否在标准规定的上限(MAX)和下限(MIN)之间。机油在使用中会变质，所以要定期更换。
1、方向机动力油
发动引擎后，打开盖子查看盖子下的油尺的方向机油位置是否正常。平日尽量不要把方向盘转到底后维持太久，以免压力太大容易造成管线接头漏油。
雨刷的清洁用水，很多车主都会自制玻璃水，用洗洁精或者洗衣粉兑点水，或者直接用自来水，虽然原则上没有多大问题，但自制的玻璃水里的沉淀物可能会堵塞出水口。